深度校企合作模式運行管理中存在的問題及分析

宮濤 劉福華 郝孟軍 羅美琴

摘 要： 深度校企合作是職業教育的發展方向，本文結合本院與上期通用汽車有限公司汽車維修服務技能校企合作項目（ASEP），總結近兩年運行過程中存在的一些問題，為后續完善和研究提供相應的指導。

關鍵詞： 職業教育 深度校企合作 現代學徒制通用建國班

《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》中提到要堅持校企合作、工學結合，強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動。開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人。在此背景下，我院汽車運用與維修技術專業在2016年開展與上海通用汽車有限公司汽車維修服務技能校企合作項目（SGM Automotive Service Educational Program），通過上汽通用汽車ASEP項目考察組對我院的考察，經過上汽通用ASEP項目組的層層遴選，我院汽車專業在四川省重點建設專業項目與東創建國汽車集團的鼎力支持下，于2016年7月正式落戶我院。該項目由上汽通用、東創建國、宜賓職業技術學院以三方組成，通過三方協商、資源整合的原則開展工作。在中國職業技能教育蓬勃發展的今天，SGM ASEP通過深度校企合作的形式，以“市場和企業需求為導向，為輸送和培養具有一技之長的人才”為宗旨，整合上海通用汽車專業的產品服務技術培訓與職業教育院校實操技能教學，必將對我院汽車專業、學生及企業的發展帶來積極的影響。

我院的ASEP校企深度合作項目運行已有一年多的時間，通過一年多的運行，發現在項目運行過程中存在以下幾個方面的問題有待解決。

一、學生情況

1.留存率低

通過2015屆（上汽通用建國班第一屆）學生實習留企業的情況統計發現，全班31名學生，在一年以后的企業調查中，只有5名學生還在汽車服務體系內上班，而在通用體系內的學生，包括不在建國集團的同學，加起來只有3人從事通用體系的工作。從事汽車服務工作的學生的留存率僅為16.7%，通過對其他同類院校的交流了解，都存在類似的情況。通過這些學生的調查分析，發現留存率低可能是以下原因造成的：

（1）企業待遇低。

企業待遇低是學生留存率低的首要原因。通過調查了解發現，不管是留在本地還是在大城市的，比如成都，學生實習期間的工資均為1000元，2016級在建國集團的實習工資為900元。這些工資學生需要租房子開支，吃飯開支再加上其他費用，遠遠不能滿足日常的開支，尤其是房租支出，基本上就占據了大半，因此學生感覺不能滿足最基本的生活需求，選擇跳槽或者從事其他行業。對比同類汽車服務公司提供的起薪在1500元左右，在強烈的對比作用下，學生更不愿意留在企業合作單位內。

（2）看不到未來方向。

企業人員素質水平參差不齊，學生在企業的實習期間，和大家干著同樣的工作，加上剛剛接觸社會，參加工作，接觸到時會的殘酷性不能很好地調整心態，尤其是認為自己讀過大學和僅僅初中、高中畢業的人干著同樣的工作，不能體現自己的價值，再加上部分企業里關于人才的培養體系沒有跟上，學生對自己和企業都產生迷茫感，不知道未來的發展方向。企業員工都有生產任務，學員在企業不能很快學到東西，師傅需要保證生產效率，不能及時對學員進行指導，學員只能從事一些簡單的工作，學員提升緩慢，在此情況下也造成學員的流逝。

（3）自身學習不扎實。

現在科技發展較快，學生受到的網絡誘惑較大，加上職業院校的學生存在自律性相對較差的情況，對學生上課的態度和上課中的狀態都有比較大的影響。對于理論部分內容，學生不能集中精力聽課，容易開小差，造成理論知識不扎實；對于操作部分，部分學生執行力差，不能充分意識到操作過程中存在的安全隱患或者會造成的一些損壞，尤其是一些簡單的操作，不能充分理解規范的重要性。最后的結果可能是學生學習不扎實，不能很好地滿足用人單位的需求。

（4）學生不能吃苦，容易受挫。

部分學生不能吃苦，尤其是開始頂崗實習的時候都是在冬天，起來比較早，天氣比較冷，工作環境沒有達到心理預期，路程比較遠，每天沒有固定的下班時間，工作比較辛苦，這對這群剛剛接觸社會的學生是一種考驗。同時，在實習期間，部分學生不能很好地處理好周邊的人際關系，會產生一些負面情緒，不能正確處理這些問題，很容易產生挫折，因此不能很好地堅持下去，這是人員流失的因素。

2.招生困難

在2017級的招生中，學員總共才報名23人，經過面試及多方面考慮，最后全部留下，這就凸顯了上期通用建國班的招生困境，原因有以下幾點：

（1）學生心高氣傲，不務實。

現在的學生普遍家庭條件比較好，很多為獨生子女，沒怎么吃過苦，造成一些學生心高氣傲，認為自己無所不能，非常自信，但是過于盲目，不能踏踏實實地搞技術，尤其是做汽車售后服務工作。一些學生讀著職業院校，卻始終做著坐辦公室的夢，想著一畢業工作就拿高薪，坐著辦公室，干著輕松的工作，工作環境不好不愿意去，工資不高不愿意去，又臟又累的工作更不愿意做。因此，在通用建國班招生的時候聽說要去4S店上班，尤其是做汽車維修工作，就不愿意來了。

（2）外界環境因素的影響。

現在的學生整體比較浮躁，很容易受到外界因素的影響，加上前面合作單位給出的待遇較低因素影響，學生不是太愿意參加通用班的報名工作，而且通過他們的一些了解，認為做汽車維修服務行業工作好多年工資待遇還是比較低，沒有前途，一些學生就沒有準備從事汽車服務行業，這從這幾年學生面試崗位情況可以反映出來。這是影響通用班招生的一個方面。

（3）學生不想就業限制。

很多學生其實愿意讀通用班，畢竟可以享有比較好的教學條件，但是畢竟享有了資源就會有相應的限制，有舍有得，學生就業和實習需要優先在合作單位進行，這就限制了學生其他的選擇。一些學生一聽到這個限制，就對讀這個班存在顧慮，畢竟有些他們認為好的單位，比如成都鐵路局和成都地鐵等對他們還是有比較強的吸引力的，一些學生讀這個專業或學校就是奔著這幾個企業去的，招生存在一定的難度。

二、師資方面

1.師資水平薄弱

我院ASEP項目教學運行過程中，是以當初篩選參加申報的四名老師為主，這些老師雖然有多年的教學經驗，理論基礎比較扎實，但是長期與企業實踐有所脫節，實踐操作能力有待提高。而且由于通用體系的教學專業性更強，老師們可能對大的方向把握較好，但是涉及單一通用品牌的，尤其是更加細節的車輛知識還是比較缺乏，不精通，這樣造成在運行過程中存在一些問題，處于邊自我補充邊教授學生的狀態，不能到位地把相應知識點傳授給學生，也不能很好地把握實踐運行的項目，造成學生的實踐不到位，不能達到預期。

2.培訓跟進不及時

ASEP項目共計分為9門課程，分別為A1發動機機械系統檢修——A9服務信息與保養維護9門課程，課程分類比較細，課程設置比較合理，4名老師分別負責兩三門課程的教學。由于我們屬于新加入院校，課程的項目化培訓相對滯后，目前已經結束兩批次的學生教學工作，但是沒有結束所有課程的項目化培訓，給項目的運行帶來一定的影響，不能更好地把握課程教學。

3.教師積極性受挫

按照ASEP項目組的要求，通用建國班的每班招生人數原則上不得超過30人，我院教務管理關于不超過30人的班級的課時量計算方法是給予打折處理，這會挫傷承擔相應課程的老師的積極性。同時，職稱評審、優秀評定等方面不能對承擔項目或其他工作的老師傾斜，老師的辛苦付出和努力的工作不能在這些方面加分，營造辛苦做事情不如踏踏實實搞研究或論文發表實在的氛圍，在一定程度上挫傷項目教師的積極性。

4.企業鍛煉不到位

按照ASEP項目校企合作要求，教師每期都要抽出一定的時間去企業接受培訓，但是由于學校工作任務比較重，時間不好協調，加上企業以生產為主，不能提供相應的培訓，都是跟著車間師傅走，不能很好地達到企業鍛煉目的。

三、企業方面

1.如何深度參與

上汽通用ASEP項目屬于校企深度合作項目，需要企業的深度參與，不管是平時的學校教學部分還是企業實踐部分，都需要企業的大力支持。由于企業屬于營利性單位，以生產為主，在實際運行過程中，企業授課人員到校授課時間不能保證，企業職工對于學生實習期間的指導也不能保證，造成學員的學習情況不能滿足企業需求，對企業缺乏認知。因此，如何保障企業深度參與是一個待解決的問題。

2.如何體現企業文化和關懷

實習期間的學生屬于比較敏感的群體，到了陌生的工作環境，很容易產生一些負面情緒，這就需要企業對學生進行適當的關懷，讓學生充分認可企業文化，認清自己的位置及價值，更好地參與企業工作，為企業創造價值。

3.如何保障學員的實習效果

企業以生產為主，學生的實習過程中基本上都是分到班組跟師傅學習，在實習過程中能否參與工作中，能否得到鍛煉和提高，要看企業和班組師傅能否給予充足的幫助。

四、學校方面

1.學生的校外實習監管困難

學員在實習期間，如何保障學生的安全及學生的實習效果，存在一定的難度。學生實習時往往都是在多個點實習，上下班期間的安全問題不好監管，同時，實習期間的實習效果究竟如何，老師不可能一直盯著，用人單位可能也不能給出公正的評價，這也是監管的一個難點。

2.處理機制比較慢

項目課程的完成，尤其是實習項目的完成需要很大的資金投入，很多問題在起初不能面面俱到，需要在實際運行過程中靈活處理。比如實習過程中造成某個或者幾個部件的損壞，造成下一個項目的實施受到影響，這就需要及時解決影響因素。實際過程中可能需要走很復雜的程序，影響教學后續進行。

3.項目人才培養管理及質量監控體系待改善

目前該項目尚處于運行的不斷改進中，如何才能更好地提高項目人才培養質量，提高監管效率，還需要不斷改進和完善。

我院ASEP項目在運行過程中存在以上問題待解決，但是問題的存在為我院的校企深度合作項目提供了寶貴的經驗，在不遠的將來，我相信在學院的支持及項目組的共同努力下，一定能給出很好的解決方案，為我院的校企合作項目更進一步做出努力。

參考文獻：

[1]邱志華.工學結合校企合作項目存在的問題與對策——以我校SGM ASEP項目為例[J].交通職業教育，2010（02）.

項目信息：宜賓職業技術學院2018年教研教改項目“校企深度合作模式下的人才培養過程管理與質量監控體系研究——以上汽通用建國現代學徒制班為例”（項目編號ybzyjg1819）。