商貿流通業結構升級與我國對外貿易相關性檢驗

王剛

內容摘要：本文基于我國商貿流通業市場集中程度、市場壁壘、規模經濟水平對我國商貿流通業結構進行量化，使用商貿流通業結構量化數據與進出口貿易相關數據進行回歸分析。結果表明：我國商貿流通業結構升級對進出口貿易規模的擴大具有積極帶動作用，東中西部地區分類回歸進一步證實了商貿流通業結構升級與進出口貿易規模擴大之間的正相關關系，同時也表明商貿流通業發展水平越高的地區對其進出口貿易規模的影響就越大;格蘭杰因果關系分析表明商貿流通業結構與對外貿易之間互為格蘭杰原因。

關鍵詞：商貿流通業結構? ?對外貿易? ?相關性? ?實證檢驗

加入WTO后，我國開放型經濟模式進一步深化，內外經濟貿易活動日趨頻繁，我國對外貿易已經達到了較大規模并且正呈現高速增長狀態。與此同時，我國商貿流通產業也呈現蓬勃發展的態勢，2017年我國社會消費品零售總額366262億元，比上年增長10.2%。但是我國商貿流通業長期以粗放型模式發展，商貿流通業結構并不完善，存在產業集中度低、行業門檻低、規模經濟效應難以發揮等缺點。我國政府采取多方手段對商貿流通業結構進行調整，以提高我國商貿流通業在國際市場的競爭力。在此背景下，本文基于我國商貿流通業市場集中程度、市場壁壘、規模經濟水平對我國商貿流通業結構進行量化，并對商貿流通業結構升級與對外貿易相關關系進行實證分析，對于我國商貿流通業結構優化和對外貿易規模的擴大具有一定現實意義。

相關文獻綜述

國內外對商貿流通業與對外貿易的研究并不多，尤其是國內學者針對此方面的研究更為貧乏，鑒于此，本文只對國內學者的研究進行梳理。本文將已有文獻綜述分為三大類：其一是商貿流通業結構相關研究。易開剛等（2011）對外轉內背景下浙江商貿流通業態結構優化進行深入分析;牟艷紅（2016）對新常態背景下我國商貿流通業結構優化路徑進行了分析;宋歌（2017）指出商貿流通業多業態發展現狀和面臨的問題，對我國商貿流通業結構升級策略進行分析，在自愿和利益分配均衡的原則下，設計了我國商貿流通業結構優化路徑。其二是對外貿易相關研究。劉國輝等（2014）對加工貿易轉型不暢、出口競爭加劇背景下我國對外貿易困境進行了系統分析，提出立足于我國生產要素稟賦理論，加強資本與技術融合等手段促進我國對外貿易方式轉變;魏浩等（2011）年對我國對外貿易空間集聚效應以及影響因素進行系統分析，認為我國東部地區對外貿易集聚效應較強，中西部地區空間集聚較弱。其三是商貿流通業結構與對外貿易相關關系研究。此類研究非常少，而且多數研究文獻來源于國內核心期刊《商業經濟研究》。唐倩（2018）基于我國2003-2015年面板數據，對互聯網背景下商貿流通業發展對出口貿易的影響進行實證分析，認為國內商貿流通業發展在一定程度上抑制了對外貿易的發展，互聯網背景下商貿流通業發展對對外貿易的抑制作用進一步加強。其研究具有一定的現實意義，但是她沒有說明商貿流通業發展對對外貿易產生抑制作用的機理;李媛（2015）對我國商貿流通業結構與對外貿易效率進行分析，得出商貿流通業發展可以促進對外貿易發展的結論。學者們的研究多數為理論分析，缺乏實證分析，本文首先對我國商貿流通業結構進行量化，然后探討商貿流通業結構與對外貿易之間的相關關系，具有一定創新意義。

商貿流通業結構升級的定量測算

商貿流通業結構升級是一個復雜指標，使用單一指標難以準確反映商貿流通業結構升級狀況，所以本文借鑒以往學者的研究經驗，使用商貿流通業市場集中程度、市場壁壘、規模經濟水平三個指標構成商貿流通業結構評價指標，分別用SM1、SM2和SM3表示。本文首先對這三個變量進行測算，然后根據方程（1）將三個指標按照不同權重進行綜合，得到各年度商貿流通業結構量化數據，使用SM表示：

首先，計算商貿流通業市場集中程度（SM1）。學術界較為主流的做法是市場集中度（CRn）和赫芬達爾指數（HHI），市場集中度（CRn）需要專家對行業數據進行打分，是一種主觀與客觀相結合的評價方法。鑒于該方法實施的難度，本文使用赫芬達爾指數（HHI）方法衡量我國2000-2016年商貿流通業市場集中程度，其具體模型如方程（2）所示：

其中，Xi表示商貿流通業中產值排名在第i位的企業產值，X表示商貿流通業總產值，n表示該年度商貿流通業企業個數，按照此方法本文得出2000-2016年我國商貿流通業的赫芬達爾指數（HHI），也就是本文的商貿流通業市場集中程度（SM1），如表1所示。

其次，商貿流通業市場壁壘（SM2）。商貿流通業市場壁壘是衡量商貿流通業外部企業進入商貿流通業內部時的難易程度。如果該壁壘較低，則商貿流通業外部企業進入商貿流通業的難度就越小，反之則難度越大，企業為進入商貿流通業付出的成本就越高。周艷（2015）使用商貿流通業年度流通費用大小來衡量商貿流通業市場壁壘，得到了國內核心期刊的認可，因此本文亦使用商貿流通業年度流通費用作為商貿流通業市場壁壘的衡量指標，數據來源于Wind數據端。

最后，商貿流通業規模經濟水平（SM3）。所謂規模經濟是指隨著該行業或者企業生產規模的擴大，生產產品或者服務的成本降低。本文使用商貿流通業年末資產總量衡量我國商貿流通業規模經濟水平，該指標升高說明我國商貿流通業結構在優化升級，數據來源于Wind數據端，其中個別年份數據缺失，本文使用插值法進行補充。

得到2000-2016年我國商貿流通業市場集中程度（SM1）、商貿流通業市場壁壘（SM2）以及商貿流通業規模經濟水平（SM3）具體數據標準化處理之后，本文使用熵值法得到其具體權重，A1、A2、A3分別為0.482、0.219、0.299，所以方程（1）可以寫為：

通過方程（3）進行計算可以得到我國2000-2016年商貿流通業結構量化數據（SM），如表1所示。由表1可知，2000-2016年我國商貿流通業市場集中度逐步提升，本文基于三大指標構建的商貿流通業結構量化數據也波動上升，表明總體而言我國商貿流通業結構在不斷優化。

實證檢驗

（一）變量與模型設置

本文的研究主題是商貿流通業結構升級與對外貿易相關關系，所以本文將基于熵值法得到的商貿流通業結構量化數據作為解釋變量，使用SM表示，將2000-2016年我國貨物與服務進出口貿易凈值作為被解釋變量，使用DW表示。產業結構、交通運輸狀況以及進出口行業從業人員素質也是影響對外貿易發展的重要情況，所以本文將產業結構、交通運輸狀況以及進出口從業人員素質作為控制變量，其中使用第三產業增加值占國內生產總值比重衡量產業結構狀況，使用CY表示;使用進出口運輸量度量交通運輸狀況，使用JT表示;使用進出口行業從業人員中受高等教育人員比重衡量進出口從業人員素質狀況，使用EDU表示。然后基于最小二乘法估計對變量之間的相關關系進行實證分析，模型如方程（4）所示：

（二）模型結果

使用Eviews對取對數之后的數據進行回歸分析，輸出結果如表2所示。

由表2可知：R2為9.9841，F值為13.2763，說明本文模型擬合效果教好，達到顯著性水平要求。常數項以及各相關系數的回歸P值均在0.05以下，說明回歸系數有效，通過標準差和t值可知，回歸結果誤差在合理范圍之內。lnSM與lnDW的相關系數為0.4946，說明lnSM與lnDW之間為正相關關系，lnSM每上升一個百分點可以帶動lnDW上升0.4946個百分點。由此可知，我國商貿流通業結構升級對進出口貿易規模的擴大具有積極帶動作用，筆者認為商貿流通業結構升級對進出口貿易規模的影響主要表現在商貿流通業結構升級可以帶動出口貿易商品檔次的提升，從而增加出口貿易產品附加值，帶動進出口貿易規模的擴大。lnCY、lnJT、lnEDU與lnDW之間的相關系數分別為0.3302、0.0349、0.0627，說明我國第三產業比重上升、交通運輸狀況以及進出口行業從業人員素質的改善也會對我國進出口貿易產生正向影響。

通過表2的分析可以明確商貿流通業結構升級對進出口貿易規模擴大的正向影響，但是我國幅員遼闊，東西部地區之間商貿流通業以及進出口貿易狀況存在較大差異，這種差異可能導致二者之間的相關關系存在差異，所以本文按照上文分析模式對我國東中西部地區進行分類回歸，結果如表3所示。

由表3可知，東中西部地區的lnSM與lnDW之間的相關系數分別為0.4375、0.1948、0.1031，說明商貿流通業結構升級對地區進出口貿易會產生正向影響，商貿流通業發展水平較高的地區對其進出口貿易規模的影響越大。

（三）格蘭杰因果關系檢驗

對解釋變量、控制變量與被解釋變量進行格蘭杰因果關系分析，結果如表4所示。

由表4可知，lnSM與lnDW之間互為格蘭杰因果關系，說明我國商貿流通業結構與進出口貿易之間為相互促進關系，商貿流通業結構升級可以帶動進出口貿易規模擴大，進出口貿易規模擴大也能夠帶動商貿流通業結構升級。同樣，進出口貿易從業人員素質與進出口貿易規模之間互為格蘭杰因果關系;交通狀況和產業結構改善是進出口貿易規模擴大的單向格蘭杰原因。

結論與政策建議

本文基于商貿流通業市場集中程度、市場壁壘、規模經濟水平對我國商貿流通業結構進行量化，結果表明我國商貿流通業結構在不斷優化;回歸分析表明我國商貿流通業結構升級對進出口貿易規模的擴大具有積極帶動作用，東西部地區分類回歸進一步證實了商貿流通業結構升級與進出口貿易規模擴大之間的正相關關系，同時也表明商貿流通業發展水平較高的地區對其進出口貿易規模的影響就越大;格蘭杰因果檢驗分析表明：我國商貿流通業結構與進出口貿易之間為相互促進關系，商貿流通業結構升級可以帶動進出口貿易規模擴大，進出口貿易規模擴大也能夠帶動商貿流通業結構升級。進出口貿易從業人員素質、交通狀況和產業結構也是進出口貿易的重要因素。

鑒于此，本文提出以下幾點建議：第一，發展跨境商貿流通業。本文的實證分析表明商貿流通業發展對進出口貿易具有顯著正向帶動作用。所以，我國不僅要發展商貿流通業，更要注重跨境商貿流通業的發展，這樣才能提升我國商貿流通業在國際市場上的競爭力，帶動我國商貿流通和進出口貿易發展規模的擴大。第二，推進商貿流通業與互聯網相融合。當今世界進入互聯網時代，傳統商貿流通產業生產和交易成本較高，與互聯網相結合可以大大降低商貿流通業成本，從而提升商貿流通業發展潛力。為此我國政府應該出臺政策鼓勵商貿流通業與互聯網相融合，同時設置交叉專業，為商貿流通業和互聯網相融合培育專門人才。第三，構建商貿流通業合理的市場進退出壁壘。本文的測算表明我國商貿流通業市場進出壁壘較低，導致綜合素質較差的企業進入商貿流通業，影響了我國商貿流通業整體實力的提升。所以，我國政府應該適度設置商貿流通業從業門檻，提升我國商貿流通業企業的整體實力。

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