1+X證書試點下汽車類專業建設探究

趙祈頎 陳莉萍

摘要：2019年，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”（簡稱1+X證書），以此推進職業技能教育改革。本文以某涉農高職院校為例，介紹了該學院汽車專業群在“1+X”證書試點下的探索與實踐。根據其在試點期間具體實施過程當中的經驗，從試點及考點申報、人才培養方案修訂、課程標準修訂、證書考評等方面進行介紹。

關鍵詞：汽車維修;課證融通;專業建設;學分銀行轉換

中圖分類號：F407.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）11-0239-03

0? 引言

2019年1月24日，國務院下發《國家職業教育改革施方案》（國發〔2019〕4號），該第六條提出啟動“1+X”證書制度試點工作，鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書，拓展就業創業本領，緩解結構性就業矛盾[1]。2020年3月，某涉農高職院校（以下簡稱“該校”）某系積極開展試點院校申報工作，成為第三批汽車類“1+X”證書的試點院校，可進行該證書的試點及考評工作。

1? 試點院校建設

1.1 組織機構組建

該校在準備申報試點單位之前，就成立了“1+X”培訓考核試點辦公室，為試點申報、項目建設、考試組織等提供組織機構保障。辦公室主任由系部副主任擔任;培訓站、考核站由教研室主任負責;考務管理、考評員、監考員由各專業負責人負責。各成員崗位職責明確，責任落實到人。同時，試點辦公室也時刻保持與學校各部門、企業、培訓評價組織的聯系，共同加強對“1+X”證書制度試點工作的監督和指導，及時發現并解決試點工作各環節有關問題，接受來自社會、學校、學生等多方面的監督，防止出現亂培訓、濫發證現象。

1.2 師資建設

師資水平是“1+X”試點工作能否順利展開的基本保障。為此該校積極選派教師參加各個汽車類“1+X”評價機構企業在江蘇、安徽、等地組織的培訓，參加培訓的教師獲得培訓師、考評員證書，為考核站點的建設奠定了師資基礎。同時，每年寒假、暑假都開展教師企業崗位實踐鍛煉工作，在汽車4S店、綜合修理廠、汽車美容企業等一線崗位進行鍛煉。實際掌握汽車保養維護、診斷維修等實操技能。通過社會實踐企業、“1+X”評價機構等中企業的培訓，以及企業一線崗位的實踐鍛煉，該校打造出一支較高水平的職業技能教師隊伍，并有效加強了專業教師對“1+X”制度的體會，為接下來的課證融通、學分銀行轉換工作打下了良好的基礎。

1.3 實訓及考評條件的完善

“1+X”證書受眾面主要是以技能培養為主的職業院校和職業型本科院校，目的是對接相應崗位，以是否達到崗位所具備的實際能力作為等級證書標準進行考評，強調學生實操的重要性，通過考證的方式來促進教學。如按照相應汽車類“1+X”證書的培訓及考試模式，則需要對相應模塊進行培訓。為此需要大量的整車、儀器設備、檢測工具、機房及配套設施等考核用地，這對實訓室建設和實訓教學提出了新的、更高的要求[2]。

該校目前的實訓整車有：邁騰、比亞迪混合動力、吉利純電動、寶駿、桑塔納、寶馬等;還有發動機、底盤、燈光及舒適系統臺架、新能源電池臺架等設備。實訓場地方面配置了一千多平方米的汽車實訓中心。配備五臺舉升機以及相應的診斷電腦、拆裝檢測工量具、考試機房等設備。為滿足第三批“1+X”證書對于硬件的要求，目前已做計劃并添置VR設備、智能實訓小車等硬件設施。同時針對系部所屬的兩間機房進行改造，安裝了考試軟件、檢錄攝像頭、巡視攝像頭的設備，可滿足100人同時在線考證。

2? 職業及技能培養體系的修訂

2.1 人才培養方案修訂

在“1+X”制度下以技能操作考核為主，理論考試為輔，主要考核學生對接相應的汽車應用崗位的綜合知識技能運用能力。為此該校參照“1+X”證書標準，重新修訂了汽車檢測與維修、新能源汽車技術專業的人才培養方案，調整了人才培養方案當中的知識結構要求與能力結構要求，以期達到與“1+X”等級證書相對應的考核要求[3]。人才培養方案中專業核心課程對于技能點的改動如表1所示。

2.2 課程標準的修訂（課證融通）

該校汽車類專業起步較晚，硬件設施投入和師資力量目前還不夠完善，基于此原因未獲得第一批、第二批汽車類“1+X”證書試點。但該校仍然依照“1+X”課證融通的要求，進行相關的課程標準修訂。由于汽車類“1+X”證書模塊涉及多門課程的內容，因此進行課證融通，將“1+X”日?；苿痈母铮彩窃撔！?+X”試點工作的重要一環。

為此，該校根據相應的“1+X”證書要求與本校實際情況相對應，將考證的相應模塊的培訓融入到了相應課程的相應模塊中。課證融通的情況如表2所示。

3? 考評及學分銀行學習成果轉換工作

3.1 考評工作的開展

2020年12月，該校作為第三批汽車類“1+X”試點單位，嚴格按照評價組織的安排，組織學生進行了考評工作?？甲C全程在機房進行線上考試，并按照評價機構的要求，每個考場設置了2名監考員，另外配備了巡考員、考務等工作人員?？荚嚾逃性u價機構人員進行視頻監控。考生提交考卷后，隨即上傳至評價機構的終端，立即進行電腦評分得到最終成績。通過學校教師與評價機構的協同合作，順利完成了該校學生50人次的考證工作。由于該校機房建設達到了評價機構的要求并獲得了考點，在評價機構的協調組織下還完成了外校97人次的考證工作（其中南寧某高職院校87人次、廣西某高職院校10人次）。得到兄弟院校的肯定。

3.2 學分銀行學習成果轉換工作

教育部職業教育國家學分銀行在2020年12月發布了《關于開展職業教育國家學分銀行學習成果轉換工作的公告》[4]，要求試點單位要制定本單位的學習成果轉換辦法。

該校也積極響應，召集相關“1+X”證書試點的負責人進行討論，制定出了相關的學分銀行轉換的條例。通過“智能網聯檢測與運維1+X”證書（中級）考試后的學分轉換細則如表3所示。

下面舉例說明：在校學生如獲得該中級證書后，則可按照上述明細申請課程免修，且免修科目的期評成績為86分。如已修過相應課程的，也可以將之前的成績替換為86分。如學生是中職升學的，在原校已獲得該中級證書的，該校也承認其證書有效性，可進行課程免修和成績替換[5]。

4? 試點工作總結

該校通過加強師資培訓、完善實訓設備、修訂人才培養方案、改革課程標準、學分銀行轉換來推動“1+X”制度的實施工作。雖然目前該校汽車類專業的軟硬件條件還不是很完善，但是在證書負責人和參與教師的共同努力下，申報并獲得了試點和考點。參與的師生經過精心籌備、共同努力，最后達成了學生一次考核通過率達到70%的成績。學生的職業技能水平有了相應的提高。

該校獲得第三批汽車類“1+X”證書試點和考點后，利用這個機會，加強師資培訓、加快實訓設施投入與完善;并通過兄弟院校來該?？甲C的機會，增強了院校之間的合作。在汽車專業建設上，修訂了人才培養方案和課程標準。修訂后的課程標準，將“1+X”證書的考核點融入到了相應的課程的實訓任務中，使課程教學與技能培訓考核有機的結合。

參考文獻：

[1]國務院.國務院關于印發《國家職業教育改革實施方案》的通知（國發[2019]4號）[Z].2019.

[2]江傳玉，張元青，王建，胡勝龍，李晶.1+X證書下汽車運用與維修專業探究與實踐[J].汽車實用技術，2020，45（24）：191-193.

[3]王宇睿.汽車領域“1+X”證書制度的研究與實踐[J].汽車實用技術，2020，45（19）：243-245.

[4]中華人民共和國教育部.《關于開展職業教育國家學分銀行學習成果轉換工作的公告》[EB/OL].https：//www.ncb.edu.cn/detail？activeDiv=1&contentId=1336142241891065858.2020.12.08.

[5]范愛民，吳峰，丘利芳.基于學分銀行的汽車專業中高職銜接學分互認與轉換機制構建[J].汽車維護與修理，2017（14）：24-26.