朱慶誼
摘 要:在我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展進(jìn)程不斷加快的背景下,各種交通意外事故逐年增長(zhǎng),在一定程度上推動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,各職業(yè)院校也積極開(kāi)展了汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。基于此,通過(guò)分析《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》的課程思路設(shè)計(jì),研究《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》微課混合式教學(xué)模式的實(shí)施策略,旨在充分利用先進(jìn)的現(xiàn)代教育技術(shù),幫助學(xué)生更好地理解汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)的操作方法,進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)生的全面均衡發(fā)展。
關(guān)鍵詞:汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù) 微課 混合式教學(xué)模式
Abstract:In the context of accelerating the development of modern society in my country, various traffic accidents have increased year by year, which has promoted the sustainable development of the auto repair industry to a certain extent. Vocational colleges have also actively developed auto body sheet metal repair technology and training activities. Based on this, by analyzing the course design of "Auto Body Sheet Metal Repair Technology", the implementation strategy of the micro-course hybrid teaching mode of "Auto Body Sheet Metal Repair Technology" is studied, aiming to make full use of advanced modern educational technology to help students learn more. A good understanding of the operation methods of auto body sheet metal repair technology will further promote the comprehensive and balanced development of students.
Key words:auto body sheet metal repair technology, micro-class, mixed teaching mode
1 引言
《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性特點(diǎn),但在傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)模式的影響下,學(xué)生普遍缺乏參與動(dòng)手實(shí)踐活動(dòng)的機(jī)會(huì),不但無(wú)法達(dá)到課程教學(xué)的根本目的,還不利于學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力和發(fā)展性思維的培養(yǎng)。因此,在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,相關(guān)教師應(yīng)結(jié)合職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)和該課程的具體要求,構(gòu)建基于微課的混合式教學(xué)模式,突出強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教學(xué)工作中的主體地位,使學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中不斷吸收內(nèi)化所學(xué)知識(shí)。
2 《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》的課程思路設(shè)計(jì)
2.1 課程基本性質(zhì)
對(duì)《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》課程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),可將重心放置于“汽車(chē)后市場(chǎng)”,旨在培養(yǎng)理論知識(shí)功底扎實(shí)、可靈活運(yùn)用車(chē)身修復(fù)技術(shù)以及思想道德和職業(yè)水平高的優(yōu)秀人才,同時(shí)督促學(xué)生具備良好的車(chē)身修復(fù)能力、美容裝飾能力、經(jīng)營(yíng)管理能力以及業(yè)務(wù)拓展能力,為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ),培養(yǎng)社會(huì)所需的高素質(zhì)技能型人才。
2.2 課程教學(xué)目標(biāo)
對(duì)于該課程的教學(xué)目標(biāo),可將其劃分成以下三方面內(nèi)容:第一,能力目標(biāo),要求學(xué)生具備一定的基礎(chǔ)操作能力,使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可靈活運(yùn)用車(chē)身修復(fù)常用的鈑金工具、測(cè)量用具和測(cè)量?jī)x器、牽引設(shè)備、板件校正設(shè)備以及大梁校正設(shè)備。第二,知識(shí)目標(biāo),學(xué)生應(yīng)熟練掌握汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)相關(guān)理論知識(shí),在課程學(xué)習(xí)完畢后,可正確識(shí)別各種鈑金工具,同時(shí)對(duì)車(chē)身修復(fù)測(cè)量設(shè)備的使用方法和判斷依據(jù)有基本了解和認(rèn)知,熟練掌握牽引設(shè)備的工作原理、板件校正設(shè)備的安裝方法和使用要求以及大梁校正設(shè)備的操作步驟。
2.3 課程設(shè)計(jì)理念
結(jié)合職業(yè)教育對(duì)人才培養(yǎng)的要求以及該課程在專(zhuān)業(yè)教育體系中的作用和基本特點(diǎn),為適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展需要,應(yīng)嚴(yán)格遵循以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為根本、以職業(yè)生涯規(guī)劃為核心、以理實(shí)一體化教學(xué)模式為主導(dǎo)的現(xiàn)代教育思想進(jìn)行課程設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建完善的職業(yè)教育課程體系,旨在全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì),為學(xué)生日后升學(xué)和個(gè)人職業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
2.4 課程設(shè)計(jì)思路
結(jié)合汽車(chē)鈑噴工作崗位的根本任務(wù)和任職要求,嚴(yán)格按照國(guó)家汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)定的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式,旨在培養(yǎng)學(xué)生形成良好的汽車(chē)鈑噴職業(yè)能力,并以此為基礎(chǔ)選擇適合的課程教學(xué)內(nèi)容。以汽車(chē)車(chē)身碰撞刮傷后,鈑金維修的基本流程和學(xué)生的認(rèn)知過(guò)程為例,可將該課程科學(xué)劃分為不同項(xiàng)目單元,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)鈑金技術(shù)相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)用技能,著重講解車(chē)身?yè)p傷原因分析、車(chē)身尺寸測(cè)量、汽車(chē)鈑金修復(fù)技術(shù)流程、車(chē)身?yè)p傷修復(fù)過(guò)程、車(chē)身零部件更換以及常見(jiàn)的車(chē)身故障等方面的內(nèi)容。與此同時(shí),在實(shí)踐過(guò)程中還可以將鈑金案例作為典型任務(wù),為學(xué)生提供相應(yīng)的鈑金修復(fù)設(shè)備,科學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)模塊,并在每個(gè)模塊中適當(dāng)融合理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式,以此突出強(qiáng)調(diào)“做中學(xué)、學(xué)中做”的基本理念。另一方面,在選擇課程內(nèi)容時(shí),還應(yīng)盡可能突出強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的重難點(diǎn),為學(xué)生提供充足的實(shí)踐平臺(tái),引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,同時(shí)有意識(shí)地開(kāi)發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新性思維和想象能力,最大限度地提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)水平。
3 《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》微課混合式教學(xué)模式的實(shí)施策略
3.1 課前自主預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)
在課堂正式開(kāi)展前,任課教師可組織學(xué)生利用碎片化時(shí)間在線(xiàn)學(xué)習(xí)《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》微課視頻,要求學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中及時(shí)記錄自身遇見(jiàn)的問(wèn)題。與此同時(shí),教師還可以在微課視頻中設(shè)計(jì)車(chē)身鈑金修復(fù)相關(guān)問(wèn)題和經(jīng)典案例,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生自主探究的積極性,并結(jié)合學(xué)生答題的正確率,檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)預(yù)習(xí)知識(shí)的掌握程度。這種課程設(shè)計(jì)方式不但能充分發(fā)揮在線(xiàn)學(xué)習(xí)的最大化價(jià)值,還能使學(xué)生在有限的微課視頻時(shí)間內(nèi)掌握更具有價(jià)值的知識(shí)點(diǎn)。其次,教師還可以組織學(xué)生以小組為單位共同討論汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)相關(guān)案例,結(jié)合PPT課件闡述汽車(chē)車(chē)身的鈑金修復(fù)過(guò)程。此外,教師還可以將微課模式融合到學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)體系,構(gòu)建線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的混合式學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)機(jī)制。
3.2 課堂探討實(shí)踐環(huán)節(jié)
教師可結(jié)合《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》課程內(nèi)容設(shè)計(jì)交互點(diǎn),帶領(lǐng)學(xué)生及時(shí)進(jìn)行反思與總結(jié),課設(shè)趣味性課堂教學(xué)情境,使學(xué)生發(fā)自?xún)?nèi)心地全身心投入到課堂教學(xué)活動(dòng)。教師組織學(xué)生參與PPT匯報(bào)活動(dòng)時(shí),可設(shè)置相應(yīng)的挑戰(zhàn)關(guān)卡,鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)匯報(bào)內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)疑,由報(bào)告小組負(fù)責(zé)回答疑問(wèn),若回答不了,還可以向其他同學(xué)尋求幫助。在此過(guò)程中,學(xué)生無(wú)論是質(zhì)疑或是答疑都可得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。通過(guò)這種教學(xué)設(shè)計(jì)方式,學(xué)生不但能形成良好的小組合作意識(shí),還能營(yíng)造出良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍,使學(xué)生自覺(jué)借鑒與學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)和思維過(guò)程,有效激發(fā)學(xué)生積極參與課堂互動(dòng)的上進(jìn)心,促使學(xué)生始終保持集中的注意力。
在小組合作過(guò)程中,教師還可以組織學(xué)生進(jìn)行探討交流,激發(fā)全體學(xué)生的頭腦風(fēng)暴,培養(yǎng)學(xué)生形成良好的發(fā)散性思維意識(shí),要求學(xué)生發(fā)表自身見(jiàn)解的同時(shí)認(rèn)真傾聽(tīng)其他同學(xué)的意見(jiàn)和看法,圍繞著車(chē)身?yè)p傷原因、測(cè)量方法、鈑金修復(fù)基本工藝以及車(chē)身零部件更換等方面的內(nèi)容進(jìn)行更深層次地探討與交流。在此過(guò)程中,教師應(yīng)充分發(fā)揮自身引導(dǎo)者角色的最大化作用,及時(shí)對(duì)學(xué)生提出的問(wèn)題和困惑進(jìn)行指點(diǎn),要求學(xué)生以批判性眼光看待問(wèn)題的解決思路。最后,教師還應(yīng)將學(xué)生在課堂中的研討情況進(jìn)行歸納總結(jié),結(jié)合學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況安排難度適中的課后學(xué)習(xí)任務(wù)。通過(guò)小組合作、案例分析、創(chuàng)設(shè)情境等多元化混合教學(xué)模式,學(xué)生的創(chuàng)新性思維、動(dòng)手實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)將會(huì)得到質(zhì)的飛躍和發(fā)展。
3.3 課后復(fù)習(xí)鞏固環(huán)節(jié)
在課前自主預(yù)習(xí)、課堂教學(xué)實(shí)踐兩個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)束后,學(xué)生將會(huì)對(duì)汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)有基本了解和認(rèn)知,但其仍處于被動(dòng)性理解和記憶狀態(tài),還需要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行更深層次地強(qiáng)化與鞏固,從而真正將所學(xué)知識(shí)內(nèi)化到自身結(jié)構(gòu)體系。首先,教師可結(jié)合學(xué)生在課堂中的討論情況,設(shè)計(jì)車(chē)身鈑金修復(fù)相關(guān)課后作業(yè)和在線(xiàn)測(cè)試習(xí)題。實(shí)際上學(xué)生到鞏固學(xué)習(xí)和知識(shí)遷移主要通過(guò)教師布置的課后作業(yè)完成,學(xué)生將作業(yè)上交到指定的云課堂平臺(tái)后,教師可通過(guò)在線(xiàn)批改課后作業(yè)的方式全方位掌握學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況,并將作業(yè)批改結(jié)果及時(shí)反饋給學(xué)生。其次,教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合作業(yè)反饋情況和在線(xiàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行查缺補(bǔ)漏,要求學(xué)生通過(guò)合作討論或查詢(xún)相關(guān)資料的方式,獨(dú)立解決自身存在的問(wèn)題和不足,并對(duì)尚未完全掌握的知識(shí)點(diǎn)和重難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行鞏固復(fù)習(xí),直至完全將所學(xué)知識(shí)內(nèi)化為止。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的教學(xué)模式,學(xué)生可以充分了解與掌握自身對(duì)課程內(nèi)容的掌握情況,以此起到良好的知識(shí)遷移效果。
課前在線(xiàn)預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)主要以基礎(chǔ)知識(shí)為主,教師通過(guò)發(fā)布難度適中的學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo),可以幫助學(xué)生初步構(gòu)建知識(shí)結(jié)構(gòu)。在課堂實(shí)踐環(huán)節(jié),學(xué)生通過(guò)小組合作、探討交流、解決難點(diǎn)問(wèn)題等方式可以將所學(xué)知識(shí)吸收內(nèi)化。在課后復(fù)習(xí)鞏固環(huán)節(jié),教師可以根據(jù)學(xué)生的實(shí)際掌握情況,有針對(duì)性地設(shè)計(jì)課后作業(yè)和在線(xiàn)測(cè)試習(xí)題,幫助學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化鞏固練習(xí),整體提高學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力。
3.4 構(gòu)建評(píng)價(jià)考核體系
基于《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》的微課混合式教學(xué)模式,其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,可有效突破傳統(tǒng)教學(xué)模式的局限性,實(shí)現(xiàn)教學(xué)手段的創(chuàng)新與改革,還能構(gòu)建以檢驗(yàn)教學(xué)效果為目標(biāo)的評(píng)價(jià)體系。因此,對(duì)該課程的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行建設(shè)時(shí),可采用形成性評(píng)價(jià)與測(cè)評(píng)考核相結(jié)合的教學(xué)評(píng)價(jià)方式,其中學(xué)生的總成績(jī)可由以下五個(gè)部分組成:第一,通過(guò)云平臺(tái)反饋出的學(xué)生在線(xiàn)自主預(yù)習(xí)情況,占據(jù)總成績(jī)的10%左右。第二,學(xué)生在課堂中的具體表現(xiàn),尤其是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告、提出問(wèn)題、回答問(wèn)題等互動(dòng)交流情況,將其控制在總成績(jī)的20%左右。第三,學(xué)生課后拓展作業(yè)和在線(xiàn)測(cè)評(píng)的完成情況,占據(jù)總成績(jī)的10%。第四,學(xué)生參加實(shí)踐操作時(shí)得到的測(cè)驗(yàn)成績(jī),將其設(shè)定為總成績(jī)的20%。第五,學(xué)生的期中和期末理論考試成績(jī),占據(jù)總成績(jī)的40%。基于此,學(xué)生的最終成績(jī)由線(xiàn)上、線(xiàn)下、作業(yè)、測(cè)評(píng)中的平時(shí)成績(jī)和期中、期末理論考試成績(jī)等要素組成,通過(guò)形成性評(píng)價(jià)方式幫助學(xué)生將注意力轉(zhuǎn)移到提高自身綜合素質(zhì)上。此外,組織學(xué)生進(jìn)行課堂測(cè)驗(yàn)時(shí),可以開(kāi)卷或閉卷的方式實(shí)行,重點(diǎn)考察學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握情況以及實(shí)際應(yīng)用能力。
4 結(jié)語(yǔ)
在《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》課程中,實(shí)施以微課為基礎(chǔ)的混合式教學(xué)模式具有積極意義,其不但是高等教育和現(xiàn)代教育技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,更是順應(yīng)新時(shí)代教學(xué)改革趨勢(shì)的必然結(jié)果。基于微課的混合式教學(xué)模式在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,可為學(xué)生提供良好的自主交流、知識(shí)共享以及動(dòng)手實(shí)踐平臺(tái),促使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中共享、應(yīng)用、內(nèi)化新知識(shí),在開(kāi)發(fā)學(xué)生創(chuàng)新性思維的同時(shí),還能將線(xiàn)上學(xué)習(xí)和課內(nèi)教學(xué)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,切實(shí)提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
基金項(xiàng)目:本篇論文專(zhuān)為2020年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目( GXZZJG2020B176)+《汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)技術(shù)》基于微課的混合式教學(xué)模式探索與研究發(fā)表。
參考文獻(xiàn):
[1]陳勇.基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)課程設(shè)計(jì)[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2012,(2).48-52.
[2]陳天訓(xùn),劉正懷.高職汽修專(zhuān)業(yè)工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系的構(gòu)建與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育,2009,(1).36-37,40.
[3]李賢林.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的思考[J].交通職業(yè)教育,2010,(1).7-10.
[4]查文貴.高職院校汽車(chē)車(chē)身修復(fù)專(zhuān)業(yè)協(xié)同機(jī)制創(chuàng)新改革與實(shí)踐研究[J].數(shù)碼設(shè)計(jì)(上).2019,(10).287.
[5]朱軍.中職汽車(chē)車(chē)身修復(fù)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)研究[J].時(shí)代教育.2015,(14).174.