汽制專業現代學徒制人才培養模式實踐與探索

李治國 唐倫

摘? 要 首先對照建設任務書，闡述校企育人機制、招生招工一體化等五個方面的主要做法，接著分享試點過程中的工作成效和創新點，最后分析項目運行過程中出現的問題并提出對策建議。

關鍵詞 現代學徒制;汽車制造與裝配技術專業;人才培養;協同育人機制;教學資源

中圖分類號：G712? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2019）20-0133-04

Practice and Exploration of Cultivation Mode of Modern Appren-ticeship Talents in Automobile Manufacturing and Assembly Technology//LI Zhiguo， TANG LunAbstract The article firstly discusses the main practices of the five?aspects of the school-enterprise education mechanism and the enroll-ment and recruitment integration， and then shares the work results and innovations in the pilot process. Finally， during the project ope-ration， the problems that emerged were analyzed and suggested.

Key words modern apprenticeship; automobile manufacturing and?assembly technology; talent training; collaborative system of educa-tion; teaching resources

1 前言

湖南汽車工程職業學院汽車制造與裝配技術專業自立項國家現代學徒制試點項目以來，項目組按照要求認真落實，并在人才培養模式上做了大膽的實踐和探索。

1）校企雙方聯合成立現代學徒制試點工作委員會，制定工作條例，搭建項目運行工作組，建立相關制度與運行文件;

2）為簽約學員同時配備學校教師和企業師傅，實施“雙導師制”;

3）開發現代學徒制人才培養方案與課程標準，確定校企輪崗、工學交替、分段培養的培養模式;

4）經過品牌宣傳、自主報名、企業面試三個環節，遴選確定首屆18名學員;

5）校企共同基于崗位資質需求繪制知識技能導圖，依圖施工，開發部分核心課程資源包;

6）完成第一、二階段的校企共培任務，學生對企業和學校聯合培養模式比較認同。

目前，汽車制造與裝配技術專業現代學徒制班正在校進行第四階段課程學習。

2 人才培養的實施情況

校企協同育人機制

1）在簽訂《現代學徒制聯合培養協議》的基礎上，召開現代學徒制“校企雙體、工學交替”人才培養模式研討會，成立以校企雙方主要領導為主任，以企業人力資源、技術部門和學校職能部門、二級學院負責人為成員的現代學徒制試點工作委員會，出臺《現代學徒制試點工作委員會條例》，明確校企雙方的培養義務與職責，制訂年度工作方案，審定《現代學徒制培養方案》，通過年度經費預算，基本形成校企主體、三級聯動的協同育人機制。

2）建立以副校長、副總經理為組長，二級學院骨干教師、車間主任、技術骨干為主要成員的項目工作組。突出“雙主體”培養，明確培養目標，解構典型崗位工作任務，繪制北汽現代學徒制試點班的聯合培養路線圖，如圖1所示。開發課程體系，探索確定校企輪崗、工學交替、分段培養的培養模式，明確校企培養職責，制訂《現代學徒制培養學生學徒管理細則》，制訂現代學徒制培養方案。

招生招工一體化

1）制定《現代學徒制校企聯合招生招工管理辦法》，規范聯合招生招工過程中各職能部門的職責與激勵機制。根據北汽株洲公司的生產規模與年度生產計劃，制訂《現代學徒制聯合招生招工方案》。在學校招生宣傳手冊上向報考學生注明北汽現代學徒制聯合培養的招生招工指標和現代學徒制聯合培養模式。

2）商定校企雙方現代學徒制試點教學場地建設，在校企雙方建設學生（學徒）教學場所。在新生報到軍訓期間，舉辦“北汽日”活動，如圖2所示。發放北汽現代學徒制聯合培養班招生手冊，介紹北汽企業文化與理念、聯合培養模式與學制、準員工福利與薪酬，組織有意向的學生參觀北汽培訓基地和北汽株洲分公司。

3）組織學生自主報名，舉行北汽現代學徒制“雙選會”，按照學生自愿申請、企業面試選拔的原則，簽訂三方協議，首批遴選18名試點班學員。

人才培養制度和標準

1）校企雙方針對北汽股份株洲分公司的整車裝配與調試、車身制造與涂裝、產品測試與檢驗等關鍵崗位領域，遴選裝配工藝編制員、整車調試技師、產品檢驗員、整車測試技師等，分析崗位資質要求，按照職業成長規律和認知規律，解構工作任務，繪制知識技能導圖，重構課程內容，將畢業證、職業資格證、企業崗位資格證相互融合，構建符合北汽企業特質、滿足工匠培養的能力遞進課程體系，如圖3所示。

2）邀請行業、企業、學校專家，根據民族品牌發展戰略和企業崗位需求實際，制定崗位技術標準;結合學生職業發展，繪制北汽現代學徒制試點班的聯合培養路線圖，制訂14門核心課程標準和七個綜合技能考核標準;整合校企教學資源優勢，制定企業導師遴選標準，確定校企輪崗、工學交替、分段培養的培養模式，共同開發《北汽現代學徒制試點班人才培養方案》。

3）根據現代學徒制試點班培養目標，解構工作任務，繪制知識技能導圖，依圖施工，開發顆粒化教學資源包，其中文本資源828條，視頻資源954條，動畫資源402條，資源容量超過5 G。開發“發動機構造與拆裝”“車身底盤構造與拆裝”“汽車電氣系統裝調”“整車裝配工藝與質量控制”“北汽整車性能檢測”等五門核心課程教學資源包，如表1所示。

4）借助新能源汽車技術、汽車智能技術專業教學資源庫平臺，向北汽股份株洲公司開發平臺權限，注冊400多個企業用戶。依托新能源汽車技術、汽車智能技術資源庫平臺，為合作企業開辟訓練模塊專欄，共提供20個重點技能訓練或典型工作任務的培訓課程。依托資源庫平臺，為合作企業開辟員工培訓專欄，為企業定制“特種作業低壓電工考證”“車載終端程序員培訓”“空間導航與定位技術”“車載電腦升級檢測與編程”等六門員工培訓專遞課程。

校企互聘共用師資

1）推進名師進企業、大師上講臺工程。學校出臺《名師大師工作室管理辦法》，建立名師大師遴選、考核與管理制度，支持校內名師走出去與企業大師走進來。在北汽設立名師工作站，劉海漁、伍艮常等四位名師入站工作，幫助企業進行關鍵技術改造、生產工藝改進、現場技術指導，承擔的“北汽D50車身A柱下內板拉伸成形模面及工藝優化”“北汽D50鋁質條形機油冷卻器自動組片裝置研究與開發”等兩項企業技改項目目前正在進行中。

2）遴選一批現代學徒制培養骨干教師和企業導師。首批遴選六名專業骨干教師為北汽現代學徒制試點項目專任教師，校企共同遴選五名技術骨干作為現代學徒制企業導師，與學員簽訂師徒協議。結合企業生產實際與培訓條件，制訂現代學徒制培養骨干師資年度培養計劃，并在北汽股份株洲公司參加為期20天的企業內部員工培訓。

根據現代學徒制試點合作的進一步深入，2018年新增三名專任教師，按照《現代學徒制培養骨干師資2018—2019年度培養計劃》，分別在上汽大眾長沙公司、中車時代電動汽車等整車制造企業，參與企業內部培訓和掛職實踐鍛煉。

3）建立一套師資遴選、培養、考核、獎懲機制。制定《現代學徒制“雙導師”教師聘用及管理辦法》，修訂《湖南汽車工程職業學院教師課時計算指導意見》《高校教師系列職稱評審工作方案》等制度，界定現代學徒制“雙導師”遴選標準，提高現代學徒制試點班級任課教師的課時系數和兼職教師的課時津貼，將現代學徒制試點班任課情況納入教師考核并作為晉升專業技術職務的重要依據，通過目標激勵、榮譽激勵、待遇激勵等多種舉措，發揮榜樣的示范引領作用，助推教師快速成長。

現代學徒制管理制度建設? 制定《現代學徒制教學管理辦法》《現代學徒制學分制和彈性學制管理辦法》《現代學徒制學徒管理辦法》《現代學徒制實習管理辦法》，印制《現代學徒制學徒手冊》。明確學生（準員工）學校學習、企業學習、崗位作業的學分計算辦法，實行學分積累和轉換制度，規范學生（學徒）管理、教學管理、實習管理、成績管理，健全教學質量監控保證體系，確保現代學徒制試點項目正常運行。

3 工作成效及創新點

構建行業、企業、學校三方協同育人機制? 充分發揮湖南汽車職教集團牽頭單位、全國新能源與智能網聯汽車專業委員會理事長單位優勢，建立自動駕駛院士專家工作站，構建行業、企業、學校多方聯動的協同創新聯合體，搭建產教融合、校企合作戰略平臺，為現代學徒制人才培養創造條件。隨著我國汽車產業向電動化、智能化、網聯化轉型升級，北汽株洲公司擬推出新能源汽車、智能汽車產品，對整車制造與裝配高素質技術技能人才提出新要求。對接整車制造與裝配職業崗位開展現代學徒試點，聯合開展“學院+企業+行業”的現代學徒制培養，構建行校企三方合作育人機制。

探索校企輪崗、工學交替的現代學徒制培養模式? 采取校企輪崗、工學交替的教學組織形式，構建三年分段交替培養的方式。

第一學年（第1、2、3階段），企業半個月，進行企業文化認同學習;學校八個月，學習公共基礎和專業基礎知識;企業兩個月，簽訂師徒協議，開展認知實習，全面了解企業生產流程和崗位操作要求。

第二學年（第4、5、6階段），企業兩個月，完成基礎崗位課程學習;學校七個月，學習崗位任職要求所需的理論知識和基本技能;企業四個月，在師傅的指導下，跟崗實習，參與企業實際生產工作。

第三學年（第7、8、9階段），企業一個月，完成關鍵崗位課程學習，通過企業任職認證;學校兩個月，提升職業發展能力，進行畢業設計，考取職業資格證;企業六個月，企業崗位培養，完成對應職業崗位需要的專業理論與操作技能學習。

校企雙方聯合參與現代學徒制育人全過程，很好地探索了汽車特色鮮明的校企輪崗、工學交替的現代學徒人才培養模式。

建立現代學徒制運行機制? 校企聯合成立現代學徒制試點工作委員會，統籌協調管理現代學徒制試點工作。制定《現代學徒制試點工作委員會條例》《現代學徒制聯合招生招工方案》等制度，建立在招生工作、課程開發、實訓條件建設、師資培養、教學工作報酬等方面的運行與激勵機制;建立由行業、企業、學校等多方共同參與的質量監控與保障體系，實行學徒考核退出機制，凡不符合企業要求的，根據三方協議取消現代學徒資格;建立集協調機

制、日常管理、激勵機制、教學運行及質量保障機制于一體的現代學徒制運行機制。

4 存在問題和對策建議

存在的主要問題

1）招收錄取方面的配套政策尚不完善。現行的高考招生政策沒有考慮現代學徒制，企業已經招聘的人員不能直接進入院校就讀。因此，即使試點單位通過單招來解決，已被企業錄取的準員工也必須參加單招考試和普通高考才能錄取，所以從嚴格意義上講，招生與招工同步基本上是一紙空文。企業只能是在學生經過單招或普通高考錄取入校后遴選，這在一定程度上制約了現代學徒制試點工作的深入推進。建議省級相關部門放寬單招政策，給予職業院校更多自主招生權利，允許學校招收具有一定學歷的企業在職員工進行現代學徒制試點。

2）企業合作積極性不高。一方面，由于我國進入經濟新常態，民族品牌汽車企業整體低迷，正處于技術升級與產品轉型發展期，企業對幾年后的市場變化和用工計劃的不可確定性，導致招工計劃也不精確，影響了試點的規模和范圍;另一方面在現代學徒制人才培養試點過程中，企業主動性和積極性不高，缺乏深度參與。建議相關行業對企業加強引導，協助做好用人需求，政府部門盡快出臺企業參與現代學徒制人才培養的系列支持和鼓勵政策，并監督推進政策有效落實。

3）企業與學生雙方意愿較難達成。現代學徒制以招生即招工、進校即進廠為主要特征，學生選擇進入現代學徒制班，即意味著同時選定了工作單位。當前大多數學生在選擇工作單位時，傾向規模大、發展好、相對穩定的企業，而現代學徒制合作民族品牌汽車企業相對規模較小，學生不愿意去，企業與學生雙向選擇存在障礙。

下一步工作計劃與對策? 下一步，學院將嚴格按照《試點工作任務書》扎實推進現代學徒制項目試點工作，確保各項建設任務圓滿完成。

1）抓好學徒在企業頂崗實習階段的培養工作，結合崗位任職資格要求，加強專業理論學習和操作技能培養的針對性，組織學徒參加企業崗位準入資格培訓與考證，從而實現零距離上崗。

2）按照現代學徒制人才培養方案確定的人才培養目標和畢業要求嚴把“畢業關”，行業、企業、學校共同開展人才培養質量考核與評價，學院采納行業、企業考核評價結果，并將考核結果納入學徒學業成績，保障首批現代學徒制畢業生順利就業。

3）進一步完善現代學徒制制度保障體系，在試點工作基礎上進行經驗總結和成果提煉，擴大現代學徒制試點專業和規模，向湖南其他汽車企業特別是新能源汽車企業推廣;同時采取現代學徒制形式與合作企業開展企業員工崗前培訓和轉崗培訓，逐步向非學歷教育培訓領域拓展。

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