新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

王良

摘 要： 新能源汽車動力發(fā)生了改變，傳統(tǒng)汽車維修方式對新能源汽車的維修不再適用，在此背景下，電子診斷技術(shù)應(yīng)運而生。電子診斷技術(shù)可有效減少車輛排放的有毒氣體，保護環(huán)境。基于此，文章主要針對電子診斷技術(shù)的特點進行了闡述，并從多角度針對新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進行了探討。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 汽車維修 電子診斷技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，環(huán)保清潔的新能源在社會經(jīng)濟領(lǐng)域的運用越來越廣泛，正是這種背景下，新能源汽車得以產(chǎn)生。新能源汽車的運用可減少尾氣排放，降低能源的消耗，這種汽車投入運用之后，此類汽車的運用可改善人們的生存環(huán)境。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車最大的不同不僅是能源來源的不同，更在于動力系統(tǒng)的不同，目前新能源汽車大多是純電動車或油電混用汽車，氫動力汽車或氫電池汽車目前還在試驗階段，尚未推廣。這就意味著新能源汽車大多要裝備電動機與電池作為動力系統(tǒng)和儲能設(shè)備，同時新能源汽車搭配了很多新型電子設(shè)備，這時候僅靠傳統(tǒng)的故障人工診斷，已經(jīng)無法滿足故障診斷的需要，這時候就需要運用電子診斷技術(shù)，對新能源汽車故障進行智能診斷。

1 電子診斷技術(shù)特點

新能源汽車需要維修人員憑借其實踐經(jīng)驗判斷出車輛的故障，這就對人員知識、專業(yè)技能提出了較高要求，如果缺乏知識與經(jīng)驗，他們就無法準(zhǔn)確判斷故障、明確故障原因，但借助于電子診斷技術(shù)，合理運用多種維修設(shè)備，即可顯著提升維修效率，提升維修準(zhǔn)確性。新能源汽車維修不僅包括簡單的維修工作，同時還涉及到采購零件、計劃管理與內(nèi)容記錄等環(huán)節(jié)，其中每個維修環(huán)節(jié)都與其負責(zé)人相對應(yīng)，如果其中一個環(huán)節(jié)的負責(zé)人溝通效率低下，就會降低其維修質(zhì)量，但是電子診斷技術(shù)投入運用之后，即可運用計算機系統(tǒng)對保障數(shù)據(jù)進行公開、共享，從而顯著提升數(shù)據(jù)流通率，提升故障診斷與維修水平。

2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 診斷發(fā)動機的故障

發(fā)動機是電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，這一位置也是出現(xiàn)故障最頻繁的地方。此類汽車如果類型不同其發(fā)動機類型也必然不同，純電動汽車發(fā)動機由電壓決定其運行，如果電壓較低或電動機負載較大，那么可能會面臨發(fā)動機缺乏動力的問題，將嚴(yán)重影響車輛的正常使用。此時運用電子診斷技術(shù)可快速明確故障位置，并盡快分析出故障的原因。汽油混合動力汽車發(fā)動機故障主要是油壓不穩(wěn)定引發(fā)的，如果其壓力不穩(wěn)定，將嚴(yán)重影響汽車動力，進而影響汽車安全性。運用電子診斷技術(shù)可實時檢測汽車的油壓情況，詳細分析相關(guān)參數(shù)，為制定維修計劃提供依據(jù)[1-3]。

2.2 診斷內(nèi)燃機的故障

汽車運轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)燃機起到了非常大的作用，內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)過程中普遍會出現(xiàn)異常的噪音，檢測、診斷汽車內(nèi)燃機的聲音故障很有必要，這樣即可顯著提升內(nèi)燃機的維修水平。要判斷汽車內(nèi)燃機聲音故障，單憑測試人員給予主觀判斷，其準(zhǔn)確性很難得到保障，特別是在同一氣缸體中發(fā)出來的聲音，在判斷聲音位置與原因時將面臨很大的困難，此時運用電子診斷技術(shù)不僅可快速有效地恢復(fù)受損零件，同時還能確保其聲音更為清晰。

2.3 診斷電路的故障

對新能源汽車而言，線路的選擇十分重要，線路在新能源汽車中的作用相當(dāng)于人的“血管”，一旦線路發(fā)生故障，在故障的影響下，其他內(nèi)部部件也會停止工作，從而使新能源汽車更加平穩(wěn)地運行，從而對車輛的運行產(chǎn)生不良影響。相比其他普通汽車，新能源汽車電子部件非常多，同時其電路系統(tǒng)負載比較有限，極易出現(xiàn)負載過大的情況，引發(fā)電路故障。一些車主會通過添加電子設(shè)備以改善汽車功能，但這樣反而會增加汽車電路系統(tǒng)負擔(dān)，增加汽車電路系統(tǒng)發(fā)生故障的風(fēng)險，從而嚴(yán)重影響行車安全。為了提升電路系統(tǒng)安全性，可運用電子診斷技術(shù)，在電路系統(tǒng)中插入故障檢測儀，觀察到ABS 警告燈的工作情況，如果啟動汽車，警告燈就會閃爍，即可判定系統(tǒng)存在故障[4]。

2.4 診斷電池的故障

目前動力電池檢測技術(shù)水平較低，不能準(zhǔn)確檢測到故障發(fā)生的原因，這種情況下相關(guān)部門將深入了解電池結(jié)構(gòu)，運用電子診斷技術(shù)可確定故障位置與原因，從而提升維修水平。傳統(tǒng)維修方式重點維修的對象是蓄電池，很少涉及對新能源汽車動力電池的維修，有必要利用電子診斷技術(shù)進行電池故障判定。如在診斷豐田汽車的普銳斯混合動力系統(tǒng)時，可以使用智能測試儀Ⅱ（intelligent testerⅡ）同車輛的數(shù)據(jù)鏈路連接器3 進行連接，對DTC（混合動力控制）、定格數(shù)據(jù)和信息、DTC（總線檢查）進行檢測。

3 電子診斷技術(shù)出現(xiàn)問題解決的措施

3.1 強化工作人員的技術(shù)培養(yǎng)

要想強化工作人員以及技術(shù)人員對工作的重視程度，這就需要從管理的層面進行深入，讓管理者認(rèn)識到維修工作的重要性，使得管理者對于電子診斷這一技術(shù)重視起來，這樣有利于整個團隊來重視新能源汽車的重視程度，更有助于電子維修技術(shù)工作的開展。加強管理模式就要從管理的各個基本環(huán)節(jié)入手，創(chuàng)造更加嚴(yán)格的管理制度和管理模式，讓整個新能源汽車的維修過程從開始到結(jié)束都能夠做到有條不紊，加強各個部門之間的監(jiān)管力度，技術(shù)人員和員工之間也可以進行互相監(jiān)督，通過這些手段來提升工作的質(zhì)量，使得工作可以更加地準(zhǔn)確，使得工作人員的綜合素質(zhì)可以得到提升。

3.2 注重技術(shù)創(chuàng)新，保證質(zhì)量

電子診斷技術(shù)很重要的一部分都是依賴科學(xué)技術(shù)，所以隨著時代的變化，新能源汽車走入了社會當(dāng)中，所以對于新能源汽車的車型改變和創(chuàng)新也將開始運轉(zhuǎn)，但是新能源汽車的維修和電子技術(shù)還是不會變化的，但是也是要跟隨時代的進步進行創(chuàng)新。在進行維修之前要對所有的維修設(shè)備進行檢查，這樣就可以應(yīng)對在維修時出現(xiàn)的緊急狀況。做好基礎(chǔ)檢查和預(yù)防工作，對整體的維修流程和維修診斷的環(huán)節(jié)要有全方位的了解，方便在維修當(dāng)中可以高效地完成工作。在維修工作結(jié)束以后，還要注重對整個工作的檢查和驗收，如果發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題和其他問題時應(yīng)該及時地進行整改，保障整個維修的過程可以符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)備上也要有更加嚴(yán)格的要求。可以學(xué)習(xí)國外先進的技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備，學(xué)習(xí)新的技術(shù)使得新能源汽車在維修和診斷工作當(dāng)中能夠讓效率有更高的提升，讓電子診斷技術(shù)發(fā)揮出更大的優(yōu)勢。

3.3 強化技術(shù)人員的安全意識

電子診斷技術(shù)這項工作需要注重安全問題，因為維修結(jié)果如果出現(xiàn)了問題那么新能源汽車在運用的過程當(dāng)中就很容易造成交通事故的發(fā)生，而且維修質(zhì)量的安全問題的關(guān)鍵就在于技術(shù)人員和電子設(shè)備，所以這就要求技術(shù)人員的技術(shù)要過硬，而且對于設(shè)備要有很高的熟悉程度，自身的安全意識也要做到提升，只有做到安全意識的提升，這樣才能夠避免因為技術(shù)人員的原因所導(dǎo)致的質(zhì)量問題的出現(xiàn)，還要加強相關(guān)的管控措施，讓各個模式各個環(huán)節(jié)能夠做到落實完善，使得各個環(huán)節(jié)都能處理妥當(dāng)，在發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時地解決，避免安全問題的發(fā)生，保障維修過程的安全。

4 結(jié)束語

在汽車狀態(tài)監(jiān)測與故障檢測工作中，合理運用電子技術(shù)可正確分辨出故障的具體情況，并對故障的原因、位置與潛在的隱患進行分析，從而協(xié)助維修人員將車輛故障排除。電子診斷技術(shù)可以很好地提升汽車維修行業(yè)的整體水平，有利于促進汽車維修行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，大量實踐證明，運用電子診斷技術(shù)可為車輛使用者維修、保養(yǎng)汽車提供幫助，有效延長汽車服役期限。

參考文獻：

[1] 黃何. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用探討[J]. 湖北農(nóng)機化，2020（2）：96.

[2] 霍雷剛. 關(guān)于電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用研究[J]. 電子世界，2020（4）：184-185.

[3] 趙福利. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用[J]. 南方農(nóng)機，2019，50（8）：194.

[4] 陳丹華. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 河北農(nóng)機，2019（11）：82.