芻議共享經濟發展現狀與影響

胡永芳 施亞嫻 牛婉婷 魏雨涵 史琳

摘 要：20世紀末，共享經濟進入人們的視野中。在互聯網和通信技術的助力下，共享經濟迅猛成長，成為市場經濟的一大催化劑，推動改革創新，加快產業升級，為經濟發展注入嶄新活力，成為未來經濟發展的必然趨勢。本文聚焦共享經濟內涵與影響，分析比較OFO與摩拜相同模式下的不同遭遇，剖析共享經濟的內涵，就其當前發展狀況進行闡述，探究共享經濟對經濟社會的顯著影響及缺陷，最終得出共享經濟發展中的啟示，以此來加深對共享經濟的理解。

關鍵詞：共享經濟；互聯網；民生問題；共享單車

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）02（a）-010-03

1 OFO案例分析

2016年是共享單車的巔峰期，全國共享單車投放量高達2000萬輛。OFO首創單車共享模式，堅持“使用而非占有”的共享理念，在市場中迅速崛起，成為共享行業的領軍品牌。但隨之而來的是一系列的管理問題，單車破損率和被占用率持續攀升。截至目前，OFO網絡退款排隊仍超1600萬人，這場退款危機實則是消費者對OFO產生了信用危機，最終OFO從輝煌走向衰落，以失敗收場。

1.1 興起背景

P——全國各個城市面臨的交通壓力普遍較大，私家車擁堵已成常態，各地政府對OFO、摩拜等企業為城市發展出力持支持態度，有些地區的單車推廣甚至得到了政府的協助。

E——交通擁堵導致每個人尤其是通勤上班族產生了較高的交通成本，共享單車可以節約因擁堵造成的成本。

S——在人們消費升級的過程中，生活質量也越來越被看重，單車作為一種簡便的鍛煉方式深受大家喜愛。

T——互聯網在不斷發展，科技也在不斷進步，掃碼開鎖，GPS定位等技術都提高了用戶體驗。

1.2 衰落原因

1.2.1 忽視產品質量

共享單車市場中OFO雖是首創，但沒有核心特色技術，易被仿效，在短時間內就出現了摩拜、優拜等競爭對手。若OFO能夠做到以產品為本、視用戶為王，或許可在該市場發展壯大，但OFO卻舍本求末，重視廣告投入、忽視單車質量，造成了用戶大量流失。

1.2.2 管理問題

公司管理層貪污做假賬；管理經驗不足，未能做好各投資方與公司團隊的協調；公司戰略決策失誤，擴張盲目。

1.2.3 商業模式

共享單車本質上是主打自行車的租賃服務，OFO為自己的公司定位是互聯網企業，但單車租賃并非以互聯網為主，戴威想成為互聯網企業巨頭的野心沒有支撐點，且企業應以盈利為核心目的，OFO創業者們看到了市場空白、看到了迅速崛起，變得揮霍享受，將運營拋之腦后。

1.2.4 資本逐利

各路資本的投資可能只是為了在某個節點退出市場套現，資本的過度狂熱催生了一系列創業公司的泡沫和幻想，在市場經濟條件下，這是無可避免的，OFO也是如此。

1.3 OFO與摩拜對比分析

OFO的失敗是內部、外部多因素作用的結果。作為創業者要具備對企業內外部環境獨立分析的能力，不能被資本狂熱沖昏頭腦，且要正確判斷融資時間和融資對象；創業公司更應選擇正確的發展戰略來應對瞬息萬變的經濟市場，若OFO可以像摩拜一樣選擇被收購或者更加重視產品質量，或許會有不同的結局，如表1所示。

2 共享經濟的內涵與發展現狀

2.1 共享經濟的內涵

共享單車可以說是共享經濟邁出的關鍵一步，讓共享不再停留于虛擬網絡和美好幻想中。如今，共享融入生活，我們享受著共享經濟帶來的便利，卻未必真正了解共享。我們注意到的，通常只是共享經濟的產物，而無法真正地去理解它的內核。這在很大程度上就會導致共享經濟不能夠完全地展現它的優勢，不能被充分利用和挖掘。

要理解共享經濟的內涵，首先要追溯它的起源。Marcus Felson和joel Spaeth于1978年首次提出“共享經濟”這一術語。20世紀90年代互聯網的商業化應用開始普及時，共享經濟已出現并在社會中展現它的生命力。互聯網時代是一個信息共享的時代，只要接入互聯網，就已經時刻在與世界共享。互聯網商業化衍生的共享經濟的最初的產物是一些文件和音樂的共享，也就是信息共享。這些初期產物以互聯網為媒介，推動信息的共享傳播、文化的共享交匯，這些價值具有巨大經濟效益。隨著社會進步，實體共享經濟開始出現，不斷發展壯大，其產物空前豐富。在現階段，大量資源都能以互聯網科技為媒介，以一定方式被共享使用權，來滿足需求，創造價值。

因此，共享經濟的內涵是指利用互聯網等現代信息技術，將使用權以某種方式共享為主要特征，去整合海量分散化的資源，來滿足市場上多種多樣的需求，從而創造出經濟活動的總和。這樣的共享經濟一定是有它鮮活生命力的，而不是狹義上被理解成具體的共享經濟產物。

2.2 共享經濟的發展現狀

在我國，共享經濟所涉及的領域多種多樣，充分提高了各行各業中的資源利用率，以更好地創造社會收益[1]。2019年，我國共享經濟交易額為32828億元，共享經濟參與者人數約8億，其中有7800萬的服務提供者；平臺企業員工數同比增長約4.2%。可以看到，共享經濟不但在滿足市場消費者的需求，同時也提供了大量的就業崗位，緩解就業壓力。同時，共享經濟平臺助力新就業模式，人們可以采用更加靈活的工作方式，兼職就業、創業式就業，使閑置勞動力得到充分有效的利用。此外，對于工業制造業等，共享經濟的助力、產能得以共享，生產效率顯著提升，人才培養與技術創新也得到加強。

當然，共享經濟的發展也面臨著一些問題。共享經濟為市場持續注入新活力，同時也對監管機構提出了更高的要求。OFO退押難、共享單車“墳場”、滴滴司機殺害空姐等事件，都是監管不力暴露出的問題，共享經濟也因此變成危害社會事件的“幫兇”。

在近期新冠疫情的影響下，線下為主的共享平臺遭到重創，而共享醫療、共享教育在低迷的市場中迅速展露頭角。在復產復工階段，共享平臺作用顯著，企業利用在線辦公軟件協助工作，共享信息；同區域內企業紛紛“抱團”，實行共享員工以最大程度推進企業復工。

3 共享經濟帶來的影響

中歐國際工商學院金融與會計學教授芮萌在接受采訪時曾表示，共享經濟的初衷是所有權與使用權分離，激活閑置資源，使其得到充分利用[2]。共享經濟由早期的共享理念孕育而生，依托互聯網的擴張，一路披荊斬棘，以各類實體形態呈現在人們面前。短短幾年，共享無處不在。可以說，我們創造了共享，共享影響著我們。

3.1 優化資源配置

經濟學原則告訴我們，資源是稀缺的，我們的經濟活動面臨著選擇。然而，我們往往不能將做到資源的最優分配。在疫情的背景下，我們能清楚地看到醫療資源的不均衡，這是全球普遍的問題。而最近互聯網醫療和共享醫療嶄露鋒芒，打破僵局，通過病歷共享、在線診斷等方式，提高了現有醫療資源的使用率，實現了稀缺的醫療資源的充分利用。換個角度思考，市場上存在產能過剩的現象，而共享經濟在解決產能過剩行業工人再就業方面起到了越來越顯著的作用。

3.2 推動行業升級

近日，國家發改委、中央網信辦印發的《關于推進“上云用數賦智”行動 培育新經濟發展實施方案》中提到要大力發展共享經濟、數字貿易等新業態。共享經濟在服務業的轉型上作用尤其突出，2019年外賣服務占全國餐飲收入的12.4%，網約車客運量占出租車客運總量的37.1%，共享經濟正在以驚人的傳播速度和滲透力在服務行業占據重要地位。同時，共享經濟推動服務業向資源節約、智慧經濟、數字化、云計算等方向發展，從而助力其產業結構走向合理化和高級化。此外，制造業也是深受共享經濟的啟發和影響。共享理念推動企業創新，激發企業的創造力；實現企業間的信息和資源共享，利用閑置資源，有效節約成本。2020年初，合肥為解決復工復產用工緊缺問題，啟動“共享員工”計劃，跨區域、跨行業共享合作，為用工合作開辟了新途徑。

3.3 降低生活成本

從共享市場結構來看，2019年生活服務領域的交易規模達17300億元，占共享經濟市場總規模的52.7%，對人們的衣食住行影響甚大。共享經濟能夠達到去中介化的效果，需求方可以直接和供給方達成交易意向，依托于互聯網的共享平臺，更加公開透明、直擊供需，能夠極大程度地提高效率、節約成本。網約車只需手機下單便能立即約到附近運營車輛，租房平臺集合區域內絕大部分出租、租入具體信息，線上融資平臺有助于資金流動，加快社會財富的循環……在以前，這些需求都是極其耗時、耗力的，搭建共享平臺，節約了等待、搜尋和匹配的時間，較傳統模式也在很大程度上減少了花費成本。

共享給我們帶來了一種美好的愿景，它似乎承載著我們中國人自始至終的追求：桃花源、大同社會、共產理想[3]。它構建著一種交易方式——不需要支付昂貴費用以擁有商品或勞務的所有權，而僅支付類似小額租金即可獲得其使用權，可以享受同樣的商品或勞務的體驗。然而，為什么這樣一個看似十全十美的模式下，為什么許多公司屢屢受挫，不得不退出市場？

3.4 共享經濟的弊端

共享經濟的一大創新就是使用權與所有權分離，這也是它的弊端。在使用過程中，我們可以盡情支配、利用，而往往不顧后果。這時候，共享經濟承擔著顯著的道德風險。同時，共享經濟賦予的使用權終究不是所有權，在享受權力的過程中體驗并非對等。一般情況下，所有權與使用權密不可分，帶給人們的是一種獲得感和滿足感，這是共享經濟所具有時限性的使用權不能提供的。簡單來說，共享更像是共用，缺乏人們的情感寄托。

此外，共享經濟在節約社會資源的同時，自身是有成本的，特別是以實體資產作為主要產品的企業。WEWORK在共享辦公市場獨占鰲頭，但在疫情期間業績暴跌，估值縮水94%；再如共享單車巔峰時期百花齊放，而如今只有幾家大頭企業和區域性的共享單車企業。這些企業只要在運行，就會消耗資本，因為實物資產是會損耗的，同時被充分的使用，折舊速度很快。而價格方面，共享的本質要求就是提供低廉的價格來提供使用權，所以只有不斷投入資本才能支撐企業運營。因此，共享對重資產企業并不友好，除非成為市場寡頭。

4 未來發展趨勢

近年來，由于持續深化“放管服”改革，共享經濟發展迎來了良好的政策環境。新興領域的制度創新不斷推進，從中央到地方，一系列政策文件相繼出臺，對共享經濟的發展起到了重要的指導作用。中國確立的“鼓勵創新、包容審慎”基本原則，確立了發展共享經濟的總基調。中國共享經濟的表現有目共睹，在短短的幾年間幾乎達到全民參與的規模，這在以往經濟發展的進程中并不多見。從長遠來看，共享經濟還將對經濟生活帶來更深遠的影響。

隨著科技的發展，人工智能慢慢走進我們的生活，而衍生出的產品也慢慢地改變著我們的生活。人工智能在出行、醫療等多個領域有很大的發展前景與開發價值，結合大數據、云計算等，在未來，人工智能將會應用于更多領域。正如張新紅先生所說，共享經濟是人工智能等新一代信息技術集成應用的產物，也是目前人工智能應用最活躍、最成功的領域。人工智能的發展勢必會推動共享經濟成為主流，最終實現萬物共享、人人共享。

此外，共享經濟的本質是通過互聯網整合海量分散化的資源完成交互，可以說，共享經濟離不開互聯網，互聯網是共享經濟的最大驅動力和有力支撐。而隨著網絡的普及、5G的應用，共享經濟得以進一步擴大規模、拓展領域，開發新的應用來提高人們的生活質量，真正實現大眾參與、全民參與，將產品的價值與用戶的潛能發展到最大限度，實現資源利用最大化。

5 結語

總之，共享經濟是利用信息技術整合大量資源，以轉移使用權的方式來滿足市場需求的經濟活動的總和[4]。共享經濟的橫空出世，是社會發展的必然。資源的稀缺、需求的增加，輔以互聯網和通訊技術的普及，共享經濟應運而生。它的出現優化了經濟資源的配置，推動行業升級，特別是制造業和服務業，也節約了人們的生活成本。確實，共享經濟也存在著諸多缺陷，但就其發展歷程，共享經濟尚未達到成熟，在我國各項鼓勵、監管等政策的貫徹落實、日新月異的科技加持下，共享經濟定會到達新高度。

參考文獻

[1] 謝志剛.“共享經濟”的知識經濟學分析——基于哈耶克知識與秩序理論的一個創新合作框架[J].經濟學動態，2015（12）：78-87.

[2] 靳芳菲.共享經濟的政治經濟學視角解讀[J].中學政治教學參考，2019 ， 723 （09） ：93-94.

[3] 小向.共享經濟[J].中國就業，2016（03）.

[4] 董成惠.共享經濟：理論與現實[J].廣東財經大學學報，2016（05）： 4-15.