關于降低B2C電子商務企業物流成本的研究

許晴晴

[摘要]近些年，我國B2C電子商務發展迅速，市場規模不斷擴大，越來越多的人進行網上購物。但是許多B2C電子商務企業受到物流成本過高的困擾，面臨虧損和倒閉。詳細介紹了B2C電子商務企業物流成本構成及物流成本過高的原因，提出了降低B2C電子商務企業物流成本的建議。

[關鍵詞]B2C電子商務企業;物流成本;降低措施

[中圖分類號]F724.6;F253.7[文獻標識碼]A

1 引言

B2C電子商務就是指企業直接面向消費者，為消費者提供商品和服務的商務活動，是英文Business-to-Consumer的縮寫。截至2018年底，我國網民數量已經接近8.3億，互聯網普及率達到60%左右，70%的互聯網寬帶接入速率超過百兆，這為我國B2C電子商務發展提供了堅實的硬條件。2016年，B2C電子商務的市場規模達到2.6萬億，根據有關機構的推測，到2019年，B2C電子商務的市場規模將會達到6萬億以上。雖然近些年B2C電子商務蓬勃發展，市場規模不斷擴大，但是許多B2C電商企業由于虧損，不得不停止運營，僅2018年就有拉手網、飛牛網、雅堂電商等15家電商企業倒閉。在日益競爭激烈的電商領域，高成本、虧損嚴重的企業會逐步被淘汰。在B2C電商企業的各種成本中，物流成本占據重要比例，高昂的物流成本早已壓得電商企業透不過氣來，如何降低物流成本，提升B2C電商企業的市場競爭力，是電商企業要考慮的一個現實問題。

2 B2C電子商務企業物流成本構成

2.1 供應物流費用

供應物流費用是B2C電子商務企業在采購環節產生的物流費用，它是指將原材料、零件、包裝材料等從供應者倉庫運達B2C電子商務企業倉庫所產生的物流費用，包括材料費、人工費、公益費、管理費、大修折舊費、財務費用、勞動保護費和環節費用等。

2.2 企業內部物流費用

企業內部物流費用指貨物在企業內部運轉產生的物流費用，從原材料和零部件進入企業倉庫開始，經過出庫、制造成產品、產品入庫，直到產品出庫為止，主要包括運輸費、包裝費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費和物流管理費等。

2.3 銷售物流費用

銷售物流費用是指B2C電子商務企業將貨物產品出庫到消費者確認收貨這一過程產生的物流費用，它包括運輸費用、裝卸費用、儲存費用和包裝費用等。

2.4 逆向物流費用

逆向物流指商家客戶委托第三方物流企業將商品從客戶處運達商家指定地點。逆向物流是多樣化的，它從顧客手中回收商品及其包裝、零部件開始，直至最終處理結束。逆向物流成本包括收集人員人工費用、檢驗費用、再生產費用、再銷售費用和廢棄物處理費用等。

3 造成B2C電子商務企業物流成本高的因素

3.1 B2C電子商務企業物流管理水平不高

隨著我國電子商務行業的快速發展壯大，推動了物流行業的發展，特別是私營物流業。反過來，物流行業的發展進步，也有力促進了我國電子商務行業的發展。電子商務行業和物流行業是互相促進、互惠互利的。物流企業的起點較低，僅需要庫房和幾個工作人員就可以開展物流服務，在物流管理上投入的精力不夠。“裙帶關系”在部分物流企業突出，物流企業管理呈現出“家族化”。物流企業的管理人員管理理念落后，缺乏專業的物流技術人員，導致物流效率低下、成本高。

3.2 物流運輸中存在收費過高的問題

車輛運輸成本是物流活動是否盈利的關鍵，所以要密切關注車輛運輸成本。我國過路費、過橋費存在收費過高的問題，部分地區還存在亂收費現象，導致運輸成本增加。各地交通管理部門對于違反交通規定的車輛處罰嚴格，許多外地司機因不熟悉路段，受到處罰，也間接增加了運輸成本。隨著我國車輛的增多，許多大中城市開展了車輛限行，這也促使了車輛運費的增高。港口的收費也是繁多，比如困難作業費、化驗費、倉儲費、返空費、過磅費、除雜費、解纜費等等。

3.3 市場集中度不高

市場集中度指在某一特定的市場中，規模最大的幾家企業占據的市場份額。市場集中度越高，說明大企業在該市場中的支配能力越高。我國物流市場中的企業很多，但是絕大多數的規模都不大，具有“多、小、散、弱”的特征。在2005年至2018年這14年時間內，有關部門共評選出A級物流企業6254家，其中5A級的只有299家，占比不到5%，如果按照全國幾十萬家物流企業來計算，這個占比會更低，這反映出我國物流企業入門規模很低，市場密集度不高。

3.4 商品退貨現象嚴重

互聯網平臺是B2C電商企業與顧客溝通交易的主要工具，商品的外觀、功能、價格在互聯網上以視頻、圖片和文字等形式展現出來，顧客可以對各電商企業的產品進行對比研究，然后做出購買選擇。造成商品退貨的原因主要有以下兩個方面：一是電商企業宣傳失真。為了吸引消費者，電商企業過度美化宣傳，夸大產品的功用和質量，導致消費者被商家誤導，當消費者收到產品后，發現產品的實際狀態與電商企業描述的不相符，然后選擇退貨處理。二是電商企業發貨失誤。電商企業能準確的宣傳產品，但是在發貨環節出現失誤，導致消費者收到的貨物與想要購買的貨物在種類、型號、品質規格等方面存在差異，從而引起產品退貨。顧客退貨增加了B2C電商企業的逆向物流成本，產生了挑揀費、運輸費、倉儲費、再加工費、人工費和再銷售費等費用。

4 降低B2C電子商務企業物流成本的措施

4.1 正確選擇物流模式

B2C電子商務企業可供選擇的物流模式主要有自營物流和第三方物流，如何正確的選擇物流模式，對降低電商企業的物流成本具有重要意義。不同的電商企業要根據自身的定位，認真評估物流成本，充分考慮企業的資金狀況，在進行詳細的可行性分析后，選擇適合自己的物流模式。如果電商企業的規模大、實力雄厚，可以建立自己的物流，例如京東、蘇寧、當當網和一號店等。對于電商企業規模不大，物流在其發展戰略中的地位不高，可以選擇將其物流業務承包給那些信譽高、服務好的第三方物流企業，比如順豐、郵政和“四通一達”等。無論B2C電子商務企業選擇哪一種物流模式，只要能適合企業的發展，降低企業的物流成本，就是一種好的物流模式。

4.2 加強與物流地產的合作

物流地產是地產開發商根據物流企業的需求，在指定的地點，投資建設物流企業需要的物流場地和物流設施，從而獲得利潤的活動。物流地產屬于工業地產，包括物流倉庫、分撥中心和配送中心等。我國很多電商企業都涉足了物流地產，如阿里巴巴、京東、當當等。當前，我國絕大多數B2C電子商務企業選擇自建物流倉庫，這造成了部分電商企業的物流成本負擔。為了降低電商企業的物流成本，相關電商企業可以選擇與物流地產合作，締結聯盟。比如，電商企業可以進入物流地產的園區，利用物流地產的現代化設施和管理、龐大的規模、較低的成本，協同合作來解決自身的物流倉儲、分撥和配送問題，降低電商企業的物流成本，提高市場競爭力。

4.3 完善供應鏈電子商務

電子商務企業不能只著眼于發展自身，還要打造一個強大的產品鏈和供應鏈，以促進電商企業更好的發展。供應鏈電子商務借助互聯網平臺，實現供應鏈交易的電子化。供應鏈電子商務可以通過平臺實現對企業物流的全方位監控，對供應鏈上下游的制造商、供應商和客戶進行協同管理，從而實現高效的物流，減少物流成本。供應鏈電子商務以ERP管理為基礎，整合了人、財、物、產、供、銷的管理，規范了電子商務企業物流流程，提升電商企業的市場競爭力。

4.4 減少退貨，降低逆向物流成本

逆向物流成本在B2C電子商務企業的物流成本中占據重要比例，它主要指顧客的退貨。減少顧客的退貨，可有效降低電商企業的逆向物流成本。首先，B2C電商企業要保證發貨的數量、質量和規格符合顧客要求，并制定退貨說明，明確界定責任，由客戶自身原因產生的退貨，可要求客戶承擔物流費用。其次，B2C電商企業在網站上介紹商品時，要提供真實的圖文和視頻信息，最大程度減少消費者對商品認識上產生的偏差。最后，B2C電商企業還要鼓勵消費者多對產品做出準確的評價，為后續的購買者提供參考，減少因盲目購買而產生的退貨糾紛。

4.5 減稅降費，整頓亂收費現象

B2C電子商務的發展除了需要自身的努力外，還需要政府的支持。近些年，政府在降低物流運輸成本方面采取了一系列措施，比如對物流企業承租的倉儲用地減半征收土地使用稅、對掛車減半征收車輛購置稅、調整港口收費政策等，近期還將取消高速公路跨省界收費站。“十三五”期間，國家將進一步推動物流業的減稅降費，降低物流成本。同時，政府還要加大對亂收費、亂罰款現象的整治，該撤銷的收費站一定要撤銷，對亂收費的公務人員進行處理問責。

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