面向“一帶一路”的車輛工程國(guó)際化人才培養(yǎng)策略思考

黃運(yùn)華 丁軍君

[摘 要] “一帶一路”倡議的實(shí)施對(duì)高校的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。不僅要培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才，更要培養(yǎng)能夠滿足“一帶一路”建設(shè)需求的高素質(zhì)國(guó)際化人才。對(duì)“一帶一路”背景下車輛工程國(guó)際化人才的培養(yǎng)，從目標(biāo)定位、師資隊(duì)伍、課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行探索和思考，為新時(shí)期國(guó)際化復(fù)合型人才的培養(yǎng)提供一定參考。

[關(guān)鍵詞] “一帶一路”;車輛工程;國(guó)際化人才;培養(yǎng)策略

[作者簡(jiǎn)介] 黃運(yùn)華（1973—），男，四川鄰水人，博士，副研究員，從事鐵道機(jī)車車輛和城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)及理論研究。

[中圖分類號(hào)] C969? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? [文章編號(hào)] 1674-9324（2020）31-0135-02? ? [收稿日期] 2020-02-13

隨著全球經(jīng)濟(jì)、科技以及高等教育的快速發(fā)展以及“一帶一路”的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)人才的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量都提出了新的要求，使我國(guó)的高等工程教育面臨新一輪的挑戰(zhàn)。西南交通大學(xué)車輛工程專業(yè)立足于軌道交通裝備行業(yè)，致力于培養(yǎng)能夠出色解決車輛工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問(wèn)題的優(yōu)秀高級(jí)工程技術(shù)人才。本專業(yè)具有悠久的歷史，起源于唐山路礦學(xué)堂（交通大學(xué)前身）1919年建立的機(jī)器科，1949年首次單獨(dú)招生。為了適應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，專業(yè)先后隨學(xué)校經(jīng)歷了從唐山到峨眉，最后定居成都的多次搬遷，各專業(yè)方向也經(jīng)歷了多次調(diào)整。當(dāng)前車輛工程專業(yè)分為機(jī)車與動(dòng)車工程、鐵道車輛、城市軌道交通車輛與汽車工程等四個(gè)專業(yè)方向。為主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”和“中國(guó)鐵路走出去”及軌道交通大發(fā)展對(duì)國(guó)際化復(fù)合型人才的需求，進(jìn)一步深化車輛工程專業(yè)學(xué)生的綜合培養(yǎng)與教學(xué)，本文從目標(biāo)定位、師資隊(duì)伍、課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)等多方面對(duì)“一帶一路”背景下車輛工程國(guó)際化人才教育的培養(yǎng)進(jìn)行探索和思考。

一、“一帶一路”倡議對(duì)國(guó)際化人才的要求

自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家之間的貿(mào)易交流日益頻繁，相互聯(lián)系、相互依存關(guān)系更加緊密。該倡議的構(gòu)想之一就是加強(qiáng)道路聯(lián)通，開(kāi)辟交通和物流大通道[1-3]。目前，“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)貿(mào)往來(lái)主要是以亞歐大陸橋?yàn)榧~帶進(jìn)行鐵路運(yùn)輸，亞歐大陸橋作為“絲綢之路”上重要的鐵路運(yùn)輸線路，成為我國(guó)新時(shí)代的重大發(fā)展構(gòu)想[4]，這也對(duì)車輛工程的國(guó)際化人才培養(yǎng)提出了新的要求。

“一帶一路”倡議的主旨不僅是與沿線國(guó)家進(jìn)行簡(jiǎn)單的商品流通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還要不斷深化商品、金融、文化等全方位的合作與交流。但各行各業(yè)在實(shí)施“一帶一路”方針時(shí)，面臨著缺乏國(guó)際化人才的窘境。因此，在培養(yǎng)適應(yīng)“一帶一路”需求的國(guó)際化人才時(shí)，需要注重人才基礎(chǔ)理論的培養(yǎng)、專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)、人文素養(yǎng)的培養(yǎng)、外語(yǔ)能力的培養(yǎng)、溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)、商務(wù)談判能力的培養(yǎng)[5，6]，按照培養(yǎng)對(duì)象的層次和試驗(yàn)研發(fā)、產(chǎn)品制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和管理等不同崗位的人才需求，注重國(guó)際工程復(fù)合型人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)全面培養(yǎng)，構(gòu)建具有專業(yè)背景的，適合國(guó)際車輛工程領(lǐng)域需求的車輛工程國(guó)際化人才培養(yǎng)體系。

二、面向“一帶一路”的國(guó)際化人才培養(yǎng)策略

1.調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位。經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研和研討，在已有的培養(yǎng)實(shí)踐基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合車輛工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際化人才培養(yǎng)需求，確立了本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位：培養(yǎng)國(guó)家交通裝備戰(zhàn)略與發(fā)展所需要的，具有科學(xué)素養(yǎng)和人文情懷，具有歷史眼光和國(guó)際化視野，能夠提出并解決帶有挑戰(zhàn)性的專業(yè)問(wèn)題的，職業(yè)操守與自我發(fā)展融合的，德、智、體、美、勞全面發(fā)展的車輛工程創(chuàng)新型高級(jí)專門人才。通過(guò)本專業(yè)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)生經(jīng)過(guò)五年左右全面的專業(yè)實(shí)踐與深造，獲得完整的職業(yè)能力，在專業(yè)知識(shí)與能力、溝通交流與管理能力、職業(yè)和專業(yè)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)與發(fā)展能力等方面都取得卓越的成就，職業(yè)與專業(yè)成就得到領(lǐng)域?qū)＜业钠毡檎J(rèn)同。畢業(yè)生成為研發(fā)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域、運(yùn)用維修與技術(shù)管理領(lǐng)域的優(yōu)秀工程師，特別優(yōu)秀的畢業(yè)生具備成為本領(lǐng)域技術(shù)專家、技術(shù)領(lǐng)軍人才或?qū)W術(shù)精英的能力。

本專業(yè)立足于軌道交通裝備行業(yè)，面向車輛工程領(lǐng)域，結(jié)合“一帶一路”“交通強(qiáng)國(guó)”和中國(guó)高鐵“走出去”的需要，以“特色、質(zhì)量、創(chuàng)新”為辦學(xué)思路，以培養(yǎng)車輛工程“行業(yè)翹楚”為主體目標(biāo)，兼顧“學(xué)術(shù)大師”拔尖人才及“管理精英”復(fù)合型人才的培養(yǎng)。

2.打造高素質(zhì)師資隊(duì)伍，提升課堂教學(xué)質(zhì)量。根據(jù)國(guó)際工程教育專業(yè)認(rèn)證理念，人才培養(yǎng)要從傳統(tǒng)的“以老師為中心”向“以學(xué)生為中心”的轉(zhuǎn)變。這一環(huán)節(jié)教師是關(guān)鍵。教師不僅要具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力，還必須具備較強(qiáng)的國(guó)際視野和創(chuàng)新能力，要具有較強(qiáng)的教學(xué)研究能力和敏銳的時(shí)代意識(shí)。為此，開(kāi)辦教學(xué)能力提升研修班，對(duì)新進(jìn)教師進(jìn)行專人指導(dǎo)，通過(guò)企業(yè)實(shí)踐、擔(dān)任助教等提升教學(xué)能力;支持教師出國(guó)訪學(xué)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外名校人才，實(shí)施引進(jìn)與培育并重，進(jìn)一步優(yōu)化教師隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和學(xué)緣結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定骨干教師隊(duì)伍，著力培養(yǎng)青年拔尖人才和教學(xué)名師;加強(qiáng)師風(fēng)師德教育和教育教學(xué)能力培養(yǎng)和提升，打造一支政治素質(zhì)過(guò)硬、專業(yè)水平高超、教學(xué)業(yè)務(wù)精湛的育人隊(duì)伍，促進(jìn)本專業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3.融合發(fā)展，健全國(guó)際化人才培養(yǎng)體系。國(guó)際化人才的培養(yǎng)，不僅著眼于外語(yǔ)語(yǔ)言能力的培養(yǎng)，更要從整個(gè)課程體系的設(shè)置中突出外語(yǔ)語(yǔ)言能力、跨文化交流能力，以及跨文化背景下對(duì)復(fù)雜車輛工程問(wèn)題進(jìn)行商務(wù)貿(mào)易、溝通和表達(dá)方面的能力。因此，課程設(shè)置中，除了必修的英語(yǔ)課程外，還要開(kāi)設(shè)通用學(xué)術(shù)英語(yǔ)、職場(chǎng)英語(yǔ)、交際和文化視聽(tīng)說(shuō)、語(yǔ)言文化與翻譯方面選修和必修課程，在相關(guān)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程中設(shè)置雙語(yǔ)課程和全英文課程。從課程體系中，突出對(duì)學(xué)生的外語(yǔ)知識(shí)、能力和綜合素質(zhì)進(jìn)行全方位培養(yǎng)。

4.深化實(shí)踐體系和科創(chuàng)教育改革，打造創(chuàng)新型人才培養(yǎng)平臺(tái)。以課程實(shí)驗(yàn)為主體，科創(chuàng)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)習(xí)為兩翼，重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)體系。深化產(chǎn)教融合，整合優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，以科創(chuàng)競(jìng)賽和SRTP項(xiàng)目為抓手，鼓勵(lì)更多學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。以學(xué)生為本，以持續(xù)提高教育教學(xué)質(zhì)量為核心，推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)融入實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目、拓展實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容廣度和深度，延伸實(shí)驗(yàn)教學(xué)時(shí)間和空間，借“交通運(yùn)輸”一流學(xué)科建設(shè)東風(fēng)，建設(shè)好軌道車輛裝備、汽車工程、機(jī)械基礎(chǔ)等虛擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

三、結(jié)語(yǔ)

高等教育的人才培養(yǎng)必須適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的需求和時(shí)代的發(fā)展。2019年底，我校車輛工程專業(yè)獲批國(guó)家“一流專業(yè)”。因此，今后要以“一流專業(yè)”建設(shè)為契機(jī)，緊緊圍繞國(guó)際工程教育專業(yè)認(rèn)證體系，以學(xué)生為中心，以成果產(chǎn)出為導(dǎo)向，培養(yǎng)出服務(wù)“一帶一路”的國(guó)際化高素質(zhì)復(fù)合型人才。

參考文獻(xiàn)

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