市政道路橋梁施工管理對(duì)策

王建 孫江南

摘 要：道路橋梁施工管理作為一種特殊的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，與社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展有著密不可分的關(guān)系，社會(huì)發(fā)展的越快，道路橋梁建設(shè)的發(fā)展也隨之變得越來越好。同時(shí)，道路橋梁的發(fā)展也在影響著社會(huì)的發(fā)展，其生產(chǎn)與發(fā)展離不開人們對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行管理的客觀需求。總體來說，道路橋梁是我國現(xiàn)階段的支柱型產(chǎn)業(yè)，其施工管理工作也已經(jīng)我國當(dāng)前的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。本文重點(diǎn)研究了道路橋梁的施工管理存在的問題，并對(duì)道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施做了深入的分析與研究。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工管理;存在的問題;優(yōu)化措施

引言

當(dāng)前階段，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的背景下，我國的市政道路橋梁建設(shè)發(fā)展也變得更好、更穩(wěn)定，道路橋梁的建設(shè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，它的建設(shè)直接決定了我國國民經(jīng)濟(jì)的增長速度，可以說是影響國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)關(guān)鍵性因素。但是近年來，經(jīng)常會(huì)聽到一些道路橋梁安全事故發(fā)生的案例，也造成了比較要重的經(jīng)濟(jì)損失。道路是保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有道路橋梁能夠得到安全的發(fā)展，我國的國民經(jīng)濟(jì)才能得以更快、更好地發(fā)展。據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，我國政府非常重視道路橋梁的建設(shè)工作，并且我國的道路橋梁建設(shè)在政府的關(guān)注下也得以更好地發(fā)展。

1.市政道路橋梁施工管理的重要性

1.1有利于提高施工質(zhì)量

道路橋梁建設(shè)工程的發(fā)展能夠帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，是促進(jìn)地區(qū)文化與經(jīng)濟(jì)交流的重要紐帶。道路橋梁主要涉及到路面、隧道、橋梁、路基以及交通工程等多方面的建設(shè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，人們對(duì)于道路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。在道路橋梁施工管理工作中，要運(yùn)用科學(xué)、全面的管理模式和管理手段，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中所存在的安全問題和質(zhì)量隱患，在結(jié)合這些問題制定出科學(xué)、合理的解決策略，這在道路橋梁建設(shè)施工中對(duì)施工質(zhì)量的提升起到了重要的推動(dòng)作用。

1.2有利于降低工程風(fēng)險(xiǎn)

針對(duì)于大部分建筑工程行業(yè)，其建筑工程施工風(fēng)險(xiǎn)、以及驗(yàn)收過程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)都是很難避免的，因此，有效的降低和規(guī)避工程建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)問題，對(duì)于整個(gè)工程的整體建設(shè)與施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益都有著不可忽視的作用。道路橋梁工程建設(shè)施工工程中，所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)有很多，例如新型的施工工藝、采用的新設(shè)備以及一些新的技術(shù)等應(yīng)用都有可能帶來不停程度的施工風(fēng)險(xiǎn)問題。另外，在實(shí)際施工過程中，不合理的工程設(shè)計(jì)及工程監(jiān)管也有可能給施工帶來較為嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)問題，而且很容易給施工方和被施工方造成嚴(yán)重的利益損失。所以，在施工工程的管理中，一定要采用科學(xué)而合理的施工管理策略，要盡量將工程施工風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。從而使施工安全和施工的進(jìn)度都能夠得到更有效的保障，為企業(yè)爭取最大的經(jīng)濟(jì)收益。

2.市政道路橋梁施工存在的問題

2.1市政道路橋梁中比較常見的裂縫問題

根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，我國在道路橋梁建設(shè)施工的過程中，所采用的主要材料為混凝土，但是，從現(xiàn)階段我國的道路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平來看，混凝土出現(xiàn)裂痕的想象已經(jīng)成了比較常見的問題。出現(xiàn)裂縫的原因，除了混凝土本身的物理特性外，最主要還是由于施工人員在混凝土的澆筑和使用方面都缺乏一定的技術(shù)支持。具體問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，施工人員沒有掌握科學(xué)的技術(shù)，在施工過程中僅僅憑借自身多年的施工經(jīng)驗(yàn)。在施工之前，施工人員并沒有按照混凝土的相關(guān)配合比例進(jìn)行調(diào)配，完全是憑借自己的自身經(jīng)驗(yàn)隨意進(jìn)行配比;第二，在進(jìn)行混凝土的攪拌過程中，并沒有關(guān)注到攪拌的力道，使得混凝土沒能得到充分的混合或者混合不均勻，進(jìn)而嚴(yán)重影響到其在道路橋梁工程施工中的使用效果;第三，在對(duì)混凝土進(jìn)行拆模時(shí)，沒有重視對(duì)其后期的養(yǎng)護(hù)工作，使得混凝土受到長期的暴曬，致使其表面產(chǎn)生干裂。

2.2市政道路橋梁鋼筋容易被腐蝕

鋼筋是支撐道路橋梁的核心，一旦道路橋梁中的鋼筋出現(xiàn)了唄腐蝕的現(xiàn)象，就會(huì)嚴(yán)重縮短道路橋梁的使用年限，甚至?xí)苯佑绊懙饺藗兊纳约柏?cái)產(chǎn)安全。導(dǎo)致道路橋梁中鋼筋被腐蝕的因素有很多，例如，原材料的選用、施工技術(shù)、施工工藝以及環(huán)境因素等方面。所以，這是涉及到化學(xué)反應(yīng)的問題，必須要采取綜合措施進(jìn)行治理。

2.2市政道路橋梁鋪裝層容易出現(xiàn)脫落問題

在道路橋梁的建設(shè)過程中，最容易被忽視但也最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)是道路橋梁鋪裝層的脫落問題。雖然這部分的面積很小，但卻能夠直接影響道路橋梁的順利運(yùn)行。目前，很多施工企業(yè)，對(duì)于施工監(jiān)管問題都不夠重視，使得道路橋梁的鋪裝層都是面子工作，導(dǎo)致鋪裝層經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和脫落的現(xiàn)象。

3.市政道路橋梁施工及管理中的優(yōu)化措施探討

3.1 市政道路橋梁施工過程中的優(yōu)化措施

（1） 合理確定混凝土等級(jí)， 優(yōu)化混凝土的施工技術(shù)針對(duì)公路橋梁出現(xiàn)裂縫的問題， 要從這三個(gè)方面考慮：首先結(jié)合混凝土所處的具體位置，合理的選擇混凝土強(qiáng)度等級(jí)，就可以使水泥與水灰的比例達(dá)到準(zhǔn)確程度;其次創(chuàng)新混凝土的攪拌技術(shù)，使混凝土的融合更充分， 延長混凝土的使用周期;最后計(jì)算好公路橋梁拆模的時(shí)間，保證拆模周期的合理化。

（2）優(yōu)化選用鋼筋材料，推廣使用防銹、除銹技術(shù)。一方面要選擇質(zhì)量過硬的涂層鋼筋，這種鋼筋是在普通鋼筋的基礎(chǔ)上添加了防腐涂層，耐侵蝕性強(qiáng)，相較于普通鋼筋而言更為穩(wěn)定;另一方面可以利用現(xiàn)在比較流行的電化學(xué)防護(hù)法，有效防止鋼筋的銹蝕。

（3）重視橋梁鋪裝層的管理，注重輔助材料的使用。在道路橋梁鋪裝層的建設(shè)過程中， 施工人員要掌握其厚度管理，確保鋪裝層的彎曲性能。

3.2市政道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施

在道路橋梁施工管理過程中，質(zhì)量是第一位的，所以道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施主要圍繞質(zhì)量展開。

（1）健全道路橋梁施工的質(zhì)量體系。道路橋梁工程管理要具備一套科學(xué)、 完善的質(zhì)量監(jiān)督體制。一旦出現(xiàn)質(zhì)量隱患要實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制。在實(shí)際施工中，必須制定針對(duì)本項(xiàng)目的人員崗位職責(zé)方案，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);制定出各種行之有效的安全措施，并在施工之前就對(duì)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行有效評(píng)估。

（2）健全橋梁施工質(zhì)量管理的激勵(lì)體系。為了提高施工人員的工作積極性，提升道路橋梁施工以及管理質(zhì)量，施工方可以制定一些獎(jiǎng)懲制度。懲罰制度主要是針對(duì)道路橋梁工程中， 施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認(rèn)真工作甚至擅離職守造成整個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況。而獎(jiǎng)勵(lì)制度主要是針對(duì)平時(shí)積極而認(rèn)真工作、能有效預(yù)防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團(tuán)隊(duì)等。橋梁施工質(zhì)量管理的激勵(lì)體系的建立，對(duì)于促進(jìn)施工、管理人員工作責(zé)任心的提升大有裨益。

4.結(jié)束語

隨著社會(huì)的發(fā)展， 經(jīng)濟(jì)的增長，我國人們的生活質(zhì)量水平逐年提高， 這些進(jìn)步與我國的市政道路橋梁的建設(shè)是分不開的，總的來說，關(guān)于我國的市政道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施的研究我們還有很長的一段路要走，需要學(xué)習(xí)的知識(shí)還有很多，并且我們要把所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合，真正意義上的實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工管

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作者簡介：

王建（1986—），男，漢族，浙江開化人，本科學(xué)歷，中級(jí)工程師，研究方向：市政道路橋梁。