基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式分析

姚錦欣

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，中小企業(yè)可以在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對物流管理模式進行改革創(chuàng)新，以更好地適應(yīng)時代變化。基于對中小企業(yè)中傳統(tǒng)物流管理模式的了解，本文指出了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理新模式，并在此基礎(chǔ)上提出物流管理新模式的實現(xiàn)路徑，讓企業(yè)獲得更好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” 中小企業(yè) 物流管理

引言：中小企業(yè)的傳統(tǒng)物流管理模式為自營物流模式、第三方物流模式和聯(lián)合物流模式，對于自營物流模式，雖然實現(xiàn)了企業(yè)管理一體化，提高了物流管理效率，但是增加了企業(yè)運行成本。對于第三方物流模式，雖然能夠在一定程度上節(jié)約物流管理成本，并將精力主要投放在企業(yè)發(fā)展上，但是物流中企業(yè)無法對物流進行有效監(jiān)管。對于聯(lián)合物流模式。雖然能夠進一步降低物流管理成本，但是由于物流管理專業(yè)性不足，對企業(yè)聯(lián)合要求較高。

一、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理新模式

物流管理的目的在于降低物流成本以及提升物流質(zhì)量，傳統(tǒng)的物流管理方式都存在一些弊端，常見的弊端如物流管理成本過高和物流管理體系混亂。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下對物流管理的成本、管理體系的合理性和物流管理一體化都提出了很高要求，當前存在的弊端成為了中小企業(yè)發(fā)展的限制因素。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。已經(jīng)為中小企業(yè)提供了多種物流管理的新模式，這些模式主要包括以下幾種：

（一）電子供應(yīng)鏈模式

電子供應(yīng)鏈物流管理模式是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將物流過程中的各個系統(tǒng)進行有效連接的一種方式，在電子供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，包括供應(yīng)商、物流服務(wù)商、制造商等系統(tǒng)，并將消費者也連入該網(wǎng)絡(luò)，中小企業(yè)根據(jù)消費者的反饋信息調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)收益。在電子供應(yīng)鏈物流管理模式運行中，降低了供應(yīng)鏈中各子系統(tǒng)的運行成本，能夠有效保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各方權(quán)益。由于電子供應(yīng)鏈管理模式本質(zhì)是客戶與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)間的有效協(xié)作，所以在電子供應(yīng)鏈物流管理體系運行中，能夠極大增強物流管理系統(tǒng)的服務(wù)能力，故而在各中小企業(yè)今后的發(fā)展中，電子供應(yīng)鏈物流管理模式是物流管理的優(yōu)先選擇方式之一。

（二）動態(tài)管理模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我國當前已經(jīng)開始建設(shè)智能化倉儲和物流管理系統(tǒng)，并通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息共享，對于中小企業(yè)來說，這是其物流管理體系的改革契機。各中小企業(yè)需要在企業(yè)運行中充分使用各項新型技術(shù)。并對新技術(shù)取得的效果進行研究和驗證，從而獲取豐富經(jīng)驗，對自身的物流管理模式進行指導，另外在新的物流管理模式創(chuàng)建中.中小企業(yè)可以借助各方力量建設(shè)信息服務(wù)平臺，以對各種物流信息進行記錄和展示，并要實現(xiàn)物流信息的共享，從而實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”動態(tài)管理。

（三）第四方管理模式

第四方物流起源于美國，其核心思想是將第三方物流與電子技術(shù)融合而形成的一種新的物流形式，這種管理模式能夠?qū)⒐?yīng)鏈中各方技術(shù)、能力以及資源進行整合，形成一個一體化的供應(yīng)鏈。這種物流管理模式能夠?qū)υ械墓?yīng)鏈進行優(yōu)化，對物流過程進行更好地管理，在第四方管理模式建設(shè)過程中，需要首先將供應(yīng)鏈中各子系統(tǒng)的資源進行整合，提升供應(yīng)鏈的整體運行效率，在此基礎(chǔ)上通過電子

二、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理新模式的實現(xiàn)路徑

（一）建立現(xiàn)代化物流管理觀念

在中小企業(yè)運行過程中，除了要注重市場營銷，還需要將物流管理上升到企業(yè)運行的戰(zhàn)略高度。從而建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理觀念。在該過程中。需要對企業(yè)自身的物流情況進行深入了解，從而合理選擇資源配置方式，在具體物流管理模式選擇中，要根據(jù)企業(yè)的自身情況合理選取，縮短物流系統(tǒng)運行中與客戶的距離，實現(xiàn)企業(yè)運行與物流管理的有效融合。在現(xiàn)代化物流管理觀念的引導下，企業(yè)物流的庫存、物流管理流程等方面產(chǎn)生的成本會得到極大降低，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟利潤。讓廣大中小企業(yè)獲得更好發(fā)展。

（二）創(chuàng)建一體化物流管理和運行體系

物流管理一體化是指將企業(yè)中的各部門以及各企業(yè)之間進行物流合作，以實現(xiàn)提高物流管理效率，提升企業(yè)收益。而要達成這一目的，在中小企業(yè)今后的發(fā)展中，需要將原本分散在各部門中的物流項目組獨立出來，將之重組成一個物流管理部門，對企業(yè)物流管理中的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，進而加強企業(yè)的物理管理效能。而要創(chuàng)建一體化的運行體系，需要對企業(yè)運行中的供應(yīng)鏈進行優(yōu)化，形成橫向一體化管理模式，這種方式能夠在提升客戶效益的同時降低物流管理中產(chǎn)生的各項成本。讓企業(yè)更好地運行和發(fā)展。

（三）加強信息化建設(shè)

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式對信息化要求較高，故而在中小企業(yè)今后的運行和發(fā)展中。需要加強信息化建設(shè)。信息化建設(shè)的最終形態(tài)需要能夠滿足物流信息查詢、共享功能，對于物流信息查詢，企業(yè)需要確保物流信息錄入的準確性和及時性。提高對各類需求的反應(yīng)速度，對于物流信息共享，需要企業(yè)的物流管理網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)進行有效對接，從而實現(xiàn)對物流管理過程的有效監(jiān)督。這種方式能夠有效保證物流管理的有效性和科學性，充分幫助企業(yè)提升經(jīng)濟效益。

（四）加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度

專業(yè)人才能夠讓物流管理系統(tǒng)更好的運行.專業(yè)人才包括互聯(lián)網(wǎng)人才、物流管理人才等。尤其是對于物流人才。對實踐和理論要求更高，所以企業(yè)在運行中，需要注重對物流人才的培養(yǎng)，讓其降低物流管理中產(chǎn)生的成本。并提高物流服務(wù)質(zhì)量。在進行人才培養(yǎng)過程中，需要能夠讓這些人才對財務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、活動規(guī)劃等方面有較為詳細的了解，并將這些人才組建成高素質(zhì)的物流管理團隊，讓其在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，另外在進行人才培養(yǎng)時，需要讓其能夠接受到各種新型物流管理理念的熏陶。從而為企業(yè)的發(fā)展提出符合企業(yè)實際情況的意見和建議，讓企業(yè)獲得更好發(fā)展。

結(jié)論：綜上所述。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的中小企業(yè)物流管理新模式包括電子供應(yīng)鏈模式、動態(tài)管理模式和第四方管理模式。而要讓企業(yè)能夠更好地落實這些新的管理模式。可以通過加強信息化建設(shè)、加大人才培養(yǎng)力度等方式達成目的，讓企業(yè)獲得更好發(fā)展。