信息技術在高職客艙服務課程教學中的應用研究

車汶瑾

[摘 要]近年來，我國航空事業發展迅速，隨著人們生活水平的逐漸提升，飛機已經逐漸成為了人們普遍使用的交通工具。為了更好地促進航空事業發展，高職院校設立了空乘專業，客艙服務就是專業教學中的核心課程;為了更好地培養人才，信息技術廣泛得到了應用?；诖耍疚尼槍π畔⒓夹g在高職客艙服務課程教學中的應用進行分析，希望對課程教學提供一定幫助。

[關鍵詞]信息技術;高職教育;客艙服務;課程教學

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.20.085

[中圖分類號]G434;TP3-4[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194（2019）20-0-02

0 ? ? 引 言

在新時期環境下，飛機已經成為人們日常普遍使用的交通工具之一，人們對客艙服務要求越來越高，對航空服務人才的需求不斷增加。為了更好地實現對航空服務人才的培養，高職院校在專業人才培養中，不斷進行課程教學改革。信息技術為客艙服務課程教學提供了良好的條件，因此，高職院校要充分利用信息技術進行課程教學，實現專業人才的高質高效培養。

1 ? ? 高職客艙服務課程概述

在航空工作中，客艙服務至關重要，是航空公司的精神面貌體現，且客艙服務的質量直接影響旅客對航空公司的形象評價和認可，通過客艙服務能夠直接體現出乘務人員的綜合素質，對乘務人員的專業技能進行考驗。所謂客艙服務課程，是高職空乘專業核心課程，主要通過對空乘職業認知、對客艙服務過程進行了解、對客艙服務技巧進行學習等，使學生認識到客艙服務的職責、內容、程序，培養學生綜合運用專業課程知識的能力。此外，該課程要求學生和旅客進行有效溝通，是培養學生乘務專業技能的體現。

2 ? ? 高職客艙服務課程教學現狀

2.1 ? 課程內容開發缺乏統一

我國高職空乘專業發展時間不長，處于一種探索階段，并沒有構建出完備的課程體系以及教學模式，在課程教材方面的統一性和權威性不足。在市場上，課程教材往往層次不齊，偏重簡單性和專業性，實用性不強，影響了教學效果。同時，課程在高職院校課程體系中，高職客艙服務課程較為混亂，對此門課程的內容與范圍理解以及定位存在差異，影響了人才培養的效果。此外，一些高職院校不斷對該課程進行開發，不斷進行課程體系的改進和完善，但是在開發中仍然存在課程內容不科學和關聯性不強等情況，還需要加強課程的科學性和統一性，這也是其發展的基本要求。

2.2 ? 師資力量薄弱

在高職院校的空乘專業發展中，想要實現客艙服務課程的有效教學，師資隊伍力量至關重要，直接影響教學效果以及課程建設。而在現階段高職空乘專業的教學中，影響客艙服務教學的重要原因是師資力量比較薄弱。在高職院校中，教師資源充足，且學歷較高，但是具備空乘經歷和高校空乘教師資格教師資源則比較缺乏。在目前高職院校的空乘專業中，教師普遍缺乏空乘職業的背景，教師在教學中往往出現教學理論化的情況，且教學方法、教學模式和實際行業需求可能存在脫節情況，影響教學效果。即使一些高校為了提高教學質量，通過校企合作引入一些乘務員進行授課，但這些乘務員可能更加注重實踐而忽視理論，教學方法可能存在不規范，導致教學效果不理想，滿足不了預期要求。

2.3 ? 實訓教學條件不足

在現階段各大高職院校的空乘專業教學中，往往比較缺乏實訓教學，在教學中對信息技術的應用也比較缺乏，在軟件和硬件方面存在不足。目前，高職院校在客艙服務課程教學中，不能達到模擬客艙條件，不能滿足客艙應急設備以及仿真環境等，在教學中普遍使用理論式的方式。而高職院校在空乘專業人才培養中，主要培養技能型人才，而僅通過理論課程教學不能滿足行業要求，如在進行客艙設備使用教學中，僅通過理論講述、圖片演示等途徑效果并不明顯，學生抽象進行理論知識想象和理解，脫離了實踐。諸多學生進入航空服務工作中，不具備機艙設備熟練的使用能力，往往存在操作失誤和錯誤等情況，進而造成意外情況發生，為了防止這種情況出現，航空公司還需要對他們進行再培訓。

2.4 ? 課程教學方法過于單一

高職客艙服務課程教學中，不僅涉及大量的理論知識，同時還對學生的實踐能力以及綜合素養要求比較高。高校為了達到教學目的，需要在課程教學中采用豐富有效的教學方法，調動學生的學習積極性和學習主動性。但是在實際高職客艙服務課程教學中，普遍存在教學方法過于單一的問題，教師主要采用傳統教學模式，由于缺乏信息技術和實踐教學，教師往往通過單方面講述方法進行教學，學生處在被動學習的狀態，不能及時理解和掌握諸多抽象的理論知識，即使一些教師采用了互動教學和項目教學等方法，但并沒有規范性和持續性，教學效果大打折扣。

3 ? ? 信息技術在高職客艙服務課程教學中的應用

空中乘務員雖然隸屬于服務性行業，但正因其收入高、工作內容簡單、具體操作難度不高、福利待遇又遠遠優于同行業中其他職業，造成崗位競爭非常激烈。隨著擁有航空夢的人越來越多，各大航空公司也都開始提升招聘的門檻。由于許多航空公司的學歷限制，在變化了的情況下，本文就如何提高高職乘務專業學生的專業優勢和競爭力做出了以下分析。

3.1 ? 仿真實訓的軟件與電子教材研發

通過研發客艙服務的實訓仿真教學軟件，能夠為學生營造專業和逼真的學習環境，通過創設出形象生動工作的情境，促進學生更好地理解與掌握專業知識，激發學生的學習興趣。在課前，學生能夠借助此軟件對學習內容進行自主預習，先理解理論知識，然后通過相關案例加深對知識的認識與運用;在課堂，教師可以通過此軟件進行教學，通過對軟件的教學操作引導學生學習，同時還能監督學生的學習情況，進而更好地開展針對性教學活動，提高教學效果。此外，為了更好地培養航空服務專業人才，還可以進行客艙服務的電子教材自主研發，在電子教材中可以涉及文字、圖片和視頻等形式，通過設置多樣性任務，經過真實的情境來引導學生學習、觀察、合作、實踐、交流、體驗與反思等，從而提升學生學習的興趣，使他們能夠更好地投入學習中，掌握職業技能。

3.2 ? 構建學評用智慧教學模式

通過學評用智慧教學模式，促進學生動態學習資源有效整合，并強化師生互動以及生生互動。首先，觀看視頻，引導學生進行自主討論，并通過教師操作和示范，引導學生自主觀察、學習和操練;其次，通過智能終端的適時錄播功能，借助視頻錄播與打點，通過師生評價以及生生評價，全面反饋學生的練習情況;最后，借助多媒體創設教學情境，在課堂上同步上傳，實現學習資源的動態化。比如，在進行“出口位置的演示”教學中，學生可借助互動教學的平臺先下載學習內容，再小組合作學習與討論，然后由教師進行示范操作，引導學生觀察和學習，且實施操練。在該過程中，教師通過教學軟件內隨機抽取練習功能，了解學生對實際技能掌握的演示情況，并對其進行評價;學生可通過教學軟件進行自主投票和點評，教師也能借助軟件投票進行信息反饋;在教學過程中，教師可以借助教學平臺布置作業，學生也可借助教學軟件上傳作業。

3.3 ? 數字化模擬艙的實訓室利用

在高職客艙服務課程教學中，不僅需要重視理論知識傳授，還需要重視對學生實踐能力的培養，這也是其課程基本的教學要求。在客艙服務的課程教學中，主要的教學目標是培養崗位所需的人才，因此，高校應重視知識應用、重視學生職業能力提升，需要按照行業發展動態和用人單位需求情況，做好教學與崗位的有效對接。借助數字化模擬艙的實訓室提高學生的專業技能，提升他們的實踐能力。因為高職院校受教學場地和空間限制，一般不配備真實客機讓學生實施實訓，但高?？梢园褜I教學軟件與航空模擬實訓室相融合，在實訓室內，整體布局和設施設備等都與真實飛機的客艙一樣，借助數字技術能夠創造出真實客艙的模擬環境，在實訓室環境中，可實現廣播詞播報、安全演示和迎賓送客等內容的客艙服務模擬實訓。學生通過在此類實訓室內進行實踐學習，能夠有效提升實踐能力。

4 ? ? 結 語

客艙服務課程是高職空乘專業重要的內容，為了更好地實現專業人才培養，高職院校需要正視客艙服務課程教學中的問題，并認識到信息技術的優勢，積極采取有效的措施加強信息技術在客艙服務課程教學中的應用，這對人才供應具有重要意義。

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