新工科背景下《汽車理論》混合式教學實踐

慕文龍　李遂亮　王振鋒　王恒　孫育峰

摘 要：基于現代信息技術平臺的混合式教學模式日益成為高校教育發展的主流趨勢。針對《汽車理論》課程特點，通過分析當前教學模式中存在的實際問題，結合新工科人才培養目標，提出基于超星學習通平臺的線上線下混合式教學實踐方案?；旌鲜浇虒W以學生為主體，教師為主導，能夠有效打破傳統課堂時空限制，并建立動態立體的過程化考核體系，從而擴大學生課程參與度，增強學習積極性，提升教學效果和人才培養質量。

關鍵詞：混合式教學 汽車理論 超星學習通

1 引言

面對當前新一輪的科技革命和產業變革，以及日益激烈的國際競爭，為了給我國提供智力和人才支撐，2017年教育部發布了《關于開展新工科研究與實踐的通知》，開始積極推進新工科建設。經歷“復旦共識”、“天大行動”和“北京指南”的凝練與發展，新工科理念逐漸深入人心。

高校課程教學作為面向學生最直接、最貼近的環節，是培養人才的核心要素，直接關系到立德樹人的培養成效。在新工科背景下，如何創新工程教育方式和手段，有效推進課程建設，培養滿足市場需求的綜合型人才，成為目前高校教育工作者需要思考的問題。傳統課程教學以教師為中心，難以適應當前新工科所倡導的以產出為導向的人才培養模式。因此將現代信息技術引入高校課堂，積極探索線上線下混合式教學模式，變革傳統課程教育理念、內容和方式方法，成為迫在眉睫的任務。

本文以《汽車理論》課程為例，通過分析當前理工科專業課程教學中存在的問題，探索專業課程線上線下混合式教學實踐方案。

2 當前課程教學存在的問題

《汽車理論》是河南農業大學交通運輸和汽車服務工程專業的一門重要專業基礎課和必修課，開設在第6學期，共40個學時，2.5學分，年授課人數達200余人。通過《汽車理論》的學習，要求學生能夠了解和分析汽車各種使用性能，掌握各性能的理論評價及試驗測試方法，以及汽車結構參數、使用參數對汽車行駛性能的影響。該課程先修知識要求較高，與數學、力學及汽車構造等基礎類課程聯系緊密。同時該課程內容量大且較為抽象，理論性、邏輯性要求較高，實踐試驗內容具有一定危險性，因此教師授課和學生學習都存在較大難度。傳統《汽車理論》課程教學以課堂授課為主，在實際操作中仍面臨著諸多的問題，主要體現在以下幾個方面：

2.1 學生參與度低

目前《汽車理論》教學主要采用課堂面對面講授的單向模式，教師在講臺上進行PPT的講解和展示，學生被動的接受知識。傳統課堂往往單方面圍繞教師中心開展，忽視了學生在教學過程中參與和反饋的重要性，容易出現填鴨式、說教式等教學模式。在有限時長的課程教學中，學生參與度往往較低。特別是對于《汽車理論》這樣的“硬課”，其知識點繁雜且抽象，容易使學生感到枯燥無味，難以調動學習積極性，導致出現教師在臺上講，學生在臺下玩的現象，無法有效培養學生工程意識和專業素養。同時當前課程中教師和學生分離嚴重，老師不能及時了解學生學習情況，并且很難兼顧到所有學生。

2.2 存在時空局限性

傳統教學方式將教學活動限制在固定的時間和地點，主要集中在課堂階段，而重要的課前、課后階段并沒有得到充分利用，存在明顯的時空局限性。由于課時緊張，教學內容量大，教師為了完成諸多知識點的講解，往往授課節奏較快，且無法充分復習。學生在課堂上稍一走神，就容易與教師脫節，造成教與學的分離狀態?！镀嚴碚摗分懈髡鹿澗哂幸欢ǖ年P聯性，某一知識點的遺漏，可能會對學生后期學習造成很大的困擾。同時在教室進行課堂教學，受到硬件條件限制，也容易存在部分學生聽不清，看不見，以及炎熱或寒冷天氣影響等問題。

2.3 考核評價體系單一

《汽車理論》綜合性、邏輯性較強，同時具有鮮明的工程背景，合理的考核評價體系需要兼顧理論與實踐，立體多面，體現整個授課過程中學生的知識掌握情況。傳統考評模式下，課程綜合成績通常包含期末考試成績和平時考勤成績兩部分，其中期末成績占綜合成績的70%，平時考核占30%。這種學習成果評價方式較為簡單、片面，更加看重最終結果，而忽視了過程性評價，缺乏對學生分析問題、解決工程實踐能力的考核與評價。容易導致學生出現平時不認真學習，考試前臨時突擊，靠死記硬背定義和公式通過考試的現象。

3 基于超星學習通平臺的汽車理論課程混合式教學實踐方案

為了解決《汽車理論》傳統課程教學所面臨的問題，改善教學效果不理想的現狀，進一步培養符合新工科要求的復合工程技術人才，本文基于超星學習通平臺，探索《汽車理論》線上線下混合式教學實踐方法。擬建立的《汽車理論》線上線下混合式教學實踐方案框架如圖1所示。

3.1 線上課程建設及課前準備

開展混合式教學前首先需要進行系統完善的線上課程建設。圍繞交通運輸及汽車服務專業《汽車理論》課程大綱及教學目標，對知識點進行模塊化設計，制作課件并錄制教學視頻，然后將視頻、課件和其他相關資源上傳至超星學習通平臺。在進行課堂授課之前，教師在平臺發布預習通知，學生提前觀看教學資料，對下節要學習的知識點進行預習。為了掌握學生的預習情況，根據知識點內容進行章節測試習題庫建設，并要求學生在上課前完成測試。根據測試結果指導課堂教學，針對性調整授課重點。線上課程有助于學生隨時隨地進行自主學習，可以針對自身薄弱環節進行反復鞏固，極大的擴展了傳統課堂的時空局限。汽車理論某些試驗內容要求具備較高的駕駛技能，學生直接操作具有一定危險性。通過教師操作然后錄制視屏或者借鑒網絡教學資源，可以加深學生對實踐內容的認知。

3.2 以學生為主體的課堂教學

課堂教學過程中，根據超星學習通所反饋的預習測試得分情況，及時調整課堂內容，有針對性的對學生掌握較差或不理解的知識點進行重點講解，實現課前預習與課堂教學的互補，有效擴展課程教學時間。在混合式教學過程中，轉換教學模式，從教師主體變為以學生為主體，綜合利用超星學習通提供的掃碼簽到、問題討論、課堂作業、問題搶答等功能，實現混合式課堂教學。學習通在線簽到提供了簡單方便的考勤方式，學生通過掃碼即可簽到，節約了有限的課堂教學時間，能夠敦促學生按時上課。傳統教學由于課堂時間有限，互動環節難以顧及所有同學，而混合式教學中，通過發布線上問題和作業，每個同學都能參與討論和回答，可以真正實現知識點教學的全員覆蓋，增強學生課堂參與感，并且教師能夠及時得到反饋，全面掌握學生學習動態，有針對性的進行授課。

3.3 課程過程化考評體系

借助超星學習通平臺的數據分析和統計功能，建立動態立體的過程化教學考核評價體系，打破以往平時成績簡單由考勤簽到和課后作業兩部分按權重計算的模式。平時成績各部分內容及權重分別為：課程音視頻學習（10%）、章節測試（20%）、課堂討論（2%）、作業（15%）、考試（20%）、簽到（15%）、課程互動（8%）、實踐實訓（10%）。最后再結合期末考試成績，對學生進行綜合評價。借助超星學習通的多樣化功能，通過設定科學合理的過程化考核目標，充分體現學生日常學習的參與情況和實際效果，幫助教師了解現行授課模式下學生對教學內容的掌握情況，根據反饋不斷完善和改進教學方式。同時設置全方位的綜合評價體系，通過多種手段強化學習過程中的考核，將課程教學活動細化至整個教學過程中，可以激勵學生學習積極性，提高自主學習能力。

4 結語

傳統課程教學模式忽視了學生的主體地位，難以滿足當前“新工科”發展的要求。為了培養具有實踐能力和創新能力的復合型工程技術人才，依托信息化平臺實現線上線下混合式教學成為高校教育的發展趨勢。通過分析當前《汽車理論》傳統課程教學所面臨的問題，基于超星學習通平臺，圍繞本課程培養目標和教學大綱，針對性的進行線上線下混合式教學改革實踐方案探索與研究?；旌鲜浇虒W凸顯了學生的主體地位，打破了課堂時空限制，注重過程化考核，能夠充分激發學生積極性，提升教學效果。

基金項目：2019年度河南農業大學教學改革研究與實踐重點項目：交通運輸專業思政與三全育人融合研究與實踐;2020年河南農業大學教學改革研究與實踐項目：基于“兩性一度”標準的“汽車運用工程”課程建設研究與實踐。

參考文獻：

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