云南綠色食品冷鏈物流發展研究

姜懿珊 張榆琴 郝若詩 李學坤

摘要：網絡推廣農產品供應鏈的跨界合作、供應、配送由第三方物流公司，相繼推出靈活的物流形式，如冷鏈物流，這是跟隨制冷技術的發展而建立起來的物流手段，在現下綠色食品的運輸中起了很大的作用。文章研究在“新零售”趨勢下，綠色食品冷鏈物流的發展趨勢、問題，并以安華物流系統有限公司為案例，探索綠色食品冷鏈物流產業的發展對策。

關鍵詞：綠色食品;冷鏈物流;運輸;新零售

一、新零售及冷鏈物流

（一）新零售

隨著“互聯網+”的發展，零售業的發展出現了巨大的變化。各種電商平臺大量涌現，新零售是指企業或個人以互聯網為依托，運用大數據等技術對商品的生產、流通和銷售進行升級改造，從而重塑業態結構與生態圈，線上、線下和物流合并且融合，成為一種全新的顛覆性消費模式。這種新型運作模式，逐漸被消費者認可和接受，綠色食品電商也隨之受到各大企業家的關注。

（二）冷鏈物流

冷鏈物流是指在生產、倉儲、流通、銷售的各個環節中將易腐爛的食品保持在始終低溫的環境，保證食品質量減少食品損耗的一種物流體系。冷鏈物流包涵從農村至餐桌一體化建設，不僅能把損耗降到最小，還能使人們吃到反季食品和新鮮的跨地域食品。冷鏈物流包括生產加工和流通，所涉及的技術跨度很廣泛，構建“共建共享共贏”的綠色食品冷鏈生態圈將會帶動整體食品產業結構的變化。

二、云南省綠色食品冷鏈物流的發展趨勢

隨著國際上社會層面政策的頻頻出臺，我國對冷鏈物流的支持力度不斷加強，提出了健全冷鏈物流體系、產業發展目標，支持冷鏈物流基礎設施建設并指導冷鏈物流的完善。中央政治局會議提出實施修復冷鏈物流基礎設施短板，云南省冷鏈基礎設施建設也加快推動。據業內人士估計，到2020年，我國的冷鏈物流行業的市場規模可能達到5000億人民幣，而云南省作為綠色食品生產大省，同時也是一個進出口大省，雖然其冷鏈物流處于初級階段，較落后于國內平均水平，但發展前景較好，省內自貿區試點逐漸擴大，進而帶來了新機遇。今后云南省若能有效控制運輸過程中的損耗，就可以大幅度降低成本，并能拉動云南省的經濟增長。因而，從綠色食品的物流成本、食品物流安全等角度剖析，冷鏈物流就顯得更為重要。

隨著經濟社會主義不斷創新發展，居民在生活條件日益富足的情況下，食品安全已成為人們關注的焦點。人們對綠色食品的需求量不斷增加，并且農產品反季節銷售快速發展，食品的新鮮程度成為重中之重，而我國食品的保質保鮮狀況并不樂觀，每年損失數額就上達千億元，綜合冷鏈流通率為19%，云南省則更低，很難滿足居民的生活需要。因此加快綠色食品跨地區保鮮運輸已迫在眉睫，未來云南省更要加大力冷鏈物流的扶持力度，跟隨“新零售”所帶的需求和渠道不斷進步，加大建設冷鏈物流園區，加強綠色食品流通體系建設，并能促進生產、冷藏、批發、零售一體化發展。同時進行一些有實力的快遞、電商、貿易商等已進入冷鏈行業，將來冷鏈物流企業服務將出現方式多元化經濟發展的格式。隨著冷鏈物流業務發展的如冷鏈加工、冷鏈包裝、物聯網技術等全產業鏈構建生態系統將逐步形成，同時冷鏈企業開始逐漸走出國門，跨境收購將成為一種新動向。

三、安華物流系統有限公司介紹

（一）公司簡介

安華物流系統有限公司是一家專業提供可回收包裝解決方案和智能物流系統服務的公司，在中國有18年的成功經驗，是我國生鮮電商首個單元化冷鏈物流的經典案例。曾與天天果園合作，該2700噸冰糖橙分布遍及從云南省昆明市北京、上海、廣州、成都，農業基地冷鏈四個城市，以物流成本50%以上，減少和控制設備通過信息制度，管理更加透明，增加企業在冷鏈物流行業的競爭力。

（二）成功經驗

安華物流系統有限公司在云計算、大數據物聯網、信息安全等領域有著豐富技術經驗和服務技能。全面打造冷鏈物流處置計劃，能實時跟蹤車輛位置、查看車廂溫度、降低損耗，并自建冷庫，冷鏈物流配送，搭建了從產地到消費者之間的直供平臺，贏得了消費者的信任。

1. 管理透明化

公司實現了全程可視化監控讓冷鏈物流更智慧。在裝載貨物時能夠實時監測車廂溫濕度，達到要求才可進出庫;在運輸過程，冷鏈管理員可在監控室實時掌握車輛位置和分布情況，查看車軌和溫濕度;冷藏冷凍貨柜門有開關監控，能監控運輸過程中貨柜的開門狀態并形成開門記錄，做到有跡可循;溫濕度出現異常能報警通知到手機，貨柜門長時間開啟等也會通知到指定人員。

2. 運用RFID技術

安華物流系統有限公司開發的Smartcool溫度監測終端結合RFID技術和GPS監控冷鏈管理系統，實時讀取和監測溫濕度的變化情況;在加工、運輸倉儲和銷售階段利用RFID條碼質量追溯系統標簽收集信息，通過網絡傳送到公共數據庫中，形成一個冷鏈物流信息平臺監控中心，既提高了運輸中信息的精確性，又實現了管理的實施自動化。

四、云南省綠色食品冷鏈物流發展存在的問題

（一）冷鏈物流溫度控制有待提高

綠色食品具有易損耗、易腐爛等的特點，而且單位產品價值不高，形態大小各異，因此在運輸中對溫度、濕度的要求顯得分外重要。然而，目前云南省的冷鏈物流企業中，冷鏈運輸技術設備種類比較少，主要以冷藏集裝箱為主，冷藏車的數量比較少。況且云南省地形復雜，本身運輸就成問題，據統計，云南省90%的蔬菜在常溫下運輸，流通環節的損耗率達到30%左右，每年腐爛的果蔬有近百萬噸。冷鏈物流的溫度控制中，盡管某些環節能夠做到溫度監控，但整個過程無法實現連續。容易腐爛的食品多數在露天而不是在冷庫或者保溫廠里操作，由此看來，各環節間的溫度控制是獨立不相關的。溫度控制設施不足，溫度控制達不到要求，就無法為易腐食品流通過程提供專業性、系統性的低溫保證，也不能保證綠色食品在運輸過程中始終保持在標準的溫度下，而且由于食品運輸過程中的溫度控制達不到要求，就會愈加容易引起食品安全問題。

（二）冷鏈物流缺乏信息化建設

目前，云南省的綠色食品冷鏈物流沒有構成較完整的體系，欠缺宏觀上的統一。現如今冷鏈物流這一行業發展速度很快，但是大型網點多數在省會周圍，小型冷庫分布較分散，甚至有些區縣位置偏遠，冷鏈無法配置，很大一部分食品是在沒有冷鏈保障的情況下運銷。自營物流在云南省冷鏈物流中占主導地位， 第三方物流的發展相對落后，并且信息系統和網絡服務建設也不夠健全。有部分食品在流入集貿市場進行拆散零賣這一過程中，存在冷鏈中斷現象。而且很多冷藏冷庫建設不到位，沒有配備信息化設備，不能實時對冷藏綠色食品進行檢測，不僅造成食品安全的隱患，也導致了綠色食品的消費和流通之間的信息不能完全傳遞，在流通這一環節沒有統一平臺來收集完整的信息，在很大程度上容易出現信息不準確、供求失衡等問題。而物流企業的信息系統又普遍處于“孤島”狀態，企業與企業之間欠缺信息交流溝通，欠缺規范的管理。因此信息網絡化的建設問題也是云南省面臨的一個亟待解決的問題。

（三）冷鏈物流人才供需存在矛盾

云南省冷鏈物流行業員工的教育水平普遍較低，專業素養有待提高，云南省能為企業源源不斷輸送冷鏈物流人才的相關高校很少，物流管理專業人才培養還處于本科的初級培養階段，高校畢業生從事物流行業的人才寥寥無幾，實際上從事冷鏈物流行業的人大部分不是物流專業的畢業生，員工缺乏專業知識，還有一部分從業人員是從普通物流行業的員工轉變來的，他們對綠色食品的特性并不了解，經驗也不足，導致流通過程中亂扔亂放的現象嚴重，成本上升，不利于云南省農業經濟發展，這成為冷鏈物流行業發展落后的一個重要原因。此外，在物流企業的管理層中也缺乏對冷鏈物流的管理經驗，缺少既了解物流又了解制冷、食品的管理人才，企業若想提高下屬員工的專業素養，更多的只能從基礎開始培訓，會耗費很大的時間成本，這會造成冷鏈物流人才斷檔。

五、探索綠色食品冷鏈物流發展問題的解決對策

（一）引用RFID技術加強冷鏈物流溫度監控

云南省綠色食品冷鏈物流的發展還有很大的提升空間，必須要逐步完善基礎設施建設，而發展冷鏈物流的前提嚴格上來講就是溫度管控，溫度一旦出現問題，會嚴重影響到食品安全。

從安華物流系統有限公司的成功案例中得到啟發，針對云南省綠色食品冷鏈物流的溫度控制問題，提倡普及射頻識別技術-RFID溫度標簽（見圖1）。它能實時地判別綠色食品在運輸過程中環境溫度是否超出許可范圍，還可以記錄貨物的所有信息。例如：當冷鏈周轉箱出庫時，讀寫器能讀取這一批各保溫箱內的所有RFID溫度標簽的信息，通過無線射頻自動讀取箱內溫度，并記錄數據，極大地縮短了時間，提高了效率。當貨物量很大時，自動讀取這一性能分析能有效解決企業物流管理操作環節的瓶頸問題。GSM模塊，用于固定在外冷庫的GPRS溫度數據的發送，如若發現存在不正常的升降溫，后臺監控并報警，工作人員迅速采取措施，從而減少損失。

（二）加強云南冷鏈物流信息化建設

云南省要積極發展冷鏈物流，建立完善的信息系統，構建一條符合云南省實際的網絡化、全鏈條的冷鏈物流信息系統。減少信息失真，使各個冷鏈物流企業及時準確的分析獲得的信息，從而使綠色食品從田園到餐桌的途中更安全更可控。例如：安華物流系統有限公司在每批貨物上裝上RFID標簽，系統用RFID手持掃描終端掃描貨物上的RFID標簽，然后在信息系統中錄入實現綁定，之后可以通過RFID手持掃描終端來進行掃描核對企業信息，并且通過網絡上傳到公共數據庫中，通過無線傳感器形成數據信息庫之后自動傳送至平臺。

因此若云南省的其他物流企業，大部分都能像安華物流企業一樣配備RFID信息化設備，并通過互聯網傳至統一的冷鏈物流平臺，便可實現企業與企業間的信息交換，便能構建一條符合云南省實際情況的網絡化、全鏈條、高效率的冷鏈物流信息系統。使各個冷鏈物流企業及時準確的分析獲得的信息，從而使綠色食品從田園到餐桌的途中更安全更便捷更可控。

（三）加強冷鏈物流專業人才的培養

隨著科技的快速發展和人力成本增加，人才缺口較大，國家和地方政府重視冷鏈物流綠色高效發展需要更多的專業人才。國家正引導一些普通院校進行改革，計劃2022年會有一大批普通本科高等院校向應用型大學轉變，云南省應緊跟其后，相關教育機構如高校、科研機構等應積極開設物流專業，培養冷鏈物流高級技術人才，推行“產學研”相結合的人才培養形式。除專業知識外，著重培養學生的綜合素養，冷鏈物流行業中綜合素質強的管理型人才對冷鏈物流的快速發展也尤為重要。同時相關冷鏈物流企業每年定期要對公司從業人員進行相關知識的培訓，精益求精，包括管理人員和一線人員，為企業注入新的理念，提高員工的創新能力，致力于整體提升從業人員的綜合素質。高校應與相關冷鏈物流企業簽定向培養計劃，假期提供給學生去冷鏈物流企業實習的機會。將高校、行業內專家聯合起來，一起利用互聯網共享、開發教學資源，對學生進行信息化技術的培訓。

六、結語

云南省農業資源豐富，在優化綠色食品運輸過程中發現冷鏈物流短板較多，利用高科技技術難度大，難以建立統一的冷鏈物流平臺，若能使企業從分散獨立向協調機制轉變，將會對促進云南農業走向世界具有重要的意義。

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*基金項目：云南省重大科技專項（生物種業和農產品精深加工重大專項），項目編號：2019ZG00911。

（作者單位：姜懿珊、張榆琴、李學坤，云南農業大學;郝若詩，云南省高原特色農業產業研究院。張榆琴為通訊作者）