車輛工程專業學位研究生培養模式研究

馬黎俊

摘要：針對車輛工程的特點，探討車輛工程專業學位課程設置、實踐教學、論文選題及要求，介紹了培養方案的特色。本文能為車輛工程人才培養提供參考。

關鍵詞：專業學位；車輛工程；全日制碩士；培養

中圖分類號：G645 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）07-0053-02

車輛工程學科是研究汽車、摩托車、工程車輛等車輛系統的理論、設計及制造等問題的學科，車輛工程專業面向汽車行業培養具有扎實理論基礎和創新實踐能力的高層次技術人才和管理人才。重慶大學車輛工程學科是國家重點學科，也是國家“211”和“985”重點建設學科，入選了2017年國家首批“雙一流”建設一流學科，是重慶大學機械工程一級國家重點學科的重要組成部分。車輛工程學科是國家2011計劃“重慶市自主品牌汽車協同創新中心”和機械傳動國家重點實驗室的核心載體。重慶大學在車輛工程學科方面已形成從本科教育到碩士、博士研究生教育以及工程碩士教育的多層次、多類型人才培養格局，車輛工程本科專業是國家特色專業建設點，擁有車輛工程博士學位授權點，車輛工程碩士學位授權點，車輛工程領域工程碩士學位授權點。重慶大學車輛工程專業碩士的人才培養過程中，依托國家2011計劃“重慶市自主品牌汽車協同創新中心”，深度融入國家、區域和重慶市的經濟社會發展，緊密結合車輛工程未來發展趨勢和前沿科學技術，落實立德樹人的根本任務，堅持以學術為重心，創新人才培養模式，探索科學基礎、工程實踐能力、人文素養融合發展，形成了全過程、全方位的育人格局。

一、課程教學

1.課程設置。車輛工程全日制碩士專業學位研究生的課程學習實行學分制，根據人才培養的知識、能力和素質的要求，對課程體系進行了規劃和設置。課程體系分公共基礎、專業基礎、專業特色課、專業實驗與行業發展及前沿講座、職業及人文素養課等五大課程模塊。其中：公共基礎課11門、專業基礎課開設9門、專業特色課開設7門、專業實驗與行業發展及前沿講座開設16門（其中專業實驗7門，行業發展及前沿講座開設9門）、職業及人文素養課開設12門，以及專業實踐環節（其中專業實踐、聽取學術報告、開題報告）。按課程體系構成設置五大課程模塊分配比例為：公共基礎課占20%、專業基礎課占16.4%、專業特色課占12.7%、專業實驗與行業發展及前沿講座課占29.1%、職業及人文素養課占21.8%。符合注重基礎知識結構和能力結構，突出實踐與創新能力、職業能力和綜合素質的培養目標要求。

2.課程教學特色。①精品課程建設。在已有課程建設的基礎上，啟動精品課程建設工程，建立以合格課程為基礎、優質課程為重點、精品課程為示范和特色的課程建設體系。依托2011協同創新中心，機械傳動國家重點實驗室，建設車輛工程、內燃機、汽車電子和新能源汽車4個核心精品課程群，建設出一批優質課程，精品課程。②雙語教學建設。與國外高水平大學合作建設專業核心課程，選派優秀教師出國進修、學習，課程采用全英文或雙語教學，成套引入國外高水平大學的辦學模式和培養方案、原版教材，培養與國際接軌的具有國際意識和國際競爭能力的高水平創新型人才。③開展探究式教學。結合培養創新型人才的目標，積極推動探究式教學的深入開展。以學生為主體，讓學生自覺地、主動地參與到教學中來，倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學，幫助學生學會學習、樂于學習、善于學習，充分調動學生學習積極性，營造獨立思考、自由探索、勇于創新的良好氛圍。④寬口徑、厚基礎。圍繞車輛工程學科“安全、節能、環保”三大主題以及“汽車電子、新型動力”兩大技術革命，與學術型碩士研究生課程體系相比，通過增加專業基礎課程和專業特色課程，實現了寬口徑、厚基礎的目標，為培養學生的實踐創新能力奠定堅實的理論基礎。增加的專業課程有：有限元分析技術、結構模態分析理論與應用、汽車優化設計、車輛可靠性設計、車輛測試技術與分析、汽車電子技術、高等內燃機原理共7門課程；增加的專業特色課程有：車輛人機工程學、電動汽車理論與設計、車輛動力傳動理論與應用、內燃機動力學共4門課程。在專業基礎和專業特色課程方面，開設了與電動汽車、汽車安全與輕量化設計、汽車電子、新型動力等方面的課程，擴大了專業基礎和專業特色課程的選課范圍。⑤突出專業學位特點。學術型碩士研究生課程體系僅有4門實驗課程，在全日制碩士專業學位研究生課程體系中，對實驗課程作了重大調整，增加了4門專業實驗課程。此外，學術型碩士研究生課程體系中沒有行業發展及前沿講座，在全日制碩士專業學位研究生課程體系中，增加了行業發展及前沿講座9門。這些行業發展及前沿講座，分別由參與國家重大科研項目多年經驗的教授、國外留學經歷的教師以及在企業工作多年、經驗豐富、從事現場工程技術的高級工程師等承擔，為全日制碩士專業學位研究生介紹車輛工程專業領域的最新研究方向與動態、先進的工程應用技術以及未來發展現狀及趨勢等。

二、實踐教學

1.實踐教學方案設置。全日制碩士專業學位研究生培養方案制定了完整的專業實踐環節，專業實踐環節由專業實踐、開題報告、聽取學術與專業報告等環節組成。確定了專業實踐累計工作量不得少于半年，同時專業學位研究生要求聽取至少5個學術報告。建立了專業實踐環節程序及考核制度，研究生必須完成專業實踐活動的登記工作日記，并撰寫不少于5000字的專業實踐報告，填寫《全日制碩士專業學位研究生專業實踐環節考核登記表》。學院組織校內外專家、現場實踐單位負責人參加的專業實踐考核組，由學生本人匯報專業實踐工作，考核組根據學生的現場實踐工作量、綜合表現及現場實踐單位的反饋意見等評定成績。

2.實踐基地建設。依托地方、聯合企業通過強強聯合、優勢互補，以協同育人為基礎，形成面向全員、貫穿全程的研學引導機制，并大力建設“產、學、研、用”創新發展人才培養基地。

三、學位論文

聘請企業資深技術或管理專家，擔任兼職導師，負責學生培養計劃制訂、學位論文選題、學位論文指導以及學位論文答辯等環節，使人才培養符合汽車行業技術發展的需求，促進教育與汽車行業、企業緊密結合。

1.論文選題。車輛工程全日制碩士專業學位研究生的學位論文選題，應直接來源于生產實際或有明確的工程背景與應用價值。選題不應少于5000字，閱讀的文獻總數不應少于50篇，其中外文資料不能少于20篇。開題報告中要列出準備中期檢查的計劃內容和時間安排。由3—5位具有高級技術職稱的教師組成專家組進行論證。

2.學位論文要求。學位論文的評審著重審核學生綜合運用科學理論、方法和技術手段解決實際問題的能力；審核其解決實際問題的思路方法和進展；注重考核其解決工程實際問題的新思想、新方法和新進展；審核其新工藝、新技術和新設計的先進性和實用性；審核其創造的經濟效益和社會效益。專業碩士學位論文工作主要包含選題、中期檢查、預答辯、論文評審、論文答辯五個階段。

四、人才培養特色

1.針對汽車產品對多學科專業人才的需求，打破各學科專業之間的界限，在培養方案中，以汽車主干課程為引導，將多個學科的課程進行交叉融合，以模塊化的方式，納入車輛工程領域培養方案，達到優化課程組合、實現學科交叉的目的。對部分專業性強的課程，采取企業專家授課的方式，使課程學習即體現基礎理論性，又能反映工程實用性。

2.以企業需求為導向，深化校企合作，將人才培養和企業招聘人才進行有機關聯。通過與國內大型汽車企業及工程研究院的密切合作，充分發揮學科優勢，為學生提供優質的實習、實踐基地，保證不低于3個月的專業實踐。

3.聘請國外汽車領域的資深技術專家，開設汽車工程前沿講壇，圍繞當今汽車領域的前沿、核心技術，開展系列學術講座，開拓學生的國際化視野。聘請國外教授來擔任課程的主講教師，讓學生學習先進的科學原理和方法，了解國外的教學理念和教學方法。

4.組織“研究生汽車講壇”、“未來汽車創新大賽”等一系列創新活動，征集研究生汽車設計創新方案，通過這些項目的實施，培養學生的溝通能力、交流能力，專業知識的融會貫通能力以及創新、創業能力。

五、結語

重慶大學車輛工程學科在人才培養方面業已形成自身特色，根據學科方向打造人才培養特色，同時加強國際化和特色化人才培養工作，加強研究生培養過程指導和監督，注重學生企業實際基地建設、緊密結合汽車企業、研究院所加強工程實踐能力培養，很好地完成了車輛工程的人才培養任務，于2016年獲批的科技部“創新人才培養示范基地”，已成為國內知名的汽車人才培養基地。