鐵路車輛軸承優化運用與分析

李江利

摘要：隨著我國現在科學技術在不斷的發展，交通運輸也變得空前的繁盛。鐵路車輛在運行的過程中，會因為一系列的因素造成一些不可避免的車輛正常運行情況。科學技術管理人員為了更進一步的提高鐵路車輛運行的質量和工作效率，正在從一些方面去找到更加完整的優化方案和策略。鐵路車輛的滾動軸承在運行中會出現一些故障，企業管理人員發現滾動軸承在運動中，出現的故障是有很多需要技術人員從設計上詳細的探討方案，制定策略去進行改善和優化。這樣為提高我國鐵路運輸事業奠定了良好的發展基礎。

關鍵詞：鐵路運輸;貨車;軸承;運用與分析

中圖分類號：U272.6+8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0125-02

0? 引言

隨著我國鐵路運輸行業在不斷的發展，鐵路運輸事業是一項非常重要的核心內容。但是鐵道車輛在運輸過程中存在著一些安全隱患問題，也存在著一些故障風險問題，這已經對鐵路運輸的質量和效率造成了一定影響，影響了經濟貿易的發展和前景。根據這些問題，鐵路部門加大了對鐵路車輛運輸過程中的運用分析，技術管理人員也制定了詳細的方案、制度和管理措施。

1? 滾動軸承出現故障的原因分析

1.1 軸承內部滾子與滾道出現故障

經過科學技術人員不斷地研究，發現軸承內部的滾子與滾道會出現一系列不可避免的問題，由于二者表面的粗糙程度在軸承的設計過程中會出現一些故障和瑕疵。軸承滾道表面和滾子內部在日常的維護和修理過程中會出現一些故障，這些故障會導致滾動軸承的穩定性。軸承表面的剝離應力集中是由于軸承內部的機體之間，存在一些氧化物的原因導致機體中的復雜物品的分離。設備人員在檢查車輛的整體情況時，如果不按照規章制度進行檢查，將會導致車輛不合格。在車輛中滾動軸承的搬運過程中，也因為受到一些外力因素的影響，外力物品在不斷地撞擊，導致軸承的承受力較大。車輛在組裝的同時要做出全方面考慮，要進行鋼軌的焊接，將滾子和滾道中的部件分別組裝上去，二者通過摩擦產生出一些火花，某些部位就出現了熱容的現象。

1.2 滾子與滾道在運行過程中接觸不良

車輛在維修的過程中軸承進行修整的時候，軸承的外部滾道和滾子的內部在加工的過程中如果達不到標準的需求就會使表面的結構出現一些不可避免的問題。滾道表面太粗糙的話，會導致滾道和滾子在接觸時應力太大。軸承在壓縮的過程中可以充分地利用裝配工人經驗并結合有依據的實驗成果進行合理的調配，技術人員對壓裝機上的軸頸如果沒有提前做一個合適的計劃措施和規章制度就會導致滾子的外圈出現很大的壓痕。鐵路的車輛在行駛的過程中如果出現了超載的情況，或者行駛軌跡不規范，會使承載鞍和軸承外圈出現接觸不良的情況，二者由于摩擦得太快，會使軸承滾子和滾道超速使用。鐵路車輛軸承的故障是一項發生概率十分大的故障，它所包含的方面比較廣泛，而且對人們自身的安全隱患問題會造成很大的影響。這是一項讓人不可忽視的工作。為了解決這一問題，管理人員在車輪設備中的對滾子的軌壁和軸承的各個摩擦點進行了分析和調整，提高了故障自身的預防能力，也降低了軸承在使用過程中所出現的故障概率。

1.3 修理時油脂過多以及熱軸故障

軸承在檢修時會注入大量的油脂，也是為了軸承滾道能夠運行得更加良好。在軸承運轉的過程中，內部會長時間地進行摩擦，油脂也會被大量地消耗和使用，所以會經常導致摩擦熱的現象發生。油脂在涂抹中也不能太少，太少的話會使軸承跟不上運轉，嚴重的話還會導致其他情況的出現。軸承在運行的過程中，會出現一系列不良的影響，這些影響會使滾道和滾子摩擦產生大量的熱。與此同時，在車輛檢修之后還要進行日常的維護和修理，管理人員要根據實際數據驗證的規定要求去正確的運行紅外線軸溫探測系統。技術人員保證內部信息符合實際標準，還要保證數據的正確。紅外線軸溫探測系統偶爾會給人一種誤差，這些誤差會使技術人員在檢測的過程中不夠上心，缺少監督力度。

2? 國內外壓裝工藝對比分析與實驗驗證

2.1 國內外壓裝標準的對比分析

鐵路運行行業不斷的將新型的管理技術和管理手段運用進去，也旨在根據國際鐵路聯盟的標準化去進行輪軸壓樁工藝的實施和配合系統。技術人員將輪軸壓裝技術進行改進和創新時，不斷的將壓裝曲線進行調理和整頓。總的來說，我國的科學技術人員對壓裝曲線的規定非常的細致，不允許出現任何細微的錯誤。我國技術管理人員正在不斷的應用國外的技術和管理手法。比如國外的圓柱度也是我國需要學習的一個新型內容，對其要求十分的高。我國的壓裝曲線反映了壓裝的整體配合力度，壓裝表面的粗糙度會影響整體效果。車輪底座表面的金屬還會出現滑移堆積的情況，這些會使車輪在壓裝的過程中出現一些負面的影響。所以工作人員可以跟據這些情況去判斷壓裝的質量和效果，也避免了我國此技術中人力資源物質資源的過度使用。

2.2 壓裝技術對配合面損傷情況實驗對比研究

技術管理人員為了將壓裝技術和輪軸進行對比和分析，正在不斷的找尋內部的影響規律和具體情況。同時，研究學者也設計了一個探索性的實驗，為了將國內與國際壓裝技術和輪軸的整體情況的具體分析。這項實驗以國外的技術為標準，將國內的輪軸各項去技術進行分析和調整，找出二者的不同于相似之處，并進行深度的挖掘和思考。將輪軸的每組樣件進行加工和處理，輪軸要帶表面會由于大量的摩擦造成一些不可避免的損傷情況。這些情況都要進行研究和分析，找出合理的處理方案和規章制度。

3? 針對鐵路車輛滾動軸承運中出現的故障應用的措施

3.1 充分將軸承選擇的有效效率有效地提高，加強軸承的檢修控制

我們技術人員和研究學者對于鐵路車輛的滾動軸承去合理地分析了故障原因，也有效地實施了策略制度。將滾動軸承的發展創新作為現在鐵路車輛的發展核心。技術人員首先做的是將車輪軸承的質量進行有效地提高，將人才分配合理地運用，也將軸承的生產廠家進一步的深入了解，提高了科學生產力的研究方式。我國根據國外的實際情況具體分析，將先進的生產技術和生產手段不斷的引入，不斷的優化，找出最適合我國國內軸承企業發展的技術手法。我國技術人員也在不斷地健全軸承質量的信息管理庫和管理機制和措施，廣泛地將軸承應用在各行各業中。我國管理人員十分地重視軸承在使用的過程中所出現的一系列問題，也加大了理賠的機制和方案策略。提前做好評估方案，避免軸承企業人力物力資源大量的浪費。在軸承生產過后，管理人員還要對軸承的質量詳細地進行檢查要注意將不合格的軸承產品退還給廠家，要對軸承的質量有強有力的保證。軸承企業領導人員不能因為眼前的經濟效益而忽視企業未來長遠的發展目標，忽視軸承存在的安全隱患問題。

3.2 將車輛檢修合理的進行規范，提升外部因素控制

對于車輛檢修問題，企業提出這樣的制度方案。應該嚴格的對車輛的動態平衡力度進行檢查和調整。車輪在加工設計的過程中，車輪的直徑和半徑都要經過合理的分析和協調配合。還有各個區域的數據不能有絲毫的差池，這樣才可以保證車輪在使用的過程中處于良好的使用狀態。設計人員要設計出車輛車輪，防止摩擦力過大的機械設備，對車軌間隙有一個良好的保護。與此同時，管理人員還要禁止一些不良的因素對車輛進行不規則的電焊操作。如果有些不法人員對車輛進行不合格的改裝和違章處理，管理人員要給予一定的處罰力度，避免這種情況再次發生。同時，在軸承設計之后，管理人員還要加強對軸承的檢查，要避免在使用的過程中一些不必要的故障出現。

3.3 規范軸溫預報的準確性，結合系統充分判斷

軸承在使用的過程中由于使用的時間里程周期較長，也會存在溫度的差別。所以在這之前，軸承設計過之后，故障檢測人員應該加強對軸承溫度的檢測，要保證軸承溫度的準確數據。與此同時，技術人員還要對紅外線勘察軸承溫度的預報設備技術進行不斷的優化，不斷地改進和創新，根據實際的發展要求，將新型的發展技術和發展手法運用進去。工作人員要定期地開展。系統性的培訓維護課堂，保證機械設備可以正確的使用，同時還要保證軸承在使用的過程中抗干擾能力的準確性。軸承設備的外觀形狀還要合理的調整，以確保數據更加的準確性。這樣才可以更好的區分滾動軸承內部的溫度升高所導致的原因，這樣技術人員可以根據具體原因進行具體分析，找準定位可以更加有效的解決問題的改善措施，同時可以更加充分地判斷故障所產生的原因。這樣可以使軸承在運行的過程中故障發生的概率降低，也可以使鐵路的車輛在運行的過程中提高了自身的質量和安全效率，保證了鐵路車輛在未來的發展中有更加良好的發展前景。

4? 結束語

根據上面我們所說的，在我國市場經濟發展如此之快的情況下，鐵路運輸發展也是一項非常值得關注的問題，在經濟發展中具有非常重要的社會地位和發展前景。這篇文章主要講的是在車輪滾動和軸承出現的一些故障原因，還有對軸承自身的運行進行了詳細的分析和探索。滾子內部和滾道的表面在運行的過程中會出現一些故障。我國鐵路企業管理人員正在加大對軸承調配運用裝備技術、使用規范，加大了對軸承的檢查和修理。鐵路車輛在運行中軸承所影響的情況較大，雖然軸承只是一個小的零件，它在車輛的運行和發展中占有重大的地位。為鐵路車輛在未來的發展中奠定良好的基礎，管理人員結合軸承自身的軌跡系統進行運用和分析同時也進行詳細的研究。

參考文獻：

[1]劉永軍.鐵路貨車車輛滾動軸承運用中的故障分析及措施[J].內燃機與配件，2018（14）：149-150.

[2]朱愛華，朱成九，肖毅華.動載荷作用下鐵路貨車軸承的動力學分析[J].機械設計與研究，2015（1）：62-64.

[3]諶亮，韓宣，呂成吉，等.動車組萬向軸軸承潤滑故障分析及軸承結構設計優化[J].城市軌道交通研究，2020，023（002）：12-16.

[4]宋世勇，吳祖琳，沈學志.大軸重鐵路貨車軸承選型與設計[C].鐵路車輛輪軸技術交流會論文集.中國鐵道學會，2016.

[5]王海山.鐵路貨車車輛滾動軸承運用中的故障分析及改進措施[J].民營科技，2018（12）：141.

[6]劉健.淺析貨車滾動軸承運用中的故障分析及措施[J].內燃機與配件，2018（018）：153-154.

[7]劉青山，刁克軍，趙雷.國產鐵路客車NJ（P）3226X1型軸承提速運用研究[C].鐵路車輛輪軸技術交流會，2016.

[8]袁焦.鐵路客車輪軸檢修信息系統的設計與實現[D].電子科技大學，2016.

[9]晏新凱，魏偉，陳敏，等.重載組合列車跳鉤事故原因分析及改善建議[J].交通技術，2021，10（2）：13.