祝兆君


摘要:在黨的十九大會議全面召開以后,給我國社會發展提出新的方向。要想實現社會主義時常更好發展,應做好市場資源科學分配工作。由于市場決定資源分配,這也是經濟發展基本規律。因為我國市場經濟體系已經初步形成,市場經濟發展水平也全面提高。當前,在全球鐵路貨運發展中,主要以現代物流為主,相信在今后我國鐵路貨運發展中,不會局限在傳統鐵路運輸業務上,而是朝著現代物流方向發展。本文就結合促進鐵路貨運改革的意義,重點分析鐵路貨運向現代物流拓展優勢,根據分析結果,提出鐵路貨運向現代物流拓展的發展策略。
關鍵詞:鐵路貨運;現代物流拓展;發展模式
在經濟全球化快速發展的環境下,帶動我國貨物運輸企業更好發展,在這種情況下,使得貨物運輸市場競爭逐漸加劇。為了實現鐵路貨運企業穩定發展,應對現有運輸模式進行改革創新,以更好滿足時代發展要求。尤其是當前鐵路貨運市場由之前買方市場更改成買方市場,傳統運輸業已經不能和當前社會發展要求相符,這促進鐵路貨運體系改革,加強現代鐵路建設,推動我國鐵路運輸行業長效發展。
一、促進鐵路貨運改革的意義
鐵路是我國重要運輸工具之一,在物流系統中發揮重要作用。在當前鐵路貨物運輸中,并朝著現代物流方向發展,形成一套完整的鐵路物流運輸格局,利用鐵路運輸優勢,完成鐵路運輸目標。通過對鐵路貨運組織模式進行改革,優化鐵路貨運結構,增強鐵路貨運能力,為鐵路運輸行業發展奠定良好基礎[1]。
二、鐵路貨運向現代物流拓展優勢分析
(一)發展現代物流的政策扶持
于2009年開始,國務院把物流行業劃分到中國十大產業發展規劃范疇中,并且于2011年我國又發布了促進物流行業快速發展的相關意見,這種環境下,給物流行業運營發展提供了良好條件。隨后鐵路部門也發表了有關延伸鐵路貨物運輸服務鏈、促進鐵路現代物流發展的相關建議,為建設多元化鐵路運輸格局提供了良好條件。在2012年,國務院在召開十二五會議時提出全面發展多式聯運服務,促進各種運輸模式有效連接。通過構建安全環保的鐵路運輸物流體系,帶動我國交通網絡健康運營,具有良好發展前景。
(二)實現物流服務配送多元化
通過數據統計調查得知,當前我國生產的工業品,從產品出廠經過裝卸運輸等各個環節,最后到消費手中的流通費占產品價格的50%。對于生鮮蔬菜等容易變質產品,在流通費用上,占產品銷售價格的70%左右。對于汽車生產,90%左右的費用為材料、零配件生產、運輸、裝卸等費用。在各類產品生產及流通過程中,將會產生各種費用,并且費用與時間消耗,可以通過現代物流管理模式進行計算,也就是將適合產品帶適合場地,以適宜的數量在適宜時間,以適宜的價格提供給客戶,將其轉變為衡量客戶服務質量的主要標準[2]。在現代物流發展背景下,要求運輸企業不但要提供門到門運輸服務,還要提供相應的物流增值服務,讓物流服務配送更具有多元化特點。
(三)不斷加強貨運信息化建設
根據鐵路信息化總體規劃要求,加強貨運信息系統建設與實施,貨運信息化水平能夠得到大幅度增長。通過完善貨運營銷計劃系統、貨票系統及貨運事故處理系統,能夠改善貨運管理狀況,提高客戶服務水平。鐵路貨運客戶服務系統與貨運大客戶管理信息系統建設效果比較凸顯,截止到十三五結束,全路有80%的運輸需通過互聯網進行通報。與此同時,通過加強信息平臺建設,實現與海關、質檢部門信息交流,發展貨運站生產管理信息系統,為優化作業流程、提高貨運組織管理水平提供良好條件。
三、鐵路貨運向現代物流拓展的發展策略
(一)我國鐵路貨運發展現狀特點
1.運輸產品大宗化
鐵路是我國綜合交通運輸體系中重要組成部分,常用產品主要以大宗貨物為主,如煤炭石油等。全國鐵路分類總運輸數據見表1。結合表1可以得知,煤炭,石油等貨物運送量占總運數量的占比,大宗物資的運量占中運量的占比。所以,運輸產品具備的大眾性特點,決定了鐵路物流發展方向從物流系統利益角度來說,分析大宗物資用戶實際需求,優化運輸組織模式,以更好滿足現代鐵路物流運營發展要求。
2.貨運量和貨運周轉量比重大
結合當前情況來說,不管是我國貨運量,還是貨運周轉量,在運輸總量中的占比比較高。由此可知,鐵路在我國社會經濟發展中占據重要位置。2018年各運輸方式完成貨物運輸量和增長速度見表2:
(二)鐵路貨運向現代物流拓展的發展策略
1.適當拓展增值服務
長時間以來,在鐵路貨運服務中,包含運輸、保存、裝卸、搬運等諸多內容。而在現代物流中,不但包含鐵路貨運服務整體內容,同時也包括包裝加工、配送、信息管理等服務內容。尤其是在包裝加工、配送等增值服務項目中,具有明顯的優勢。現階段,鐵路貨運和現代物流服務內容還沒有實現充分連接,在某種程度上,給鐵路貨運發展帶來直接影響。對于這種狀況,鐵路貨運應該通過使用網絡等現代化技術,促進儲存與配送等增值服務水平提高,及時與一些信譽度高、實力強的企業合作,通過開展儲存質押及物流金融等項目,完成增值目標。除此之外,通過適當增加增值服務內容,不但能夠減少用戶流通成本,鐵路收益也能得到大幅度提高,讓鐵路貨運服務功能更加完善,促進鐵路貨運朝著現代物流方向發展。
2.全面開發物流業務
當前,鐵路貨運流程主要是,托運人與鐵路部簽署鐵路貨運合同,車站在貨運合同中標注產品搬運時間,貨物裝車以后經鐵路運輸到指定地址后,到站交付。鐵路貨運企業在開展物流服務時,需要把運輸合同內容為根本,適當拓展業務范疇,其中包括貨運代理企業在發貨點負責托運受理、上門服務、上門取貨、代辦托運手續等服務。之后,可以朝著市場調查、物流咨詢等方面延伸。在改進貨物包裝中,當前鐵路部門在辦理貨物承運業務時,把運輸包裝當做托運人需要承擔的職責,要求托運人結合貨物性質、質量、運輸距離等內容,使用一些滿足運輸要求、便于裝卸的運輸形式[3]。針對物流企業,鐵路貨運企業應有能力組織開展運輸包裝服務,代托運人完成貨物運輸、包裝等工作。對于大部分鐵路貨運站來說,擁有不同類型的倉庫,當前廣泛采用的貨物承運方法在于在接受貨物以后,應該經貨物運輸到指定倉庫進行保存,在經過中轉處理以后進行保管,倉庫整體使用效率不高,容易產生資源浪費的現象。如果把倉庫保管范疇進行擴充,能夠全面發揮資源使用價值,增加貨運站物流節點功能。在流通加工過程中,主要是以保存產品為核心目標進行加工處理,如易腐貨物保鮮加工、金屬防銹加工、水泥防潮加工等。除此之外,流動加工不但包含去雜質加工,也涉及了生產衍生加工及提升材料使用效率加工等。對于鐵路部門,通過流通加工,能夠擴充貨運空間。在發展物流服務時,應按照完善性原則,從客戶角度出發發展流通加工等業務。
3.促進物流業與制造業聯動發展
在鐵路貨運朝著現代物流方向發展時,可以通過發展路企直通運輸業務,把鐵路線路拓展到工礦企業中,這樣不但能夠有效減少企業經營成本,同時也能讓物流運輸效率得到提升。除此之外,在鐵路貨運發展中,應加強物流企業與制造企業之間的交流,通過企業專用線建設單給制造企業提供更加專業的物流服務,并且在聯運過程中發展包裝、運輸、代理等增值業務,提供企業整體收益[4]。
4.優化鐵路貨運現代發展戰略
首先,深化認識,明確定位。對于任何企業來說,為了增強自身競爭實力,需要科學定位。不同于物流企業戰略定位,鐵路貨運企業需要結合市場發展要求,實現戰略定位。換句話說,鐵路需要從事怎樣的業務,鐵路企業怎樣才能提高自身價值,是當前鐵路企業領導重點思考的內容。其次,加強物流建設,豐富基礎服務。在開展物流建設活動時,鐵路企業需要總結其他企業工作經驗,提高自身綜合實力,通過完善物流功能,形成完整的物流體系,提高貨運企業物流服務水平,以更好滿足現代物流發展要求。最后,完善物流服務鏈接。對于鐵路運輸來說,具備的主要優勢在于具有豐富的運輸網絡。為了朝著現代物流方向發展提高貨物運輸水平,需要加強信息中心、儲存中心、交易中心等系統建設,實現企業集中運營。全面發展多式聯運業務,豐富配送手段,完善門到門運輸服務,及時與一些優秀物流企業合作,轉變傳統運營思想,提高物流運輸水平,促進我國鐵路運輸行業更好發展。
5.加強鐵路物流行業信息化建設
首先,加強電子技術使用。要想發展現代物流業務,需要得到信息技術支持。在電子信息技術中,主要是把網絡技術為支撐,促進鐵路貨物在運輸過程中信息交流。通過建設鐵路貨運運輸網絡平臺,對貨物運輸情況進行實時追蹤,及時與客戶進行交流,更好滿足客戶多元化需求,提高客戶滿意度。其次,加強技術推廣。鐵路貨運部門需要加強技術推廣,規范鐵路貨運運輸流程靈活,使用現代技術。例如條形碼技術智能化,全球定位系統精準化,追蹤系統系統化,通過物流運送與信息技術充分結合,不但能夠給客戶提供更多便利,也能讓管理者在貨流運輸過程中實現有效管理,提高管理水平。
結束語
總而言之,隨著我國社會經濟快速發展,鐵路貨運為了能夠有效減少運營成本,擴大運營規模,需要朝著現代物流方向發展。并且在拓展過程中,需要結合國家戰略方針,緊抓國家全面發展現代化物流建設良好契機,積極探索鐵路貨運發展思路,加強鐵路物流運輸體系建設,提高鐵路貨運效率,為客戶提供良好的鐵路運輸服務。此外,強化鐵路貨運服務信息化建設,拓展增值服務,增強鐵路貨運綜合實力,給鐵路企業創造理想效益,為鐵路貨運健康發展創建良好環境。
參考文獻
[1]孫海斌.鐵路貨運現代物流拓展策略[J].中國物流與采購,2019(08):61.
[2]張雪松.鐵路貨運現代物流拓展策略思考[J].科技視界,2019(02):177-178.
[3]張誠,于兆宇,劉美玲.新時代鐵路貨運加速向現代物流轉型的動力和舉措[J].北京交通大學學報(社會科學版),2019,18(01):10-18.
[4]黃建群,周凱建,王培華.供給側結構性改革下的鐵路貨運轉型發展研究[J].理論學習與探索,2018(03):56-58.