生鮮產品相關的冷鏈物流企業效率評估研究

摘要：文章以冷鏈物流企業為考察對象，通過分析當前業內發展狀況和相關研究現狀，利用模糊綜合評價法與層次分析法，構建科學、客觀、全面、可操作的冷鏈物流效率評價體系，實現對各大冷鏈物流企業績效的考察，并對冷鏈物流的發展做出一些展望與建議。

關鍵詞：冷鏈物流;效率評估;生鮮產品;層次分析法

基金項目：東南大學成賢學院大學生實踐創新訓練項目：關于生鮮冷鏈物流配送效率的研究（編號：ycx1846）

近年來，在經濟飛速發展的大背景下，國民的消費觀念不斷提升。在生鮮產品需求上，人們不光對種類的多樣性愈發重視，也更注重食材的新鮮度。生鮮因為其易腐的特點使得其必須盡可能處于冷藏環境下，這對冷鏈物流中各環節都做出極高的要求。我國目前的冷鏈物流發展時機已經成熟，但是在很多環節上都有一定的缺陷與提升空間。根據光大證券的研究報告，在我國的農產品中，僅果蔬一類，每年的損失額就達到1000億元以上，不僅影響農戶與商家的多方利益，更難滿足消費者的需求。因此冷鏈物流作為生鮮產品運輸的載體，想要提升自身運作效率，必須依靠科學的績效評估系統不斷自檢并做出優化。

一、概念及研究現狀

冷鏈物流可以理解為在冷藏冷凍條件下進行的物流活動，在冷鏈物流的整個過程中，產品必須盡可能處于冷藏條件下，以減少損耗。關于冷鏈物流效率評估的研究主要涉及冷鏈物流和績效評價理論兩個方面的研究。查閱CNKI數據庫，關于冷鏈物流效率評估的只有極少數一部分。樊雪梅、王龍召等人（2012）對生鮮農產品物流系統績效評價做出了新的定義。方凱（2013）構建了由財務管理、冷鏈流程、顧客服務等6個一級指標以及總資產報酬率等25個二級指標組成的評價體系。王焰（2002）認為應從冷鏈物流的服務水平進行評估。張玉（2017）創新的通過建立BP神經網絡來對生鮮電商物流進行效率評價。

二、構建原則

評估的首要任務是構建指標體系，指標的合理與否直接影響到評價結果。為了防止指標選取的過程中出現隨意選取等現象，我們研究制定了以下原則。

1.科學性原則

選取指標一定要保持客觀與科學的態度，不能根據主觀想法隨意挑選，在借鑒國內外文獻經驗時要注意結合本國國情，根據現實情況做出調整。

2.代表性原則

影響冷鏈物流效率的因素有很多，不可能將所有指標全部選取來構建體系，務必選取其中具有代表性的、能反應總體特征的指標。

3.系統性原則

冷鏈物流效率評估體系是一個系統的復雜的體系，在選取指標時要注重定性指標和定量指標的結合，易于量化的要素使用定量分析，難以量化的使用定性分析來衡量。

4.可操作性原則

選取指標的過程中有些指標盡管較為科學合理，但在數據的獲取上很困難。可操作性就要求指標能夠準確測量以及精確統計，數據得不到任何評估都是空談。

5.可比較性原則

本文采用的是層次分析法和模糊分析法，在績效評價中的權重與層次是通過不同指標之間對比來反應的，所以在選取指標時要確保兩兩之間能形成可比性。

三、體系構建

按照上述的5個原則，我們向專業人士發放問卷，收集數據并統計分析，通過取各個指標的眾數，最終確定下包括物流運作、資產水平、物流發展能力、物流服務質量這4個一級指標以及下設的16個二級指標。

1.物流運作

物流運作水平通過冷藏車數量、冷藏庫數量、準點到達率、產品在途損失率、履約成本這些方面來衡量。

（1）冷藏車數量

生鮮產品不同于其他產品，在運輸過程中需要盡可能處于冷藏狀態下。所以冷藏車在冷鏈物流中發揮著重要作用，是冷鏈物流的基礎。冷藏車是冷鏈物流最基本的交通工具，在效率的評估中，冷藏車的數量可以比較直觀地反映出一個企業的運輸能力，可以理解為冷藏車越多運輸水平越高。

（2）冷庫數量

儲存在物流中是非常重要的一部分，生鮮產品在儲存過程中需要冷藏保鮮，冷藏庫數量會影響到生鮮的保鮮度和損耗率。

（3）準點到達率

冷鏈物流企業一般都會制定限時配送標準，準點到達率就是與該標準相對應的一個指標。一個企業的運輸業務能否準時到達，準時的比率在總體中占比多少，可以直觀地反映出該企業物流運輸效率。準點到達率可以通過如下計算公式得出：

[準點到達率=準點到達次數配送總次數×100%]

（4）產品在途損失率

在途損失率是冷鏈物流企業管理者非常關心的一個指標，它可以反映出運輸過程的安全程度，損失率越小越安全。計算公式為：

[在途損失率=運輸中損失價值在途產品總價值×100%]

（5）履約成本

履約成本主要是指每個訂單所產生的人力物力等一系列的綜合成本，一段時期中冷鏈物流企業所產生的運輸、配送、儲存等總成本，除以該時期中所有訂單的數量，即為每個訂單的履約成本。

2.資產水平

資產水平主要由營業收入、營業收入增長率、投入資金組成。營業收入是非常重要的財務指標，在企業管理中具有重要的地位，它能彌補企業在業務經營中消耗的成本。營業收入增長率是指企業本年度與上一年相比營業收入的增長比率，營業收入增長率可以判斷出一個企業的發展狀況如何，是否具有良好的市場前景，指標越高發展能力越強。

3.物流發展能力

物流發展水平由信息化水平、員工素質、物流管理水平、品牌認知度組成。主要用來衡量該企業能否有足夠的能力以應對未來社會的需求。優秀的物流發展能力能使冷鏈物流企業在競爭中甩開對手脫穎而出。

（1）信息化水平

信息化的飛速發展對物流行業產生了巨大影響，越來越多的物流企業開始使用管理信息系統來提升企業效率，信息化水平的高低一方面可以直接影響物流效率，另一方面也能幫助企業在信息時代的洪流中保持發展。

（2）員工素質

現代物流是綜合性極強的物流，這對企業的員工素質提出了很高的要求。企業中的員工必須能夠很好地解決物流過程中經濟、管理、法律等復雜的問題。員工的素質高低不僅影響企業中物流資源合理分配利用，還會影響企業運作效率。

（3）物流管理水平

一個企業的成功與否與其管理水平息息相關，管理水平能直接決定企業生命的長短。要想得到較好的發展必須要有優秀的管理體系。管理水平高企業就能更好地進行資源分配，優化流程，協調各部門。該指標可以根據物流企業自身的管理制度守則來進行評估。

（4）品牌認知度

品牌是企業在市場競爭中的利器，優秀的品牌可以給予消費者安全感。當數個企業提供的服務都較為相似時，高品牌認知度的企業可以更優先的被消費者選擇。所以品牌認知度對一個企業的發展具有重要意義。

4.物流服務質量

物流服務質量的好壞決定了用戶的體驗度，服務質量好的企業能夠留住更多的客戶，并且能夠生成更大的潛在用戶群體。用戶滿意度是用戶服務質量最直觀的體現，激烈的市場競爭下，擁有用戶就是擁有了市場，用戶滿意度高的企業可以在市場中發揮更大的優勢。用戶滲透率代表了企業潛在用戶群體的大小，也代表了用戶對企業產品的使用和了解程度。用戶購買意愿代表了用戶對企業產品的認可，可以通過調研得出。交貨準時率是指冷鏈物流企業能否在規定的時間將貨物運送到達目的地，它是企業對用戶承諾的兌現率，準時率越高對企業的發展越有利，計算公式為：

[交貨準時率=及時送達次數配送總次數×100%]

綜上所述，本文基于層次分析法和模糊綜合分析法所制定出如下的冷鏈物流效率評估體系：

[一級指標 二級指標

物流運作

冷藏車數量

冷庫數量

準點到達率

在途損耗率

履約成本

資產水平

營業收入

營業收入增長率

投入資金

物流發展能力

信息化水平

員工素質

物流管理水平

品牌認知度

物流服務質量

交貨準時率

用戶滿意度

用戶滲透率

用戶購買意愿 ]

四、效率評估體系應用步驟

要想基于層次分析法和模糊綜合評價法對冷鏈物流進行效率評估，首要工作是對績效評價指標進行量化，也就是確定績效評價指標的權重。本文將以南京某冷鏈物流企業為例向讀者展示評估方法。

1.利用AHP將物流指標量化

層次分析法簡稱AHP，是指將與決策有關的元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎之上進行定性和定量分析的決策方法，由美國運籌學家Saaty于20世紀70年代提出。本文通過對一級指標分析來展示AHP在效率評估中的應用。

通過對回收問卷的數據分析，將數據進行處理，把一級指標的重要性兩兩進行比較并根據下表取值。

[比較 絕對強 很強 強 稍強 相同 稍弱 弱 很弱 絕對弱 Aij 9 7 5 3 1 1/3 1/5 1/7 1/9 ]

（對于從相同到絕對強，兩兩之間的過渡可以用2、4、6、8來量化）

可得出下表

[A 物流運作 資產水平 物流發展能力 物流服務質量 物流運作 1 4 2 1/2 資產水平 1/4 1 1/2 1/7 物流發展能力 1/2 2 1 1/4 物流服務質量 2 7 4 1 ]

根據表格可構建出一級指標的判斷矩陣：

A=[1421/21/411/21/71/2211/42741]

將該矩陣做歸一化處理得：

A=[0.270.290.270.260.070.070.070.080.130.140.130.130.530.500.530.53]

然后按行求和進行歸一化，得到特征向量W：

W=[0.27080.07010.13530.5237]

再進層次但排序檢驗：

[λmax=4.0029]

[CI=λmax-nn-1=4.0029-44-1=0.0009]

[CR=CIRI=0.00090.90=0.001<0.1]

因為CR<0.1，表明層次排序通過了一致性檢驗，可以被接受。所以此時一級指標相對應總目標的權重為[0.27080.07010.13530.5237T]。按照該方法依次對各級指標進行計算驗證，即可得出冷鏈物流效率評估體系中各指標的量化結果。

2.模糊綜合評價法的運用

模糊綜合評價法是一種基于模糊數學的綜合評價方法，該方法可以通過模糊數學的隸屬關系理論對事物進行綜合全面評價的方法。運用模糊綜合分析法首先要確定各個指標體系隸屬于各個等級的程度。本文確定的評價指標由定量指標和定性指標構成，其中定性指標可以通過模糊評價法來確定隸屬度。具體方為：讓專家給出評價集V，利用V給各個指標歸納級別，然后統計各個指標相對的評價等級的頻數[Nij]，即可根據所的頻數計算出因素在評價集V中的隸屬度[Rij]。公式如下，其中N為專家數。

[Rij=NijN]

定量指標可以分為正向和負向兩類，正向越大越好，負向越小越好，這就需要通過模糊數學的隸屬度理論統一到[0，1]之間，具體可以運用以下公式：

正向指標：

[Rij1x-ab-a0x>ba

負向指標：

[Rij1b-xb-a0x>ba

X為正負向指標的實際值，a、b為同一指標的上下界。

以下將通過對一級指標物流運作下的5個二級指標（冷藏車數量、在途損耗率、冷藏庫容積、準掉到達率、履約成本）進行分析舉例，來展示模糊綜合評價法是具體操作。

本文把評價集設定為很好，好，一般，差，很差五種，即評價集V={很好，好，一般，差，很差}五維向量。與確定評價指標權重方法一樣，本文采用二輪問卷調查，得出各項指標的模糊關系矩陣，其中物流運作的模糊關系矩陣為：

[一級指標 二級指標 很好 好 一般 差 很差

[A1]

[A11] 0.1 0.1 0.7 0.1 0.0 [A12] 0.0 0.3 0.6 0.1 0.0 [A13] 0.0 0.7 0.3 0.0 0.0 [A14] 0.0 0.1 0.4 0.5 0.0 [A15] 0.0 0.3 0.4 0.2 0.1 ]

由此可建立模糊關系矩陣

[ R1=0.10.10.70.10.00.00.30.60.10.00.00.70.30.00.00.00.10.40.50.00.00.30.40.20.1]

這里講引入模糊關系評價的計算公式：評價向量=模糊關系矩陣☉權重向量，☉表示模糊關系的合成運算。即

[D1=R1☉W1]

帶入運用AHP計算好的指標權重

[D1=R1☉W1]=[R1☉0.0920.3340.0560.3340.184]

=∨（0. 092∧0.1）∨（0.334∧0.0）∨（0.056∧0.0）∨（0.334∧0.0）∨（0.184∧0.0），∨（0.092∧0.1）∨（0.334∧0.3）∨（0.056∧0.7）∨（0.334∧0.1）∨（0.184∧0.3），∨（0.092∧0.7）∨（0.334∧0.6）∨（0.056∧0.3）∨（0.334∧0.4）∨（0.184∧0.4），∨（0.092∧0.1）∨（0.334∧0.1）∨（0.056∧0.0）∨（0.334∧0.5）∨（0.184∧0.2），∨（0.092∧0.0）∨（0.334∧0.0）∨（0.566∧0.0）∨（0.334∧0.0）∨（0.184∧0.1）=[0.00.30.60.50.0]

計算結果即為物流運作指標的單因素評價，根據最大隸屬度關系即可以得出，該公司在物流運作方面的評價為一般。同理以此計算其他評價指標的單因素評價，將所有評價集構建模糊關系矩陣并做歸一化處理就能得到該企業的綜合績效評價。

結語

通過對冷鏈物流的行業進行分析，研究冷鏈物流運作特點，本文構建了包括物流運作、資產水平等4個一級指標和16個二級指標在內的效率評估體系，旨在幫助企業更好地對自身進行評價以謀求良好的發展。該體系運用了層次分析法和模糊綜合評價法，在總結前人經驗的基礎上進行了一定的優化與改進。但是能否廣泛應用于所有冷鏈物流企業這一問題上還有待進一步探究與調整。

參考文獻：

[1]方凱.我國農產品冷鏈物流發展問題研究[D].吉林大學，2011.

[2]張玉.生鮮電商物流效率評價體系研究[D].首都經濟貿易大學，2017.

作者簡介：

馮澤源（1996- ?），男，山西大同人，東南大學成賢學院，本科在讀。