漁船駕駛員在使用雷達中的問題及其解決途徑

余忠國

摘? 要：近幾年來我國的海洋漁業在不斷地向前發展，漸漸地走向了國際市場，為我國的經濟發展作出了重要貢獻。我國海洋漁業在不斷地發展和完善，離不開現代助航儀器的支撐。雷達是眾所周知的一個海洋現代助航技術，但是漁船駕駛人員在使用雷達的過程中會因為各種因素而遇到各種問題，本文就其在使用雷達中遇到的問題以及其解決途徑進行簡要分析。

關鍵詞：漁船駕駛員;雷達;問題;解決途徑

引言：

雷達在航海能見度低之時可以為漁船駕駛人員引航，可在一定程度上保證從業人員的安全。但是近幾年來，由漁船駕駛人員的文化素質或技術不過關等因素導致的海損事故，讓人不得不開始重視起對駕駛員使用雷達技巧的培養，從而確保從業人員的基本安全。

一、漁船駕駛員使用雷達存在的問題

（一）駕駛員技術水平問題

操縱雷達時必須要有豐富的經驗和熟練的技巧，才能保證整只漁船上人員的安全。就目前來看，漁船駕駛員的文化素質、技術水平等相對較低，面對先進的雷達時不能流利地操縱使用，也不太了解雷達的優越性和局限性，這些因素加大了從業人員的航海風險。

（二）雷達的開啟和使用問題

航海之時雖然會有惡劣天氣，但還是好天氣居多。有些漁船為了保證和延長雷達的使用壽命，經常不開雷達或者使其長期處于休眠狀態，只有在暴風雨即將來臨之際才開啟雷達。雖然是愛護儀器，但是這種行為已經違背了國際的避碰規則。天氣突然變差之時，駕駛員的視距會立刻縮短，所以臨時開啟雷達很可能會使駕駛人員處于被動狀態，并不能有效地保證漁船人員的安全。

（三）使用雷達而違反安全航速

駕駛員在能見度低的情況下會依靠雷達而駕駛漁船，因為有雷達的指引，其就會不自覺地依靠機器來加大自己的行駛速度，但是當遇到障礙物時，超速航行自然無法及時地避讓，這就導致了種種航海事故的發生。

二、漁船駕駛員正確使用雷達措施

（一）提高駕駛員技術水平和專業素質

在漁船上，駕駛員所承擔的責任是最重要的，其不僅要控制船只的方向和速度，還要保證船上所有人員的安全，提高駕駛員的技術水平和專業素質可有效避免其在使用雷達時出現的一些問題，并使其在面臨意外之時可以冷靜高效地處理，為船上所有人員的安全作保障。

一些海損事故的發生除了必要的惡劣天氣因素外，更多的是人為的疏忽和駕駛員技術水平有限的緣故，這就體現了提高駕駛員使用雷達技術水平和專業素質的必要性。駕駛員一定要經過專業的培訓，才可親自操作駕駛艙里的控制儀器，不僅要使其學習專業的理論知識，還要培養其發現問題和解決問題等多種綜合能力，這樣即使在有問題的情況下，駕駛員也可以冷靜地處理事故，來保障船員們的安全。眾多的事故案例表明，導致事故發生的人為因素是因為駕駛員不夠重視自己的工作，所以在對其進行培訓時也要加強責任感的培訓。

（二）船上雷達一定要處于隨時可用的狀態

船上之所以配備雷達，是因為雷達有著非常重要的作用，即使天氣晴空萬里，能見度非常高，但是為了避免意外，還是要時刻開著雷達，因為意外總是會在意想不到的時刻來臨，駕駛員應時刻保持謹慎狀態。所以駕駛員一定要保證雷達處于隨時可用的狀態，才能在面對不好的情況時能夠處于主動的地位而處理好事故。

再者，使雷達處于休眠狀態可以延長壽命這一說法是不正確、不科學的。海上的濕度鹽度比岸上要大很多，所以對儀器的損害也就要大得多，即使其長期處于休眠狀態，也難以保證其使用壽命的延長。雷達的開啟可有效避免意外事故的發生，儀器的損壞總比船只的損壞更為劃算。有雷達卻不用違反了相關的安全航行規矩，即使發生了事故，自己也會因為沒開雷達而理虧。所以，不論是從安全角度還是規矩的角度，雷達都應該時刻保持開啟狀態。

（三）使用雷達時要保證安全的航速

即使擁有再精密的儀器，自己也不可粗心大意。當我們有精確的儀器時，總會不自覺地依賴儀器，雖然雷達可以使駕駛員更省心省力，但是也不要過度依賴儀器，在駕駛船只時也要保持注意力的高度集中和謹慎的駕駛態度，切不可因為從雷達反饋出前方無障礙物而超速行駛。

雖然雷達的存在使船員們不用再耗時耗力地觀察，并且隨著科技的進步，如今的雷達越來越完善和精確，但是雷達不易發現距離其較近的事物或者反射能力不夠強的船只，很多駕駛員在駕駛時會依靠儀器來駕駛而忽略雷達的這一局限性，即使發現了前方有障礙物但是由于高速行駛無法對其進行避讓，而導致事故的發生。所以駕駛員在能見度低的情況下，不能單靠儀器的判斷而高速行駛，一定要在安全的航速之內駕駛，這樣才能保證自己和所有船員的安全。

結束語：

雷達對漁船來說是非常重要的工具，有著其自身的優越性，但也存在著不足，使用雷達的人員一定要充分地掌握雷達有何局限性，保證雷達隨時處于開啟的狀態，切不可因小失大。駕駛員在駕駛漁船之時不要因為有雷達的存在而超速行駛，用自己的細心和儀器的精確來保證每一次航海的順利出行和歸來。

參考文獻：

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