新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革創(chuàng)新進(jìn)展

華磊

摘 要： 基于對(duì)新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革創(chuàng)新進(jìn)展分析。首先分析出汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新的重要性;其次分析出汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)中存在的問(wèn)題;最后分析出新能源汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新進(jìn)展的策略。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);維修與檢測(cè)技術(shù);改革創(chuàng)新

引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，而汽車(chē)行業(yè)受到了科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的影響，這時(shí)新能源汽車(chē)也出現(xiàn)在了大眾的生活和視野里，為了推動(dòng)我國(guó)新能源時(shí)代下汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，就必須要對(duì)新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革創(chuàng)新，提高新能源汽車(chē)的維修效率。

1 汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新的重要性

1.1 將汽車(chē)的維修效率提高

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)中的汽修行業(yè)起步是比較晚的，發(fā)展的速度也是很緩慢的，所以，就算是現(xiàn)在科技飛速發(fā)展的今天，我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)也存在著很多的問(wèn)題。例如，車(chē)輛都是發(fā)生故障以后車(chē)主才選擇進(jìn)行車(chē)輛的維修，這樣的行為不但會(huì)讓車(chē)主的生命安全受到威脅，還會(huì)增加車(chē)輛維修的費(fèi)用[1]。一般當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)小故障的時(shí)候就會(huì)使其他的零部件受到損害，會(huì)使車(chē)輛的性能受到影響，進(jìn)而使車(chē)輛的使用壽命縮短。所以，一定要對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革創(chuàng)新，這樣有助于車(chē)主可以樹(shù)立汽車(chē)維修與檢測(cè)的正確觀念，這樣車(chē)主才會(huì)養(yǎng)成定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)的習(xí)慣，避免車(chē)輛發(fā)生故障而對(duì)車(chē)主的生命造成威脅。

1.2 促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展

在新能源時(shí)代背景下，只有定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修與檢測(cè)，將汽車(chē)中存在的故障排除掉，這樣才能保證車(chē)輛的運(yùn)行安全。所以，新能源時(shí)代下對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革創(chuàng)新，有助于汽車(chē)的檢修人員可以使用不同的檢修設(shè)備對(duì)不同的汽車(chē)故障來(lái)制定出與問(wèn)題相符合的檢測(cè)方案，進(jìn)而將整體的汽車(chē)檢修技術(shù)水平提高。除此以外，在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行檢修時(shí)，還可以依據(jù)汽車(chē)中存在的問(wèn)題，對(duì)檢修的技術(shù)方案進(jìn)行合理的改良，為以后的汽車(chē)檢修工作提高更加可靠的依據(jù)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

2 汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)中存在的問(wèn)題

2.1 缺少專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員

我國(guó)目前的汽車(chē)維修市場(chǎng)中，對(duì)于汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)方式大多數(shù)都是由老師傅帶徒弟的方式進(jìn)行的，這樣的培養(yǎng)方式有著非常大的局限性，也不能大范圍的對(duì)維修技術(shù)傳承。另外，現(xiàn)在老一輩的維修師傅的維修思想觀念還很落后，維修與檢測(cè)的技術(shù)也很老舊，不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流[2]。而且，在大眾的思想意識(shí)里，汽車(chē)的維修工作是一項(xiàng)特別臟特別類(lèi)的工作，很少有人愿意投入到這項(xiàng)工作中。因此，我國(guó)的汽車(chē)維修當(dāng)中缺少專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員導(dǎo)致汽車(chē)維修行業(yè)的人員缺口極大。

2.2 維修與檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)落后

在新能源時(shí)代下，以往傳統(tǒng)的維修與檢測(cè)的設(shè)備與技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)在汽車(chē)維修與檢測(cè)的需要，因此急需對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革創(chuàng)新。然而現(xiàn)在的汽車(chē)維修人員在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修與檢測(cè)時(shí)，還使用著老舊落后的技術(shù)和設(shè)備，這樣就使得在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)不能及時(shí)準(zhǔn)確的確定汽車(chē)中存在的故障，同時(shí)還會(huì)浪費(fèi)大量的成本和時(shí)間，進(jìn)而使得檢測(cè)的技術(shù)水平降低，失誤大，故障發(fā)生率高。

2.3 維修市場(chǎng)管理亂

新能源汽車(chē)對(duì)于汽車(chē)維修與檢測(cè)的技術(shù)要求極高，但是我國(guó)目前的汽車(chē)維修市場(chǎng)的管理還很混亂，也沒(méi)有制定相關(guān)的維修制度對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)行規(guī)范以及約束。因此，維修人員在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)都是按照自己的習(xí)慣和想法進(jìn)行，多數(shù)的維修方式都是以手工形式進(jìn)行，維修設(shè)備為輔助，這樣的維修方式會(huì)加大維修與檢測(cè)的難度，增加維修成本，還會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間，嚴(yán)重影響我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

3 新能源汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新進(jìn)展的策略

3.1 加強(qiáng)技術(shù)人員培養(yǎng)

在新能源汽車(chē)維修與檢測(cè)中最重要的就是維修的技術(shù)人員，所以一定要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的培養(yǎng)，在新能源汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革與創(chuàng)新中，一定要建立一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)性的維修人員隊(duì)伍[3]。要積極的鼓勵(lì)汽車(chē)維修技術(shù)人員進(jìn)行自己觀點(diǎn)的交流，為維修技術(shù)人員提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，緊跟時(shí)代潮流完善自身的理論知識(shí)，加強(qiáng)自己的維修專(zhuān)業(yè)技能。同時(shí)還可以與高校合作，共同創(chuàng)建教育模式，為汽車(chē)維修行業(yè)培養(yǎng)出更多的專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才。

3.2 制定整治管理制度

為推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，一定要在新能源時(shí)代下做好汽車(chē)的維修與檢測(cè)技術(shù)的工作。所以，在維修與檢測(cè)技術(shù)的改革創(chuàng)新中，一定要做好整治管理的工作制定嚴(yán)格規(guī)范的政治管理制度，對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的把控。國(guó)家的有關(guān)部門(mén)也要出臺(tái)相應(yīng)的汽車(chē)行業(yè)的法律法規(guī)，對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)的技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，構(gòu)建汽車(chē)行業(yè)的監(jiān)管部門(mén)，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行管控并討論出應(yīng)對(duì)的方案。同時(shí)，還要優(yōu)化維修的流程，避免出現(xiàn)故障失誤。

3.3 更新維修與檢測(cè)的技術(shù)設(shè)備

因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽車(chē)與新能源汽車(chē)在維修方面有著非常明顯的差別，所以傳統(tǒng)的維修與檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備沒(méi)有辦法對(duì)新能源汽車(chē)開(kāi)展檢修的工作。因此，需要對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行更新和升級(jí)，要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，跟上時(shí)代的潮流。

3.4 加強(qiáng)人工檢測(cè)技術(shù)

在汽車(chē)維修與檢測(cè)的工作中，會(huì)用到大量的人工檢測(cè)技術(shù)。傳統(tǒng)汽車(chē)維修中運(yùn)用人工檢測(cè)技術(shù)可以快速的檢修到汽車(chē)中的故障，但是新能源汽車(chē)的故障多而且復(fù)雜，在新能源汽車(chē)中運(yùn)用人工檢測(cè)技術(shù)的效率會(huì)很低，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，在對(duì)維修與檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新時(shí)一定要提高人工檢測(cè)人員的技術(shù)綜合能力并且還要借助智能設(shè)備，讓人工檢測(cè)與智能檢測(cè)相結(jié)合，進(jìn)而降低失誤的概率。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在新能源時(shí)代之下，汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革創(chuàng)新進(jìn)展，關(guān)系到新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度。所以要對(duì)維修與檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，還要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)性培養(yǎng)，讓汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)可以更好地適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，提高維修與檢測(cè)技術(shù)的水平，降低故障發(fā)生的概率。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉德濤， 陳林. 新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革[J]. 汽車(chē)與駕駛維修（維修版）， 2018， No.463（04）：80.

[2]方青媛. 新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革[J]. 農(nóng)機(jī)使用與維修， 2019， No.272（04）：73-73.

[3]余瑞. 新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件， 2019， 000（021）：P.167-168.

（江蘇汽車(chē)技師學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州 225003）