“互聯網+”背景下共享經濟價值實現研究

常俸瑞 李天明

摘 要：共享經濟是“互聯網+”時代背景下的一種新型商業模式，以其獨特的優勢得到了迅猛的發展。分析共享經濟的內涵和發展意義，并對“互聯網+”背景下共享經濟的價值實現路徑展開探討，以期能為相關研究提供參考。

關鍵詞：“互聯網+”;共享經濟;價值實現

中圖分類號：F063.1? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2019）01-0147-03

引言

隨著互聯網技術的快速發展以及社會的不斷進步，互聯網技術已經不斷深入到社會的各個領域中，并與其形成有效結合，社會已步入“互聯網+”時代。在“互聯網+”背景下，共享經濟作為一種新型商業模式，已經滲透到交通、住宿、餐飲等領域中，對促進我國經濟新常態下的轉型發展具有十分重要的意義。

一、共享經濟發展的意義

基于“互聯網+”時代，手互聯網的技術不斷普及和創新驅動的影響，在很大程度上從閑置資源的匹配效率方面促進了共享經濟發展，在人們的生活中共享經濟逐漸變成關鍵經濟交易的模式。特別是在2016年，第一次在《政府工作報告》中出現“共享經濟”一詞，說明國家認可了共享經濟的發展模式，其發展前景比較好。在現代化經濟的發展模式中，共享經濟有著補充作用，不僅可以輔助政府的管理，對傳統產業的運作環境進行改革，改善社會福利，而且能夠對勞動關系進行改革，對交易關系進行升級，發展綠色的經濟，對公共物品的邊界進行拓展。

第一，共享經濟下資源共享具體理念的落實，能夠促進各個主體之間的聯系，進而加大彼此合作的力度，提高依賴程度。第二，運行共享經濟的模式，不僅可以改革消費端，而且可以影響生產端。第三，發展共享經濟不僅可以對傳統的雇傭式勞動關系進行改變，并且在何時閑置資源的擁有者都可以把資源借給需要者，以獲取收益;而且，共享經濟能夠提高勞動者的工作效率和靈活性。第四，共享經濟對于現有資源利用以及深度挖掘比較重視，能夠避免無限制的建設和擴張，將大量重復的資源縮減，可以對社會資源進行節約，對于經濟的永久發展比較有利。

二、“互聯網+”背景下的共享經濟運營模式與應用

（一）分析共享經濟的商業模式

在某種程度上，共享經濟可以多次使用閑置資源，獲取最大的價值，從圖1中能夠看出其商業模式，技術支持、眾籌、價值與創造與跨界整合四部分共同構成共享經濟的商業模式。眾籌屬于共享經濟取得資源的關鍵途徑和來源，資源的需求者采取眾籌方式，能夠利用閑置的資源。跨界整合指的是共享經濟的平臺再分配和充足所搜集資源。對于共享經濟而言，發展的核心就是價值創造，屬于共享經濟最終的目的。技術支持對于共享經濟發展有著支撐作用，主要包含數據技術、數據的安全與數據的傳輸。

（二）共享經濟發展的優勢

1.資源整合與配置的高效化。經云計算、互聯網與大數據等信息化技術，共享經濟能夠整合海量分散閑置的資源，可以保證供需分配靈活性與快速性，對各種社會分享資源進行調動，突破產能過剩與傳統供需的匹配錯節情況，對于國內供給改革的目標實現比較有利。共享經濟可以整合各類社會資源，調動資源到科學利用位置，充分發揮出傳統閑置資源使用的價值，防止發生垃圾污染、閑置物品轉變成無用垃圾與占據過大空間等問題。共享經濟在資源的高效配置與整合基礎上，可以實現閑置資源貨幣化與市場化，不僅可以將資源使用價值以及使用率提高，而且能夠將資源的使用成本降低，提高資源利用率，創造出更多價值。

2.交易便捷與交易成本的最小化。共享經濟的發展融合了信用機制與創新的信息技術，可以充分整合分享的信息資源，并且能夠清楚了解共享經濟的供需，為非面對面的交易者創造方便，不會因為時間受到限制，能夠跨越空間。這種交易渠道主要特點是精準對接與安全，能夠促進共享經濟交易的高效進行，確保交易過程的方便性和自由性。

3.工作與生活靈活、自由化。近幾年，伴隨分享經濟的領域中逐漸融入經驗、知識與技能等，分享經濟的平臺給員工、企業創造出“企業+員工+平臺合作”的新型模式，使得傳統固化勞動的雇傭關系逐漸被靈活勞務的合作模式替代，能夠使得企業雇傭的方法向著彈性化與多樣化發展。企業在共享經濟的平臺上可以尋找各類人才，對于獲取各種工作技能比較有利，對隊員和員工進行集聚。另外，經共享經濟給自由的職業人員創造了多元化、靈活性就業的崗位與方式，可以吸引更多職員，推動自由的職業者經不同生產的要素來參與到共享經濟中，取得較多收入和經驗。

（三）關于共享經濟的應用分析

1.共享交通出行。共享交通出行和人們的日常生活有著密切聯系，按照公安部安全交通中心的研究數據可知，在2016年我國將近3.6億人駕駛機動車，有1.24億輛私家車，3個人即可駕駛1輛車。簡言之，人們在交通的共享需求方面量比較大。現階段，交通出行方面已經有較多共享企業，典型代表就是神州租車與滴滴出行。這些企業整合資源的方式是把企業APP平臺當作連接點，允許車主將信息發布在APP平臺上，方便出行人員了解車主信息，實現資源的共享。滴滴支付方式方面體現了跨界整合，不僅可以現金交易，同時能夠采取微信與支付寶交易方式。就獲利而言，滴滴經創新模式，逐漸退出快車與順風車服務，已獲得利潤。并且，滴滴對平臺接口進行開放式管理，合作企業有新浪微博、騰訊地圖等，旨在創造出更多價值。神州租車成立時間是2007年，其資源的整合不同于滴滴。神州主要是自己購買車輛，經線下店鋪的網點模式來運營。因神州租車車輛為自有，各個業務均具實體店，所以可以確保服務的質量以及運營的質量。

2.住宿的共享。通常住宿共享主要就是在線的短租，指的是擁有房屋的人在相關平臺上發布房屋信息，然后出租房屋的使用權，目標客戶通常是出差與旅游的人群。有數據顯示，2016年國內關于住宿共享總交易總額是243億元，增長率高達131%，服務了3 500萬的住戶，190萬套的房源，有200萬人就業。目前經濟發展中住宿共享逐漸變成關鍵性業務。國內住宿共享的模式有三種：其一，C2C的模式，也就是共享平臺給房屋需求人員與供給人員提供一個信息交流的平臺，獲利方式是傭金。其二，B2C的模式，也就是平臺統一裝修和管理房屋的供給者所提供房屋。其三，共享產權，每一份產權可以維持28天，相關消費者所用28天內，能夠交換與出租房屋。現階段，游天下、小豬短租以及螞蟻短租屬于住宿共享典型的代表。小豬短租的成立時間是2012年，資源整合與房屋中介比較類似，在平臺上房屋的擁有者可以發布信息，然后和房屋的需求者進行對接。就跨界整合而言，其合作對象是保險公司，給房主提供了家庭財產的綜合保險，旨在對房東的財產安全進行保障。就征信而言，其合作對象是芝麻信用，將芝麻信用的系統融合到平臺中，以便房客進行參考。從價值創造來看，螞蟻短租的獲利形式是抽取傭金，房租的10%即為傭金。

3.金融的共享。實際上，金融共享即為互聯網的金融，這種金融需要互聯網的技術作為支撐，然后對傳統金融進行改革。金融的共享中離不開互聯網這種技術，尤其大數據以及云計算，為供需雙方提供匹配的資金，繼而獲得較多的收益。與傳統銀行的金融不一樣，金融共享沒有壁壘，不會因為時間或是空間受到影響，將人和社會、人和人之間的界限消除，使得人人都能夠參與普惠金融。當下，P2P網貸業務屬于金融共享中典型的模式，P2P網貸業務能夠對互聯網技術的創新特點進行發揮，經互聯網的技術發展不同P2P的網貸業務也不同（見表1）。

三、“互聯網+”背景下實現共享經濟價值的路徑

從傳統經濟發展鏈條層面來看，因為有著復雜運行體系，涉及較多主體，運行的空間、時間足夠，容易發生虛擬資源浪費情況。而共享經濟的發展借助了互聯網技術，不容易受到時間與空間限制，可以再利用傳統經濟中已經浪費的資源。所以，如果共享經濟的平臺想得到更多價值，就要促進資源的高效流動，實現共享經濟的價值。但事實上，基于共享經濟采取點對點發展的模式，一旦共享經濟的平臺依然采取傳統經濟的價值創造方式，也就是服務主導或是商品主導運行的模式，無法與共享經濟的發展模式要求相適應。因此，基于互聯網的技術協助，分享經濟能夠完善傳統經濟背景下價值的創造模式，向著顧客的主導模式發展（見表2）。從表2可知，從共享經濟的模式中容易看出，職能就是提供服務，對交易有著決定性作用的是顧客，如果要發揮出共享經濟的作用，需要對服務職能進行加強，創造共享經濟運行的優越環境。在網絡背景下，共享經濟屬于新型經濟的運營模式，其運營的環境以及商業的模式不夠穩定，要政府提供支持，促進共享的經濟進步。本文主要考慮了共享經濟的平臺是否安全、生態圈的構建與否，同時基于政府政策支持，提出相應的意見，給國內共享經濟創造健康、可靠與安全環境。

第一，創造共享經濟的產業鏈，建立共享經濟的生態圈。在互聯網時代下，共享經濟是當今時代發展中新型經濟模式，與傳統經濟的產業鏈相比，其生態圈以及產業鏈有著差異，就價值共創層面來看，其空間會從實體的空間轉變成虛擬的空間。加之，共享經濟與互聯網的技術互相融合，將傳統經濟消費壁壘以及生產壁壘打破，確保每個參與者可以享受生產和消費的身份，充分重視每個人的地位，能夠在產業鏈上自由地退出、進入。簡言之，這種新型經濟下產業鏈勢必會發展成開放、動態生態圈（見圖2）。在分享經濟下，其生態圈中共享經濟主要作用就是中介，有服務和開放兩個端口。開放端口能夠將基礎服務提供給客戶，同時創造一些優質服務，發揮給跨界網絡的效應，不僅能夠將顧客體驗效果加強，而且能夠提高平臺的收入。從圖2可知，共享經濟中一個主要來源就是整合傳統資源，并且顧客也可以提供資源，展現共享經濟的平等與自由特點。

第二，對個人的征信體系進行完善，給共享經濟的平臺創造安全運行環境。不管何種經濟發展的模式均需征信的支持，尤其共享經濟這種新型模式，健全和完整征信有著重要的作用。但需要注意的是，共享經濟體系下，個人的征信不同于中國人民銀行征信。究其原因，共享經濟涉及的業務種類和范圍比較廣，不僅包含資金借貸，而且包含物資交易。換句話說，共享經濟中涉及的個人征信有著復雜性，需要成立一個征信整合系統。為了保證征信更加規范性，需要收集不同種類個人的信息，構建完整和改善個人征信的系統。另外，在對個人的征信系統建立的同時，需要構建個人失信的懲罰機制，在生活中應用信息資源，通過提高失信成本方法，對個人的信用行為進行約束。

第三，制定共享經濟的法律，對共享經濟的監管方式進行創新。因為共享經濟會涉及到多個領域，發展方式多種多樣，所以需根據不同經濟的特征以及類型制定相應的法律，按照發展的要求實施監管。例如，如果共享經濟的發展模式有較高敏感性，需要政府強化監管的力度，確保在法律規范下發展。例如，衛生、食品與民宿等共享經濟的模式，要強化監管力度，確保社會的效益。然而，在對共享經濟的法律進行構建時，需要循序漸進，先在較高經濟行業或是地區構建一個試點，按照共享經濟的發展對法律完善，在監管經驗逐漸豐富并且成熟以后，可以進行推廣。此外，由于當下共享經濟缺乏成熟的發展模式，沒有明確的責任承擔，所以要政府構建強制保險的制度，保證交易雙方的利益，對消費者的切身利益進行維護。

結語

總之，發展共享經濟既符合用戶消費的需求，又可以對閑置物品進行合理應用，推動社會經濟發展。所以，基于互聯網時代背景，應對共享經濟進行大力發展，對相關的管理體系進行完善，同時強化監督與管理，進而推動共享經濟穩定地發展。

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