文/湖南省衡陽航道管理局 曹賢軍
要有勤于“識短”的能力。航道養(yǎng)護是公益性老傳統(tǒng),行業(yè)矛盾是客觀存在的,并且也會受到諸多因素導(dǎo)致的影響,問題不斷。在新形勢下,需要結(jié)合實際的發(fā)展現(xiàn)狀,找準問題,抓住問題,尤其是領(lǐng)導(dǎo)者要遵循相應(yīng)的理念與原則,提高分析問題的能力。第一是需要做好衡量,利用低標準與高標準的尺子加以測量,然后遵循相應(yīng)的要求,利用鏡子分析自身所存在的缺陷與不足,嚴格遵循每一項規(guī)章制度,滿足基本的要求。靜下心來、耐住性子,逐條逐項地“過篩子”,目前,湘江航道二期、三期建設(shè)投資項目都在衡陽航道管理局轄區(qū),認真細致查找衡陽航道建設(shè)中的短板弱項,為推動各基層單位建設(shè)內(nèi)涵化發(fā)展定好位。第二是需要及時發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)筆者的調(diào)查與分析,現(xiàn)階段有非常多的隱蔽性問題,所以在查找問題的時候不可過于形式化,要從本質(zhì)上出發(fā),采取以小加大的方式,做好舉一反三,多角度研究與分析。并且在查找問題的時候需要保持清醒的頭腦,對問題加以總結(jié),這樣可從根本上避免小問題演變?yōu)榇髥栴},也能夠做好風險防范。第三是需要考慮到問題發(fā)生的時間關(guān)系,要盡快找到問題,還要盡快處理,只有在短時間內(nèi)解決問題,才能降低成本,提高效率。除此之外,在推動基層單位內(nèi)涵化發(fā)展的同時,需要樹立正確的問題意識,特別是在遇到問題之后,要將表面問題、具體問題進行歸納與整理,且還需要從諸多矛盾與問題中找到最為主要的問題因素,把握住核心要素,在第一時間內(nèi)解決問題,只有真正做到這一點,才能從本質(zhì)上減少問題所帶來的影響與制約。
從理論上分析,所謂的揭短便是將問題加以暴露,并且揭短還可以進一步認識到問題的危害性,從而根據(jù)實際情況加以完善與解決。筆者經(jīng)過歸納與總結(jié),將其概述為三點:第一是需要將黨性作為主要的保障,可以說,揭短屬于一種工作方式,也屬于一種思想作風,在新時期我國基層航道單位的領(lǐng)導(dǎo)者以及管理者需要正視問題,并且將其上升到政治角度,要對黨的事業(yè)加以分析,客觀對待問題,航道局黨委班子成員,尤其是正、副職要敢于帶頭較真碰硬,做到敢說真話、敢報真情、敢樹正氣。第二是需要采取相應(yīng)的措施加以完善,就目前而言,因為受到諸多因素所帶來的影響,現(xiàn)如今還有諸多領(lǐng)導(dǎo)干部習慣以問題定乾坤,或者一棍子打死,這種情況下則會導(dǎo)致基層單位即便發(fā)現(xiàn)問題也不愿意上報與解決,長此以往則會邁入問題怪圈之中,對此領(lǐng)導(dǎo)干部要有“廣開言路、廣納真言”的肚量,增加下級揭丑亮短的膽量。第三是需要樹立正確的風氣,只有保證風氣正,才能保證事業(yè)得到發(fā)展,要進一步克服遇到問題遮遮掩掩的不良現(xiàn)象,并且還要杜絕不思進取的平庸思想。
要有善于“治短”的定力。問題在實踐中產(chǎn)生,也要在實踐中解決。發(fā)現(xiàn)問題的價值在于解決問題。如果說發(fā)現(xiàn)問題是前提,研究問題是關(guān)鍵,那么解決問題才是終極目標。作為航道領(lǐng)導(dǎo)干部,只有敢于面對問題、敢于較真碰硬、敢于大力糾治,才能以踏石留印、抓鐵有痕的魄力破解發(fā)展前進中的問題。一要夯實“治短”之功。“天才在于勤奮,聰明在于積累。”一個人只有具備一定的理論素養(yǎng)、一定的實踐積累和一定的知識儲備,才會站得更高、看得更深、研得更透,才能頭不低、腰不軟、有自信、有底氣,才能提出真知灼見、開出靈丹妙藥、使出高招絕招。二要常思“治短”之策。問題難以解決,既有思想上的問題,也有工作方法上的問題。面對航道基層單位建設(shè)中的矛盾和問題,只有認真把脈、找準病根、開好藥方,才能對癥下藥,藥到病除。特別是在老辦法不靈、新辦法不明、硬辦法不行的情況下,更不能怨天尤人、止步不前,而應(yīng)無私無畏、大膽出擊,常脫鞋下田、常下河摸魚,把原則性與靈活性有機結(jié)合起來。三要多擔“治短”之責。善識短、敢揭短、能治短,不僅是一名領(lǐng)導(dǎo)干部的膽識和魄力的直接反映,也是時代之需、使命之牽、責任之系。作為航道局領(lǐng)導(dǎo)干部,一定要敢于直面問題、敢唱黑臉、糾偏治短、敢挑重擔,切實讓那些群眾反映強烈、制約單位發(fā)展的棘手熱點難點問題得以及時解決,真正做到識短不怕丑、揭短不怕痛、治短不猶豫,努力推動航道基層單位內(nèi)涵化發(fā)展不斷前進。