高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)的問題及對策分析

陳倩

摘 要：本文從高職院校新能源汽車類專業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀著手，針對性地分析了其問題以及解決對策。高職院校新能源汽車類專業(yè)學(xué)生具有廣闊的發(fā)展空間，但是專業(yè)建設(shè)卻存在顯著的核心課程落后、實訓(xùn)條件落后等問題，此類問題將會嚴(yán)重制約專業(yè)發(fā)展，因而教師需要針對性地創(chuàng)新優(yōu)化教育形式，采用嶄新的校企合作模式，構(gòu)建科學(xué)完整的專業(yè)課程體系，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高職教育;新能源汽車類專業(yè);建設(shè)問題;發(fā)展對策

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的新能源汽車類專業(yè)的建設(shè)顯得越發(fā)重要，但是由于相關(guān)專業(yè)的成立時間相對短暫，所以無論是課程體系建設(shè)還是實踐系統(tǒng)的完善，均面臨著諸多通性問題，此類問題如果不能獲得有效解決，勢必會嚴(yán)重影響到學(xué)生的成長與發(fā)展。所以，針對性地研究高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)存在的問題以及其解決對策就顯得極為重要。

一、高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)的問題

首先，專業(yè)課程設(shè)計上存在顯著問題。就目前來看，高職院校在建設(shè)新能源汽車類專業(yè)的過程中，普遍存在核心課程數(shù)量稀缺的問題，包含新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車基本原理以及新能源汽車綜合故障排查等等，取而代之的則是汽車電工電子、單片機、新能源汽車技術(shù)等課程，后者具備明顯的概括性特征，難以有效展現(xiàn)出新能源汽車類專業(yè)的特色。

其次，新能源汽車類專業(yè)實訓(xùn)室往往需要配備大量專業(yè)設(shè)備，此類設(shè)備通常價格昂貴，如果想要買全所有設(shè)備，不僅需要投入大量資金，而且還需要較為龐大的空間場所。部分高職院校由于專業(yè)開設(shè)時間限制，因而設(shè)備儲備仍舊不夠充足，在此種情況下導(dǎo)致學(xué)生的實踐應(yīng)用能力的成長受到?jīng)_擊。

二、高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)的對策

（一）促進(jìn)工學(xué)結(jié)合，打造嶄新課程體系

結(jié)合當(dāng)前新能源汽車類專業(yè)課程建設(shè)存在的問題，高職院校有必要全面強化對校企合作、五位一體教育新模式的關(guān)注，進(jìn)而促進(jìn)工學(xué)結(jié)合，打造嶄新的課程體系，為學(xué)生成長提供更為堅實的支撐。

專業(yè)教師應(yīng)全面強化和企業(yè)之間的交互溝通，深入到企業(yè)的相關(guān)崗位中，在充分了解其工作模式的情況下，優(yōu)化完善課程基本形態(tài)，增添更多新能源汽車類專業(yè)崗位需要的知識元素，用于保證教學(xué)內(nèi)容能夠契合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，為學(xué)生今后就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。在教學(xué)過程中，教師還應(yīng)該促進(jìn)工學(xué)一體化，將理論教學(xué)和實際教學(xué)相互融合，促使學(xué)生能夠?qū)W以致用，切實有效地應(yīng)用自己的知識儲備。在構(gòu)建課程基本系統(tǒng)的時候，還需要成立與其相互關(guān)聯(lián)的指導(dǎo)委員會，主要用于解決合作院校之間存在的共同問題，在滿足學(xué)生群體需求的情況下，積極地調(diào)控教學(xué)形態(tài)。

（二）促進(jìn)校校合作，仿真實操互相融合

結(jié)合高職院校實訓(xùn)條件不足的問題，相關(guān)高職院校應(yīng)該進(jìn)行積極地合作交流，促進(jìn)校園之間的資源共享，學(xué)校與學(xué)校可以共同享有實訓(xùn)基地的使用權(quán)利。為開展相關(guān)實踐訓(xùn)練，高校應(yīng)該和有關(guān)院校共同開創(chuàng)嶄新合作模式，節(jié)省大量非必要支出，而且還能夠在有限投入的前提下，優(yōu)化資源形態(tài)。兄弟院校還可以全面提升實訓(xùn)資源的共享率，以此來保證資源能夠被最大化利用，解決當(dāng)前形勢下高職院校存在的實踐難題。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，與新能源汽車類專業(yè)教學(xué)相互關(guān)聯(lián)的軟件層出不窮。由于部分院校受到多方面原因影響，無法有效地開展實踐教育，有必要深度借助此類軟件，模擬實踐教學(xué)，這樣不僅能夠行之有效地提升教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效率，而且還能夠保障學(xué)生安全。

（三）創(chuàng)新校企合作，優(yōu)化人才培養(yǎng)機制

就目前來看，部分高職院校存在校企合作難以展開的問題。面對此種情況，有必要積極地優(yōu)化更新校企合作模式，通過“校中企，企中校”的嶄新合作模式，共同承擔(dān)其培養(yǎng)優(yōu)秀人才的責(zé)任。

學(xué)校和企業(yè)借助于“企中校”的方式，將訂單引入到校園內(nèi)部，將教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實際項目，使企業(yè)內(nèi)部相關(guān)人士成為兼職教師，可以有效解決高職院校系能源汽車類專業(yè)項目任務(wù)、優(yōu)秀教職人員缺乏的問題，此外還能夠獲取來自于企業(yè)的各種支持。高職院校在培養(yǎng)優(yōu)秀的新能源汽車類專業(yè)人才的過程中，所需要完成的核心任務(wù)便是培養(yǎng)符合專業(yè)需求的人才，由此可見，高職院校需要從多方面著手，首先，學(xué)校借助于自由人才與場地吸引相應(yīng)的企業(yè)進(jìn)入校園，和企業(yè)合作開展訂單班等，共同執(zhí)行相應(yīng)的工作項目，如果條件允許，還可以邀請企業(yè)中的新能源汽車技術(shù)人員或者管理人員參與到課堂教學(xué)中，為學(xué)生提供更具針對性的實踐引導(dǎo)，滿足學(xué)生群體的多元化成長需要。

總之，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，而專業(yè)人才則是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的重要因素，因而，相關(guān)院校有必要增強對新能源汽車類專業(yè)存在問題的重視，并針對性地予以解決，架構(gòu)全新課程模式，為專業(yè)人才提供更為廣闊的成長空間。

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