民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)改革研究

古銀花

摘 要 現(xiàn)代物流管理需要跨學(xué)科，既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力的復(fù)合型人才。本文在分析民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，探討適合當(dāng)前民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞 民辦高職院校 物流管理專業(yè) 實(shí)踐教學(xué) 技能大賽

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2018.09.025

Abstract Modern logistics management needs inter-disciplinary talents who have a solid theoretical basis and a strong practical ability. Based on the analyzing the characteristics of students and students' characteristics of the logistics management in private higher vocational colleges， this paper discusses the teaching mode suitable for the development of logistics management in private vocational colleges.

Keywords private vocational college； logistics management major； practice teaching； skills competition

0 引言

物流管理專業(yè)是一門實(shí)用性操作性很強(qiáng)的學(xué)科，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)較差，但是活潑好動(dòng)，動(dòng)手能力較強(qiáng)。因此，民辦高職院校的物流專業(yè)教學(xué)模式必須根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，因材施教。

1 民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點(diǎn)

近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質(zhì)量也越來越差。報(bào)讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生包括普高生，中職生，學(xué)生總體學(xué)習(xí)成績(jī)偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學(xué)校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學(xué)門檻，學(xué)生整體文化水平偏低，素質(zhì)參差不齊。學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，學(xué)習(xí)興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機(jī)，“抬頭率”不高。

2 民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議

民辦高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型的人才，提高畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)力，必須實(shí)行適合此類學(xué)生特性的教學(xué)模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學(xué)生聽的“填鴨式”教學(xué)方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學(xué)活動(dòng)，必須采用開放式互動(dòng)式的教學(xué)方式，激起學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

2.1 全程實(shí)習(xí)實(shí)踐

將實(shí)習(xí)實(shí)踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個(gè)學(xué)習(xí)階段，在不同的學(xué)習(xí)階段設(shè)置與理論課程相結(jié)合的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。大一進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，比如參觀倉(cāng)庫(kù)，配送中心，港口碼頭，物流園，國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)等等，讓學(xué)生首先對(duì)物流有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應(yīng)的課程實(shí)訓(xùn)和課程實(shí)習(xí)，比如運(yùn)輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實(shí)訓(xùn)、企業(yè)物流管理課程組織學(xué)生到生產(chǎn)制造企業(yè)參觀生產(chǎn)流程等等；大三的學(xué)生具備了一定的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)的工作經(jīng)歷完成實(shí)習(xí)報(bào)告；最后針對(duì)具體企業(yè)存在的真實(shí)問題，撰寫完成畢業(yè)論文。

2.2 建立校企共享型實(shí)訓(xùn)基地

高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》明確指出，職業(yè)學(xué)校要深化產(chǎn)教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對(duì)學(xué)生畢業(yè)后的市場(chǎng)適應(yīng)性，企業(yè)的人才儲(chǔ)備及教師知識(shí)背景的豐富，學(xué)院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。

目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實(shí)習(xí)基地（頂崗實(shí)習(xí)模式），“訂單”合作模式，工學(xué)交替模式，教學(xué)見習(xí)模式，產(chǎn)學(xué)研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設(shè)置方面，實(shí)習(xí)實(shí)踐方面及產(chǎn)學(xué)研方面真正深入合作，主要實(shí)施的是訂單班和共建校外實(shí)習(xí)基地（頂崗實(shí)習(xí)模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實(shí)的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時(shí)接納一個(gè)班四五十個(gè)學(xué)生統(tǒng)一到企業(yè)集中實(shí)訓(xùn)一周以上，企業(yè)滿足不了學(xué)校的實(shí)訓(xùn)需求；另一方面，由于民辦高職院校的學(xué)生家境普通比較富有，學(xué)生個(gè)性獨(dú)特鮮明，物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)范圍很廣，每一屆學(xué)生畢業(yè)后很少會(huì)有十個(gè)以上的學(xué)生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實(shí)現(xiàn)，學(xué)校滿足不了企業(yè)的人才需求。學(xué)校校企合作的目的在于培養(yǎng)學(xué)生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學(xué)校與企業(yè)對(duì)校企合作的目標(biāo)不一致，單純的訂單班和實(shí)訓(xùn)基地模式實(shí)際上并不能持續(xù)。

目前大多數(shù)民辦高職院校對(duì)物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件投入嚴(yán)重不足，且實(shí)訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時(shí)代的來臨，物流設(shè)備更新?lián)Q代速度非常快，大型的物流企業(yè)每年花費(fèi)高達(dá)數(shù)億元的資金用于物流設(shè)備的更新?lián)Q代升級(jí)，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術(shù)發(fā)展同步持續(xù)更新物流實(shí)訓(xùn)室。建立校企共享型實(shí)訓(xùn)基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。

民辦高職院校可以同時(shí)引進(jìn)多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實(shí)訓(xùn)基地。企業(yè)投資或者學(xué)校向企業(yè)租賃最新的物流設(shè)施設(shè)備，供學(xué)生實(shí)訓(xùn)及培訓(xùn)考證。學(xué)校和企業(yè)對(duì)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、考證、技能大賽、科研等業(yè)務(wù)，實(shí)訓(xùn)基地還可以用于企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)或者持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，甚至對(duì)社會(huì)開展培訓(xùn)服務(wù)。同時(shí)，各企業(yè)可以開展企業(yè)內(nèi)部認(rèn)證培訓(xùn)，將參與認(rèn)證的學(xué)生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲(chǔ)備人才，促進(jìn)校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實(shí)訓(xùn)基地充分利用。

學(xué)校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學(xué)校可以借助企業(yè)的資源派送教師下企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實(shí)際的科研難題。校企合作深度融合，對(duì)學(xué)校對(duì)企業(yè)都是雙贏的結(jié)果。

2.3 物流技能競(jìng)賽常規(guī)化

物流技能競(jìng)賽，一方面可以考察學(xué)生的知識(shí)水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競(jìng)賽代表著社會(huì)對(duì)技能型人才的現(xiàn)實(shí)要求，通過物流技能競(jìng)賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設(shè)計(jì)及改革，并將技能競(jìng)賽作為一種培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。

目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會(huì)組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會(huì)組織的物流競(jìng)賽，都需要先進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再進(jìn)行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，致使比賽中使用的大部分設(shè)備都是教學(xué)中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會(huì)組織的物流競(jìng)賽。企業(yè)組織的物流競(jìng)賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結(jié)合，主要是物流專業(yè)知識(shí)及綜合模擬經(jīng)營(yíng)，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生可以廣泛參與。但是，學(xué)校不認(rèn)可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學(xué)生幾乎沒有機(jī)會(huì)參加物流技能大賽。

民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學(xué)中融合物流技能競(jìng)賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內(nèi)賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競(jìng)賽平臺(tái)，廣泛開展校內(nèi)的物流技能競(jìng)賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實(shí)訓(xùn)室，根據(jù)現(xiàn)有的國(guó)家級(jí)技能大賽的賽項(xiàng)，配置物流實(shí)訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備，將物流管理專業(yè)的主干課程結(jié)合當(dāng)前開展的技能大賽項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，逐步構(gòu)建從課堂到校級(jí)競(jìng)賽到市級(jí)競(jìng)賽到省部級(jí)競(jìng)賽到國(guó)家級(jí)競(jìng)賽的技能競(jìng)賽體系。再次，還可以組織結(jié)合合作企業(yè)真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況的學(xué)生競(jìng)賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)課程教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

同時(shí)，各門物流專業(yè)課程也可以結(jié)合課程知識(shí)開展一些課堂競(jìng)賽，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，并能學(xué)以致用。

2.4 融入游戲教學(xué)

物流管理專業(yè)課程的內(nèi)容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生活潑好動(dòng)，將游戲引入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在玩中學(xué)，在享受游戲樂趣的同時(shí)掌握課程的理論知識(shí)。比如，在企業(yè)物流管理教學(xué)中，通過組織學(xué)生做“漢堡游戲”，讓學(xué)生了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)；“囚徒困境”游戲則讓學(xué)生理解了供應(yīng)鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。

實(shí)踐證明，游戲教學(xué)使課堂變得輕松豐富，深受學(xué)生的喜愛，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的獨(dú)立思考能力。

2.5 畢業(yè)論文真題真做

很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對(duì)于畢業(yè)論文的標(biāo)準(zhǔn)非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期學(xué)生去頂崗實(shí)習(xí)之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對(duì)是否分析解決了實(shí)際問題并不考核，很多學(xué)生都是東拼西湊堆砌完成要求的字?jǐn)?shù)，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。

民辦高職院校學(xué)生的畢業(yè)論文目的在于加強(qiáng)綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，利用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)際，真題真做。

對(duì)于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際問題采集真實(shí)的研究題目，組織學(xué)生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學(xué)生都有安排至少一個(gè)學(xué)期的頂崗實(shí)習(xí)，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實(shí)習(xí)同期進(jìn)行，學(xué)生可以在頂崗實(shí)習(xí)的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結(jié)合自身的專業(yè)知識(shí)及工作環(huán)境分析問題，進(jìn)而改進(jìn)工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時(shí)，企業(yè)的指導(dǎo)老師參與學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導(dǎo)，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實(shí)際并服務(wù)于企業(yè)。

3 結(jié)論

作為一門實(shí)用性操作性極強(qiáng)的學(xué)科，物流管理專業(yè)的教學(xué)必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學(xué)改革使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點(diǎn)建議，希望能有所幫助。

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