一體化教學模式在中職汽修專業教學中的運用

莫東林

摘要：一體化教學，是把職業能力理論與實踐結合起來的一種教學方法。這種教學方法，在中職汽修專業教學中的應用，既利于學生及時消化汽修專業知識，又利于將學生培養成實用型人才，讓學生綜合實力有所提高。下面，將詳細闡述一體化教學模式在汽修專業中《汽車底盤構造與維修》課程教學的具體應用策略，旨在實現汽修專業教學目標。

關鍵詞：汽修專業;一體化教學;應用

中職汽修專業學生底子薄、基礎差，很多學生錯誤認為這是一個可有可無的課程，進而對知識學習失去了興趣，甚至存在頻繁缺課、曠課情況。同時，傳統的汽修專業教學模式比較單一，學生們缺少實踐鍛煉機會，難以掌握專業技術。為解決中職汽修專業教學問題，應遵從“以人為本”教學原則，積極推行一體化教學模式。

一、優化教學理念

基于一體化教學模式下，要優化汽修專業教學理念設計，科學定位基礎專業理論和實踐方面教學目標。同時，面向中職汽修專業畢業生未來從事汽車銷售、維修等職業崗位，對汽車4S點和修理廠等企業的崗位能力展開分析，再總結職業方面、專業方面、拓展方面教學目標和思路，以實現對技能型人才的培養，確保學生畢業后能夠盡快進入汽車產業工作。但是，在教學理念具體設計時，要注意突出學生的主體地位。

例如，在利用一體化教學模式實施《汽車轉向系》單元教學時，可基于遵從“以人為本”教學理念基礎上，優化設計教學目標，明確界定本單元的理論教學目標、專業能力目標和職業素養目標。其中，理論教學目標是幫助學生理解轉向系組成和工作原理，掌握循環球式轉向器相關知識和轉向轉動機構構成。專業能力目標，是能夠描述出維修汽車轉向系統的設備名稱和使用方法，能正確完成汽車轉向系統操作。職業素養目標，是能以小組合作形式，查找與汽車轉向系相關的學習資料，搜集完整汽車轉向系統作業的信息，主動與他人溝通，有一定團隊精神。接著，依照這個教學目標，實施理論講解、實踐教學、信息檢索、展示教學等一系列教學活動，達到一體化教學目的。

二、精選教學內容

在一體化教學模式導向下，對于汽修專業教學內容的選擇，要以任務為載體，以學生為中心。同時，在考慮汽修行業發展趨勢前提下，確定學生們的學習內容，為綜合型汽修專業人才培養做好鋪墊。選取完教學內容以后，還要注意利用互聯網等多個渠道搜集各種教學資源，以豐富學生們的理論學習和實訓練習內容，為學生創設一個良好的學習空間，鞏固學生對汽修專業知識的掌握。

例如，在利用一體化教學模式實施《汽車行駛系》單元知識教學時，可以任務為載體，科學選取教學內容。其中，對于“轉向驅動橋結構”知識點的講授，利用網絡平臺為學生搜集轉向驅動橋結構圖，讓學生通過觀察圖片了解驅動橋中鏈接桿、轉向節、球頭銷、橫向穩定桿等結構。同時，在教學內容選取階段，提前為學生準備好轉向驅動橋、通用工具和拆卸減震器專用工具，再為學生安排拆卸轉向驅動橋、裝復轉向驅動橋的學習任務。通過這些學習任務的安排，學生們將牢牢掌握本節課所學知識和技能，學會安裝彈簧擋圈、減震支柱、螺母蓋等。

三、革新教學方法

一體化教學模式在中職汽修專業教學中的應用，要講究教學方法創新性，不能一味采取講解法教學模式，要適時引入實踐法、案例法、演示法、競賽法、合作學習法等教學方法。同時，提前為學生準備好實訓車間和設備，引導學生在實訓車間里模擬相關技術操作，將理論知識運用于實踐活動中，慢慢養成良好的文化素養和專業能力。在一體化教學模式下，通過創新教學方法，學生們的學習興趣也會有所提高，能夠實現對汽修專業知識的深入掌握。

例如，在利用一體化教學模式實施《汽車行駛系》單元知識教學時，可先以講解法為學生介紹防滑控制系統基本組成和工作過程等理論知識，為學生闡明車輪滑動率對附著系數影響，介紹SB=（rω-v）/v×100%、SA=（rω-v）/rω×100%，即負滑動率表征與正滑動率表征。當學生掌握了理論知識點以后，再利用多媒體教學工具，為學生直觀展示ASR驅動防滑系統的基本組成和工作原理。然后，在班級范圍內組織一次汽車盤底維修比賽，比賽促學。比賽中，要求班上每一位參賽的學生要獨立完成舉升機使用、后輪胎拆檢、動平衡檢測等維修內容，還要嚴格遵從安裝汽車舉升墊塊、舉升車輛至后輪離地、檢查車身穩定等安全步驟。比賽開始之前，將學生帶到學校實訓室里，為學生準備好實訓車輛、常用工具、相關配件、維修手冊等資料及設備。通過講解法與競賽法等教學方法的結合，既能夠鞏固學生對汽車盤底構造與維修方面理論知識的學習，又利于鍛煉學生實踐能力。

四、實施過程考核

在中職汽修專業教學活動實際開展過程中，為了達到一體化教學目的，要重視對學生實施過程性考核。同時，注意針對學生理論學習、出勤情況、作業情況、職業素養等方面展開全面評定，不再局限于某一方面的評價，以幫助學生樹立起學習自信心，令學生汽修專業綜合素養得到提高。

以《驅動橋的結構與維修》知識點教學為例，可向學生布置一個驅動橋拆裝任務，再將全班學生分為若干個學習小組，保證每個小組5-6人，要求學生自主分配任務，根據手冊，制定拆裝方案，共同解決驅動橋拆裝問題。在學生們操作期間，可針對學生任務完成質量、工具設備擺放情況、合作精神等多個方面展開過程性評價。

結論：

一體化教學模式在汽修專業教學中的應用，利于發展學生綜合職業能力。但是，對于一體化教學，要精心策劃每一個教學環節，優化部署教學設計理念，精選難度適宜的教學內容。同時，以講解法、競賽法、演示法、實踐法多種教學方法，實施一體化教學，再以過程性考核方式，大大提高汽修專業知識教學效果。

參考文獻：

[1]吳永強.中職汽修專業理實一體化教學模式改革[J].科學咨詢（科技·管理），2017 （32）：200-200.

[2]劉明瑞.中職汽車維修專業"一體化"教學探究[J].現代職業教育，2017 （17）：129-129.