《工程觀摩與實踐》課程的建設與實踐

汪帆 劉玉 楊光輝 李巖

摘要：針對培養具有國際合作意識、國際交流與國際競爭能力的外向型交通建設專業技術人才的需要，開設了工程觀摩與實踐的課程。通過該課程的建設與實踐，增強了學生實踐能力，也為后續專業課的學習奠定了基礎，更培養了學生國際交流能力。

關鍵詞：工程觀摩與實踐;課程建設與實踐;實踐教學;教學改革

中圖分類號：G642.0? ? ?文獻標志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2020）15-0180-02

一、課程建設背景

“十三五”是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期[1]。改革開放以來，在黨中央正確領導下，經過幾代交通人不懈努力，我國交通運輸事業取得重大成就，已成為名副其實的交通大國[2]。為實現從交通打過向交通強國的轉變，需要在夯實國內交通建設技術能力的基礎上，將中國標準推向世界，在世界范圍內發出中國聲音。[3]為響應國家的“一帶一路”倡議，長安大學公路學院設立了創新教育研究中心，其下設道路與渡河工程（國際工程班）專業和交通工程（國際工程班）專業兩個方向，著力培養具有國際合作意識、國際交流與國際競爭能力的外向型交通建設專業技術人才。為培養本科生的綜合實踐能力，提升學生在工程實踐過程中運用基礎理論知識的能力和科研探索的能力，創新教育中心設立了工程觀摩與實踐暑期實踐教學環節，使學生了解相關專業的工程實際問題和施工現場的工作流程，并為后續專業課的學習奠定基礎。

工程觀摩與實踐是國際工程班大二學生的暑期實踐教學環節。常規本科生綜合實踐教學普遍安排在核心專業課程講授完成后的第七學期。由于實習場所，專業方向，時間等的限制，調查發現學生的在常規實踐環節中的學習效果并不理想，基礎理論知識的運用能力，科研探索能力能方面并沒有得到充分鍛煉和提高。

二、課程建設概況

（一）課程建設目標

本課程在第四學期末開始動員，學生利用暑假按照課程任務完成對道路、橋梁、巖土與隧道及交通工程等實體建設項目的觀摩與實踐。工程觀摩與實踐課程的建設目標如下：

1.檢驗前兩年雙語教學成果和為后續雙語專業課程開展及早培養學生的實踐能力、工程素質和提早規劃考研就業方向的重要實踐環節。

2.整理學生完成全英文的實習日志及報告，工程現場錄制的視頻短片及現場圖片資料，形成一整套實踐成果。建立網站進行成果展示，將優秀實習單位，聯系方式，優秀學生實踐成果等進行資源共享，為后續教學形成一套不斷完善的后備資源。

3.提高學生對專業知識的基本認識，增強學習專業課程的興趣，為大學三年級專業課程的學習打下良好的感性認識基礎。

（二）課程教學內容及實施

工程觀摩與實踐的具體內容根據課程任務書和《工程觀摩實習細則》確定，簡要概括如下：

1.方向：道路工程、橋梁工程、巖土工程、隧道工程、交通工程（包括軌道工程、機場工程）、建筑工程等。

2.工作：生產實習期限三周，以學生自行聯系，導師推薦為輔。安排以施工現場為主，從《工程觀摩實習細則》中選擇施工現場類型及需要了解的施工流程等。學生在實習前和實習中遇到任何問題，由導師負責答疑和輔導。實習結束后需提供實習鑒定表，實習報告，實習日志，現場照片，準備并參加由導師考核的全英文現場答辯。

本課程在大學三年級開學后提交實習報告，并做全英文口頭報告，并提交全英文紙質報告和其他相關文檔。學生應積極爭取參加土木工程施工的實際工作，從中進行學習和鍛煉。課程具體實施包括如下內容：

1.人員安排：根據參加本課程的學生人數配備專業課教師，每個教學班（約三十人）需配備一名指導教師。所有指導教師中，一名教師為課程負責人，其他老師為參與人。所有參與課程的專業課老師從5月動員會開始至9月答辯結束，將全程參與負責。

2.實習動員：實習動員由課程負責人安排，在春季課程結束前進行，所有參與課程的教師和負責教學的中心主任參加。

3.實習環節：學生實習地點可以靈活決定，實習過程中遇到問題可以通過網絡或電話等方式得到指導教師的指導。

4.匯報答辯：在秋季開學后的第二周分組進行全英文答辯匯報實習內容，所有課程參與教師都參加，并對學生的報告和內容進行評價和指導。

5.紙質報告：學生需要提交紙質報告一份（其中包含實習鑒定表（Internship accreditation）、實習日志（Daily Log）、實習報告（Internship Final Report））。

6.其他文檔：學生需要提交實習過程中帶自己頭像的照片和小視頻。

7.成績評定：學生的成績包括口頭報告成績（35%）+紙質報告成績（65%）。最終成績按照優、良、中、差分級。

（三）課程答辯要求及考評標準

課程的答辯要求及考評標準如下。

1.答辯要求：

Presentation（現場答辯）每人時間約5—8mins

PPT應為全英文制作

答辯以英文表達為主，可用少量中文解釋，鼓勵使用全英文

考查學生實踐內容是否真實有效

考查學生實踐內容任務是否充實

PPT制作及口頭表達是否清晰明白

衣著儀態是否正式

2.評分標準：

答辯成績為百分制，其中時間控制占5%，衣著儀態占5%，PPT制作及口頭表達占30%，使用全英文答辯10%，實踐內容豐富且真實有效占50%。

（四）教師考評方法

由于指導教師需參與從動員會至答辯的全過程，其參與周期長，建議對該課程的考核同課程設計，時間建議為三周。

根據工程觀摩與實踐課程要求，對教師工作量考核與基本要求如下：

1.參加暑期工程觀摩與實踐動員會，讓學生充分認識該課程的重要性及考核的嚴格。

2.過程管理應包括解答學生疑惑，追蹤學生實習去向，推薦實習單位，關注學生是否真實有效的實地實習。

3.認真審核學生提交的文檔并評分。

4.參加學生全英答辯考核。

5.完成課程大綱編制，課程指導書，實踐過程要求及考核等文件的修訂，收發文檔，組織動員會、答辯等管理工作。

（五）課程效果

本課程從設立至今，共開設八次。參加過本課程的學生反應，在進入大三專業課學習階段后，本課程使其在實際專業課的學習中不再對所學知識內容及專業術語感到陌生。因有實地學習的經驗，讓專業課課堂體驗更為生動，加深了理解認識。

三、課程建設建議

本課程后續應加強實習基地建設。實習基地是為學生提供良好安全環境并為學生就業打下良好基礎的有效場所，由于工程觀摩與實踐課程由學生在暑假期間完成，現階段仍由學生自行選擇和聯系實習單位，因此具有地域廣、企業多、時間有學生自行安排等特點，且涉及學生人數較多，存在問題如下：個別學生找不到接納實習的單位;實習地點眾多、時間不一，不便集中管理;企業選擇可能良莠不齊;學生進入施工場所的安全保障等。

參考文獻：

[1]張國伍.“一帶一路”的多式聯運服務體系研究——“交通7+1論壇”第四十四次會議紀實[J].交通運輸系統工程與信息，2016，16（5）：1-13.

[2]交通運輸部黨組.奮力從交通大國向交通強國邁進[J].中國水運，2017，（10）：6-7.

[3]李巖，陳寬民，王建軍，等.科研創新型與工程實踐型人才培養的課程實踐——交通工程專業學科進展類課程開設方式探索[J].教育教學論壇，2013，（39）：271-272.