O2O模式企業物流成本的控制研究

王雪薇 林曉

摘要：隨著市場的發展，互聯網的日漸普及，許多傳統企業的運營模式逐漸受到電子商務發展帶來的沖擊和影響。為了適應市場發展，企業進行戰略轉型成為必然趨勢，其中O2O模式成為很多企業的選擇，S公司就是其中之一。然而相對于國外電商企業，國內的電商企業起步較晚，相應的成本控制仍存在缺陷，尤其是物流成本的控制仍存在較大的節約空間。如果一個電商企業想在競爭激烈的市場里站穩腳跟，有一套完整的物流成本控制體系就很重要，物流成本的減少能促進企業的可持續發展。本文將通過對S公司物流成本的研究，尋找O2O模式的企業物流成本控制的方法。

關鍵詞：電商企業；O2O模式；物流成本；成本控制

引言

隨著經濟的發展，物流行業發展也很迅速，許多企業的運營過程都離不開物流業，控制物流的成本已經成為O2O電商企業內部控制的一個重要環節。合理有效地控制物流成本對電商企業可持續發展起著至關重要的作用。S公司是某家電企業，為了順應市場潮流，近年開始發展O2O模式，作為電子商務企業，為了物流技術的發展，需要選擇合理的物流模式。所以，物流成本的控制在S公司的發展中顯得尤為重要。

1、O2O模式企業的發展現狀

O2O是Online to Offline的縮寫，它是一種依靠互聯網進行線上線下交易活動的電子商務模式，通過互聯網增加企業的商業機會，將線上線下相結合，促進交易并行發展。O2O是B2C在互聯網作用下發展出來的新模式。在如今互聯網+的背景下O2O電商企業已經經歷了三種時期包括混沌期、萌芽期和初步發展期，現在已經進入了高速發展時期。混沌期是B2C電子商務和網絡平臺結合的初始時期，主要代表是一些跨地區的生活信息網絡平臺。萌芽期是例如美團等網站的崛起時期，突破了傳統B2C企業的局限。初步發展期到如今的高速發展，O2O電子商務隨著互聯網的發展越來越多元化，O2O模式的優勢吸引了越來越多的傳統企業加入，電子商務市場的發展愈發個性化。根據調查顯示O2O電子商務覆蓋范圍越來越廣，覆蓋了人們生活的方方面面。

2、O2O模式企業物流成本分析

2.1 O2O企業物流成本的構成

企業物流成本可以按照不同方式進行分類。按物流活動發生領域可以分為采購物流費、工廠內部物流費、銷售物流費、退貨物流費和廢棄物流費；按物流活動方向性還可以分為正向物流成本和逆向物流成本；按照物流費用支付形式，物流成本可以劃分為包裝費、人工費、管理費、委托物流費等；按照物流功能可以把物流成本劃分為物流活動成本、信息處理成本和物流管理成本。

O2O模式企業的正向物流成本包括庫存成本、配送費、運輸費、加工成本、包裝人工費、設備使用費等。其中，庫存成本主要指電商企業從進貨到銷貨前對庫存商品的保管費，也就是所謂的倉儲管理費，因自然或不可抗力因素導致庫存保存過程中發生的各種損耗也算入庫存成本。配送費是消費者線上購買后，O2O企業從線下倉庫發出貨物給消費者的費用，主要是從同城的配送點發貨產生的費用。運輸費主要是跨區域送貨從而產生的運輸物流費，有路費、油費之類的。加工成本主要是貨物包裝物的費用。逆向物流成本主要包括退換貨的運輸費和退換貨的處理費，是消費者把購買的商品退回企業而發生的各種費用。這種成本存在著很大的不確定因素，難以準確掌控。比如由于地域的不同，退換貨的運費存在很大差異。

2.2 O2O企業物流成本的現狀

雖然O2O模式的企業擁有線下實體店，為線上交易提供了一定的保障，但是這些電商在物流的配送，成本的控制方面還是存在一些問題。物流配送模式有很多種，有門店配送、第三方配送等，選擇哪種配送方式就顯得非常重要。我國目前大部分O2O企業物流選擇第三方或第四方物流公司進行物流運作，相較于自營物流模式，多一項委托費用，成本較高。

物流成本核算缺乏統一的標準。O2O企業物流的范圍和普通B2C類似，也包括從供應商提供貨物運輸到企業的物流、企業內部調貨等產生的物流，還有把貨物運輸給客戶的物流。如今，我國在對電子商務企業物流成本核算時缺乏統一的會計科目、計算范圍。就目前的會計核算制度，會計科目中還沒有核算物流成本的單獨會計科目，物流成本總是被列入管理費用、銷售費用等科目中，企業管理者就無法直觀的看到物流的成本，不利于企業管理者做出合理的經營決策。我國不同企業物流成本也會歸類在不同會計科目中，這會導致企業間無法橫向比較，企業也就很難判斷自身物流水平在行業中處在什么位置。

產品質量差、退換貨成本較高。互聯網已經成為消費者購買O2O企業產品的重要工具之一，是企業和消費者之間的媒介，人們可以通過互聯網查詢到企業產品的價格，并橫向或綜合比較，然后進行購買。但是互聯網是虛擬的，就存在有些產品的價值或者功能被擴大、當消費者被誤導，購買并拿到該商品后，就會發現該商品與自己的期望大大偏離而選擇退貨。最典型的案例就是淘寶的刷單現象，買家評論里都是商家雇傭的好評寫手，一致的好評缺乏客觀評價，嚴重誤導消費者購物選擇，大大增加了產品的退貨率。另一種是產品質量存在瑕疵，可能是生產環節問題導致的，商家并未發現就賣給客戶而產生的退換貨現象。在顧客退換貨過程中人工費、倉儲費、運輸費等費用也相應增加了。

我國2018年社會物流總費用平穩增長，達到了13.3萬億元。而社會物流總費用和GDP的比率是14.8%，數據仍然較高，主要因為倉儲費用和運輸費用較高。

3、對S公司物流成本的分析

S公司于2009年成立，是一個大型的B2C網絡購物平臺，在2013年順應潮流，轉型成為一家O2O模式的電商企業。2018年S公司線上平臺商品交易達2000多億元，自營商品交易收入近1500億元。截至2018年末，S公司自營物流和其第三方物流擁有倉儲和相關配套總面積已經達到950萬平方米，擁有快遞網點27000多個，物流網絡覆蓋350多個地級城市和2800多個縣級城市。

S公司有自營模式和第三方配送模式等。S公司自營模式的物流成本主要包括線下包裝人工費，外包裝成本，商品運輸費用和倉儲管理費等。其第三方配送模式還要包括委托配送費等。物流自營模式能充分利用S公司自有資源，成本較低但效率也相對較低，而第三方配送方式和自營模式正好優勢互補，提高了物流的配送效率。S公司銷售規模廣，商品外包裝目前都是一次性紙箱等，成本較高。裝配人員需求也高，急需物流人才。這些都是S公司成本控制中需要解決的問題。

4、降低S公司物流成本的方法

4.1 建立完善的物流成本核算體系

S公司可以根據自身特點設置一套完善的物流成本核算體系，以此來適應自身的會計核算，精確記錄企業物流體系中各項支出。企業要做到實事求是，嚴格準確地記錄物流各項成本，讓物流成本在企業內部各分公司之間可比，也可以讓企業不同時期的物流成本存在可比性。有一套物流成本核算體系也利于企業監督，控制物流產生的成本，讓企業管理者能夠及時發現問題，進行有效決策。

4.2 優化裝配方式，提高配送效率

S公司銷量大，配送效率相對較低。企業可以嘗試智能裝配，不僅可以節約物品裝配人工費，還能節約裝配時間，有效提高裝配效率。集中裝配也是提高效率的方法之一。同城發貨的物品，其裝配使用的一次性紙盒也可以嘗試使用可回收盒子，在商品送達后進行回收重復使用。異地購買的可回收盒子也可以設置集中回收站，方便包裝物的重復利用，從而降低物流包裝物成本。企業的物流成本除包裝物外，運輸成本占比也很大，S公司需要合理地安排運輸線路。企業內部需要構建一個物流信息系統，讓企業內部物流信息得到共享，提高同線路物流的使用率，從而降低成本。

4.3 加大物流人才培養

物流人才可以有效控制和降低O2O企業的物流成本，有著很強的輔助作用，S公司應更加重視物流員工的招聘和培養。讓新員工可以很快熟悉公司物流各個環節的操作流程，盡可能培養多方面全能的工作人員。企業也要尋找和培養物流管理人才，能夠為企業物流各環節提出改進意見，有效控制物流成本，并優化。

4.4 完善供應鏈，降低委托成本

S公司主要致力于業務的經營，雖然有自營物流，但還是有很大一部分商品運輸依賴于第三方物流。這中間就存在很大一筆委托費用，增加了物流成本，O2O模式企業應當加強其供應鏈管理，對其合作的第三方物流進行嚴格篩選，避免和綜合評估實力低的外包公司合作。企業也有必要和第三方物流公司形成良好的聯盟關系，加強企業間的合作，實現共贏。

5、總結

隨著O2O電子商務的迅速發展，物流成本仍然是電商企業重點關注的內容，物流成本的多少直接關系到企業的利潤，如何有效控制企業的物流成本，一直是O2O模式企業中的熱門話題。S公司是典型的O2O模式電商企業，依靠著互聯網，進行著線上和線下的交易，本身具有極大的銷售優勢。如果這類企業能夠將其物流成本進行更有效地控制，將能得到更好的發展。

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作者簡介：

王雪薇，南京林業大學研究生，研究方向企業管理；

林曉，碩士，南京林業大學經濟管理學院工商管理系副教授，研究方向企業管理。