陸海新通道視角下廣西物流業可持續發展探討

霍正北 李欣欣 宋威 張協奎

[摘 要] 國際陸海貿易新通道是“一帶一路”的合攏工程，新通道建設將使廣西物流業發展提升到一個新的高度。但在廣西物流業取得明顯成效的同時，呈現出基礎設施不夠完善、服務水平有待提高、企業協調能力較弱、集疏運效率偏低等的主要問題。為加快廣西物流業可持續發展，建議加強基礎設施建設，完善交通運輸網絡;促進廣西與國際陸海貿易新通道沿線企業合作;大力發展多式聯運，構建物流協作平臺;充分發揮廣西出海通道優勢，提升物流服務水平。

[關鍵詞] 國際貿易;陸海新通道;廣西物流業;可持續發展

[中圖分類號] F259[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2019）08-0056-02

一、引言

國際陸海貿易新通道，是在“一帶一路”框架下，向北連通陸上絲綢之路經濟帶，向南銜接21世紀海上絲綢之路。以廣西、云南、貴州、四川、重慶、甘肅、青海、新疆、陜西等中國西部相關省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達新加坡等東盟主要國家，并進而輻射澳新、中東及歐洲等區域，向東連接東北亞、北美等區域，向北與重慶、蘭州、新疆等地的中歐班列連接，是西部地區實現與東盟及其他國家區域聯動和國際合作、有機銜接“一帶一路”的復合型對外開放通道。國際陸海貿易新通道建設給廣西發展帶來了前所未有的機遇，使廣西真正成為中國面向東盟地區新的門戶，為廣西物流業發展和開放合作迎來重大機遇，有望打破傳統的物流發展模式，依托西部陸海新通道打造極具活力的區域性經濟增長帶。……