城市立體車庫的現狀及展望

林富玉

摘 ? 要：伴隨車輛的日益普及，隨之而來的是復雜的停車問題、隨處停放車輛，占用消防通道的現象較嚴重，潛在著一定的風險。針對這些存在的問題，尤為需要對便于管理的停車庫進行探索，因此誕生了立體車庫，有效解決了停車亂和管理難的問題，成為停車場發展的重要方向。

關鍵詞：立體車庫 ?發展策略 ?發展展望

中圖分類號：U491.71 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）02（c）-0143-02

1 ?立體車庫基本概述

第二次汽車工業革命之后出現了立體車庫，1918年在美國芝加哥一家旅館中誕生了世界第一座立體車庫，至今走過了101年的歷程[1]。改革開放后，我國汽車行業得到快速發展，車輛越加增多，日益普及，因此使得立體車庫在我國開始得到應用推廣。

20世紀80年代我國將立體車庫引進來，以機械形式的停車設備而存在著，在80年代經過相關科研研究之后于90年代進入投入生產的階段，這種停車設施開始得到大規模的生產，現階段在北上廣深這些地區的立體車庫相關設備建設達到了日臻成熟的地步。從技術層面上來看對日本和國際標準做了積極的參考，各類型車輛停泊需求得到了滿足，相關設施具備了出口實力。

2 ?立體車庫發展現狀

2.1 存在不成熟的技術發展問題

我國在20世紀80年代開始引進生產立體車庫，是一種新出現的產業，但在技術水平上并不成熟，核心技術還沒有掌握，相關產品在可靠性與高效性上還得不到保證。該種類車庫作為一種特種設備有著龐大的體積，結構系統有著高度的冗余性，組成結構主要是鋼，多種因素對施工質量具有重要影響。在多種載荷以及循環應力的影響下車庫會遭到疲勞破壞的打擊，對結構設計、仿真操作造成不良影響。傳統收費和監控、管理系統是通過PLC控制器來操作運行的，在響應速度上很難與立體車庫的存取要求相適應。

2.2 在成本回收上周期較長

與普通停車場相比立體車庫在建設與維護管理成本上都要高出很多，受到復雜的技術條件影響，前期需要投入較大的建設成本。后期的設備維修保養需要專業人員來完成，需要花費很多的維護成本。所以相關管理運營單位會通過停車費的提高使成本回收期得以縮短，通常來說傳統的停車場有著簡單的操作流程，不需要太長時間的排隊等候，也有著更低的收費，所以人們更愿意選擇這樣的停車場，使得一些閑置的立體車庫得不到有效的應用。

2.3 存在不健全的標準體系問題

為促進立體車庫得到快速的發展，國家在稅收優惠、財政補貼層面上制定了相關政策，但在制定國家標準上顯得有些滯后，這造成項目報建的難度加大。現階段該行業的規范還不夠健全，在參與各方行為的約束力不夠，存在較低的準入門檻，也存在混亂的市場秩序。目前國內100多家企業從事相關的研發工作，核心技術大多數以國外專利為主，存在較弱的自主研發能力。每家企業所制造的立體車庫、功能部件質量不一，對行業發展造成了制約。

3 ?立體車庫發展戰略

3.1 對結構設計加以優化

將質量水平提高上去，在結構設計與鋼結構的安裝、以及在控制系統的開發上加大力度，在結構設計上對載荷的計算、校核做出動態化的分析，在載荷計算、仿真上對車載板進行優化，使執行和控制系統精度更高，更穩定[2]。在安裝鋼結構時應該對施工單位資質進行審查，對采購的材料加以規范，開展規范的焊接工作，以圖紙作為施工的參考，使安裝精度得到保證。通過相關處理器與邏輯器來實現綜合化的控制，開展數字和邏輯運算操作，促進車庫可靠的運行與存取效率的提高。

3.2 對盈利模式加以創新

促進智能化的立體車庫發展，緊密聯系停車收費和安全監控、車位定位和車輛管理這些系統，使無人化形式的管理能夠實現，由有著較高的專業水平的第三方負責維護車庫，使管理成本能夠降低。對“互聯網+車庫”這種業務加以發展，結合信息技術和立體車庫，對支付和監控等軟件進行研發，促進智能化停車的實現。增加在清洗和保養等方面的柔性化服務，對盈利模式加以創新。借助社區活動和媒體報道等形式來宣傳立體車庫，使公眾對此更加認可。

3.3 加強頂層設計

為促進該行業的發展，政府要對頂層設計問題重視起來，對相關政策進行制定，并落實到位，做好統籌規劃、監督管理工作。對財政補貼、稅收優惠相關政策加快出臺，對企業實現科技創新予以鼓勵[3]。加強校方和企業之間的合作，促進生產和教學的融合，通過校方和企業的合作對技術團隊加以建立，對和立體車庫有關的課題進行研究。對國際交流合作進行深化，對該行業發達國家的先進經驗進行學習，引進跨國公司，對研發機構加以設立。加快在該行業與部門標準的建設，對審批程序加以簡化。對行業規范加以制定，對檢驗試驗這種平臺加以搭建，對產品及其工藝加以規范。對產業鏈加以完善，對“產品+運營”布局加以打造。

4 ?立體車庫發展方向

4.1 技術日益成熟

可靠的立體車庫、成熟的技術、突發狀況的有效應對是這種車庫快速發展的有利條件，如某個位置火災發生了，駕駛員沒有根據規定要求將車窗關閉，或者是沒有將手剎拉上，如果控制系統發生了故障，造成不方便取車等問題，這些問題都要考慮到。在選擇地面停車、立體形式的車庫時只有后者更安全便捷和更實惠時才會得到發展。

4.2 空間利用率與工作效率大為提高

對空間利用率、存取車的效率進行積極的提高，與平面形式的停車場相比立體車庫有著突出的空間利用優勢，而且空間還可以提升，并可以積極應用工業倉儲這項技術。在存取車過程中，在確保車庫的可靠性和穩定性時又要將時間縮短，這是一個難題。現階段立體車庫使用的控制系統為PLC系統，但是系統運行速度是有限的，車庫需求是得不到滿足的，這對存取車效率產生了影響，對此通過DSP外擴CPLD來嘗試解決。

4.3 日趨智能化

智能化是立體車庫一個發展趨勢，現階段工業發展日趨自動化和智能化的特點，智能化為民生問題的改善發揮了重要作用，因此立體車庫也向著智能化的方向發展。緊密結合車庫各個系統，配上專家系統對數據進行分析，在存車中的車輛駛入到取車中的車輛駛出這個過程體現出自動化的特點。在車庫內出入口有很多，并設置自助服務機，以此繳納停車費，查詢車位，使全自動和智能化的無人管理能夠得以實現。

4.4 加大宣傳推廣力度

立體車庫是一種新興的產物，人們還不夠了解，一些收費是很高的，停車和取車的步驟有些繁瑣，想嘗試的想法淡薄，又有些顧慮膽怯。對此要存取機制加以完善，開展宣傳講解工作，使車主對立體車庫的用途更加認可。在停車問題嚴重的地區建造立體車庫，為人們在日常生活中停放車輛提供方便。

5 ?結語

立體車庫成為停車場發展的一種趨勢，越加向著智能化的方向發展，功能將會越來越多，服務越加便捷，在當前交通擁擠的環境下這種形式的車庫將會越加受到歡迎，將會為停車問題的解決發揮重要作用。在此基礎上相關生產制造企業應提高技術水平，生產出更多滿足現實需求的產品，管理運營單位也要加強對車庫的管理，推出便捷化服務，滿足人們的停車需求，方便對車輛的管理。

參考文獻

[1] 佟靜.無避讓式立體車庫機械結構設計優化與控制系統研究[J].機械與電子，2019，37（11）：67-70，75.

[2] 付茂升.一種新型垂直循環機械式停車設備應用研究[J].中國設備工程，2019（21）：183-184.

[3] 查金水.多機多路徑立體停車庫系統研究與應用[J].起重運輸機械，2019（13）：113-118.