錢春雷




摘要:本文介紹了整車商品性評價的現狀,目前企業很難客觀的評價車輛各方面的表現,更難站在顧客、用戶的立場去感知,亟待搭建出更全面更合理的評價體系,將PDCA方法論應用到體系搭建中,將形成發現問題、分析問題、解決問題和關閉問題的閉環評價管理,從而更科學有效的評價車輛各方面性能,為產品研發提供指導方向和優化方案,為客戶把好技術質量關。
關鍵詞:整車商品性評價;PDCA方法論;評價體系;整車主觀評價
0 ?引言
商品性評價又稱主觀感覺評價,是以人的主觀判斷為基礎,通過合理的組織方式,由專業試驗評價人員按照一定的主觀評價規范,通過對被評價車輛的觀察、操作感受、在典型行駛道路的試乘試駕、常規維護保養的實施,站在顧客、用戶的立場,以專業評價人員的水準對樣車進行評價,對每一評價項目進行評分、給出結論及改進建議。目前,國內外車企均存在評價方法和規范不統一、評價指標未細化、評價組織方式多種多樣(工況、環境因素等不同)、專業評價人員差異(如感知力、年齡、教育層次、專業基礎、心理、偏愛及地域差異等)及匱乏的現狀。另外,企業內部員工作為專業評價人員,很難客觀的評價車輛各方面的表現,更難站在顧客、用戶的立場去感知,亟待第三方搭建全面合理的評價體系,從而客觀的進行評價。如何搭建才能全面合理?本文將常用的質量管理工具PDCA方法論,應用到體系搭建中。
1 ?PDCA方法論基本原理
PDCA方法論是美國質量管理專家休哈特博士首先提出的,由戴明采納、宣傳,獲得普及,所以又稱戴明環。它分為四個階段,即計劃(Plan)、執行(Do)、檢查(Check)、處理(Act)。這一工作方法是質量管理的基本方法,可以分析質量問題中各種影響因素,找出影響質量問題的主要原因,針對主要原因,提出解決的措施并執行,然后再檢查執行結果是否達到了預定的目標,最后把成功的經驗總結出來,制定相應的標準,把沒有解決或新出現的問題轉入下一個PDCA循環去解決。PDCA循環是大環套小環、小環保大環、互相促進、推動整個大的循環,就像爬樓梯上升式的循環,每轉動一周,質量就提升一步。如圖1所示。
2 ?整車商品性評價體系搭建中的PDCA應用
因產品開發周期和開發成本的影響,客觀測試無法覆蓋整個性能的量化評價,因此整車商品性評價對于產品開發就顯得尤為重要。從目標設定階段開始到試生產前,一般需要組織四次較為全面的評價活動,而且需要根據不同項目階段的相應要求,有針對性的制定評價方案。競品對標階段需結合開發范圍、開發策略和市場競爭策略,有側重點的開展評價,以便更好的為整車VTS目標設定提供明確的方向和建議。產品開發階段需從專業需求出發,制定專項性能的詳細評價活動,以便提前識別問題和推動問題的解決。質量閥階段需與質量團隊共同制定評價方案,此時評價內容需覆蓋整車所有關鍵性能,以便全面的識別問題,并提供整改建議和整改計劃,為順利過閥奠定技術基礎。性能驗收階段需根據前期發布的整車VTS內容,制定評價方案,并結合前期專項問題的整改情況,一并在此次評價中驗收和全面評價。
如圖2所示,不難發現,無論是哪個階段的評價活動,只有按照識別問題、分析問題、制定行動計劃、再次驗證的閉環方式開展,才能讓評價活動更有價值,才能更好的指導產品開發。而這種閉環的邏輯,就是PDCA方法論,因此在搭建整車商品性評價體系中,引入PDCA循環,應用科學的工具制定評價流程,可以推動整個大循環的逐步上升,使產品質量得以逐步提升。具體引入和應用方法如表1。
3 ?實例解析
以某企業委托組織的純電動車型性能驗證階段的商品性評價中,發現的一個具體問題為例,解析PDCA方法論在整車商品性評價中的應用。
PLAN:
發現的問題:經過高輻射路段時,車輛下高壓電,無法正常行駛;
確認的問題:判斷整車EMC不滿足要求,通過整車EMC客觀檢測(如圖3所示),確認上高壓后EMC不滿足設計要求;
分析產生問題的可能原因:MCU的EMC不達標、AC壓縮機EMC不滿足要求、電池包及BMS的EMC不達標、VCU的EMC不滿足要求等;
制定排查行動計劃:用客觀測試,逐一排查確認;
測試并分析確認:分析測試數據,確認AC壓縮機的EMC不滿足要求;
提出優化行動計劃:提出調整DIP參數、SMT技術優化和PCB手工焊接等優化方案,并制定優化計劃;
DO:按計劃實施優化方案。
CHECK:
評估結果:組織商品性評價,驗證優化效果,給出結論,如滿足要求,則關閉問題;
ACT:
總結優化方案,形成推薦報告,指導后續相似問題的解決;
循環應用:下一次評價活動,循環PDCA方法。
從驗證結果來看,AC壓縮機的優化方案,能有效解決整車EMC問題,并使車輛達到商品性評價預期目標,使開發問題形成了閉環的解決策略,為后續產品開發積累了工程經驗。在商品性評價體系中,通過PDCA方法論的應用,使產品質量得以逐步提升。
4 ?結語
本文介紹了將PDCA方法論應用到商品性評價體系搭建中的方法,通過形成發現問題、分析問題、解決問題和關閉問題的閉環評價管理,近而更科學有效的評價車輛各方面性能,為產品研發提供指導方向和優化方案,為客戶把好技術質量關。
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