航空維修保障推行精細(xì)化管理方案研究

摘要：航空業(yè)在中國的政治、經(jīng)濟、文化等方面的發(fā)展中起著非常重要的作用，航空維修保障工作直接關(guān)系到航空業(yè)的發(fā)展。航空維修保障工作是確保航空設(shè)備充分使用的重要保證。隨著維修保障能力的提高，航空設(shè)備將提高可用率，從而可以充分利用設(shè)備的潛在功能。因此，有必要積極探索完善的管理方案并將其應(yīng)用于飛機維修保障。本文將簡要分析航空維修保障中精細(xì)化管理的重要性，然后提出相應(yīng)的實施方法，以期在航空維修工作方面發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：航空;維修保障;精細(xì)化管理

引言：

航空維修面臨許多挑戰(zhàn)，使用精細(xì)化的管理方法可以幫助提高維修效率和質(zhì)量，保證航空維修工作的正常進(jìn)行。

一、航空維修保障進(jìn)行精細(xì)化管理的重要性

當(dāng)前的航空維修管理工作產(chǎn)生了某些技術(shù)問題。首先，維修決策能力的不足和技術(shù)研究的不足限制了技術(shù)管理工作的有效開展。維修組織的工作圍繞日常管理工作和現(xiàn)場維修任務(wù)進(jìn)行。在部署過程中，不可能為獨立的技術(shù)研發(fā)工作預(yù)留空間，并且維修管理和控制工作的針對性也相對較差，技術(shù)管理模式廣泛。盡管維修工作量較大，但總體管理效果較小，工作效率難以保證。從經(jīng)驗管理到科學(xué)管理，航空設(shè)備的維修管理和其他企業(yè)的管理幾乎遵循相同的路徑。當(dāng)前的航空維修保障工作也在科學(xué)管理之下，作為科學(xué)管理發(fā)展的一個階段，精細(xì)化管理完全適用于航空設(shè)備的維修管理，并且是依管理發(fā)展的規(guī)律進(jìn)行的。航空維修保障工作是航空工程中一個相對復(fù)雜的系統(tǒng)項目。這個項目對不同部門之間的相互合作，專業(yè)技術(shù)和交叉應(yīng)用提出了極高的要求。盡管精細(xì)化管理的由來是企業(yè)管理，但其基本概念，原理和方法對于保障飛機維修也是通用的。其本質(zhì)是用來改善我們的維修保障工作，進(jìn)一步優(yōu)化維修內(nèi)容，整合維修資源，創(chuàng)新保障模型并加強質(zhì)量和安全管理，使用精細(xì)化管理來促進(jìn)科學(xué)維修發(fā)展到精確化和計算機化是相當(dāng)可行的。是否可以很好地管理各個部門之間的協(xié)調(diào)，并有序有效地執(zhí)行維修和保障管理工作，是飛機準(zhǔn)備工作質(zhì)量、飛行速度和飛行安全的最佳保證。從對我們當(dāng)前的航空維修保障管理情況來看，仍然存在許多可能導(dǎo)致嚴(yán)重飛機事故的問題。因此，將精細(xì)化管理應(yīng)用于飛機維修非常重要。

二、將精細(xì)化管理的概念應(yīng)用于航空維修工作

（一）建立適用于中國航空設(shè)備的維修管理系統(tǒng)

進(jìn)行航空維修保障工作時，有必要遵循精細(xì)化管理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真檢查各項管理技術(shù)，以提高維修保障的效率。通過系統(tǒng)的管理計劃促進(jìn)航空維修保障的平穩(wěn)運行，實施管理計劃的各個方面，優(yōu)化各種要素的配置，使用科學(xué)的管理技術(shù)，控制計劃等，以提高維修保障的相關(guān)性和效率，并大大改善了維修保障工作的質(zhì)量。在建立以精細(xì)化管理為核心的新型航空設(shè)備管理系統(tǒng)時，有必要弄清航空設(shè)備維修的主要內(nèi)容和基本過程。航空維修工作可以分為兩個方面：日常維修和緊急維修[1]。確定主要業(yè)務(wù)對象和基本業(yè)務(wù)目標(biāo)是實施復(fù)雜的業(yè)務(wù)實踐的主要任務(wù)。維修小組應(yīng)注意檢查日常中經(jīng)常發(fā)生故障的地方，并建立完善的維修保障系統(tǒng)。機組維修應(yīng)被看作是重要的主觀工作，利用維修安排表和其他載體在維修管理部門中做好分工管理，利用信息管理平臺開展密集的管理活動。

（二）建立完整的航空設(shè)備維修保障系統(tǒng)

轉(zhuǎn)變和優(yōu)化傳統(tǒng)的維修方式，不斷完善常規(guī)維修體系，促進(jìn)其向狀態(tài)維修的方向靠攏。建立一個實時更新系統(tǒng)，以整合任務(wù)計劃，維修保障，維修培訓(xùn)等其他不同要素，以實際監(jiān)督航空系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并以監(jiān)控結(jié)果為參考，不斷完善維修計劃，并啟動系統(tǒng)計劃維修任務(wù)書和分配維修資源，確保最佳時間修理部件并確保平臺的有效運行。對相關(guān)管理人員進(jìn)行維修培訓(xùn)，例如與培訓(xùn)相關(guān)的虛擬維修技術(shù)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物理維修方法和時間表，并不斷提高技術(shù)維修人員的專業(yè)職能水平。不斷優(yōu)化傳統(tǒng)維修工具的使用，并轉(zhuǎn)向智能使用。

（三）建立計算機化的維修管理平臺，以滿足技術(shù)管理要求

要充分發(fā)揮精細(xì)化管理的作用，就必須高度重視這種管理方式下信息技術(shù)的推廣。因此，必須積極搭建科學(xué)的平臺一線管理模塊、飛機設(shè)備模塊和質(zhì)量控制模塊等，在維修人員接到維修任務(wù)后，必須立即維修和保養(yǎng)有缺陷的設(shè)備。工作期間應(yīng)做好記錄，將維修工作的基本信息上載到綜合維修管理控制平臺，擴大航空技術(shù)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)互聯(lián)互通，在維修保障工作中全面實施精細(xì)化管理。航空管理服務(wù)的基本信息網(wǎng)也應(yīng)為維修工作提供信息保障，以使信息應(yīng)用程序和管理平臺能夠有效運行。

（四）建立專業(yè)的維修人才團(tuán)隊

提高飛機維修人員的專業(yè)水平是一個漫長的過程。某些維修人員是因為相關(guān)部門或人員的影響，幾乎沒有安全意識。從進(jìn)行維修工作開始，他們應(yīng)該培養(yǎng)自己的安全意識，管理部門應(yīng)建立評估系統(tǒng)和問責(zé)制[2]。例如，建立一個安全教育平臺，以鼓勵維修人員提高安全意識，并使用評估系統(tǒng)來審查維修人員的素養(yǎng)，對于不符合審核標(biāo)準(zhǔn)的職工繼續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)。精細(xì)化管理方法之所以能夠有效地促進(jìn)組織的持續(xù)改進(jìn)并最終朝著卓越發(fā)展的原因是，精細(xì)化管理方法的有效運行取決于數(shù)據(jù)和信息，該方法本身具有非常龐大的工具系統(tǒng)和專業(yè)精神，這些系統(tǒng)非常強大，維修部門在培養(yǎng)維修人員的專業(yè)素質(zhì)時通過精細(xì)化管理系統(tǒng)，可以認(rèn)真分析每位維修人員的技術(shù)水平，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，積極組建一支實力雄厚、精干的人才隊伍。為確保有效實施航空維修保障管理工作精細(xì)化，對所有受訓(xùn)人員都建立了嚴(yán)格的認(rèn)證程序和要求，有效地確保了培訓(xùn)在系統(tǒng)方面的有效性。

（五）實施航空維修保障工作精細(xì)化管理必須制度化和系統(tǒng)化

為了在航空維修保障工作中運用完善的管理方法，有必要在當(dāng)前組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上建立科學(xué)的組織部門，利用精細(xì)化管理計劃，處理和協(xié)調(diào)具體任務(wù)。常用的航空維修保障工作文件主要包括：航空維修保障工作計劃是一項法定文件，其內(nèi)容是從宏觀層面制定的，以說明維修保障的精細(xì)化管理流程;航空維修保障工作指導(dǎo)手冊是各個組織指導(dǎo)相應(yīng)機構(gòu)開展精細(xì)化管理工作的基礎(chǔ)，維修保障系統(tǒng)文件和針對不同工作方向的具體操作程序，無論是相應(yīng)的決定或管理級別，還是現(xiàn)場、維修車間等其他操作級別，都必須遵循組織的過程和規(guī)則，并操作特點劃分工作區(qū)域并建立系統(tǒng)文件。航空維修保障管理系統(tǒng)的內(nèi)容主要是工作的特定操作程序，所有操作級別均應(yīng)按照規(guī)定的流程執(zhí)行，包括決策級別，管理級別和一線操作級別，這些級別應(yīng)根據(jù)操作特性管理中的流程執(zhí)行。另外，在航空設(shè)備不斷更新、維修人員組成不斷變化和設(shè)備保障模式變化的背景下，還必須隨著時間的推移調(diào)整系統(tǒng)文件，以便讓精細(xì)化管理可以促進(jìn)航空維修保障的發(fā)展。

三、結(jié)論

航空維修工作的內(nèi)容發(fā)生變化后，必須調(diào)整相關(guān)的維修管理工作計劃。在航空維修保障工作中實施精細(xì)化管理意味著在原有管理的基礎(chǔ)上做出調(diào)整，嚴(yán)抓細(xì)節(jié)，以實現(xiàn)全過程管理。充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用，實現(xiàn)智能管理。精細(xì)化管理理念為航空維修工作預(yù)留了更多空間，有效地改變了維修保障工作的基本設(shè)計。面對不斷變化的行業(yè)需求，從業(yè)人員必須從現(xiàn)實出發(fā)，不斷探索新的構(gòu)思，在航空維修的各個方面不斷應(yīng)用各種領(lǐng)先的精細(xì)化管理理論，以使技術(shù)和管理適應(yīng)和匹配，使航空維修保障工作不斷完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]嚴(yán)文潔，王寧，葉耀祖.航空機務(wù)維修保障過程監(jiān)測、分析與改進(jìn)的研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（5）：21.

[2]徐輝，李響，辛健，于成亮.航空維修保障推行精細(xì)化管理探討[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（1）：192-193.

作者簡介：

呼延甲（1985-），男，陜西榆林人，漢族，大學(xué)本科，高級工程師，從事航空維修研究。