物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心的作用研究

馬駿?楊柏

摘要：物流行業(yè)如今發(fā)展迅速，逐漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)，想要快速發(fā)展的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中占據(jù)有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，物流企業(yè)必須要不斷優(yōu)化自身管理技術(shù)，提升管理水平。當(dāng)前國(guó)外已經(jīng)逐步應(yīng)用物流信息化技術(shù)，并取得了一定的應(yīng)用成果，我國(guó)也需要加大物流信息化技術(shù)的研究力度，通過提高管理效率和質(zhì)量，促進(jìn)物流行業(yè)趨向現(xiàn)代化、科學(xué)化、信息化方向發(fā)展。筆者在文中研究了物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心的作用，希望為物流信息化技術(shù)應(yīng)用提供可行性建議。

關(guān)鍵詞：物流信息化;區(qū)域物流中心;作用

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展速度逐漸加快，這吸引了更多的國(guó)際目光，越來越多的國(guó)家選擇在中國(guó)設(shè)置分銷區(qū)域，并提供相應(yīng)的對(duì)點(diǎn)配送服務(wù)，讓其產(chǎn)品能夠更加便捷、快速的占據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的銷售份額。同時(shí)國(guó)際物流企業(yè)也想要參與但我國(guó)的物流市場(chǎng)當(dāng)中，所以加劇了物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性。我國(guó)在物流行業(yè)的發(fā)展起步較晚，因此想要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，必須要學(xué)習(xí)、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流管理技術(shù)、創(chuàng)新管理理念，避免由于傳統(tǒng)管理模式造成人力、材料或其他資源的浪費(fèi)，物流信息化技術(shù)能夠有效提升物流企業(yè)的工作效率、科學(xué)性和便捷性。

一、當(dāng)前我國(guó)物流信息化應(yīng)用情況

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的快速發(fā)展，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，物流市場(chǎng)的需求也越來越大，我國(guó)物流企業(yè)同國(guó)外物流企業(yè)相比，優(yōu)勢(shì)在于熟悉市場(chǎng)環(huán)境和了解客戶需求方面，而不足之處則是沒有考慮到如何更好地應(yīng)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，使企業(yè)投入成本降低，提高企業(yè)管理效率和經(jīng)濟(jì)效益。很多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)為能夠占領(lǐng)市場(chǎng)從價(jià)格與服務(wù)兩點(diǎn)來凸顯競(jìng)爭(zhēng)力，但是一味降低價(jià)格，提高服務(wù)質(zhì)量，不僅沒有讓企業(yè)獲得更好地發(fā)展，反而讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)愈發(fā)艱難。導(dǎo)致這種情況的主要原因是老舊管理思想對(duì)管理工作的限制，傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的發(fā)展需求，而各種新的管理理念和手段無法融入到當(dāng)前的管理工作中。我國(guó)物流停留在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，而國(guó)外企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用了先進(jìn)的物流信息化技術(shù)進(jìn)行管理，所以在管理效率、管理成本和服務(wù)質(zhì)量方面都要優(yōu)于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)。因此想要獲得更好地發(fā)展必須要推進(jìn)物流信息化技術(shù)在我國(guó)物流企業(yè)中的應(yīng)用，讓物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心發(fā)揮更好的作用[1]。

二、當(dāng)前物流信息化應(yīng)用存在的不足

我國(guó)物流行業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成內(nèi)容，經(jīng)過計(jì)算分析，物流企業(yè)如果每年能夠節(jié)約百分之一的運(yùn)營(yíng)成本，那么就能夠節(jié)約近二百億的費(fèi)用，可以說無論是對(duì)于節(jié)約資源還是綠色發(fā)展來說物流行業(yè)發(fā)展情況都有非常關(guān)鍵的作用。雖然當(dāng)前物流行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到應(yīng)用現(xiàn)代物流信息化技術(shù)的重要性，但是由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式和管理技術(shù)等限制，其技術(shù)的應(yīng)用效果并不理想。而且在應(yīng)用信息化技術(shù)過程中對(duì)于數(shù)據(jù)處理的能力不足，而且處理信息缺乏規(guī)范性，沒有實(shí)現(xiàn)物流信息的互聯(lián)與互通，所以物流信息不能及時(shí)的分享，增加了運(yùn)營(yíng)成本[2]。

三、物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心的作用研究

我國(guó)物流行業(yè)其實(shí)具有極大的發(fā)展?jié)摿Γ野l(fā)展平臺(tái)十分廣闊，促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展不僅能夠提高我國(guó)物流服務(wù)水平和能力，更可以提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，對(duì)于我國(guó)整體發(fā)展具有積極作用。我國(guó)物流企業(yè)必須要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前發(fā)展過程中存在的問題以及物流信息化應(yīng)用的不足，進(jìn)一步對(duì)物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心的作用進(jìn)行研究，打破傳統(tǒng)思想對(duì)管理效果的局限性，善于學(xué)習(xí)國(guó)外優(yōu)秀的管理模式及管理技術(shù)，引用物流信息化管理體系，在數(shù)字工具和模型的輔助下，數(shù)字化、新信息化、科技化手段對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行管理，準(zhǔn)確的把握物流服務(wù)期間的各種模式。以此為基礎(chǔ)預(yù)判可能會(huì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并制定可以防控有效措施。通過物流信息化后貨物運(yùn)送工具的分配更加科學(xué)，運(yùn)輸方法和運(yùn)輸路線得到優(yōu)化，保證了貨物儲(chǔ)存地選擇的合理性，在現(xiàn)代化技術(shù)的幫助下各種運(yùn)營(yíng)成本得到壓縮，但工作效率及服務(wù)質(zhì)量逐漸提升，讓整體物流行業(yè)能夠獲得更加理想的經(jīng)濟(jì)效益。

我國(guó)政府為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的環(huán)境，推出了一系列文件及政策對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行扶持，希望能夠促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中具備與國(guó)外物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的資本和能力。而對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)自身來說，應(yīng)該通過學(xué)習(xí)和研究，構(gòu)建物流管理信息化系統(tǒng)，在區(qū)域物流中心不斷實(shí)踐物流信息化技術(shù)[3]。除此之外，在應(yīng)用物流信息化技術(shù)的同時(shí)要有創(chuàng)新理念，將該技術(shù)與當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云技術(shù)等相結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之上讓信息化技術(shù)的銷售能力得到提升。首先可以構(gòu)建客戶基本信息服務(wù)系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)簽訂合作合同，并對(duì)客戶的信用度進(jìn)行評(píng)定、記錄和管理;其次，與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理服務(wù)對(duì)象，對(duì)客戶的下單需求和其他服務(wù)速度進(jìn)行快速回復(fù)、處理。在處理客戶需求之后及時(shí)的增減庫(kù)存，避免資金、空間等資源浪費(fèi)，或由于商品短缺影響客戶服務(wù)質(zhì)量等情況。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流企業(yè)管理模式的改革、創(chuàng)新不僅關(guān)乎著物流行業(yè)的未來發(fā)展情況，更影響了我國(guó)整體物流能力、經(jīng)濟(jì)水平的提升，可以說物流行業(yè)趨于現(xiàn)代化、科技化發(fā)展使未來的必然趨勢(shì)。物流企業(yè)當(dāng)前必須準(zhǔn)確的把握自身發(fā)展情況，積極的參與到改革和創(chuàng)新當(dāng)中，最終實(shí)現(xiàn)更加高效、便捷、低成本、高質(zhì)量的服務(wù)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]柳志剛.物流信息化對(duì)區(qū)域物流中心的作用探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2015，（8）：473-473.

[2]龔耿暉.物流業(yè)信息化應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].智能城市，2020，6（12）：84-85.

[3]王衛(wèi)蘭.物流企業(yè)實(shí)施信息化管理措施分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2020，（14）：30，32.