摘要:由于自動駕駛技術是由人工智能代替人力進行汽車駕駛,對其的法律關系、權利主體無法根據法律要求進行確認,缺少法律依據,而且自動駕駛汽車技術無法充分的保障車主的生命安全,是我國目前自動駕駛汽車技術面對的主要問題,如何制定法律才能有效解決無人駕駛汽車技術的不足,保障車主的安全,是我們現在應該主要進行思考的問題。所以本文主要闡述自動駕駛汽車技術,分析自動駕駛汽車存在的法律問題,提出解決無人駕駛技術法律問題的措施。
關鍵詞:自動駕駛技術;相關法律;問題研究
自動駕駛汽車技術是不需要人為操作便可以自行感知周圍環境并且進行導航的技術,主要是利用諸多技術手段對周圍環境進行分析,利用先進的控制系統去認識傳感信息,識別障礙物和交通標志,對交通路線做出合理規劃,分辨交通道路上各種車輛,使車輛自行進行駕駛。但是,由于我國對自動駕駛汽車技術的法律規定不清晰,在一定程度上制約了自動駕駛技術的發展,而且自動駕駛汽車出現交通事故,法律無法確認責任主體,所以我們要迫切的對這一問題進行解決,保證社會的和諧穩定[1]。
一、自動駕駛汽車技術
(一)自動巡航技術
自動巡航技術是駕駛輔助技術,主要是通過距離傳感器對本車與前方車輛進行測量,估算雙方的速度,規定適合本車安全行駛的的速度,對本車的車速和前車的車距距離進行自動調節。在前方無行駛車輛時,自動巡航技術會根據駕駛人設定的行駛速度,對發動機油門進行控制,保持車輛的穩定速度進行行駛,如果前方有車輛,自動巡航技術會自動估算安全行駛速度或者根據安全車速控制車輛的發動機和剎車制動的需求量,對車輛進行控制,通過對車輛的油門和剎車對車輛進行控制。
(二)自動泊車技術
自動泊車技術是由感知單元、中央控制器、轉向執行裝置、人機交互裝置構成,感知單元主要是對泊車的周圍環境和車輛自身行駛狀態進行檢測,中央控制器主要是對感知單元的檢測信息進行分析和對車輛自身的控制,中央控制器在得到感知信息后對車輛進行控制,在進行泊車時,中央控制器要實時接受車輛的運動狀態信息,當發現車輛無法進行泊車時,主動對車輛采取合理的運動控制。轉向裝置主要是接受中央控制器的命令進行轉向操作。
(三)電子穩定控制技術
電子穩定控制技術主要是對輪胎并且對輪胎附著力進行控制的電子信息技術,在檢測過程中發展車輛失去控制,會自動進行車輛制動,主要是對特定車輪進行制動。電子穩定控制技術,可以在車輛轉向力不足時,電子穩定控制技術會限制發動機的功率幫助車輛進行穩定。
二、自動駕駛汽車技術存在的法律問題
(一)責任主體不明確
利用自動駕駛汽車技術在行駛中發生事故,如果按照傳統的機動車歸責方式把責任歸到駕駛人身上,會對駕駛人造成損害,對傳統的法律關系造成沖擊,即造成新的事故承擔著。由于自動駕駛汽車技術出現故障導致車輛發生事故,但是責任由駕駛人承擔,明顯是不公平、公正的,因為在事故發生時駕駛人并沒有直接對并沒有對車輛進行控制,實際對車輛進行控制的是自動駕駛汽車技術,導致法律主體無法分清。
(二)沒有制定責任標準
我國機動車交通事故責任主要是過錯推定原則和過錯責任原則,過錯推定原則是機動車造成非機動車駕駛人人身損害,過錯責任原則是機動車與機動車造成損害。另外還有保險承擔原則和受害人免責原則,但是,因為自動駕駛汽車技術的出現,傳統的歸責原則進行責任劃分,如果車輛應用自動駕駛汽車技術造成事故,駕駛人并沒有對車輛進行控制,無法分清責任主體是駕駛人或者自動駕駛汽車技術。
(三)自動汽車駕駛技術無法保證駕駛人的安全
由于自動駕駛技術是有信息系統控制,無法有效保證行駛中的安全,面對黑客的惡意攻擊也沒有防范措施,對于一些不法分子利用網絡入侵,控制駕駛人的自動駕駛系統,汽車駕駛人的安全無法得到保證,而且自動駕駛汽車技術會收集駕駛人的人像,駕駛人的隱私安全有極大的影響,銀行劫匪更有可能利用自動駕駛汽車技術實施犯罪行為等等,所以自動駕駛技術存在諸多明顯的不足。
三、自動駕駛技術法律完善的措施
(一)制定相關法律建立完善的安全技術標準
我國要制定相關法律規范自動駕駛汽車技術,建立明確統一的安全技術標準,避免不同商家的產品質量差距較大,保證自動駕駛汽車的產品質量,對自動駕駛技術的各個技術手段制定技術規范和安全標準。統一的技術標準可以使法律對其的約束更有針對性和合理性,而且可以為交通事故責任劃分提供參考標準。
(二)明確駕駛人作為交通事故的法律主體
自動駕駛技術并沒有在根本上改變駕駛人在法律中的主體地位,在利用駕駛技術進行行駛時,駕駛人仍應負責車輛行駛的義務,而且我國并沒有對自動駕駛技術提出明確的規范,所以要制定相關的法律,明確駕駛人主要負責在交通事故中的主體責任[2]。
(三)安裝統一的數據分析系統
安裝統一的數據分析系統,對使用自動駕駛技術汽車行駛過程進行記錄,便于找出車輛幕后實際掌控者,可以有效的查明交通事故的責任,有利于分析事故原因,可以查明刑事案件真相,也可以幫助生產商完善提高自動駕駛技術,降低自動駕駛技術發生事故的概率。
結語
綜上所述,我國應提高自動駕駛技術的水平,完善對其的法規政策,防范利用自動駕駛技術從事運輸毒品、恐襲、傳播病毒等違法犯罪活動,降低自動駕駛技術的事故發生率,順應時代發展的趨勢,保證自動駕駛技術在我國順利發展。
參考文獻:
[1]潘康,趙燕,李陽.自動駕駛汽車技術及相關法律問題的探討[J].法制與社會,2020(32):29-30.
[2]張柱庭,汪林.繪制自動駕駛汽車法律“護航”路線圖[N].中國交通報,2018-03-16(003).
作者簡介:余煥盛,男,(1985-),漢,江蘇省,本科,職稱無,研究方向:法律。