汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的滲透與實踐

王毅

摘要：職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)是為汽車行業(yè)輸送專業(yè)技術(shù)人才的重要陣地，那么隨著科技發(fā)展速度越來越快，汽車的性能也在逐漸更新。因此，難免會出現(xiàn)課本中的理論內(nèi)容與實際汽車維修方式不完全相符的現(xiàn)象。而一體化教學(xué)模式可以將理論與實踐相結(jié)合，提升汽車制造與維修專業(yè)的實用性。本文主要分析職業(yè)院校的優(yōu)勢，并闡述了如何將一體化教學(xué)模式滲透中。

關(guān)鍵詞：職業(yè)學(xué)校;汽車制造與維修;一體化教學(xué)模式

引言：新形勢下，我國的汽車行業(yè)在深化改革，職業(yè)院校的汽修專業(yè)要想緊跟汽車行業(yè)的步伐，那么也需要同步更新教學(xué)模式。汽車為人們的出行提供了便利，如今已經(jīng)走進了大部分的尋常百姓家中，因此對于汽車維修的需求量也一直在提升，這就需要職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出大量的專業(yè)汽修人員，利用一體化教學(xué)模式來提高學(xué)生的實踐能力，為社會輸送實用型人才。

一、汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)勢

汽車專業(yè)一體化教學(xué)模式是將理論知識與實踐結(jié)合相結(jié)合的。這種教學(xué)方法可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識后即刻應(yīng)用，因此避免了理論課與實踐課相隔時間長而導(dǎo)致遺忘理論知識，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和汽車專業(yè)的綜合能力。除此之外，大部分職業(yè)學(xué)校都會與企業(yè)合作辦學(xué)，那么在工學(xué)結(jié)合模式下，學(xué)生不僅在學(xué)校學(xué)習(xí)了理論知識、掌握實踐技能，還能在此基礎(chǔ)上進入企業(yè)中實習(xí)。夯實學(xué)生自身的汽車維修技能，將理論應(yīng)用到實際制造與維修工作中。一體化教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生在上學(xué)期間就直觀的了解到汽車制造與維修的工作流程，這種教學(xué)方法是對學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識與企業(yè)實踐最好的過渡，從而還能避免出現(xiàn)學(xué)生在進入企業(yè)后眼高手低的事情發(fā)生;另外，當學(xué)生具有較強的動手操作能力后，會更受企業(yè)歡迎，一體化教學(xué)模式具有顯著優(yōu)勢[1]。

二、汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的有效滲透

（一）一體化教學(xué)模式下教材的選用和編寫

在進行一體化授課時，教師應(yīng)該選用與時俱進、內(nèi)容充實新穎的課本作為教材。實行這種授課方法，教師會將理論知識與實踐操作技巧結(jié)合到一起，逐漸將教師自身編寫創(chuàng)作的課本與本校的課本結(jié)合，然后在學(xué)校中使用這本“綜合教材”，以此來提高職業(yè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，這樣的改編是為了讓學(xué)生的專業(yè)技能與實時的汽車行業(yè)不脫軌。同時，汽車專業(yè)教材的校本化、課程化，也是為了突出職業(yè)學(xué)校的特色，體現(xiàn)人才特質(zhì)，有利于向汽車行業(yè)輸送專業(yè)人才。

（二）一體化教學(xué)模式下教學(xué)場所的選擇

一體化教學(xué)模式下，不僅既要有黑板和多媒體等基礎(chǔ)的教學(xué)設(shè)備，還要有可以供學(xué)生實踐的設(shè)備。這種教學(xué)場所需要教室和實訓(xùn)室。由于建設(shè)汽車制造與維修專業(yè)的實訓(xùn)室的經(jīng)費比較高，而且汽車專業(yè)的學(xué)生數(shù)量也比價多，因此需要協(xié)調(diào)教學(xué)資源與教學(xué)方法。第一，以教室為主要教學(xué)場所，利用多媒體設(shè)備來進行演示實踐教學(xué)活動。針對理論課知識內(nèi)容比較多的課時，在教室中完成更便于學(xué)生了解專業(yè)名詞的界定、概念等記憶性的知識講授。在教室中進行實踐演示，主要是讓學(xué)生在具體實踐時對號入座。因此，用多媒體設(shè)備可以根據(jù)需要對零部件放大觀察。第二，以汽車實訓(xùn)室為主要教學(xué)場所，利用投影儀和教學(xué)白板來完成理論教學(xué)。實訓(xùn)室主要是針對實踐課內(nèi)容大于理論課內(nèi)容的，這樣可以加深學(xué)生對汽車制造與維修流程的記憶。在實訓(xùn)室中，學(xué)生能夠模擬汽車制造與維修過程，從而回顧之前學(xué)過的技術(shù)，有利于學(xué)生在實踐中反思專業(yè)理論知識。同時，當學(xué)生在實踐中遇到了問題，教師可以利用白板來講解，維修流程也能通過投影儀來放大和循環(huán)展播，為學(xué)生提供參考。第三，與校企合作，將汽車類企業(yè)或汽修廠作為主要教學(xué)場所，利用車間讓學(xué)生實踐參與汽車制造與維修，另外，學(xué)校的教師、汽車師傅要聯(lián)合起來幫助學(xué)生了解理論或?qū)嵺`內(nèi)容。在企業(yè)中實踐，可以將理論與實踐聯(lián)系得更加緊密，具有實踐經(jīng)驗的師傅對學(xué)生未來實操的幫助是十分強大的[2]。

（三）一體化教學(xué)模式下的學(xué)生考核制度

學(xué)生考核制度需要在原有的基礎(chǔ)上進行完善和優(yōu)化，這樣可以對學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量進行科學(xué)有效的評估。在一體化教學(xué)模式下的考核制度中，要增加對學(xué)生實踐能力的具體考核指標，對專業(yè)理論課、實踐課以及實踐報告撰寫等考核內(nèi)容提出新要求。根據(jù)考核制度，對于具有良好實踐能力的學(xué)生來說，是其對專業(yè)理論知識的掌握和運用較好，而專業(yè)理論成績一般則基本是學(xué)習(xí)態(tài)度問題，可以進行矯正;培養(yǎng)學(xué)生撰寫報告的能力，其實也是培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和語言表達能力，可以扶著學(xué)生日后工作的深造。除上述考核制度外，學(xué)校應(yīng)該根據(jù)工學(xué)模式開展的實際情況來確定考核制度的附加成績部分，其目的主要是總結(jié)學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的情況，并且對該項成績打分的人需要是企業(yè)帶領(lǐng)學(xué)生實習(xí)的負責(zé)人。考核內(nèi)容主要是：學(xué)生的實習(xí)態(tài)度、實踐成績、實踐能力、語言表達能力等。考核附加成績這一部分，有利于激發(fā)學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的熱情，規(guī)范自身行為，提高自身技能，促使學(xué)生在企業(yè)中得到更好地鍛煉，提高畢業(yè)后的就業(yè)競爭力。

結(jié)束語：綜上所述，在汽車制造與維修專業(yè)中滲透一體化教學(xué)模式，增強了學(xué)生理論聯(lián)系實際的綜合能力。職業(yè)學(xué)校與汽車類企業(yè)合作，將實踐能力的培養(yǎng)作為教學(xué)重點，利用企業(yè)的汽車制造與汽車維修實踐課資源，來節(jié)省經(jīng)費，同時也保障汽車維修實訓(xùn)課中的設(shè)備能與社會需求同步，進而為學(xué)生的未來提供光明的前途。

參考文獻：

[1]華衛(wèi)凱.技工學(xué)校汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的滲透[J].國際公關(guān)，2020（03）：98.

[2]梅進龍.探討一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用[J].發(fā)明與創(chuàng)新（職業(yè)教育），2020（08）：129.