公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用淺析

朱毅明

摘 要：鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁中是非常常見的一種施工形式，同時這種技術(shù)的使用可以幫助降低成本，同時施工工序更加簡捷。在公路橋梁中的使用中范圍更廣，這是其優(yōu)點，在施工后期工程具有很好的效果。雖然鉆孔灌注樁技術(shù)被經(jīng)常使用，但是如果在實際施工中不受重視，就會造成后續(xù)施工出現(xiàn)嚴重問題，乃至對整個公路橋梁造成影響，本文通過對鉆孔灌注樁技術(shù)進行詳細分析，并提出技術(shù)的應(yīng)用探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁技術(shù);應(yīng)用分析

1 前言

交通運輸直接影響著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)中應(yīng)高度重視工程的質(zhì)量。施工技術(shù)直接關(guān)系到工程質(zhì)量、進度和成本，因此，施工單位要依據(jù)施工圖紙合理選擇施工技術(shù)。鉆孔灌注樁技術(shù)憑借自身優(yōu)勢在公路橋梁工程施工中得以普及，其促進了我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的持續(xù)向前。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點

科學(xué)應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)可提高工程施工的質(zhì)量，降低工程成本投入，增大工程的經(jīng)濟效益和社會效益。鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點較為明顯，其在一定程度上拓寬了技術(shù)應(yīng)用的范圍。首先，該技術(shù)施工噪音較小。直徑和入土深度較大，最長灌注樁深度超過300m。其次，該技術(shù)應(yīng)用樁身擴擠的方式，形成可靠的擴頭樁，增強了樁體的承載力。因布樁間距較大，所以設(shè)計中不需要考慮群樁效應(yīng)的影響。工程施工中可實現(xiàn)原地成樁，達到了優(yōu)化工程施工流程的目的，且降低配筋率。最后，在工程施工中應(yīng)當(dāng)充分考慮多個樁身質(zhì)量的影響因素，防止工程施工中發(fā)生斷樁和縮徑等問題。另外，在摩擦阻力的作用下，鉆孔灌注樁施工的難度會有所增加，由此也影響了工程施工的效果。而樁長布置的靈活性較強，則可以有效加強基礎(chǔ)沉降的控制效果。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點

3.1 施工準(zhǔn)備

在開始公路橋梁施工建設(shè)的前期，應(yīng)做好萬全的準(zhǔn)備，以便為今后鉆孔灌注施工提供更加良好的基礎(chǔ)保障。勘察工作是施工前的一項重要步驟，對現(xiàn)場進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，參數(shù)的詳細了解，這樣對現(xiàn)場有一個詳細的了解，同時也要對附近的地質(zhì)以及周圍的水源有所了解，了解周圍環(huán)境能夠?qū)M行更加完善的施工方案，幫助鉆孔灌注順利進行。另一要求，施工前需要將材料嚴格控制，嚴格把關(guān)，確保材料符合施工要求，材料的儲存更加規(guī)范，按照要求進行規(guī)范操作專人進行材料看管，避免在材料中形成施工問題。

3.2 合理、有效地放置護筒

鉆孔灌注樁這一技術(shù)在實施過程中，需要多個環(huán)節(jié)的有效配合，才能最終保證該技術(shù)的完美應(yīng)用。施工單位在公路橋梁的修建時，首先需要保證護筒的合理有效放置。在護筒放置的這一環(huán)節(jié)需要注意以下步驟：①借助專業(yè)的測量設(shè)備準(zhǔn)確地找出適合該公路橋梁的放置位置，以免出現(xiàn)因位置錯誤導(dǎo)致公路橋梁不穩(wěn)定的現(xiàn)象;②根據(jù)相關(guān)測量數(shù)據(jù)以及施工圖紙，再次核實好護筒放置位置以及灌注樁位置的準(zhǔn)確性，保證實際施工與設(shè)計圖紙的差異不要過大，以便后面操作的實施;③參考該施工場地的深度以及高度，調(diào)整護筒的長度與寬度，最后小心仔細地進行護筒的放置，注意護筒與灌注樁平行以及護筒與地面水平垂直;④施工人員在護筒放置好后，需要加強護筒底部的穩(wěn)定性，可以借助水泥砂漿等進行固定，以確保護筒放置的有效性。

3.3 結(jié)合實際狀況進行泥漿的調(diào)制

因為不同地理位置的公路、橋梁，其對泥漿配比的要求也有所差異，有些需要更加黏稠，有些可能要求濃度相對稀一點，所以相關(guān)工作人員在泥漿調(diào)制過程中需要考慮到施工的實際狀況。泥漿調(diào)制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個過程，在這一個過程中，相關(guān)工作人員需要把握好力度，保證泥漿的粘固性。

3.4 鉆孔和清孔的有序配合

由于鉆孔會造成大量雜質(zhì)，如果不及時進行清理，會造成孔部的堵塞，延緩施工的進度，所以施工人員需要及時地進行清孔處理。鉆孔這一環(huán)節(jié)是較為復(fù)雜的，因為其對于外部環(huán)境要求較高，當(dāng)在鉆孔過程中遇到惡劣天氣時，工作人員必須采用專業(yè)的測量儀器，依照土壤的變化曲線、獨特的地質(zhì)環(huán)境進行鉆孔調(diào)整。并且，在鉆孔環(huán)節(jié)中出現(xiàn)大塊的石塊時，需要使用黏土對其進行處理后，才能繼續(xù)進行鉆孔。清孔這一環(huán)節(jié)主要采用的方法是排渣法和注漿法等，這一環(huán)節(jié)需要進行兩次，第一次是在孔的相關(guān)數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確核對后進行的，主要采用排渣法對孔部底端的沉淀雜質(zhì)進行排解，保證孔部的清潔度;第二次的清孔是在導(dǎo)管以及鋼筋鋪設(shè)后進行的，主要采用注漿法再一次對孔部進行清潔，以便孔部存留的雜質(zhì)含量處于合理的范圍內(nèi)，保證公路橋梁工程的高效修建。

3.5 制作吊放鋼筋籠

鋼筋采購中，要仔細核對鋼筋備品數(shù)量、長度和規(guī)格等。鋼筋籠焊接和保護層厚度尤為關(guān)鍵。在鋼筋籠焊接施工中，需做好鋼筋擠壓和機械工藝的現(xiàn)場試驗工作，滿足施工要求后方可開展焊接施工。工程施工中，需采取有效的加固措施，避免鋼筋出現(xiàn)機械變形問題。鋼筋籠吊裝施工中，應(yīng)規(guī)避鋼筋籠下放速度不合理而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形和損傷問題。與此同時，鋼筋籠下放施工中，要高度重視垂直度控制。為防止孔壁破損，可在四周設(shè)置墊塊，其一方面可保護孔壁，另一方面也可提高保護層的均勻度。再者，結(jié)合實際調(diào)整鋼筋籠的數(shù)量與距離，使其滿足橋梁工程施工要求。

3.6 灌注混凝土

在實施混凝土澆筑工作時，做好控制混凝土配合比是非常重要的。在計算混合比時，計算的準(zhǔn)則主要基于其基本性質(zhì)、技術(shù)要求和原料的用途，以達到控制混合比的目的。施工前，施工人員必須按照一定的要求檢查質(zhì)量檢驗報告和骨料，水泥添加劑，礦物添加劑等材料證書，并確保所有指標(biāo)符合質(zhì)量要求，之后這些材料才可以被允許進入工地。工作人員在控制混合比例時，必須擁有監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的認證材料，并結(jié)合批準(zhǔn)的材料和文件來控制混合比例。如果混合比例未獲批準(zhǔn)，則嚴禁使用。如果原料的來源和種類發(fā)生變化，應(yīng)結(jié)合原料試驗的實際結(jié)果調(diào)整混凝土配合比，以獲得真實有效的混合比參數(shù)。

4 結(jié)語

在公路橋梁工程建設(shè)期間，鉆孔灌注樁技術(shù)是一種施工效果較為理想的施工技術(shù)，其可提高公路橋梁工程施工的效率。所以，在工程建設(shè)階段，管理者必須及時總結(jié)工程中的各種問題，充分發(fā)揮鉆孔灌注樁技術(shù)的獨特優(yōu)勢，以期全面改進工程施工質(zhì)量，促進我國交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步前行。

參考文獻：

[1]張健.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2019（4）.

[2]趙際軍.鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2019（11）.