“企業先導、工學結合”高職機電一體化技術專業課程體系改革的研究與實踐

劉麗萍 曹麗娟 王平

【摘 要】機電一體化技術專業建設以學生職業能力培養為中心，確立以市場為導向，以就業為前提，以能力為本位，以技能為主線，構建基于“企業先導、工學結合”的課程體系;加強與企業合作，引進企業資源，形成了“校企合作、工學結合、技能突出”的專業特色。

【關鍵詞】機電一體化;工學結合;校企合作

【中圖分類號】G64 ??????【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089（2019）11-0028-01

機電一體化技術專業是煙臺汽車工程職業學院重點專業，學院以校企合作、工學結合為切人點，利用本院特色專業優勢，整合相關教學力量和教學資源，通過對機電一體化專業基于“企業先導、工學結合”培養課程體系的構建，實施“校企共建”的專業建設模式，不斷提高專業人才培養質量。具體做法如下：

一、實施工學相結合的人才培養模式

機電一體化技術專業實施工學相結合的人才培養模式。學生在我學院學習兩年半，剩半年的時間安排學生到相關的企業進行頂崗實習。采取模塊訓練的方式上課，分三個階段，即基礎學習、專業技能學習以及企業頂崗實習。我院的專任教師與企業的相關專家一起調研，以工學相結合為切入點，一起商討制訂專業人才培養方案。

1.基礎學習階段。

在第一學年的第一學期，我院學生主要學習普通課程，如英語、高等數學、計算機等。學生掌握必要的一般基礎知識，具備現代企業員工必備的基本知識和素質。在本學期的第一個周，學生進行專業認知學習，安排學生參觀學院實驗室、生產實習車間和合作企業，以便學生在入學之初就對本專業的應用領域有一個初步的了解。引導學生對所學專業產生興趣。在一般學習階段。學校鼓勵學生參與學校的各種學習活動，提高學生的學習能力。學生在校期間，參加英語，電腦、普通話等的考試，取得相應的水平證書，測試基礎課程的學習情況。利用假期，學校安排學生參加社會實踐，了解企業對機電人才的要求，確定自己未來的學習目標。

2.專業技能學習階段。

這個階段的學習時間是兩年。在第一年的第一學期，學生將開始在學校學習專業基礎課程，并進行相應的基礎培訓和專業技能培訓。依托學校培訓室，實施理論聯系實際的教學模式。通過這個階段的學習，學生具備設計簡單部件和基本電路的能力，計算機繪圖的能力，以及操作普通機床的能力和機械制造的基本技術。經過現階段的培訓并通過技能鑒定，學生可以獲得普通車床和鉗工的中級資格證書。第二和第三學年的第一學期是專業技能發展階段，安排理論與實踐相結合的核心模塊的學習，學生在這個階段，完成相應的專業技能的學習，培訓職業能力領域的核心業技能。

3.企業的崗位培訓階段。

在第三學年的下學期，學校組織學生與公司合作，根據學生的專業指導進行實習。在企業技術人員的指導下，學生了解機電產品的制造過程，機電設備的操作等知識，學習工作技能，培養專業素質，并通過解決遇到的實際問題，檢驗在生產中專業知識和技能的實際應用能力。

二、實施“校企共建”的專業建設模式

機電技術專業開展校企合作模式，在人才培養過程中積極推行工學結合。借助校內培訓車間和校外培訓基地，開展“校企共建”的專業建設模式。按照資源共享與人才共育的校企合作模式，由學校來提供廠房，合作企業來提供所需設備，引進先進的管理模式。按照企業生產車間標準，建設了機電產品組裝調試的培訓車間，模擬了企業真實的生產環境。通過校企合作，選拔招聘一批經驗豐富的企業技術骨干，參與學生的培訓指導。在校內實訓車間和校外實訓基地的基礎上，將校內實訓與企業崗位實踐相結合，以特定的工作任務為載體，通過具體項目培養學生的專業能力和職業意識，使在校生逐漸具備企業員工的職業素質。根據工作對人才所要求的知識能力和相應素質，學校和企業共同參與，制定人才培養方案，制定以職業能力培養為基礎的課程體系，建立突出職業能力、注重職業素質培養的評價體系。

三、優化課程內容，構建“平臺+模塊”的能力本位課程體系

通過對汽車產業及機械行業企業進行調研，根據“通過企業調研（確定專業定位）→進行崗位（群）分析（確定工作任務）→進行典型工作任務分析（確定職業能力）→進行職業能力分析（確定行動領域）→從行動領域到學習領域轉換”課程體系構建思想，將知識點、技能點、經驗點、態度點（行動領域）轉化為與其對應的教學內容，將教學內容進行分類組合，刪減形成不同的門類課程（學習領域），對課程進行整合優化，融入行業標準、職業標準等先進理念，由專業建設委員會共同商討確定課程體系。

將制圖類課程進行整合，重構為集識圖、繪制二維圖、繪制三維圖為一體的繪圖類綜合課程，培養學生識圖繪圖能力。

將電氣類課程進行整合，重構為以機床電氣控制為綜合能力目標的電氣類綜合課程，培養學生維修電工能力。專業課程的教學內容選擇實際崗位操作中的任務作為項目任務，構建學習情境，然后將與任務相關的知識與技能貫穿在任務完成的過程中。為了實現學生在作業過程中獨立完成作業的典型任務，根據由淺到深的原則，設計和開發了C 6140車床的電氣控制、萬能機床的檢修調試、電機調速系統和生產線。手推車充放電PLC機械控制恒壓供水系統、自動分選系統、信號燈PLC、PLC及變頻器應用等工程教學程序，并從學習情況、電機調速原理、PLC的基本指令、步進指令等方面論述了電控系統的設計。功能順序及其應用等內容，培養和提高學生的PLC設計能力。它是以機電設備和產品為載體的設計學習領域，教學、學習、集成教學模式與工作任務建設理論和實踐緊密結合。采用雙證書制組織學生參加汽車、維修電工、電氣設備安裝、PLC系統等中等職業技能鑒定。當學生畢業時，他們既獲得了學習證書，也獲得了相應的職業資格證書。

作者簡介：劉麗萍（1981—），女，山東威海人，本科，講師，主要研究方向為機電一體化。

曹麗娟（1981—），女，山東臨沂人，碩士研究生，副教授，主要研究方向思想政治教育。

王平（1978—），女，山東煙臺人，碩士，副教授，主要研究方向教育學。

基金項目：2019年山東省青年教師教育教學研究課題，課題編號19SDJ012;山東省2017教育教學改革課題，課題編號：2017056。

山東省高等學校語言文字工作達標建設

科研項目，項目編號：YYWZGL2018B048; ?山東省高校人文社會科學研究計劃項目（思想政治教育專題研究），項目編號：J17ZC85。