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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的貨運保險創(chuàng)新研究

2019-06-24 04:42:58曹宇岳也鄭彬王銘揚賈枝潤
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2019年7期
關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)

曹宇 岳也 鄭彬 王銘揚 賈枝潤

摘 要:道德風險使保險經(jīng)營成本不斷升高,隨著新興科技的高速發(fā)展,具有不可逆、可追蹤特性的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)運而生。對貨運保險存在的問題和風險因素進行分析,找到區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于貨運保險的切入點,以減小信息的不對稱性,提升保險服務(wù)效率,降低道德風險。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);區(qū)塊鏈;貨運風險

中圖分類號:F840 ? ? ? ?文獻標志碼:A ? ? ?文章編號:1673-291X(2019)07-0092-02

一、貨運保險發(fā)展現(xiàn)狀

1.承保及理賠狀況。我國保險業(yè)發(fā)展十分迅速,1992年全國總保費收入只有368億元,到了2017年保費收入達到了3.66萬億元,二十多年間業(yè)務(wù)增長了近百倍。貨運保險作為一個重要的險種,呈現(xiàn)出與整個保險行業(yè)大致相同的發(fā)展趨勢(見下表)。

從表中數(shù)據(jù)可以看出,貨運保險總體上保費收入不斷上升,但是發(fā)展相對緩慢,仍不成熟;從經(jīng)營狀況來看,貨運險屬于盈利型的險種,應(yīng)給予更好的發(fā)展環(huán)境和更多的重視。

2.現(xiàn)存的主要問題。首先,展業(yè)不重視。貨運保險業(yè)務(wù)分散,展業(yè)難度大,在競爭激烈的市場條件下,保險公司往往重規(guī)模、輕效益,重速度、輕質(zhì)量。一方面,保險主要的展業(yè)宣傳工作集中于市場份額大、見效快的險種,對貨運保險重視不足;另一方面,保險公司為了追求最大利潤,經(jīng)營行為往往短期化,展業(yè)過程不重視質(zhì)量,沒有對客戶信息進行精細化管理,風險防范工作不細致,給業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來安全隱患。其次,理賠新技術(shù)缺乏。目前,貨運保險在理賠技術(shù)手段上還處于相對滯后的狀態(tài),案件處理停留在初級的保險服務(wù)模式,通過人工手段接受報案、查勘、立案,不僅耗費大量人力資源,案件處理效率低下,而且容易出現(xiàn)道德風險,實務(wù)經(jīng)營中不乏篡改保險信息、謊報保險事故的欺詐行為。

二、區(qū)塊鏈技術(shù)運用于貨運保險的可行性分析

1.區(qū)塊鏈技術(shù)的特點。隨著比特幣誕生的區(qū)塊鏈技術(shù)也被稱為分布式記賬技術(shù),在實現(xiàn)方案上具有獨特之處,主要體現(xiàn)在以下幾方面:一是不可篡改。被確認的所有交易記錄將鏈接到區(qū)塊鏈中,即使交易方的輸入錯誤也無法撤銷。二是可追溯。任何一方的所有信息變更都可追溯其歷史,每一筆資金流向都可追蹤,每個節(jié)點的交易記錄都可查詢。三是點對點的對等網(wǎng)絡(luò)。運用區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化信任模式,賬本由全網(wǎng)節(jié)點共同掌握,某一電腦終端受到破壞可從其他終端獲得所有交易記錄。四是智能合約。通過預(yù)定義的程序,將多個企業(yè)之間的協(xié)議固化在IT系統(tǒng)中,在條件滿足時自動觸發(fā)、不可抵賴。

2.運用到貨運保險中的可行性。貨運保險與其他險種重要區(qū)別在于保險標的具有流動性,面臨的風險比靜止狀態(tài)的財產(chǎn)更加復(fù)雜。運輸過程中保險標的掌握在承運人手中,裝卸不當、運輸工具交通事故、運輸過程貨物碰撞、被污染等等都會造成貨物損失。貨物運輸大多異地出險,保險公司難以及時掌握其動態(tài)過程,導(dǎo)致欺詐行為層出不窮。

區(qū)塊鏈技術(shù)可驗證的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、不可篡改性、點對點的對等網(wǎng)絡(luò)以及分布式的共識機制特點,能夠使保險公司掌握貨物運輸過程動態(tài)變化,防止被保險人篡改任意信息,降低當事人之間信用建立和維護的成本。同時,保險公司在貨運保險業(yè)務(wù)過程中伴隨著大量的清算,目前很多流程采用大量人工介入的方法進行數(shù)據(jù)不一致的處理,解決“摩擦”,區(qū)塊鏈是一個非常好的解決信任問題的基礎(chǔ)平臺,能夠大大降低處理“摩擦”的成本。

三、區(qū)塊鏈技術(shù)在貨運保險中的運用

1.展業(yè)。大數(shù)定律是財產(chǎn)保險科學經(jīng)營的數(shù)理基礎(chǔ),通過保險展業(yè)增加保險標的數(shù)量,使可保風險在空間和時間上得以廣泛分散,能夠保持保險經(jīng)營的穩(wěn)定性。在貨運保險借助互聯(lián)網(wǎng)渠道開展線上業(yè)務(wù),可以減少人員和機構(gòu)的配備,突破傳統(tǒng)保險展業(yè)方式的地域限制,擴大展業(yè)范圍;運用區(qū)塊鏈技術(shù)的可追溯性,清晰反映保險展業(yè)人員的工作步驟,杜絕展業(yè)人員過度考慮自身業(yè)績而忽視被保險人實際風險狀況的行為。

2.承保。承保是指保險人在投保人提出要保請求后,經(jīng)審核認為符合承保條件并同意接受投保人申請,承擔保單合同規(guī)定的保險責任的行為。核保是承保中最主要的工作,其目的是審核風險狀況以降低逆向選擇。區(qū)塊鏈技術(shù)的公開性可以使保險公司直觀地看到被保險人的歷史情況,包括業(yè)務(wù)范圍、出險記錄、索賠情況等,避免被保險人偽造自身歷史記錄,能夠更全面地進行風險評價和核定保額,為保險公司安排安全和盈利的業(yè)務(wù)分布與組合。

3.理賠。貨運保險經(jīng)營中準確、合理的理賠工作關(guān)系到保險公司的正常運營和可持續(xù)發(fā)展,當前的理賠工作中卻存在著錯賠、騙賠等情況,區(qū)塊鏈的智能合約能夠較大程度上避免理賠中的道德風險。從狹義上來,講智能合約是一個自動擔保賬戶,當滿足特定條件時程序會釋放和轉(zhuǎn)移資金,從根本上解決理賠中的難題。例如,貨物運輸?shù)竭_目的地未出險,保險合同自動結(jié)束,避免事后虛假索賠;如果出險,被保險人申請理賠后智能合約自動連接網(wǎng)上官方信息,保險公司首先審查裝運記錄和運輸路線,在此基礎(chǔ)上勘驗損失,確定理賠金額,在智能合約計算后再進行審核,這將很大程度上降低經(jīng)營成本,同時也將降低核保人員的道德風險,提高理賠效率。

四、結(jié)語

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,金融科技的應(yīng)用是貨運保險發(fā)展的重要契機,這既是科技的革命,也是思維方式的變革。雖然區(qū)塊鏈技術(shù)運用于保險行業(yè)面臨諸多的困境,但這并不意味著無法突破,進而將兩者結(jié)合。當前,全球范圍內(nèi)區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展仍處于早期階段,各種技術(shù)方案、應(yīng)用場景和商業(yè)模式仍需進一步探索和完善。因此,也要客觀看待區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用過程中面臨的客觀挑戰(zhàn),推動保險行業(yè)朝向更技術(shù)、更高效、更安全的方向發(fā)展。

參考文獻:

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