汽車檢測與維修技術專業訂單班一體化教學實踐與反思

許明疆

摘 要：為探索更有效的職業教育教學模式，我校在汽車檢測與維修技術專業訂單班試行一體化教學，從師資隊伍建設，校企合作，實訓室建設，授課方法等方面推進一體化教學，效果較好，提高了學生綜合素質，提高了教師技能水平，但也發現一體化教學實施過程中的問題，針對問題提出了改進意見。

關鍵詞：一體化教學;訂單班;汽車檢測與維修技術

2019年2月13日，國務院正式印發《國家職業教育改革實施方案》，要求深化辦學體制改革和育人機制改革，以促進就業和適應產業發展需求為導向，著力培養高素質勞動者和技術技能人才。2019年10月9日，教育部《關于組織開展“十三五”職業教育國家規劃教材建設工作的通知》，提出堅持職教特色，突出質量為先的建設原則，遵循技術技能人才成長規律，知識傳授與技術技能培養并重，強化學生職業素養養成和專業技術積累，將專業精神、職業精神和工匠精神融入教材內容。從以上內容來看，國家非常重視職業院校學生的職業能力培養。如何在讓學生在學校更快更全面掌握職業技能，需要構建一個以就業為導向，以職業為本位的符合職業教育目標要求的教學體系。細化到教學層面，就是要把理論教學和實踐環節融為一體，實行一體化教學。為貫徹國家職業教育政策，緊跟職業教育發展步伐，探索更有效的職業教育教學方式，我校在汽車檢測與維修技術專業訂單班試行一體化教學，增加經驗積累，為推動全校課程改革貢獻一份力量。

一、一體化教學實施方案

（一）師資隊伍建設

一體化教學的效果的好壞，很大程度上由教師決定。一體化教學需要的是既是教學行家又是生產好手的“雙師型”教師。打造一體化教師隊伍，我校從“培”和“引”兩個方面著手。“培”是加強教師培訓，包括理論知識培訓、技能操作培訓和教學技能培訓。以汽車檢測與維修技術專業訂單班的老師為例，我校邀請合作的汽車企業專家來給校內教師培訓，包括汽車各個模塊原理知識及檢修方法，培訓完要求老師通過企業認證。教學技能培訓一方面邀請經驗豐富的專家到校給老師培訓，一方面推薦老師去參加校外關于授課技能的培訓。“引”是引入企業大師到學到給學生上課，讓學生更深刻認識企業崗位需求。我校引入的企業大師都是汽車企業為員工進行售后技能培訓的高級維修技師或技術主管。通過這樣的一“培”一“引”，大大提高了一體化教師團隊的綜合職業能力。

（二）實訓室建設

完善實訓室設施建設。實訓室既是實操場所，又是上課教室。汽檢專業訂單班引入的實訓設備要有針對性。發動機、變速器、底盤、整車都是訂單班對應企業的產品，使得學生在校所學能為畢業后所用，進入企業后能快速上手。實訓室配備的工量具、設置的工位、操作規程也和維修車間一樣，實現情景化教學，上課如上班。除了這些設備，實訓室還必須有多媒體教室所具有的功能，以實現理論授課需要。

（三）校企合作

我校與上汽通用五菱汽車股份有限公司合作建設五菱培訓基地，培訓基地的設備都能為我所用，培訓資料也能作為教師學習的資料。我校教師也是五菱員工技能培訓的培訓師，教師在學習和培訓過程中，提高了自己的知識和技能水平。校企雙方深入合作，學校為企業培養員工，企業也為學生提供實習場所。雙方共同商議訂單班的課程設置、教材編制、實訓室建設，為實現一體化教學目標奠定硬件基礎。

（四）以學生為主體的授課方式

改變傳統的先理論再實踐的授課方式，根據教學大綱設置教學活動，每個教學活動對應一個或多個知識點。知識點不再是教師填鴨式灌輸，而是讓學生在活動中自己總結獲得。我們采用的是準備——講解——活動——產出——總結的教學方法。首先教師要根據教學內容，準備好教學所需要的設備，然后用精煉的語言講解教學目標，提出問題，引發思考，接著學生根據預先準備好的活動單，分組開展活動，通過實踐學習探討并發現內在知識點，活動結束后各組派代表發言，分享活動中所學或所想，最后教師進行總結，對學生分享的內容進行點評和補充。這五步法教學重在活動和產出環節，讓學生在做中想，做中學，使學生成為課堂主體，獲得學習主動性，提高學生課堂學習參與率。

二、一體化教學效果

（一）提高學生綜合素質

高職學生喜歡動手操作，不喜歡聽理論灌輸，理實一體化教學的開展，符合高職學生的認知特點，學生上課積極性增加，課堂參與率教傳統授課方式有較大提高，課堂氛圍活潑，學生的學習質量也有較大提高。設置的實操環節貼合企業崗位，學生在動手操作過程中，逐漸掌握企業所需要的技能。

（二）提高教師技能水平

一體化教學得益的不只是學生，教師也受益頗多。教學前的技能培訓，開拓教師視野，提高了老師的技能水平，能更好的把理論和和實踐相結合。教學中的實踐探討，步固化教師在培訓時所學到的東西，使教學更得心應手。教學后的反思，進一步積累知識和經驗，對一體化教學中存在的問題進行研究，探索更為有效的教學方式。

三、存在問題

（一）分組操作和討論不是所有學生都參與

分組操作不是人人都參與，往往都是小組長或成績比較好的同學在做，有些同學的試驗數據是抄襲別人的，小組經驗分享每次都是那幾個人上來發言。分組操作和討論流于形式。

（二）企業導師入校上課課時數太少

校企合作還不夠深入，企業導師入校上課課時數太少，能帶來的實際經驗也少，不能實現訂單班學生盡早熟悉企業的初衷。

四、改進方向

（一）優化課堂環節

在教學過程中，精心安排活動任務單，小組成員分工明確，組員之間既是合作者，又是競爭者，并且互相監督，激勵較為懶散的同學一起參與到活動中來;完善過程性評價機制，評價條目明確具體，根據教學過程中學生的表現評分，進一步激勵學生參與到教學活動中來。

（二）繼續深化校企合作

繼續深化校企合作，強化企業對校企合作的重視，完善對企業導師的引入、管理和激勵機制，使企業愿意派人入校授課，企業人才愿意入校授課，增加企業導師入校上課課時數，分享企業運營機制和崗位工作經驗，讓訂單班學生的學習內容真的貼近企業需求，為畢業后迅速適應崗位奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]薄開俊.一體化教學改革實踐探索和反思——以濟寧市第二高級技工學校教學為例[J].改革創新，2020（01）：36-37.

[2]黃波.高職汽車檢測與維修技術專業一體化教學探討[J].職業教育.2016（04）：38.