物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計課程改革研究

陳月明

[摘 要]隨著產業(yè)結構的不斷優(yōu)化升級，社會對應用型人才的需求越來越強烈。如何培養(yǎng)出專業(yè)技能扎實、適應能力強、綜合素質高，符合社會和企業(yè)需求的應用型人才是向應用型本科院校轉型的高校亟待解決的問題。為了解決這一問題，根據廣東技術師范大學的實際情況，從專業(yè)定位與職業(yè)崗位群分析，課程定位與課程目標，學習領域轉換，學習情況設計，課程評價幾個方面提出了基于工作過程系統(tǒng)化的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計課程改革。同時，通過采用多元化的教學方法，加強課程資源庫建設，改善實訓條件等措施來保障課程改革的順利實施。

[關鍵詞]課程改革；工作過程系統(tǒng)化；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2019）05-0018-03

2014年初，國務院常務會議做出了“引導部分普通本科高校向應用技術型高校轉型”的戰(zhàn)略部署。2016年，我校被廣東省教育廳選為向應用型本科高校轉變的14所高校之一。應用型本科院校的教育理念是以學習、應用、探究和創(chuàng)新的“四位一體”應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)為目標，以提高學生的知識水平、技能水平和職業(yè)素養(yǎng)為中心開展教學，培養(yǎng)學生的自主學習意識、綜合應用能力和創(chuàng)新能力。

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計是我校物流管理專業(yè)的核心課程，是一門綜合性強的交叉課程。該課程融合了運輸管理、倉儲管理等多門物流基礎課程，以及管理學、運籌學等學科內容，實踐性很強。傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計教學模式單一，以教師為中心，按照教材內容組織課堂講授，缺乏實踐操作，這種教學模式讓學生感覺到這就是以前所學內容的復習課。

因此，為了避免同樣的知識點重復講授，同時響應我校向應用型本科院校轉型，提高學生的綜合應用能力和創(chuàng)新能力，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的課程改革勢在必行。

一、工作過程系統(tǒng)化課程改革理論

工作過程是指為了完成工作任務，獲得工作效果所進行的完整的工作程序。我國的工作過程系統(tǒng)化課程設計是借鑒了德國的“設計導向”的職業(yè)教育指導思想而逐步形成的一種課程開發(fā)模式。這種起源于職業(yè)教育的工作過程系統(tǒng)化課程設計方法是否適用于高等教育，這個問題可以通過分析職業(yè)教育和應用型本科教育的異同來獲得答案。職業(yè)教育和應用型本科教育的相同之處是：兩者的學生將來就業(yè)都是在生產一線，與實際生產過程緊密結合。不同的是：職業(yè)教育培養(yǎng)的是技能型人才，應用型本科教育培養(yǎng)的是技術應用型和創(chuàng)新型人才。相對而言，學生就業(yè)崗位不是集中在幾個崗位，而是一個或幾個崗位群，這要求學生具有一定的系統(tǒng)理論知識，即是“知其然，知其所以然”。因此，工作過程系統(tǒng)化課程設計起源于職業(yè)教育，但其在應用型本科教育教學活動中也具有一定的可行性。

基于工作過程系統(tǒng)化的課程設計是以企業(yè)典型的工作過程為參照系，強調的是知識的一種序化。它是分析特定專業(yè)的相應工作崗位群的典型工作任務，歸納所需職業(yè)能力，進一步根據認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，重構知識領域，最后將學習領域分解為各個主題學習單元。其具體的實施路徑詳見圖1。為此，參照基于工作過程系統(tǒng)化的課程設計實施路徑，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計課程改革的基本步驟為：專業(yè)定位[→]職業(yè)崗位群[→]工作任務分析[→]職業(yè)能力歸納[→]知識領域分解[→]學習領域轉換[→]學習情境設計。

二、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計工作過程系統(tǒng)化的課程改革

（一）專業(yè)定位與職業(yè)崗位群分析

根據我校2017年物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)調研報告、對廣東省內多家物流企業(yè)的走訪調研以及和往屆畢業(yè)生的訪談，確定我校物流管理專業(yè)的定位是“立足廣州，服務廣東”，即依托廣東的制造業(yè)和貿易服務業(yè)，培養(yǎng)能勝任現代化運輸、倉儲、第三方物流和供應鏈的應用型人才。根據我校往年物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)調查可知，物流管理專業(yè)畢業(yè)生的主要去向是廣東省的商業(yè)企業(yè)、第三方物流企業(yè)，其所占的比例約65%；30%的畢業(yè)生去向是生產企業(yè)、事業(yè)單位和政府機關；其余的5%不從事物流行業(yè)。從畢業(yè)生就業(yè)情況和走訪的物流企業(yè)需求情況可以看出，我校物流管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)崗位絕大部分是物流各環(huán)節(jié)的儲備干部管理崗，如采購儲備干部、運輸調度管理、倉儲管理、物流運營和貨運代理等。這些崗位群要求受聘者要熟悉物流活動環(huán)節(jié)，在熟悉的基礎上具備計劃、協調和組織管理能力。

（二）課程定位與課程目標

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計是物流管理專業(yè)學生的專業(yè)核心課程，要求學生在熟悉物流系統(tǒng)運作基本流程的基礎上，對物流系統(tǒng)現狀進行分析和規(guī)劃年的需求預測，從管理的視點研究物流系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律，對現狀物流系統(tǒng)存在的問題進行重新優(yōu)化設計。該課程涉及物流系統(tǒng)運作的基本技能，物流系統(tǒng)規(guī)劃設計能力以及物流系統(tǒng)評價決策能力等內容。

因此，根據專業(yè)定位和職業(yè)崗位群所需的能力分析，結合物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的課程定位，該課程下設三個課程目標。目標一：熟練掌握物流系統(tǒng)的基本理論和專門知識，了解物流系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨勢，掌握物流系統(tǒng)管理的專業(yè)知識，并能運用這些知識對物流系統(tǒng)的現狀進行分析和判斷，提出相應的解決方案。目標二：熟悉具體企業(yè)的物流系統(tǒng)運營管理，能夠勝任運輸管理、倉儲管理、物流外包方案策劃等崗位的基層管理工作。目標三：培養(yǎng)學生良好的物流業(yè)職業(yè)道德和較高的綜合職業(yè)素質，使學生具有敬業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)。通過教學設計實現學習能力、團隊協調、適應與組織管理能力的培養(yǎng)。這三個目標的實現過程就是學生形成職業(yè)崗位就業(yè)能力的過程。

（三）學習領域轉換

學習領域課程轉換是對調研得出的職業(yè)行動領域進行系統(tǒng)化教學處理，其設計基于職業(yè)行動領域的工作過程重構學習內容。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計學習領域的內容包括：物流系統(tǒng)概述、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略分析、物流系統(tǒng)需求預測、物流網絡規(guī)劃設計、物流設施設備規(guī)劃設計、倉儲系統(tǒng)規(guī)劃設計、物流配送中心規(guī)劃設計、物流系統(tǒng)評價和物流系統(tǒng)決策。根據物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計學習領域內容制定的教學計劃詳見表1。

（四）學習情境設計

學習情境是對真實工作過程為載體的加工，以共同完成具體的工作任務為學習目標，學習情境由多個學習性工作任務組成，是對典型工作任務的重構。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的課程改革引進基于工作過程系統(tǒng)化的思想，其學習情境的設計要符合學生的認知規(guī)律，從易到難、從單一到綜合的排列方法。通過對崗位群的典型工作任務進行分析，根據物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的基本流程，結合學生的認知規(guī)律，設計物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的學習情境，具體如表2所示。

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（五）課程評價

我校物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計原有的課程評價模式是采取單一的試卷考核，這種重理論輕實踐的評價模式，有悖于應用型本科以學習、應用、探究和創(chuàng)新的“四位一體”應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標。同時，這也會導致學生“平時不學，考前一周突擊復習，考后全忘”的尷尬局面，最終的考核成績并不能如實反映學生的學習情況。

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計是一門實踐性強的綜合性課程，在課程改革實踐中，應逐步加大能力考核和職業(yè)精神考核的比重，其課程評價應包括過程性評價和終結性評價兩個方面。

三、課程改革的保障措施

若要實現基于工作過程系統(tǒng)化的課程改革，除了要對課程內容序化和完善課程評價方式外，還離不開教學方法、教學資源庫和實訓條件改善等保障措施的有力支撐。

（一）采用多元化的教學方法

基于工作過程系統(tǒng)化的課程教學方法應由歸納、演繹等較為單一的傳統(tǒng)教學方法向項目教學法、案例分析法、仿真教學法、現場教學、引導文法等行動導向的多元化教學方法轉換。通過這種行為導向使學生在“做中學，學中做”，提高學生的學習興趣、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)應用型本科所需要的高級技能應用型人才。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的教學應改變傳統(tǒng)的理論講授，以學生完成具體項目為載體，深入企業(yè)實際工作場所，模擬不同崗位工作任務。在學生掌握了基本技能和理論知識后，逐步探索“分析、戰(zhàn)略定位、需求預測、規(guī)劃設計、評價和決策”的完整規(guī)劃行動過程，使得學生能夠獨立或者團隊完成較為復雜的規(guī)劃設計任務。

（二）加強課程資源庫建設

課程資源庫的建設是教育信息化發(fā)展的必然要求，也是課程改革的重點內容之一。大眾化的高等教育有別于精英化的高等教育，應用型本科院校的定位是大眾化的高等教育，其課程面擴大，課程課時壓縮，提倡學生自主學習。此時，課程資源庫的重要性更為突出。課程資源庫不僅要包括教案、課程PPT、教室授課錄像、實訓指導書、案例集和試題庫等基本資源，還應包括重難點的微課片段、企業(yè)具體作業(yè)環(huán)節(jié)視頻和學生作業(yè)成果等。通過教學資源庫的建設，可以推動學生課內外的自主學習。

（三）實訓條件的改善

學校在有限的校內實訓資源條件下，應大力推動校外實訓基地的建設。通過和當地知名物流企業(yè)簽訂校企合作共建協議，建立校外實訓基地，保障實踐教學活動的有效進行。同時，實際的企業(yè)實訓教學環(huán)境對學生的吸引力更高，在實際環(huán)境進行專業(yè)技能訓練，更能提高他們分析和解決崗位真實工作問題的能力。

四、結論

基于工作過程系統(tǒng)化的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的課程改革改變了“滿堂灌”、重理論輕實踐、以教師為中心的教學理念。從物流行業(yè)的實際出發(fā)，按照工作過程系統(tǒng)化的理論，將課程內容重新序化成不同的教學情境，課程評價也由原來的“一考定終身”改為形成性考核和終結性考核相結合。教學方式采用多元化的教學方式，設計豐富多彩的教學活動，這種教學方式調動了學生的學習積極性。當然，課程改革本身就是一項長期而又系統(tǒng)化的工作，行業(yè)、職業(yè)崗位群是在不斷變革的。因此，推進基于工作過程系統(tǒng)化的課程改革要不斷地去更新和完善課程教學設計。

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[責任編輯：陳 明]