淺議橋梁隧道工程施工質量控制難點及技術對策

謝云海 馬良 孫愛芬

摘 要：橋梁隧道工程施工質量與施工工藝過程操作控制緊密相關，要提高工程施工質量，就要對橋梁隧道工程施工質量控制要點進行全面的分析，找到影響工程質量的關鍵因素，并分析其成因，進而找到解決問題的方案或技術措施，并在施工過程控制中嚴格執行，從而提升工程整體質量。橋梁隧道工程作為城市基礎設施工程中的重要組成部分，關系著城市發展的進度和質量，提高橋梁隧道工程施工質量，為橋梁隧道工程施工技術的完善和發展提供建設性意見。

關鍵詞：橋梁隧道;施工質量;難點;技術對策

1 橋梁隧道施工管理工作的重要性

路橋施工企業要做好工程項目管理，首先要規劃施工管理的內容。高速道路施工管理的內容主要包括對材料、設備、方法、技術、人員等方面的控制和管理，協調現場工作，最終實現工程目標，使企業獲得最大的經濟效益。根據路橋工程施工的特點，在施工的各個環節都要嚴格控制，以保證工程質量為前提，降低成本，按時完成施工進度。

2 隧道施工常見質量問題

2.1 混凝土施工滲水通道問題

混凝土施工是隧道工程項目建設的重要內容，其直接關系隧道結構的穩定性和安全性。現階段，隧道項目混凝土施工中的滲水通道設置存在較多問題，使隧道后期應用中滲水問題較為突出。其一，混凝土配置對隧道施工區域水文環境及隧道內滲水問題考慮不周，使混凝土材料配置比例失調，水灰比過大，在完成混凝土澆筑施工后，毛細性滲水問題較為突出。其二，泥漿材料自身的性質對于縫隙的黏結效果具有較大影響，材料拌和不當時，后期施工中的縫隙較為明顯，增加了隧道滲水的可能。其三，部分隧道項目混凝土施工中，對于隧道“三縫”的密封填補不合理，隧道內縫隙滲水問題。其四，在隧道防水板施工中，防水板縫隙的處理不滿足相關標準和防水要求，隧道后期應用過程中滲水問題較為突出。

2.2 裂縫問題

橋梁隧道工程建設中最常見的問題是混凝土裂縫問題。一方面，產生裂縫的原因主要是工程建設環境復雜多變，工程實體受外界因素的影響較大;另一方面，地理環境也是影響工程實體產生裂縫的主要原因，地理水文變化較大，經常發生漏水的現象，在水和外界復雜環境的作用力下，就會發生裂縫的現象。工程實體裂縫原因還與施工作業人員的專業技能有著直接的關系，很多施工作業人員在專業素養和專業知識方面比較缺乏，并且在實際的混凝土澆筑過程中存在著偷工減料的現象，影響了混凝土的強度，使混凝土受到外力沖擊，發生裂縫。這些問題看似較小，但是直接影響工程的質量，所以工程質量控制面臨著較大的挑戰。

2.3 鋼筋銹蝕

在隧道施工過程中，施工人員缺乏對鋼筋層的保護意識，未對鋼筋采取防銹蝕涂層，導致鋼筋與外界能夠引起銹蝕的物質直接接觸，銹蝕鋼筋。鋼筋銹蝕后會導致隧道鋼筋混凝土結構出現質量問題，引起脫落、開裂、嚴重變形等情況，影響了隧道內部的結構，施工人員在鋼筋運輸過程中須采取防銹蝕保護措施。

3 橋梁隧道工程質量管理的技術對策

3.1 重視施工區域環境監測

隧道施工本身具有技術要求高、施工環境復雜的特點，給項目建設帶來較大的風險。基于此，在項目施工階段，應重視施工現場環境因素的有效監測和管理。在環境監測中，應重點進行施工期與地質條件、水文條件的監測，地質條件監測應注重山體走向、背向斜、斷層、地質發育情況等要素的系統監測。水文條件監測中應關注自然降水量、地下水量，地下水形式等。尤其是在地下水監測中，應做好孔隙潛水和基巖裂隙承壓的監測，為隧道防水施工創造有利條件。需注意的是，為確保隧道環境監測質量，應對項目施工人員進行技術培訓，確保隧道施工人員具有較高的安全意識、風險意識，項目環境監測人員應具有較高的技術能力，能熟練操作各種類型的檢測設備等。

3.2 鋼筋涂層

橋梁隧道工程中比較常見的問題還有腐蝕問題的產生，要預防腐蝕問題就要在鋼筋涂層施工上進行強化，鋼筋涂層施工雖然看似是一個較為簡單的工程，但是其每一個工序都不可缺少。首先是對鋼筋進行基底的涂層處理，在使用鋼筋前，檢查鋼筋的整體狀況，在發現鋼筋有生銹的現象時，一定要及時處理，用鐵繡球進行擦拭并清理，保證鋼筋表層整體的干燥。在對鋼筋進行初步的涂層處理后，再次對鋼筋進行涂層處理，在運輸和管理環節中要對鋼筋進行合理的保管，嚴防鋼筋生銹，確保鋼筋的質量。由于橋梁隧道工程的工期較長，對鋼筋的管理是一個動態的過程，各種情況時有發生，因此，作為工程的負責人，要加強過程管理，對鋼筋進行動態管理，嚴防質量問題的發生。

3.3 鋪裝層脫落處理技術

鋪裝層脫落是本次隧道工程中的施工難點部分，影響了隧道工程整體質量，應采取有效的措施，防止出現鋪裝層脫落問題。

在施工過程中，施工人員需要明確鋪裝層整體的厚度，在鋪裝層施工過程中選擇優質的施工材料，避免出現鋪裝層斷裂的問題。在鋪裝層施工時需要采用防水的施工材料，隧道內部的水分含量較大，若不做好防水處理措施，會導致鋪裝層被腐蝕，進而出現質量問題，提升鋪裝層的質量，延長使用壽命。鋪裝層的質量會受施工地理位置的影響，鋪裝層的施工設計需要結合當地的具體地理位置信息，確定最佳的鋪裝層施工設計方案，可有效應對鋪裝層脫落問題。

3.4 防止荷載溫度變化的措施

道路橋梁工程施工中，每一階段所承受的荷載都有很大差別。采用概率計算方法，計算出動態荷載力、靜態荷載力，并確定其作用范圍，就可以有針對性地建立混凝土結構模型。建設過程中，避免工具集中堆放，使局部載荷壓力過大，嚴格控制通行車輛。

針對溫度變化引起的混凝土開裂問題，其防治應分析溫度變化所造成的不利影響，可從以下五個方面入手。第一，利用自來水調節混凝土內部溫度，遇到高溫天氣時，可在室外灑水降溫;第二，如果路橋施工時間為夏季，在施工過程中，應選擇適當的手段，降低混凝土的澆筑厚度，每層澆筑層應采取相應的措施，降低其溫度;最后，在大體積混凝土結構內安裝循環管路，如果發現溫度過高，可選擇管路放水，以降低混凝土內部溫度;第三，結合實際情況，選擇混凝土澆筑的最佳施工季節是春、秋季，如果夏季溫度過高，應盡量選擇上午或傍晚進行混凝土澆筑，并采取有效措施使混凝土降溫。

3.5 注重隧道施工特殊情況處理

隧道施工中可能遇到一些特殊情況，規范化處理突發問題，能提升項目建設效率，保證項目建設質量。其一，項目施工遇到不良地段時，應做好施工區域地質邊形情況的有效監測，系統計算支護結構受力情況和襯砌結構受力情況，結合地形形態進行應急處理，確保項目施工的順暢性。其二，隧道施工遇到塌方問題時，應強化排水施工，封閉側部和塌穴頂部，避免塌方范圍擴大，最后進行清渣和塌方部位支護處理。其三，注意斷層、鉆爆等特殊部位的施工，不斷提升隧道施工技術應用水平。

4 結論

總之，在交通領域中，橋梁隧道工程是一項十分重要的工程。但是由于施工難度較大，容易受到外界因素的影響，工程在實際施工過程中可能遇到很多困難，這也是影響隧道工程施工質量的關鍵。為此，在施工過程中應充分考慮難點內容，并根據具體情況采取有效措施，對施工工藝進行科學選擇，避免鋪裝層脫落，準確計算配料比，防止出現裂縫，防止鋼筋銹蝕，從而提高隧道工程施工質量。

參考文獻：

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