“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景下出口供應(yīng)鏈的渠道優(yōu)化升級(jí)策略

黃建標(biāo)

中圖分類號(hào)：F713? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，其在經(jīng)濟(jì)全球化中進(jìn)程中的作用日益提高，這深刻影響了貿(mào)易格局、貿(mào)易方式、貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。自我國(guó)提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，其逐漸成為社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力，在社會(huì)各個(gè)行業(yè)中發(fā)揮了重要作用。如跨境電商企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展電子商務(wù)，降低了交易成本，擴(kuò)大了交易范圍，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。在新形勢(shì)下，供應(yīng)鏈組織方式發(fā)生改變，“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)就是使各行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)，共同打造全產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈。借此，為實(shí)現(xiàn)出口供應(yīng)鏈渠道的優(yōu)化升級(jí)，需充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，以此加快其與對(duì)外貿(mào)易的融合。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+? ?出口供應(yīng)鏈? ?渠道優(yōu)化升級(jí)

引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)和各種傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合。在2015年的政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)總理提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，并提出了實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略。隨著人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)方式的變化，傳統(tǒng)的貿(mào)易模式已不能滿足消費(fèi)者需求，加之互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步致使電子商務(wù)模式隨之出現(xiàn)，這也轉(zhuǎn)變了企業(yè)傳統(tǒng)的線下發(fā)展模式。如外貿(mào)企業(yè)為更好地適應(yīng)消費(fèi)者需求多變的中小訂單，其現(xiàn)有的出口供應(yīng)鏈面臨渠道的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，我國(guó)的出口供應(yīng)鏈需充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，改變傳統(tǒng)出口渠道，利用海外倉(cāng)、電商平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析等，優(yōu)化線上出口模式，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的發(fā)展。

“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”現(xiàn)狀

跨境電子商務(wù)是“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的主要形式，即國(guó)際貿(mào)易中的出口電商。近年來(lái)，我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，其在對(duì)外貿(mào)易中的貢獻(xiàn)不斷加大，已成為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著跨境電子商務(wù)平臺(tái)的逐漸增多，跨境電子商務(wù)交易在對(duì)外貿(mào)易中的比重不斷上升，這改變了傳統(tǒng)的世界貿(mào)易格局。跨境電子商務(wù)作為傳統(tǒng)出口模式的補(bǔ)充，能針對(duì)性地優(yōu)化線下出口供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)渠道，并在面對(duì)進(jìn)口國(guó)消費(fèi)者、中小企業(yè)時(shí)，可以對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易的忽略效應(yīng)進(jìn)行彌補(bǔ)。如線下出口商往往需要自己尋找承運(yùn)人、貨代等，但跨境電商實(shí)行一站式外包，出運(yùn)手續(xù)由電商平臺(tái)提供，其線上支付可以用PayPal等在線支付工具，更加安全和便捷，而線下支付需要使用信用證、電匯等相對(duì)復(fù)雜繁瑣。

由表1可知，我國(guó)2017年的對(duì)外貿(mào)易總額為27.8萬(wàn)億元，跨境電商交易總額為7.6萬(wàn)億元，跨境電商交易總額不斷上升。我國(guó)傳統(tǒng)的對(duì)外貿(mào)易形勢(shì)基本趨于穩(wěn)定，跨境電商興起并快速發(fā)展，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型。在“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”戰(zhàn)略下，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)也積極發(fā)展跨境電商。如圖1所示，從跨境電商交易的結(jié)構(gòu)上看，我國(guó)出口跨境電商超過(guò)80%，行業(yè)有可持續(xù)高增長(zhǎng)趨勢(shì)。在“一帶一路”的影響下，海外倉(cāng)的不斷建設(shè)，跨境電商將會(huì)加速發(fā)展，未來(lái)跨境電商在出口中會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的整合。

傳統(tǒng)線下對(duì)外貿(mào)易受到時(shí)間、地域等因素影響，其發(fā)展緩慢。而線上貿(mào)易突破了時(shí)空限制，通過(guò)線上交易平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的產(chǎn)品銷售，這降低企業(yè)交易成本，擴(kuò)大了企業(yè)交易范圍。據(jù)阿里巴巴統(tǒng)計(jì)，在雙十一期間，阿里巴巴速賣通和阿里巴巴國(guó)際站有超過(guò)兩百個(gè)國(guó)家和地區(qū)在線下單，而中小企業(yè)也可以利用跨境電商平臺(tái)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易。

跨境電商對(duì)出口供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)

（一）出口渠道升級(jí)

如圖2所示，傳統(tǒng)線下貿(mào)易由進(jìn)口商和出口商進(jìn)行交易，商品交易后通過(guò)境內(nèi)流通企業(yè)經(jīng)多級(jí)分銷最終到達(dá)有需求的企業(yè)或消費(fèi)者手中，出口商很難了解進(jìn)口地區(qū)的實(shí)際需求，也就失去了議價(jià)權(quán)，其存在進(jìn)出口環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題。而跨境電商B2B平臺(tái)提供的在線貿(mào)易，可使出口商直接與消費(fèi)者產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，通過(guò)線上平臺(tái)直接向消費(fèi)者展示自身商品信息，這拓寬了出口渠道、縮短了出口供應(yīng)鏈、降低了交易成本。在跨境電商平臺(tái)商品物流運(yùn)輸中，其直接通過(guò)國(guó)際速遞將商品送至用戶手中，這縮減了不必要的流通環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。以跨境電商“大龍網(wǎng)”為例，其建立了新供應(yīng)鏈渠道“網(wǎng)貿(mào)會(huì)”。如果進(jìn)口國(guó)家對(duì)其產(chǎn)品有一定的消費(fèi)需求，“大龍網(wǎng)”就會(huì)在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)主題展館，使該地區(qū)的零售商、進(jìn)口商及消費(fèi)者都可以在線下進(jìn)行體驗(yàn)，以此刺激其線上下單。下單后，“大龍網(wǎng)”再經(jīng)過(guò)跨境物流體系如在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的海外倉(cāng)或者臨近國(guó)家的海外倉(cāng)，將各個(gè)商品就近派送，并在出現(xiàn)交易問(wèn)題時(shí)，消費(fèi)者都可以向出口商“大龍網(wǎng)”反饋解決。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，雖然短期內(nèi)傳統(tǒng)的出口貿(mào)易依然占據(jù)主導(dǎo)格局的地位，但跨境電商線上貿(mào)易的影響作用不容忽視。傳統(tǒng)線下出口是采用多層次分銷，而跨境電商使供需雙方直接對(duì)接。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，跨境電商能夠?yàn)槌隹谏烫峁└嗟氖袌?chǎng)需求支持、交易反饋信息等，幫助出口商建立快速反應(yīng)機(jī)制，并縮短其供應(yīng)鏈。

（二）訂貨模式優(yōu)化

由于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的許多小批量訂單很難接入工廠批量生產(chǎn)計(jì)劃，且后續(xù)出貨通關(guān)、拼箱也比較麻煩，跨境電商為解決這些問(wèn)題提供了可能。一些出口商依據(jù)跨境電商，設(shè)置最小訂單量（MOQ）。集中處理小訂單，使出口商能夠統(tǒng)一下單，統(tǒng)一生產(chǎn)，方便工廠調(diào)整產(chǎn)品和盈利結(jié)構(gòu)。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國(guó)際貿(mào)易中的進(jìn)口商更加重視規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)，防止過(guò)量存貨。一些大的買家為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)將大額訂單分割成許多小批次、碎片化的訂單，這已成為一種趨勢(shì)。近年來(lái)，由于起訂量不高許多客戶紛紛表示難以尋找優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，一些買家寧可選擇質(zhì)量差但起訂量低的供應(yīng)商，也不愿選擇起訂量高但優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。隨著最小訂單量（MOQ）的發(fā)展，其逐漸緩解了這種矛盾。

（三）出口商參與的重點(diǎn)

出口商的不同，其目標(biāo)客戶、發(fā)展規(guī)模等都存差異，在線上供應(yīng)鏈的構(gòu)建中，也有著自身不同的側(cè)重點(diǎn)。對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)與跨境電商平臺(tái)的合作，形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，以促進(jìn)自身發(fā)展。由于消費(fèi)者在電商平臺(tái)上不受時(shí)間、空間限制，能夠自由瀏覽自己感興趣的商品信息，所以出口商更需關(guān)注供應(yīng)鏈前端，積極研發(fā)和設(shè)計(jì)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的品質(zhì)以吸引消費(fèi)者注意。線上平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)的店鋪，會(huì)比線下展會(huì)的產(chǎn)品曝光度知名度更高。大型出口商還需進(jìn)行品牌建設(shè)，在跨境電商平臺(tái)上推廣自身品牌，擴(kuò)大產(chǎn)品知名度和影響力。并要建立跨境電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，使其在線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)如通關(guān)、物流、打樣等，充分發(fā)揮其自身線下供應(yīng)鏈成熟優(yōu)勢(shì)，從而形成線上交易的集成化優(yōu)勢(shì)。

“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”下的出口物流優(yōu)化升級(jí)

（一）出口物流的模塊優(yōu)化

線下訂單由于沒(méi)有明確的數(shù)量限制，除大宗散裝貨物外，都可以參考MOQ模式使用海運(yùn)集裝箱完成出口。在出口過(guò)程是首先要進(jìn)行租船訂艙，其次采用門到門或者自送貨模式，隨后報(bào)檢通關(guān)、裝船出運(yùn)、抵港卸貨，最后進(jìn)口商提貨。出口運(yùn)輸中的申報(bào)、制單、放箱、訂艙等都需要人工處理，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展下，將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)步驟。

（二）跨境電商物流主要模式

國(guó)際快遞主要是全球四大快遞公司，包括聯(lián)邦快遞（FEDEX）、聯(lián)合包裹（UPS）、中外運(yùn)敦豪（DHL）、中外運(yùn)天地（TNT），其中中外運(yùn)敦豪在我國(guó)的市場(chǎng)占有率最高。國(guó)際快遞的丟包率較低，速度快，并且實(shí)現(xiàn)了貨物的全程跟蹤，但是資費(fèi)變化比較大，價(jià)格比較高，主要采用航空運(yùn)輸?shù)男问剑瑢?duì)貨物有一定的限制。而國(guó)內(nèi)的快遞公司相對(duì)而言費(fèi)用較低，但起步晚，缺乏經(jīng)驗(yàn)，且專注于跨境業(yè)務(wù)，所以服務(wù)的范圍有限，這需要進(jìn)一步提高服務(wù)體系建設(shè);在跨境電子商務(wù)中，專線物流是一種常用的運(yùn)輸方式。專線物流主要采用包艙的方式，將產(chǎn)品運(yùn)到國(guó)外，其具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)目的地的物流公司集中大批量產(chǎn)品，以此送到指定的國(guó)家或者地區(qū)，這形成了規(guī)模效益，降低運(yùn)輸?shù)某杀尽＞€物流的運(yùn)費(fèi)和時(shí)效性，在國(guó)際快遞和郵政小包之間，物流運(yùn)輸中的丟包率也比較低，但是專線物流的攬收范圍有限，我國(guó)目前的覆蓋地區(qū)并不多，需要進(jìn)一步擴(kuò)大;在我國(guó)跨境電子商務(wù)出口中，最主要的途徑是郵政小包，我國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋全球范圍，能夠直接寄達(dá)世界上二百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。郵政屬于國(guó)營(yíng)企業(yè)，具有國(guó)家稅收的優(yōu)勢(shì)，享有稅收補(bǔ)貼，與國(guó)際快遞等其他物流方式相比，郵政的價(jià)格比較低。但郵政小包有重量和體積的限制，速度較慢，丟包率較高，而且郵政小包產(chǎn)品無(wú)法享受出口退稅優(yōu)惠。使用郵政小包進(jìn)行跨境業(yè)務(wù)，基本上需要五天到三十天之間，大部分運(yùn)送時(shí)間還會(huì)超過(guò)三十天，這極大地影響了跨境電子商務(wù)的時(shí)效性。

（三）海外倉(cāng)

海外倉(cāng)是一站式物流服務(wù)倉(cāng)庫(kù)，由出口商在進(jìn)口國(guó)提供，大部分是跨境電商自建或者國(guó)際物流企業(yè)建立的，是對(duì)出口供應(yīng)鏈的新升級(jí)。出口商預(yù)先在進(jìn)口國(guó)或當(dāng)?shù)匚锪鞴镜膫}(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸大批量的預(yù)售商品，并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，根據(jù)線上買家的交易信息，從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。這也降低了跨境運(yùn)輸成本。

出口供應(yīng)鏈中的結(jié)算方式

（一）國(guó)際結(jié)算的發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)際結(jié)算是出口供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)之一，國(guó)際貿(mào)易是否成功主要由國(guó)際結(jié)算來(lái)衡量。線下外貿(mào)的結(jié)算方式主要是信用證（L/C）和電匯（T/T），國(guó)際市場(chǎng)傾向使用電匯。因?yàn)殡m然信用證對(duì)出口商有利，但實(shí)際主導(dǎo)是進(jìn)口商。許多進(jìn)口商不愿意繳納信用證保證金，且開(kāi)證手續(xù)繁瑣。出口商通常會(huì)要求進(jìn)口商預(yù)付30%的貨款，出口商發(fā)貨后，進(jìn)口商憑提單副本將剩余貨款付清。而跨境電商則主要使用第三方支付平臺(tái)結(jié)算，比如payoneer、PayPal等。

（二）不同結(jié)算方式比較

不同的結(jié)算方式有不同的提款方式和費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。西聯(lián)是世界領(lǐng)先的特快匯款公司，屬于預(yù)付，對(duì)賣家有利，但限制金額，控制結(jié)算風(fēng)險(xiǎn);Payoneer使用也比較普遍，是美國(guó)第三方在線支付公司，更適用于金額相對(duì)較大的出口交易。如Wish、亞馬遜等電商平臺(tái)主要使用payoneer，其平臺(tái)入賬資金沒(méi)有時(shí)間限制;速賣通、阿里巴巴國(guó)際站、wish等平臺(tái)大多采用PayPal方式;小額訂單適合采用線上支付的方式，比如西聯(lián)、payoneer、PayPal;大額訂單通常采用信用證和電匯，需要銀行操作，是線下結(jié)算方式，收款金額不限;而跨境電商使用最多的是PayPal。

（三）線上結(jié)算對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的優(yōu)化

現(xiàn)有的出口供應(yīng)鏈中結(jié)算和物流分離，在完成物流交易后，需憑借提單結(jié)算，而買家付款和提單副本的提交沒(méi)有強(qiáng)制性聯(lián)系。信用證可以降低違約風(fēng)險(xiǎn)，但程序繁瑣、費(fèi)率高。電匯容易導(dǎo)致違約風(fēng)險(xiǎn)。而進(jìn)出口雙方選擇在線商品交易，出口商要保證線下商品庫(kù)存的存在，在系統(tǒng)后臺(tái)必須有訂單數(shù)據(jù)，才能使用第三方支付。交易確定以后，企業(yè)需履行供應(yīng)鏈線下流程，根據(jù)規(guī)定，買方要在支付平臺(tái)提交預(yù)付款。在單獨(dú)在線完成出口結(jié)算環(huán)節(jié)后，使其從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中剝離，最后由出口商提款。這降低了交易雙方的風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化了結(jié)算模式。

綜上所述，跨境電商發(fā)展前景廣闊，越來(lái)越受到商家與消費(fèi)者青睞，其促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)也拉動(dòng)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。政府應(yīng)重視跨境電商的行業(yè)發(fā)展，加大對(duì)跨境電商的扶持力度，使跨境電商充分發(fā)揮其積極性作用。跨境電商為更多的中小企業(yè)提供了參與國(guó)際貿(mào)易的機(jī)會(huì)，使傳統(tǒng)出口商也享受到互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)紅利。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，更要加快互聯(lián)網(wǎng)和外貿(mào)的融合，優(yōu)化出口供應(yīng)鏈在生產(chǎn)、結(jié)算、物流等各環(huán)節(jié)的作用，促進(jìn)出口供應(yīng)鏈渠道升級(jí)。

參考文獻(xiàn)：

1.宋華.新興技術(shù)與“產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈+”“互聯(lián)網(wǎng)+”下的智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新[J].人民論壇·學(xué)術(shù)前沿，2015（22）

2.王柏誼，楊帆.“互聯(lián)網(wǎng)+”重構(gòu)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的新模式及對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)縱橫，2016（5）

3.李耀華.外貿(mào)企業(yè)如何選擇“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營(yíng)模式[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2015（9）

4.苗麗.“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈+金融”模式的內(nèi)涵與應(yīng)用分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（33）

5.李然，王榮，LiRan等.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下的出口供應(yīng)鏈渠道升級(jí)與優(yōu)化研究[J].價(jià)格月刊，2017（12）

6.梅葉.“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)下碼頭出口重集裝箱監(jiān)控新模式[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，14（3）

7.楊俊艾，張焰.互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融發(fā)展模式探析——以H平臺(tái)為例[J].物流工程與管理，2016，38（7）

8.文華.“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下的供應(yīng)鏈體系優(yōu)化[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理，2016，38（9）

9.宋華，謝丹丹.“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)：打造智慧供應(yīng)鏈[J].中外管理，2015，16（11）

10.王柏誼， 楊帆.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下企業(yè)供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新研究[J].社會(huì)科學(xué)戰(zhàn)線，2016（3）

11.鄭晶瑩，李志剛.“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”發(fā)展趨勢(shì)研究[J].商，2015（25）

12.丁莉.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)及完善途徑[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016（20）

13.田中玉，韓煦.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下企業(yè)供應(yīng)鏈重構(gòu)的對(duì)策探討[J].電子商務(wù)，2016（6）

14.袁航.服務(wù)化：“互聯(lián)網(wǎng)+”提高供應(yīng)鏈效率[J].當(dāng)代貴州，2017（23）

15.陳正陽(yáng).“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的供應(yīng)鏈管理變革——模式、趨勢(shì)與系統(tǒng)構(gòu)建[J].中國(guó)管理信息化，2016，19（19）