“雙一流”戰(zhàn)略背景下船舶與海洋工程研究生拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新思考

馬剛?孫科?王宏偉

摘 要：海洋工程屬于國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對于國家經(jīng)濟發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展期間對于各類型專業(yè)人才的需求較大，且對于人才的專業(yè)程度及綜合素質(zhì)具有較高要求。文章建立在雙一流戰(zhàn)略基礎(chǔ)之上，對船舶與海洋工程研究生拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑進行了分析。旨在為此專業(yè)方向的人才培養(yǎng)提供相關(guān)參考。

關(guān)鍵詞：“雙一流”;船舶與海洋工程;研究生;人才培養(yǎng)

在船舶海洋工程專業(yè)方面，其教學(xué)主要目標(biāo)在于為沿海與內(nèi)陸船舶行業(yè)輸送專業(yè)人才。近年來航運市場整體發(fā)展呈現(xiàn)出持續(xù)走低的情況，致使船舶行業(yè)發(fā)展陷入困境。在此種發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，對于具有實踐能力及創(chuàng)新能力的人才需求更大，為此，還需要教育機構(gòu)能夠培養(yǎng)出適合于行業(yè)突破發(fā)展需求的創(chuàng)新型人才。

1 船舶海洋工程人才培養(yǎng)目標(biāo)

國內(nèi)高校中船舶海洋工程專業(yè)在教學(xué)期間，多以理論教學(xué)作為重點內(nèi)容，對于實踐操作能力的培養(yǎng)缺乏關(guān)注。在此種教學(xué)環(huán)境下，導(dǎo)致教學(xué)模式與生產(chǎn)實踐人才需求之間出現(xiàn)極大的偏差。也由此導(dǎo)致船舶海洋工程項目中缺乏具有創(chuàng)新精神及實踐能力的專業(yè)人才，不利于產(chǎn)業(yè)打破當(dāng)前所面臨的困境。現(xiàn)階段國內(nèi)高校船舶海洋工程專業(yè)辦學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)可分為兩種類別：首先，將哈爾濱工程大學(xué)作為案例進行分析，屬于處在一流標(biāo)準(zhǔn)的船舶類高校，將具備船舶性能結(jié)構(gòu)特征的設(shè)計研究人才作為培養(yǎng)目標(biāo)。另外一類，屬于船舶工程學(xué)校，在專業(yè)教學(xué)中更傾向于對現(xiàn)代造船生產(chǎn)工藝人才的培養(yǎng)，為此，其人才培養(yǎng)目標(biāo)是創(chuàng)新力、實用性等[1]。

2 雙一流內(nèi)涵分析

雙一流所指向的是世界范圍內(nèi)一流大學(xué)與一流學(xué)科。建設(shè)世界一流大學(xué)與一流專業(yè)是黨中央與國務(wù)院所制定的重要決策，同時也是高等教育發(fā)展的主要方向之一。關(guān)于雙一流的指導(dǎo)思想，習(xí)近平總書記多次強調(diào)雙一流建設(shè)問題，提出要加快一流大學(xué)與一流學(xué)科的建設(shè)，鼓勵各高校樹立起自身特色，在不同方向爭當(dāng)一流，為促進雙一流建設(shè)指明方向。雙一流建設(shè)的整體目標(biāo)為，促進一批高水平大學(xué)與學(xué)科進入到世界一流行列，加快高等教育治理體系與治理能力的現(xiàn)代化發(fā)展，提升高校人才培養(yǎng)與科研以及創(chuàng)新能力，促使其能夠成為知識發(fā)現(xiàn)與科技創(chuàng)新的重要平臺。在雙一流的具體任務(wù)方面，明確提出應(yīng)該培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才。具體為堅持立德樹人，突出人才培養(yǎng)的核心地位，關(guān)注培養(yǎng)具有歷史使命感與社會責(zé)任心，具有創(chuàng)新精神及創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才。學(xué)校需要做到的是，完善質(zhì)量保障體系，將學(xué)生培養(yǎng)成為符合社會建設(shè)及發(fā)展的高素質(zhì)人才，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識、培養(yǎng)學(xué)生的科研能力。

3 船舶海洋工程專業(yè)在雙一流背景下面臨的挑戰(zhàn)

在雙一流的具體任務(wù)中能夠明確，其核心內(nèi)涵是建設(shè)世界一流大學(xué)與一流學(xué)科，經(jīng)由強化國家核心競爭力與提升高等院校教育水平等策略，在根本上提升國家競爭力[2]。中國制造2025是我國政府推行制造強國戰(zhàn)略的首個十年行動綱領(lǐng)，在其中便有提出了積極發(fā)展海洋工程裝備與高技術(shù)船舶的構(gòu)想。具體涉及海上作業(yè)保障裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)與專用設(shè)備開發(fā);促進深海空間站與大型浮式結(jié)構(gòu)物開發(fā)等。在建設(shè)科技強國與制造強國的戰(zhàn)略中，一帶一路是具有代表性的一項持續(xù)性經(jīng)濟與文化交流活動，也是我國新時期對外開放的總體戰(zhàn)略，對進一步提升我國對外開放水平具有重要意義。若想要提升國家綜合實力，建設(shè)海洋強國，促使一帶一路戰(zhàn)略能夠順利實施，首要任務(wù)便是具備高技術(shù)船舶與海洋工程裝備。為此，對于船舶與海洋工程專業(yè)的人才需求量較大，而各高校也急需為此領(lǐng)域培養(yǎng)出符合其需求的各類型專業(yè)人才。

4 基于雙一流背景下創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑

4.1 借助于機制創(chuàng)新促進基礎(chǔ)改革

研究生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)機制改革，是關(guān)乎到政府部門與高校等機構(gòu)的項目。其一，教育主管部門屬于研究生培養(yǎng)機制改革的主要推動者，承擔(dān)著制定改革措施、創(chuàng)造良好社會輿論環(huán)境的責(zé)任[3]。為此，還應(yīng)該在日常工作期間貫徹研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)機制改革的重任。其二，強化高校研究生科研創(chuàng)新、創(chuàng)新實踐等方面的獎勵力度，確保各項研究活動的資金需求能夠得到滿足。其三，高校屬于研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)機制改革的執(zhí)行主體，應(yīng)該轉(zhuǎn)變研究生與導(dǎo)師原有的觀念，客觀地認識創(chuàng)新能力培養(yǎng)的必要性，并積極投入到改革活動中去。其四，研究生資助體系的創(chuàng)建與完善屬于創(chuàng)新能力培養(yǎng)改革的關(guān)鍵內(nèi)容，需要涉及大量資金的支持。為此，學(xué)校方面需要拓展經(jīng)費來源渠道，獲取到充足的資金并實現(xiàn)科學(xué)分配。

4.2 將師生合作作為基礎(chǔ)點激發(fā)創(chuàng)新

在創(chuàng)新人才培養(yǎng)期間，應(yīng)該確立其現(xiàn)代化的人才培養(yǎng)目標(biāo)，轉(zhuǎn)變單向的授課模式，提升課堂中教師與學(xué)生之間的互動。基于此，有必要組織以研究生作為中心，授課教師作為主導(dǎo)的探究式教學(xué)活動。此類型活動的開展有助于引導(dǎo)研究生不斷認識問題、發(fā)現(xiàn)問題，開發(fā)研究的潛力以及積極性，激發(fā)其內(nèi)在創(chuàng)新思維，促使其能夠?qū)χR從原有的被動接受轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極探索。在教學(xué)活動開展期間，需要強化對研究生的課程監(jiān)督，只有如此才可確保探究式課程的開展發(fā)揮出最大化的價值。對于研究生科研興趣與需求感的培養(yǎng)，可經(jīng)由興趣誘導(dǎo)促使其對科研活動產(chǎn)生熱愛，從興趣逐漸上升成為對科研的內(nèi)在需求。另外，聯(lián)合培養(yǎng)是集中資源的體現(xiàn)及要求，有助于避免單個教師指導(dǎo)面臨的片面性問題，對于提升研究生的綜合素質(zhì)具有積極作用。

4.3 將學(xué)術(shù)交流作為平臺進行創(chuàng)新成果展現(xiàn)

積極開展學(xué)術(shù)交流活動可促使更多研究生投入到課題研究中，培養(yǎng)起良好的學(xué)術(shù)交流習(xí)慣，同時強化學(xué)術(shù)交流能力。研究生參與學(xué)術(shù)交流活動，能夠不斷開拓眼界吸收更多知識，也能夠及時掌握船舶與海洋工程相關(guān)的研究成果，避免出現(xiàn)盲目研究的情況。在學(xué)術(shù)交流活動中，不同研究生之間的交流可能會碰撞出全新的火花，而這種新思維有助于解決自己的困惑，發(fā)現(xiàn)更新的理念或研究方法，對于后期科研活動的開展提供基礎(chǔ)支持。在學(xué)術(shù)交流期間，可借助于學(xué)術(shù)交流平臺展現(xiàn)科研成果，在與其他專家或?qū)W者的討論中，可及時發(fā)現(xiàn)研究成果所存在的缺陷，為后續(xù)改進提供方向。除此之外，學(xué)術(shù)交流活動也有助于培養(yǎng)研究生的團隊合作意識，為后期學(xué)習(xí)探究奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)論

船舶海洋工程不僅僅是國家經(jīng)濟發(fā)展的主要動力，對于各項決策的落實也具有重要影響。例如一帶一路戰(zhàn)略的實施，便需要建立在充足的海洋技術(shù)以及相關(guān)船舶設(shè)備基礎(chǔ)之上。為此，培養(yǎng)船舶海洋工程專業(yè)的創(chuàng)新人才與應(yīng)用型人才至關(guān)重要。要求各高校在船舶海洋專業(yè)教學(xué)中，做到與時俱進結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，及時調(diào)整教學(xué)目標(biāo)與人才培養(yǎng)模式，以便于更多專業(yè)化人才源源不斷地投入到船舶海洋工程建設(shè)中，為國家綜合實力的提升貢獻自己的力量。

參考文獻

[1]周萍，韋偉.Fablab創(chuàng)客教育模式在工程制造專業(yè)的應(yīng)用探究——以船舶與海洋工程制造專業(yè)為例[J].武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2018，020（004）：82-86.

[2]孫聰，郭春雨，馮峰.船舶與海洋工程國家級實驗教學(xué)示范中心實驗教學(xué)方法的改革與創(chuàng)新[J].實驗室研究與探索，2018，05（04）：154-157.

[3]朱征宇，劉桂香，趙先銳，等.高職院校大學(xué)生科技創(chuàng)新能力現(xiàn)狀及培養(yǎng)調(diào)查分析——以船舶工程類專業(yè)為例[J].智庫時代，2018，006（031）：P.113-114.