“一帶一路”背景下《國際物流概論》專業課程實踐教學體系改革研究

閆妍 努思曼姑 林秋平 張廣思

摘? 要：近幾年，“一帶一路”國際化背景下對物流人才在國際物流的技能與組織能力等方面提出了新要求和新挑戰。新疆作為“一帶一路”的核心區，培養能從事國際物流業務管理的物流人才勢在必行。文章圍繞新疆財經大學國際物流方向人才培養的核心課程《國際物流概論》，從教學內容體系、教學方法、實踐教學三方面進行改革創新。教學內容方面對課程內容進行了具體的模塊化劃分;教學方法方面構建了改進型翻轉課堂的《國際物流概論》教學模式;實踐教學方面提出游戲化情景模擬、案例教學與軟件任務驅動相結合。力圖通過《國際物流概論》課程教學改革為培養“一帶一路”建設需要的國際物流人才發揮作用。

關鍵詞：“一帶一路”;國際物流;翻轉課堂;游戲化教學;情景模擬;軟件任務驅動

中圖分類號：G642??? 文獻標識碼：A

Abstract： In recent years， under the background of“one belt one road”internationalization， new requirements and new challenges have been put forward for logistics talents in terms of international logistics skills and organizational capabilities. As Xinjiang is the core area of the“one belt one road”， it is imperative to train logistics talents who can engage in international logistics business management. The article revolves around the core course“introduction to international logistics”， which is the core course of Xinjiang University of Finance and Economics in the direction of international logistics. In terms of teaching content， the curriculum content is divided into specific modules; in terms of teaching methods， an improved flipped classroom“introduction to international logistics”teaching mode is constructed; in terms of practical teaching， the combination of gamification scenario simulation and software task driving is proposed. Strive to play a role in cultivating international logistics talents needed for the construction of the“one belt one road”through the teaching reform of the“introduction to international logistics”course.

Key words： “one belt one road”; international logistics; flipped classroom; game learning; scene simulation method; task-driven

0? 引? 言

2013年，國家主席習近平在哈薩克斯坦提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。同年，總書記在印度尼西亞又提出“21世紀海上絲綢之路”，這兩個構想簡稱為“一帶一路”倡議。新疆作為“一帶一路”的核心區，“一帶一路”倡議為新疆與中亞各國貿易的發展帶來新的生機。為抓住“一帶一路”倡議創造的機遇，我國在新疆地區不斷發展口岸經濟，調整貿易政策，采取了各類貿易便利化措施。隨著貿易往來的日益頻繁，物流國際化程度越來越高，新疆面向沿線國家的國際物流行業也迅速發展，這使得國際物流公司對人才基本素質的要求也不斷提高，對人才知識結構和職業能力也提出了新的要求。同時也面臨著國際化人才短缺的嚴峻挑戰。

“一帶一路”戰略的實施和建設離不開各類國際化人才的支撐和保障。馬來西亞交通部長廖中萊在2015博鰲亞洲論壇演講中也指出，“人才因素是‘一帶一路建設成功的關鍵”?！耙粠б宦贰苯ㄔO的深層推進，必須堅持人才優先戰略。

新疆地處亞歐大陸地理中心，是中國向西開放的橋頭堡，是絲綢之路經濟帶上的重要節點，作為“一帶一路”的核心區，其對外貿易與國際物流業務的發展更需要人才的支持。作為向社會上輸出大量人才的本科院校，在開設和改革《國際物流概論》課程時，更要緊跟行業發展需要，順應企業人才要求，培養滿足國際物流企業需求的應用型人才。而現有的國際物流概論課程教學模式不能很好滿足發展的需要，亟待對其進行改革。

基于此背景，本文主要探討當前階段新疆物流行業對國際物流人才的需求及培養問題，并就針對培養國際物流人才對本科院校開設的《國際物流概論》課程的教學內容與教學方法提出了改革的對策和建議。使在“一帶一路”背景下找到比較適應社會經濟發展需求的應用型國際物流人才培養模式。

1? 《國際物流概論》課程介紹

1.1? 課程性質?！秶H物流概論》課程是新疆財經大學物流管理專業的專業課，是一門綜合性、應用性、實踐性很強的課程，《國際物流概論》涵蓋了國際貿易、國際運輸、國際商務、法律、保險等多方面的知識，在國際物流課程內容中，特別強調學生對國際物流主要功能的業務運作（采購、包裝、倉儲、流通加工、裝卸搬運、貨物的報檢與通關、運輸與保險安排）、國際物流主要形式（鐵路聯運物流、海運物流、空運物流、集裝箱和多式聯運物流、保稅物流）等業務流程的掌握，內容繁多、涵蓋知識面廣，涉及不同層面的知識體系。對從業人員的基本素質、知識水平、實踐經驗具有較高的要求。

1.2? 教學目標

1.2.1? 知識目標：掌握國際物流的基礎知識;熟練掌握國際海運、國際空運、國際多式聯運、口岸貨物運輸業務操作流程;掌握集裝箱班輪運輸業務流程;掌握班輪運費和航空運費的計算方法;掌握托運單、十聯單、海運提單、航空運單等國際貨運單證的用途和填制方法。

1.2.2? 能力目標：熟練查詢運價信息;能獨立完成貨主、承運人等客戶的報價咨詢業務;能根據貨物具體情況合理選擇國際物流運輸方式和口岸，規劃運輸路線;熟練繕制業務中涉及的各種業務單據;熟練貨物進出口的流程和代辦租船訂艙及與運輸相關的各項業務;能協調處理貨運貨損事故。

1.2.3? 在教學全過程中滲透思政教育理念。培養嚴謹細致的工作態度;培養和諧與人共事的職業素養;培養服務客戶精神和團隊合作精神;培養良好的語言表達和溝通素養;培養自主學習、分析問題和解決問題的素養。

2? 《國際物流概論》課程教學現狀分析

2.1? 理論講授占有很大的比重，學生對實際操作不熟悉。當前很多學校的教學仍然采用傳統的灌輸式教學方式，以教師講授為主，對于實操性和應用性比較強的國際物流概論課程來說，無法培養學生的實際操作能力，對于單證的填制和國際物流相關崗位的業務不熟悉，導致學生畢業后無法滿足企業的實際需求。

2.2? 教學實踐環節流于形式，與社會需求脫節?！秶H物流概論》應用性較強，需要學生通過使用許多的國際物流軟件和體驗操作流程來加深知識的掌握和提高物流技能。當前，筆者調查了多所高校的《國際物流概論》課程教學，實訓環節設置較少，實訓條件缺乏。軟件平臺還是原來的物流平臺，一般涉及國際物流相關的環節操作，以案例分析、老師講解為主，學生很少能夠去體驗操作，造成學生的能力與將來國際物流崗位需求不匹配，難以滿足國際物流市場對人才的需求。

2.3? 教學內容的過于籠統，針對性不強。國際物流企業涉及到多個崗位，企業業務流程比較復雜，而在很多學校的教學中往往將其簡單的界定為“運輸管理”、“集裝箱運輸”、“國際多式聯運”等相關內容，缺乏針對性，導致學生學習過程中目標不明確，未能真正地了解國際物流的實質。

2.4? 教學對國際物流未來的發展變化不夠重視。國際物流近幾年發展迅猛，特別是“一帶一路”倡議下，我國對外的貿易環境、貿易政策都有較大的變化。例如：我國主要的貿易伙伴的變化、主要進出口商品的變化，我國內陸自貿區的發展、全國通關一體化政策、跨境電商的發展、國際物流對現代物流信息技術的需求，等等。學生還是接受老一套的知識是無法勝任現代國際物流崗位的，有些國際物流政策每年都會有更新與發展，在教學中應該體現出國際物流知識新的發展和變化。

2.5? 教學方法單一、無法吸引學生。當前高校國際物流課程的教學手段與方法都比較陳舊，大都以理論講授為主，老師講，學生聽、記。缺乏能夠符合現代國際物流課程時代性、綜合系統性等特征的教學方法與手段。因此無法調動學生學習國際物流課程的積極性與主動性，學生也無法真正掌握國際物流課程的核心理論與方法。學生將來走上國際物流的工作崗位，遇到實際的物流問題也往往不知道如何去解決，無法適應現代市場的需求。

3? 適應社會需求的《國際物流概論》課程教學改革設計

3.1? 課程內容具體化、模塊化。根據《國際物流概論》課程的性質，以及培養學生的能力和目標，結合當前教學中存在的問題，現對該課程進行重新設計：（1）把課程分為7大模塊，每個模塊分成若干個內容，共18個內容;（2）把每個內容分成若干個任務，共分成59個任務。根據不同的任務采用不同的教學方法，具體內容如表1所示。

3.2? 基于崗位需求的國物流概論課程線下實踐課時優化設計。在實踐課時的課堂面授過程中，要使學生真正參與到課堂中來，就必須激發學生的學習熱情、充分發揮學生學習的積極性和能動性，這就需要教師豐富實踐課時的形式，合理使用游戲化教學、案例分析、情景模擬，軟件任務驅動實操等不同的教學方式，豐富面授教學方式。在課堂面授過程中，使學生真正參與到課堂中來。

3.2.1? 基于游戲化教學的國際物流概論課堂設計。學生的學習興趣是學生完成學習任務的重要前提，如果沒有學習興趣，必定抑制學習過程中的思維活動，更談不上學習的自覺性和主動性。所以要引導學生提高興趣，游戲化教學，讓課堂枯燥的知識點變成一種游戲，在游戲的過程中，學習國際物流的各種流程和崗位職責，讓課堂教學變得有趣味性，這就是游戲化教學的主要設計理念。

國際物流概論的游戲化課堂教學設計，分三個階段組成，如圖1所示：

（1）課前準備階段。對學生進行分組，由不同組別的學生分別模擬若干國際物流公司，學生組建自己模擬經營的公司（相當于組建游戲中打怪獸的團隊）。

（2）課堂教學階段。各公司通過搶答問題得到模擬貨幣（類似游戲中打了小怪獸得到的獎勵）;依據情模擬和方案的優劣獲得模擬貨幣（相當于游戲中打了大BOSS得到的獎勵）。

（3）課堂總結階段。教師點評各公司的表現，并指出各公司方案中的優缺點。

每個組經營的模擬國際物流公司，每節課都是各公司員工為公司積累財富的時候，最后一節課都要扣除公司經營的房租、稅費等開支;這樣就可以很大程度的調動學生學習的積極性，每個公司的員工又可以相互激勵和監督。

當然，不是每一堂課教學內容都可以這樣設計的，教師可以靈活處理，比如把教學分為幾個小段，或者說，把一次課的內容優化成幾次微課，讓每個公司講解一個小的微課，根據每個公司的講解表現，為公司賺取貨幣，積累財富。再比如每節課也可以穿插一些互動內容（讓學生賺取模擬貨幣，積累財富）。游戲化教學的課堂，以學生為中心，通過類似游戲通關的形式增加課堂的趣味性，讓學生主動參與到課堂活動中來，提高了學生學習的積極性。

3.2.2? 基于角色情景模擬扮演法的國際物流概論課堂設計。學生要以模擬國際物流公司簽訂的貨代委托（運輸）合同為基礎，按國際物流進出口作業流程進行模仿真實的國際物流公司扮演角色。以集裝箱班輪出口為例。情景模擬內容包括索取貨物單據，向船公司辦理訂艙手續、預配箱、報檢、報關、內陸運輸等。根據貨運委托書及合同、信用證的要求，繕制國際貨代業務所需的各種單證，如托運單、海運提單、貨代提單、裝船通知書、報檢單、報關單等。在教學過程中，由學生扮演貨方、海關、商檢部門、船公司、集裝箱堆場、運輸公司等角色。情景模擬過程從整箱、拼箱、海運、空運、進口、出口等多種業務角度出發，涵蓋從攬貨接單到安排運輸、報檢報關、保險、結算費用、退單等整個業務流程的全部操作，涉及收發貨人、船公司、航空公司、拖車行、檢驗機構、海關、集裝箱貨運站、堆場、機場監管倉庫、機場貨運站等多個辦事機構，使學生能切身體驗到真實的國際物流貨物進出口的全部過程。

3.2.3? 基于案例教學法的國際物流概論課堂設計。本門課程所創建最新的國際物流案例庫，都是教師根據企業一線的真實業務而設計的教學案例，此種教學方法的應用既可以讓學生對到企業工作會涉及哪些業務、流程、任務、糾紛有所了解，又可以訓練學生在所給出的大量的案例資料里找到自己業務所涉及的素材和信息，鍛煉了學生對案例與資料的閱讀與理解能力。

3.2.4? 基于軟件任務驅動法的國際物流概論課堂設計。以軟件仿真實訓為主，實現任務驅動式學習。為了保障一體化學習模式的實施，在鑫海騰邦國際物流軟件平臺中，學生按照組建好的國際物流公司，在軟件上模擬經營國際物流公司，進行軟件仿真實操學習。學生做中學、學中做，逐步掌握國際物流業務操作流程和單證繕制。

國際物流概論實踐課的課堂設計主要體現在實踐教材的建設上，為此，筆者所在的國際物流概論教學團隊已經為適應《國際物流概論》課程內容改革模塊化，圍繞游戲化、情景模擬、案例探討和軟件驅動等教學手段和教學方法，編寫國際物流概論課程實踐教材——《國際物流實務實驗指導》，圍繞每個任務驅動，設計不同的教學情境，實踐環節，使學生的動手能力得到大幅提高，可以讓學生將所學到的知識用到將來的工作中。此教材已于2021年7月由西南財經大學出版社出版。

3.3? 改進型翻轉課堂的《國際物流概論》教學模式的構建。傳統翻轉課堂多采用如圖2所示的教學模型，本文將其進行了改進。

新模型增加游戲模擬、軟件任務驅動與學生自評、互評模塊，激發學生學習興趣，改進后的模型（如圖3所示）可有效地解決傳統翻轉課堂的部分問題。圖3將整個教學活動分為正常教學和假期復習2個階段。正常教學階段由課前、課中和課后3部分組成。改進后的新教學模型除完成圖2模型的課前、課中和課后相應任務外，還提供完成新增任務功能。例如：課前，教師可根據本節課的目的設計游戲活動，發布情景案例以及情景視頻，給出游戲規則及獎勵說明并更新游戲模塊;課中，各公司學生展開國際物流公司崗位及業務場景的情景模擬應用實踐并全程錄像，教師點評與小組互評;圍繞案例各組展開討論和搶答;最后以軟件任務驅動為導向展開軟件應用實踐。課后，師生可及時觀看游戲錄像、點評精彩片段并給出互評結果，將優秀的游戲案例升級成游戲庫，供以后教學使用。假期復習階段，由教師設定時間段，系統提示學生假期登錄觀看本門課程重要知識的視頻進行復習，并完成知識點的簡單測試，給出合理建議。

國際物流概論課程內容繁多，知識覆蓋面廣，不同教材和參考書的側重點也有所不同。因此，在MOOC的設計上，首先要重新梳理課程內容，以知識模塊為單位對課程內容進行靈活劃分，錄制教學視頻，組建課程資源。目前，筆者所組建的《國際物流概論》教學團隊已經完成了所有線上教學視頻的錄制和課程資源、案例的構建，并已上傳至智慧樹平臺?，F在正在情景劇類視頻的錄制當中，情景劇類視頻由教師提供情景案例，由往屆學生對國際物流進出口案例流程進行情景模擬并進行拍攝。智慧樹上的《國際物流概論》線上部分計劃于2020年10月正式啟用?；诜D課堂的《國際物流概論》教學模式如圖4所示。

4? 結? 論

隨著“一帶一路”倡議的提出，催生了各行各業對國際物流行業更高的標準和要求，社會和行業都急需符合需求的跨境物流人才。文章結合物流人才需求的大背景與當前高?！秶H物流概論》課程教學中普遍存在的問題，立足新疆財經大學物流管理專業國際物流方向的人才培養方案，對《國際物流概論》教學內容進行調整，既能滿足當前市場需要又符合專業學生當前學情，利用現代化信息教學平臺創新教學方法。加強實踐教學環節的改革，優化《國際物流概論》實踐內容體系與軟件平臺。注重教學全過程管理，提高學生學習的主動性與積極性。通過《國際物流概論》課程教學改革培養出能夠勝任現代物流發展需要的、適應“一帶一路”時代背景需求的國際物流應用型人才。

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