智慧教育環(huán)境下《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程資源建設(shè)

王珂 李曉紅

摘 要：智慧教育環(huán)境下《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程資源建設(shè)主要從慕課、微課、共享課和混合式教學(xué)方案方面進(jìn)行建設(shè)，涵蓋課前、課中、課后三個階段，明確“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的理念。

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備;慕課;微課

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2022.18.098

1 研究目的和意義

智慧教育是構(gòu)建一個智慧決策、智能感知、開放共享的虛擬校園環(huán)境，在這個過程中校園應(yīng)用和學(xué)校各種活動充分融合，從而實(shí)現(xiàn)了校園智慧化的管理和服務(wù)，為教師學(xué)生學(xué)習(xí)、生活提供一個綜合信息化平臺，其建設(shè)的目的是以教學(xué)、科研、管理和服務(wù)為中心。智慧教育對教師或者學(xué)生都帶來了教育方法和學(xué)習(xí)方式革命性變革，本項(xiàng)目結(jié)合城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)的實(shí)際情況，利用智慧教育平臺（慕課、微課等）構(gòu)建的《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程可以體現(xiàn)以下幾個方面作用。

1.1 更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)（教師）

在智慧校園環(huán)境下，可以利用碎片化的時(shí)間，教師的教和學(xué)生的學(xué)在教育平臺上形成了一種新的討論答疑互動關(guān)系。智慧教育模式能夠突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，使學(xué)生成為教學(xué)的主體，提高教學(xué)和人才培育質(zhì)量。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程組在智慧樹平臺上建立了較為豐富的學(xué)習(xí)資源，教師可以利用智慧樹軟件平臺創(chuàng)建班級，實(shí)現(xiàn)課件、教學(xué)視頻、微課等教學(xué)資源的共享。此外，教師在教學(xué)過程中可以利用智慧樹網(wǎng)絡(luò)平臺對學(xué)生的作業(yè)、互動、出勤等進(jìn)行準(zhǔn)確、系統(tǒng)、快速、系統(tǒng)的評定。利用線上智慧樹平臺，還可實(shí)現(xiàn)頭腦風(fēng)暴、問卷調(diào)查、問題討論等多樣化的教學(xué)活動，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程的興趣，形成系統(tǒng)的教學(xué)一體化，從而達(dá)到高效的智慧課堂教學(xué)與管理。

1.2 更好地體現(xiàn)“以學(xué)為中心”（學(xué)生）

數(shù)字校園課堂教學(xué)仍然是以教師為中心，由教師根需要向?qū)W生展示數(shù)字教學(xué)資源，學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容以課堂授課內(nèi)容和教材內(nèi)容為依據(jù)。我們一直在強(qiáng)調(diào)“以學(xué)為中心”的改革，《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程組在課下不斷豐富和完善課程資源，在智慧教育環(huán)境下，學(xué)生可以隨時(shí)隨地利用空閑時(shí)段、碎片時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)智慧樹平臺進(jìn)行線上個性化的自主學(xué)習(xí)，通過智慧樹平臺可以進(jìn)行和同學(xué)分享觀點(diǎn)、向教師提問、互助學(xué)習(xí)，成為新時(shí)代學(xué)習(xí)的主體。教師主要引導(dǎo)學(xué)生如何進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、引導(dǎo)學(xué)生自主思考，并且培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題的能力，教師借助網(wǎng)絡(luò)平臺的數(shù)據(jù)分析對學(xué)生學(xué)習(xí)提供科學(xué)的評價(jià)與分析。教師針對評價(jià)結(jié)果，因材施教，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)平臺觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)，和學(xué)生進(jìn)行互動、針對疑難進(jìn)行解答，形成學(xué)生利用碎片時(shí)間學(xué)習(xí)和教師利用碎片時(shí)間進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)新模式。

2 主要內(nèi)容與需要解決的關(guān)鍵問題

面向智慧教育環(huán)境下的職業(yè)院校遵循“教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體、項(xiàng)目為載體”的設(shè)計(jì)理念，為更好地吸引學(xué)生，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力，提高學(xué)習(xí)效果，本項(xiàng)目研究內(nèi)容包括。

2.1 慕課資源建設(shè)

慕課是“大規(guī)模開放在線課程”，是將優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源進(jìn)行整合，通過網(wǎng)絡(luò)大范圍分享給學(xué)習(xí)者的課程形式。慕課有開放性、門檻低、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模大、自主化等特征。慕課學(xué)習(xí)突破了固定時(shí)間和固定教室的約束，學(xué)生可以自由地選擇時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，課堂形式由“先教后學(xué)”轉(zhuǎn)向“先學(xué)后教”，由“以教導(dǎo)學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W(xué)定教”。慕課實(shí)現(xiàn)了學(xué)生的個性化學(xué)習(xí)、改變了課堂職能。表1對慕課和傳統(tǒng)課堂從課前準(zhǔn)備、課中學(xué)習(xí)和課后反思三個階段進(jìn)行了對比，通過對比表可以得知，慕課更注重學(xué)生的參與度。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》這門課的慕課資源正在建設(shè)過程中，校內(nèi)已應(yīng)用兩學(xué)期，部分模塊已作為公開課在智慧樹平臺共享。圖1為《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程運(yùn)行情況圖，顯示截至目前本門課程選課人次及選課學(xué)校。下一步的建設(shè)規(guī)劃是：①將城市軌道交通機(jī)電設(shè)備中出現(xiàn)的新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)融入慕課;②以就業(yè)為導(dǎo)向，針對工作所需增加慕課內(nèi)容;③向同行學(xué)習(xí)，以生動的形式呈現(xiàn)慕課。

2.2 微課建設(shè)

微課是根據(jù)課程的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，以教學(xué)視頻的方式呈現(xiàn)，反映出教師在針對某個知識點(diǎn)或某個教學(xué)環(huán)節(jié)所運(yùn)用的各種教學(xué)資源的集合，具有教學(xué)時(shí)間較短、教學(xué)內(nèi)容較少、資源組成“情景化”、資源使用方便等特點(diǎn)。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程目前錄制兩個知識點(diǎn)的微課視頻，如圖2所示。本項(xiàng)目將繼續(xù)建設(shè)微課資源，計(jì)劃未來一年內(nèi)規(guī)劃站臺門、電扶梯、自動售檢票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)涉及的重點(diǎn)、難點(diǎn)部分知識點(diǎn)錄制四至六個微課。

2.3 搭建、完善、開放《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》資源共享課程

資源共享課是以高校師生為服務(wù)主體，同時(shí)面向社會學(xué)習(xí)者的專業(yè)課和基礎(chǔ)課等網(wǎng)絡(luò)共享課程。共享課的目的是推動建設(shè)和共享高校優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)資源，轉(zhuǎn)變教育教學(xué)觀念、更新教學(xué)內(nèi)容和改革教學(xué)方法，從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為學(xué)習(xí)型社會建設(shè)服務(wù)。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備》課程已初步形成教師授課視頻資源、作業(yè)考試資源、題庫資源等，借助智慧樹網(wǎng)絡(luò)平臺，已開放課程現(xiàn)有資源，如圖3所示。本項(xiàng)目將繼續(xù)完善、開放貼近工作實(shí)際需要、符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的視頻資源、教學(xué)課件、學(xué)習(xí)任務(wù)單等資源。

2.4 設(shè)計(jì)課程的混合式教學(xué)方案并實(shí)踐和應(yīng)用

傳統(tǒng)課堂教學(xué)和混合式教學(xué)相對比，混合式教學(xué)在授課方式上以互動指導(dǎo)為主，學(xué)習(xí)的主體是學(xué)生，學(xué)生在教師引導(dǎo)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，通過充實(shí)的授課和豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，借助智慧樹平臺的大數(shù)據(jù)的分析技術(shù)對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行分析和評價(jià)。

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師作為教學(xué)活動的參與者和組織者，對教學(xué)過程的設(shè)計(jì)發(fā)揮主導(dǎo)作用。教學(xué)設(shè)計(jì)是混合式教學(xué)有效實(shí)施的前提，一個完整的教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)包含教學(xué)目標(biāo)、課堂教學(xué)和教師作為教學(xué)活動的組織者和參與者，對教學(xué)過程的設(shè)計(jì)發(fā)揮主導(dǎo)作用。教學(xué)設(shè)計(jì)是混合式教學(xué)有效實(shí)施的前提，一個完整的教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)包含教學(xué)目標(biāo)、課堂教學(xué)和教學(xué)評價(jià)三個基本要素。課堂教學(xué)主要是教學(xué)策略的選擇和教學(xué)資源的應(yīng)用。如圖4所示，教學(xué)課程設(shè)計(jì)方案應(yīng)涵蓋課前、課中、課后三個階段，并且體現(xiàn)三個階段的銜接。三個階段明確師生的角色，明確“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的理念。課程設(shè)計(jì)方案貫穿整個教學(xué)過程，是教學(xué)的指導(dǎo)方案。

3 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）構(gòu)建《城市軌道交通機(jī)電技術(shù)》共享課，建設(shè)豐富的慕課資源和微課資源。

（2）依托智慧樹網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)踐課程的混合式教學(xué)方案并不斷完善。

參考文獻(xiàn)

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