高職院校車身修復技術課程活頁式教材建設

陸文灝

摘要：建設活頁式教材是“三教”改革的重要內容，是職業教育作為類型教育特征的內在要求。目前高職院校車身修復技術課程教材存在多媒體資源缺乏、學習內容設計陳舊、教材與在線課程不融合等問題。通過活頁式教材建設探索，提出基于典型工作任務分析、職業能力梳理、思政元素融合、學習任務開發、立體化學習資源構建的建設策略，為高職院校活頁式教材建設提供參考。

關鍵詞：高職院校;車身修復技術課程;活頁式教材建設

一、新時期車身修復技術課程活頁式教材建設的必要性

教材是高職院校培養高技術技能人才的重要載體，是高職院校提高人才培養質量的基礎。《國家職業教育改革實施方案》提出要建設一大批校企“雙元”合作開發的國家規劃教材，倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發信息化資源的要求。隨著“三教”改革不斷向縱深發展，職業教育教材建設更加重視崗位工作任務和職業能力需求。但是，目前高職車身修復技術課程教材在形態上還是以傳統紙質教材為主，在教學資源上仍然以靜態的圖片、表格為主，造成教材與車身修復崗位任務和職業能力需求相脫節，不能及時隨動行業發展的新工藝、新標準、新要求。

（一）新時期職業教育改革的需要

2020年1月，教育部印發的《職業院校教材管理辦法》從全面加強黨的領導，落實國家事權的高度，要求規范和加強職業院校教材管理，打造精品教材，切實提高教材建設水平，提出“倡導開發活頁式、工作手冊式新形態教材”。2020年9月，教育部等九部門聯合印發的《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023 年）》中要求“根據職業學校學生特點創新教材形態，推行科學嚴謹、深入淺出、圖文并茂、形式多樣的活頁式、工作手冊式、融媒體教材”。由此可見，在全面落實“三教”改革的實踐中，建設職業教育活頁式教材是一項重中之重的工作。

（二）跟隨汽車產業的發展

2020年國民經濟和社會發展統計公報顯示，我國新產業新業態新模式逆勢成長，全年新能源汽車產量145.6萬輛，比上年增長17.3%，全國民用汽車保有量28087萬輛，比上年末增加1937萬輛。在汽車產業“電動化，網聯化，智能化，共享化”發展趨勢下，傳統燃油汽車的維護保養、機電維修等需求量會逐漸降低，但是伴隨汽車保有量的增大，車身修復的需求量也會隨之增長，行業需要大批量適應新工藝、新標準工作任務的高素質技術技能人才。

（三）契合車身修復工作任務的特點

活頁式教材與傳統教材的區別不僅在于形式上的“活頁”，重要的是從教材內容去把握“活頁”內涵。活頁式教材內容組織遵循職業能力成長規律，服務師生“做中教、做中學”。要實現以上目標可借鑒“模塊化”的思想，教材內容“模塊化”的特點，一是不可拆分，模塊是課程中最小的單元;二是完整性，每個模塊都能培養某項能力;三是獨立性，模塊的學習不需要以其他模塊為基礎[1]。汽車車身修復的工作任務是在汽車碰撞后將車身覆蓋件和結構件產生的各種形式變形、斷裂盡可能恢復到初始狀態，其典型工作流程是拆解—修復—安裝。車身修復工作任務的特點是各個維修項目具有相對的獨立性和完整性，不同的任務針對不同的維修項目。由此可見，活頁式教材內容組織邏輯與車身修復工作內容的特點是完全契合的。

（四）滿足車身修復技術課程教學的需求

車身修復過程中用到的設備品種多、規格復雜，高職院校很難全部配齊，因此活頁式教材可以滿足柔性教學需求，不同實訓條件、不同培養目標的高職院校可以選擇教材中需要的模塊開展教學，從而滿足學生不同的學習需求。

二、車身修復技術課程活頁式教材建設原則

（一）緊扣職業教育人才培養目標

高職教育不但要培養滿足區域產業高質量發展的高技術技能人才，更要緊扣立德樹人根本任務，在教材編寫中，將課程思政的五方面要求與崗位技能培養有機結合，融入滲透于項目任務，特別在工匠精神傳承、職業素養培養、社會主義核心價值觀、中華優秀傳統文化教育這些方面精心設計，培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人。

（二）構建校企混編建設團隊

車身修復技術是一門“精細活”，從業者不僅需要具備車身結構、車身材料、車身裝配等專業知識，更需要長期的工作經驗積累，為有效解決企業技師精技不精理，學校老師精理不精技的難題，可以組建校企融合的混編教材建設團隊，校企雙方發揮各自特色，優勢互補。學校老師教育教學理念完善，負責教材整體規劃，使教材的形式符合高職學生的認知規律，企業專家充分發揮能工巧匠的作用，負責凝練企業典型工作任務，梳理新工藝，優化新標準，保證教材內容滿足車身修復崗位需要。

（三）重構教材內容

活頁式教材要打破傳統學科體系，重構教材內容，以典型企業車身修復標準化流程為主線，緊扣車身修復真實崗位任務和職業能力，融合“1+X”“汽車車身鈑金修護與車輛調教技術”技能等級標準。充分體現教材內容項目化、流程化、工作化的風格，使學生能真正掌握車身修復崗位需要的專業知識與實踐技能。

（四）無縫對接在線開放課程

在“三教”改革背景下，需要構建“活頁式教材+在線課程”一體化的高職院校課程建設新模式，通過新一代信息技術打通教材和在線課程的邊界，將車身修復過程中的抽象原理通過動畫等手段形象化展現，將復雜的修復工藝拍成微課，方便學生反復點播，將工作環境和工作過程做成虛擬現實讓學生體驗。依托在線課程平臺，教材建設團隊可以根據車身修復行業的新動態、新情況，實時對教材資源進行修改和更新，學生可以在課余時間隨時學習教材內容，并通過在線課程的測試功能檢驗學習效果，增強教材與學生的交互性。

三、車身修復技術課程活頁式教材建設內容

（一）典型工作任務分析

校企混編教材建設團隊通過調研真實企業車身修復工作情況，根據修復作業的標準化流程、修復項目出現的頻率，技術技能的復雜程度并經過教學化處理，凝練出保險杠及附件的拆裝、前翼子板、前大燈拆裝、后視鏡和車門的拆裝、鋼板、鋁合金板維修、車身塑料件修復、車身鋼板更換等6個典型工作項目，每個項目再細分成若干個工作任務，見表1。

（二）職業能力梳理

高職院校注重學生動手能力的培養，但如何把綜合職業能力的培養融入到教材中，也是考量一本教材的重要內容。現有的教材雖然能都做到內容工作任務化，但很少把任務化內容貫穿到崗位工作的始終，造成學生能夠完成教材的工作任務，但是到了工作崗位很難上手解決實際工作問題[2]。校企混編教材建設團隊共同分析完成典型工作任務需要具備的崗位職業能力，從知識、能力、素質三個層面梳理出每個工作任務對應的職業能力。例如，任務“鋼制車門面板修復”的職業能力清單，見表2。

（三）思政元素融合

教材建設中嵌入思政元素是落實立德樹人根本任務的有效途徑，需要深度挖掘一系列與專業知識和操作技能相關的思政元素，使其與崗位職業能力培養有機融合。例如，車門面板修復的技能點包括車門面板損傷評估，整形機的使用方法，各類變形修復流程和檢驗標準等，這些技能的掌握需要長時間反復訓練，體現出精益求精、潛心專注、持之以恒、守正創新的工匠精神，教材建設中要準確找到技能點與思政元素的關聯性，見表3。

（四）學習任務開發

活頁式教材的工作頁是幫助學生實現有效學習的重要工具，其核心任務是幫助學生學會如何工作。學習任務設計是根據特定的教學條件對學習任務進行情境描述，然后確定目標與內容，最后提出教學建議[3]。工作頁內容主要包括任務目標、任務內容、防護用品、工具設備及耗材、任務指導、任務步驟、任務反思、任務評價等。例如，學習任務“鋼制車門面板修復”的內容設計，見表4。

（五）立體化學習資源構建

借助移動互聯網等新一代信息技術構建教材讀、視、聽融合的立體化學習資源。綜合利用文字、圖片、聲音、動畫、視頻、虛擬現實（VR）、增強現實（AR）等不同方式呈現教材內容，并整合在線課程、微信公眾號等互聯網平臺作為傳播的主要媒介，為學生提供友好的、沉浸式的工作情境模擬和職業崗位活動體驗。

四、結語

活頁式教材是新一代信息技術與職業教育類型教育特征相融合背景下教材建設的新方向，也是“三教”改革不斷深入實踐的必然趨勢。通過對車身修復技術課程活頁式教材建設的探索，為課程進一步改革打下堅實的基礎，也為其他高職院校建設活頁式教材提供參考。

參考文獻：

[1] 王云鳳.“三教”改革背景下職業院校教材建設的實踐探索與策略[J].中國職業技術教育，2020（35）：93-96.

[2] 張楠.高職院校貨運代理課程活頁式教材的開發與設計——以世界技能大賽國際貨運代理賽項為標準[J].河北職業教育，2020，4（06）：58-61.

[3] 付建軍，陳高鋒，朱亮亮.NX機械三維設計課程活頁式教材開發及應用探索[J].陜西教育（高教），2021（02）：31-32.