互聯(lián)網(wǎng)背景下校園物流網(wǎng)點建設(shè)模式分析

付蒙

摘 要：近年來，伴隨著新時代社會經(jīng)濟以及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，校園學生已經(jīng)逐漸成為了現(xiàn)如今網(wǎng)購的主要群體之一。物流網(wǎng)點作為物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點，其主要指的是儲運倉庫、流通倉庫等。物流網(wǎng)點作為現(xiàn)代商品流通的重要載體。面對校園學生網(wǎng)購的需求量日益增加，如何做好校園物流網(wǎng)點的建設(shè)，提高物流服務(wù)效率，降低成本消耗隨之成為了相關(guān)人員所需要研究的重點課題。同時，本文也將針對互聯(lián)網(wǎng)背景下校園物流網(wǎng)點的建設(shè)模式進行分析。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)背景;校園物流網(wǎng)點;建設(shè)模式

在如今這個多元化以及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時代當中，我國各行各業(yè)都受其影響有著不錯的發(fā)展，尤其是我國電子商務(wù)這塊。物流作為電子商務(wù)中的一部分，在物流的不斷推廣之下，其逐漸得到了人們的高度重視，且在人們的日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用。另外，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，各大高校學生的網(wǎng)購數(shù)量隨之變得越來越多，高校學生更是成為了網(wǎng)購當中的重要群體。對于物流而言，物流網(wǎng)站作為其中不可缺少的組成部分之一，做好物流網(wǎng)站的建設(shè)十分重要。基于此，面對高校學生網(wǎng)購數(shù)量日益增多的現(xiàn)象，在高校物流發(fā)展中，做好高校物流網(wǎng)點建設(shè)隨之顯得尤為重要，而該過程中的有效實施所帶來的積極現(xiàn)實意義更是不言而喻。針對互聯(lián)網(wǎng)背景下高校物流網(wǎng)點建設(shè)模式分析，本文首先將對物流網(wǎng)點的特點及建設(shè)目標進行闡述，其次再對互聯(lián)網(wǎng)背景下高校物流網(wǎng)點建設(shè)存在的不足進行分析，最后根據(jù)物流網(wǎng)點建設(shè)存在的不足，給出建設(shè)性的網(wǎng)點建設(shè)模式，促使物流網(wǎng)點得到高效的建設(shè)，以供參考。

一、物流網(wǎng)點的特點及優(yōu)勢

物流網(wǎng)點作為物流中不可缺少的組織部分，其在整個物流的配送過程中都占據(jù)著十分重要的地位。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，要想實現(xiàn)高校物流網(wǎng)點的有效建設(shè)，就必須對物流網(wǎng)點的特點及優(yōu)勢有深入的了解。而本文也將針對該方面內(nèi)容進行分析：

1.物流網(wǎng)點的特點

物流網(wǎng)點作為現(xiàn)代商品流通過程中的重要載體，是實現(xiàn)商品物流有效運輸?shù)幕A(chǔ)。其所具備的特點主要可體現(xiàn)在以下幾點：（1）物流網(wǎng)點屬于大批量物資儲運以及集散的場所。即：物流網(wǎng)點一旦在某區(qū)域建設(shè)，物流網(wǎng)點就將面臨著各大企業(yè)開展儲運業(yè)務(wù)，并且會有很多的企業(yè)將自身的物資拿到這里進行儲運。（2）物流網(wǎng)點中有著大量的物流作業(yè)活動種類，以及集中著許多的物流工作。物流網(wǎng)點中不但要儲存大量的物資，而且需要對這些物資進行搬運、包裝等作業(yè)。總之，物流過程中的大部分活動都會在物流網(wǎng)點進行，所以，物流網(wǎng)點自身所包含的工作量非常之大。基于此，面對高強度的工作量，為保證物流的準確率，提高工作效益，通常情況下，物流網(wǎng)站中需要具備技術(shù)化的物流設(shè)施，以及專業(yè)化的物流隊伍。（3）物流網(wǎng)點在建設(shè)的過程中所需要投入的設(shè)施資金加大。相對其他電子商務(wù)，物流網(wǎng)點與之存在的不同主要在于，物流網(wǎng)點屬于大型倉庫，其不但有著繁多的起重、裝卸設(shè)備，而且還有專用的鐵路線。所以，在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，所需要投入到的資金費用非常高。（4）物流網(wǎng)點具有較好的運行費用。物流網(wǎng)點一旦建設(shè)完成，就會有很多的物資集散在物流網(wǎng)點中，物流過程中的大部分活動都將會在該過程中進行，所以，其所需要消耗的人力資源，以及設(shè)備等物資非常高，長此以往其運行費用自然將得到增加。

2.物流網(wǎng)點建設(shè)的目標

縱觀我國物流網(wǎng)點建設(shè)過程中的布局來看，可了解到：物流網(wǎng)點建設(shè)屬于一個典型的物流系統(tǒng)工程。要想在互聯(lián)網(wǎng)背景下，實現(xiàn)有效的物流網(wǎng)點建設(shè)，除了需要運用到相應(yīng)的系統(tǒng)理論之外，還應(yīng)運用到系統(tǒng)工程方法，這樣才能完成物流系統(tǒng)的建設(shè)目標，才能提高物流系統(tǒng)作業(yè)的效率。目前，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，物流網(wǎng)點建設(shè)的目標主要可體現(xiàn)在以下幾點：（1）提高物流服務(wù)。提高物流服務(wù)作為滿足各大行業(yè)需求的重要條件，物流網(wǎng)點服務(wù)效率的提升同樣將對我國社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展帶來十分積極的作用。要想在物流網(wǎng)點建設(shè)的過程中提高其服務(wù)效率，物流網(wǎng)點在建設(shè)的過程中，除了需要根據(jù)國家宏觀生產(chǎn)力的布局，以及我國經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃進行之外，還應(yīng)該為各高校及企業(yè)選擇良好的地理位置，只有這樣才能實現(xiàn)全面且高效的服務(wù)。（2）節(jié)省費用。對于物流網(wǎng)點而言，其在實際作業(yè)的過程中所消耗的綜合成本費用較低，網(wǎng)點生命周期總費用最省。物流網(wǎng)點建設(shè)費用與物流網(wǎng)點運行費用作為組成網(wǎng)點生命周期費用的兩個重要部分。其主要指的是，在物流網(wǎng)點建設(shè)的設(shè)計到施工，在從建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)備到最終運行過程中所消耗的總費用。運行費用作為網(wǎng)點進入運行之后，投入的人力及物力等費用，做好該方面費用的節(jié)省工作，將具有著十分積極的作用。（3）提高物流網(wǎng)點的效益。所謂提高物流網(wǎng)點的效益，主要指的是提高經(jīng)濟效益與社會效益。也就是說，在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，需要對經(jīng)濟效益，以及生態(tài)環(huán)境進行全面的考慮，進而做到不增加交通的負擔。

二、互聯(lián)網(wǎng)背景下校園物流網(wǎng)點建設(shè)存在的問題

通過上述對物流網(wǎng)點的深入分析可了解到，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，做好高校物流網(wǎng)點的建設(shè)十分迫切。雖然在互聯(lián)網(wǎng)時代中，各大高校逐漸重視起了物流網(wǎng)點建設(shè)的重要性，但不可否認的是其在建設(shè)的過程中仍存在一些問題。這些問題的存在不但會影響到物流網(wǎng)點建設(shè)的開展，而且不利于更好地服務(wù)高校學生。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，縱觀各大高校物流網(wǎng)點的建設(shè)模式可了解到，高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上存在的問題主要可體現(xiàn)在以下幾點：（1）高校物流網(wǎng)點建設(shè)十分混亂。根據(jù)相關(guān)的研究調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，我國大部分高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，大部分高校都有著各大物流公司的物流網(wǎng)點。通常情況下，高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上主要有以下幾種類型，其分別是：申通、韻達以及圓通等。另外，在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，仍有許多小型物流公司，為了實現(xiàn)低成本的物流網(wǎng)點建設(shè)，都會采用建設(shè)流動物流網(wǎng)點的模式對高校學生進行服務(wù)，部分企業(yè)則會采用與數(shù)家物流企業(yè)一起建設(shè)物流網(wǎng)點。該現(xiàn)象的存在不但會使得物流信息混淆，而且不能給高校學生帶來很好的服務(wù)，且不利于高校物理網(wǎng)點今后的發(fā)展。（2）物流網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)。通過調(diào)查可以發(fā)展，我國大部分高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，都會向大多數(shù)城市的物流網(wǎng)點建設(shè)一樣，存在物流網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)的情況。該情況的出現(xiàn)無疑將在極大的程度上阻礙到高校物流網(wǎng)點的建設(shè)。另外，大部分高校在該過程中為了能夠?qū)⑽镔Y親自送到消費者手中，通常會采用快遞末端網(wǎng)絡(luò)的模式進行。該模式的存在雖然使得物流網(wǎng)點的假設(shè)能夠彰顯出高校物流的服務(wù)特色，但是很難讓物流網(wǎng)點從眾多的網(wǎng)點建設(shè)過程中脫穎而出，甚至很難讓物流物資在運輸?shù)倪^程中得到有效的保障。（3）物流網(wǎng)點建設(shè)不是高校快遞公司的核心競爭力。根據(jù)對各大高校中的校園快遞公司研究調(diào)查可發(fā)現(xiàn)，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，高校中各大校內(nèi)快遞公司無論是采用固定的物流網(wǎng)點建設(shè)模式，還是采用流動的物流網(wǎng)點建設(shè)模式，其對于高校物流的進一步發(fā)展并沒有太大的影響。即：高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上，若采用兼職代理的模式進行，高校物流的發(fā)展并不會受其影響產(chǎn)生太大的差距，也就是說，其并不是高校的核心競爭力。面對該情況，高校中的各大物流公司若只是一味地建立自身的物流網(wǎng)點只會增加物流公司自身的建設(shè)成本，而并不能提高其自身在該行業(yè)中的競爭力。基于該現(xiàn)象，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，如何做好高校物流網(wǎng)點的建設(shè)，并提出自身的服務(wù)特色，將成為相關(guān)人員重點考慮的問題。

三、互聯(lián)網(wǎng)背景下校園物流網(wǎng)點建設(shè)模式

由上述可見，互聯(lián)網(wǎng)背景下，高效物流網(wǎng)點建設(shè)雖然得到了高校人員的高度重視，但不可否認的是其在物流網(wǎng)點的建設(shè)上仍存在有不足，高校人員更是需要采取有效的措施將其解決。針對互聯(lián)網(wǎng)背景下高校物流網(wǎng)點建設(shè)模式的開展，本文將從以下幾點對其進行闡述：一是，處理好競爭與合作之間的關(guān)系。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，面對高校物流網(wǎng)點的建設(shè)，要想實現(xiàn)物流網(wǎng)點的有效建設(shè)，高校中的各大物流快遞公司就必須在該過程中考慮合作共贏的物流網(wǎng)點建設(shè)模式。也就是說，高校物流快遞公司在彼此競爭的同時，還需要實現(xiàn)某種程度上的合作，處理好競爭與合作之間的關(guān)系。只有這樣才能讓高校中的物流快遞公司在高校得到不錯的發(fā)展。另外，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，因高校環(huán)境的獨特性，將快遞包裹準確、安全地送到消費者的手上，將是高校快遞公司服務(wù)的中心。通過上述多高校物流網(wǎng)點建設(shè)存在的不足分析可了解到：雖然高校物流建設(shè)并不能成為高校各大快遞公司發(fā)展過程中的核心競爭力，但可以將高校物流網(wǎng)點的建設(shè)競爭力放在快遞包裹的包裝，以及高效率的送達上。二是，高校物流網(wǎng)點建設(shè)過程中的政策建議。根據(jù)上述對高校物流網(wǎng)點建設(shè)問題分析的研究可發(fā)現(xiàn)，要想降低物流快遞公司在物流網(wǎng)點建設(shè)上的成本消耗，高校物流快遞公司可采用聯(lián)盟整合的建設(shè)模式進行。這樣不但可以使得高校物流網(wǎng)點實現(xiàn)有效的服務(wù)，而且可通過對高校中各大物流快遞公司服務(wù)的不斷優(yōu)化，使其在發(fā)展中取得不同的競爭優(yōu)勢。當前，高校物流網(wǎng)點建設(shè)的相關(guān)政策建議具體可從以下幾個方面進行：（1）針對高校中存在有業(yè)務(wù)的各大物流快遞公司，其可采用建立共同的物流網(wǎng)點，對郵件進行最終的分發(fā)與送達。該建設(shè)模式的實施所帶來的效率將是非常高的，但由于高校中的各大物流快遞公司都想保證自身發(fā)出的郵件能夠更高效、安全地送達到消費者手中，所以，在物流網(wǎng)點的建設(shè)上沒有采用該模式。面對該現(xiàn)象，高校中的各大物流快遞公司可采用第三方物流網(wǎng)點的建設(shè)模式，實現(xiàn)統(tǒng)一的物流網(wǎng)點。（2）在完成上述的高校共同物流網(wǎng)點的建設(shè)之后，為提出各大物理快遞公司的特色，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，相關(guān)人員則需要對物流快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的末端進行有效的調(diào)整，只有這樣才能在突出高校中各大物流快遞服務(wù)所具備的特色的同時，實現(xiàn)對郵件安全、高效的統(tǒng)一分發(fā)。（3）在網(wǎng)點建設(shè)和運營過程中，充分發(fā)揮學生的作用。尤其是在開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)的院校，可以將高校物流網(wǎng)點建設(shè)與課程實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和校企合作相結(jié)合，例如可讓學生參與到網(wǎng)點的選址、日常運營、效率優(yōu)化等活動中，在實現(xiàn)物流網(wǎng)點基本功能的同時，鍛煉學生利用理論知識解決實際問題的能力，也使得網(wǎng)點建設(shè)和運營呈現(xiàn)良性循環(huán)。以上就是互聯(lián)網(wǎng)背景下高校物流網(wǎng)點建設(shè)模式，相關(guān)人員需要對其加以重視，促使高校物流網(wǎng)點在今后得到不錯的建設(shè)。

四、結(jié)束語

總而言之，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的進一步到來，電子商務(wù)行業(yè)隨之得到了快速的發(fā)展。通過上述對互聯(lián)網(wǎng)背景下高校物流網(wǎng)點建設(shè)模式的分析可了解到，在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，物流在不斷的普及下逐漸得到了人們的高度重視。物流網(wǎng)站作為物流作業(yè)中的重要組成部分，高校在物流網(wǎng)點的建設(shè)上仍存在有些許不足，這些不足所帶來的消極影響更是不言而喻。基于此，針對這些不良問題采取有效措施解決逐漸顯得尤為重要，相關(guān)人員更是需要加大對該方面內(nèi)容的研究，促使高校物流網(wǎng)點建設(shè)在互聯(lián)網(wǎng)時代中得到更好的發(fā)展。

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