《汽車電器與電子設(shè)備》課程“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)設(shè)計(jì)探討

山君亮 蔣永加 李懷剛

摘 ?要：《汽車電器與電子設(shè)備》是汽車及運(yùn)輸工程類專業(yè)一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)核心課程。以講授為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式已經(jīng)不適應(yīng)新時(shí)代教學(xué)需求。為此，對(duì)該課程進(jìn)行“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)設(shè)計(jì)，以更好地完成專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和專業(yè)實(shí)踐操作技能的訓(xùn)練，才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)需要的高端技能型專門(mén)人才，學(xué)生畢業(yè)后能直接從事汽車電器檢測(cè)與維護(hù)維修崗位工作。

關(guān)鍵詞：汽車電器;教學(xué)做一體化;教學(xué)設(shè)計(jì);探討

《汽車電器與電子設(shè)備》是汽車及運(yùn)輸工程類專業(yè)一門(mén)重要專業(yè)課程，是從事車輛駕駛和現(xiàn)代汽車維修行業(yè)必備的專業(yè)知識(shí)。這門(mén)課程專業(yè)理論性比較強(qiáng)，內(nèi)容相對(duì)抽象、枯燥、不容易理解，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，難以掌握。受教學(xué)條件限制，原先該課程的教學(xué)延續(xù)了“講解+練習(xí)”的教學(xué)模式，這種模式以教師為中心，以知識(shí)為本位，講授課時(shí)多，實(shí)操課時(shí)少，老師演示多，學(xué)生動(dòng)手少，忽視了學(xué)生的主體性，忽視了學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，很容易造成學(xué)生眼高手低的結(jié)果。為更好解決學(xué)生實(shí)踐操作能力培養(yǎng)的問(wèn)題，筆者以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生能力的核心目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用和老師的主導(dǎo)地位，按照“教、學(xué)、做”模式對(duì)本課程進(jìn)行一體化教學(xué)設(shè)計(jì)[1]。

一、《汽車電器與電子設(shè)備》一體化教學(xué)設(shè)計(jì)

著名教育家陶行知先生曾說(shuō)“教學(xué)做是一件事，不是三件事，我們要在做上教，在做上學(xué)。”在教學(xué)過(guò)程中采用教學(xué)做一體化的教學(xué)方法對(duì)課程進(jìn)行設(shè)計(jì)，課程進(jìn)行到哪里，學(xué)生就學(xué)到哪里，同時(shí)動(dòng)手操作就操作到哪里，邊講、邊學(xué)、邊練，及時(shí)消化每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。總體設(shè)計(jì)從硬件和軟件兩個(gè)方向進(jìn)行設(shè)計(jì)，硬件主要是專修室和實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)與應(yīng)用，軟件主要是專修室和實(shí)訓(xùn)室要實(shí)現(xiàn)的仿真建設(shè)、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等功能建設(shè)[1]。

（一）用好汽車電器專修室

汽車電器專修室是《汽車電器與電子設(shè)備》課程的專用教室，教室的設(shè)置與環(huán)境布置基本能夠滿足汽車電器課程的教學(xué)需求。主要用于基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論的講授，以及學(xué)生的自習(xí)使用，布置了課桌椅、電腦、網(wǎng)絡(luò)、黑板、圖書(shū)、音頻、視頻、微課等教學(xué)參考資料，方便學(xué)生查閱和使用。

（二）用好汽車總線實(shí)訓(xùn)室

教學(xué)實(shí)訓(xùn)室的特點(diǎn)、功能設(shè)計(jì)和應(yīng)用更能體現(xiàn)“教學(xué)做”一體化的設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮教師主導(dǎo)、學(xué)生主體的作用。

1.實(shí)訓(xùn)室的使用特點(diǎn)

據(jù)美國(guó)哈佛商學(xué)院有關(guān)研究分析，人的大腦每天通過(guò)五種感官接受外部信息的比例分別為：味覺(jué)1%，觸覺(jué)1.5%，嗅覺(jué)3.5%，聽(tīng)覺(jué)11%，視覺(jué)83%。這一研究結(jié)果對(duì)汽車電器課程教學(xué)的意義就是：如果我們使用傳統(tǒng)的“粉筆加講授”方法，大部分信息只能通過(guò)聽(tīng)覺(jué)渠道獲得。要獲得對(duì)客觀事物的全面了解，五種感官必須協(xié)同合作才能收到較好效果。

①聽(tīng)覺(jué)在多媒體教學(xué)上的變化：理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常用到黑板演示、實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作、多媒體使用、動(dòng)手操作等多種方法，在此過(guò)程中，聲音作為信息傳遞的重要組成部分，扮演著不可或缺的角色，讓耳朵不再只是接收教師的講解，自主參與到老師的教學(xué)和自主學(xué)習(xí)模式中，積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，最大程度發(fā)掘聽(tīng)覺(jué)潛力。

②視覺(jué)在多媒體教學(xué)上的變化：視覺(jué)在信息傳遞和接受過(guò)程中占據(jù)83%的功效，更大程度上影響著對(duì)信息的接受率和接收量。

③總線路教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的使用：老師在理論講授的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作，給學(xué)生演示，加深學(xué)生的理解和印象;然后組織學(xué)生分組操作，小組內(nèi)先選一人演示，其他人觀摩，交流體會(huì)和點(diǎn)評(píng)，依次輪換。

2.實(shí)訓(xùn)室的功能效果

①老師的教：根據(jù)實(shí)訓(xùn)室的功能設(shè)置，教師可以通過(guò)黑板、多媒體、示教板、模擬實(shí)訓(xùn)臺(tái)等多種渠道，教授課程內(nèi)容。實(shí)踐環(huán)節(jié)上的操作顯得更為重要，這是老師將理論轉(zhuǎn)化成實(shí)踐操作技能的重要一環(huán)，給學(xué)生更直觀的演示，加深理解和記憶。

②學(xué)生的學(xué)：實(shí)訓(xùn)室內(nèi)的學(xué)習(xí)，打破了“排排坐”的方式，主要采用小組教學(xué)模式，小組內(nèi)產(chǎn)生小組長(zhǎng)，輪流值日，學(xué)生以小組討論、小組競(jìng)爭(zhēng)、小組評(píng)比等方式進(jìn)行小組學(xué)習(xí)，學(xué)生可以更直觀觀察老師的講解示范，了解電氣設(shè)備原理和電路圖，進(jìn)一步加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解。

③學(xué)生的做：學(xué)生的操作采取模塊化的學(xué)習(xí)方式，對(duì)供電系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，照明、儀表、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警裝置，空調(diào)系統(tǒng)，輔助電器，電器設(shè)備總線路等模塊進(jìn)行設(shè)置，每個(gè)項(xiàng)目解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生從開(kāi)始就參與其中，達(dá)到學(xué)生“看得見(jiàn)、摸得著、聽(tīng)得懂、做得好”的教學(xué)效果。

3.實(shí)訓(xùn)室的應(yīng)用效果

①收效快：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，學(xué)生變被動(dòng)為主動(dòng)，積極參與教、學(xué)、做全過(guò)程，立體化教學(xué)模式刺激了學(xué)生學(xué)習(xí)的興奮點(diǎn)，提高了學(xué)習(xí)興趣，改變了原來(lái)“慢騰騰、效率低”的學(xué)習(xí)狀況，極大提高了學(xué)生們的學(xué)習(xí)效率。

②效果好：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，學(xué)生學(xué)習(xí)速度較快，對(duì)新知識(shí)點(diǎn)的熟悉、新內(nèi)容的掌握以及重難點(diǎn)的消化吸收都有了較大的提高，尤其是在理論知識(shí)點(diǎn)與實(shí)踐操作兩者的聯(lián)系和轉(zhuǎn)化上，成效明顯。

③結(jié)果優(yōu)：在一體化實(shí)訓(xùn)室中，老師的教授模式和學(xué)生的學(xué)習(xí)模式都有質(zhì)的轉(zhuǎn)變，老師改變了“滿堂灌”“填鴨式”傳授模式，學(xué)生們改變了被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，師生互動(dòng)加強(qiáng)，學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)積極性較高，開(kāi)始自主思考問(wèn)題，設(shè)計(jì)解決方案，用心學(xué)習(xí)，新的模式收到了較好的效果。

二、《汽車電器與電子設(shè)備》考核設(shè)計(jì)

課程考核采用“1+X”模式。“1”，終結(jié)性考核，一般于結(jié)課后1周內(nèi)進(jìn)行，主要采取筆試（機(jī)試）、實(shí)踐操作、作業(yè)想定、論文撰寫(xiě)等方式，綜合考查學(xué)員知識(shí)掌握情況;“X”，形成性考核，由任課老師結(jié)合課程授課進(jìn)行，通過(guò)課堂提問(wèn)、課后作業(yè)、階段測(cè)試等，實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)測(cè)學(xué)員學(xué)習(xí)情況，全程激勵(lì)、促進(jìn)學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效果。課程成績(jī)由“1”和“X”兩部分成績(jī)按照一定比例綜合評(píng)定。“1”考核不及格，課程成績(jī)?cè)u(píng)定為不及格。“X”部分成績(jī)更注重“教學(xué)做”過(guò)程中各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)生的表現(xiàn)，總評(píng)成績(jī)按過(guò)程考核成績(jī)50%與“X”成績(jī)50%的標(biāo)準(zhǔn)折合，過(guò)程考核成績(jī)由學(xué)生每個(gè)項(xiàng)目的完成情況及時(shí)考評(píng)，主要依據(jù)是項(xiàng)目實(shí)踐考核、操作任務(wù)完成情況、職業(yè)素養(yǎng)等等。

參考文獻(xiàn)

[1] ?紀(jì)光蘭.探索《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程教學(xué)方法[M].科技資訊.2015.1（01）：137-138

[2] ?邱翠榕.“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)在《汽車電器設(shè)備維修》課程中的應(yīng)用[M].武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2012.04：51-57