我國大中型汽車運輸企業發展現狀分析

摘 要：隨著當前我國經濟水平的不斷提升，汽車的數量也在不斷增加，受到交通運輸快速發展的影響，我國大中型汽車在不斷增加，這樣也給汽車市場的發展帶來一定的影響。大中型汽車運輸企業如果想要更好的發展，那么就需要改變以往的傳統發展模式，積極迎合時代發展進行更新。本文先了解了我國大中型汽車運輸企業的發展現狀，然后說明我國大中型汽車運輸企業的發展對策，為相關研究人員提供參考。

關鍵詞：大中型企業 運輸企業 發展現狀

Abstract：With the continuous improvement of China's economic level， the number of automobiles is also increasing. Affected by the rapid development of transportation， China's large and medium-sized cars are increasing， which also brings a certain impact to the development of the automobile market. If large and medium-sized automobile transportation enterprises want better development， they need to change the traditional development model in the past and actively adapt to the development of the times for updating. This paper first understands the development status of large and medium-sized automobile transportation enterprises in China， and then explains the development countermeasures of large and medium-sized automobile transportation enterprises in China， so as to provide reference for relevant researchers.

Key words：large and medium-sized enterprises， transportation enterprises， development status

1 引言

近年來我國汽車運輸行業呈現出蓬勃發展的趨勢，在現代交通運輸領域，汽車運輸憑借其方便、快捷、分布范圍廣等優勢，在交通運輸體系中的地位不斷提升。不過在運輸方式不斷優化的過程中，大中型汽車運輸企業面臨的競爭壓力日趨激烈，怎樣在激烈的競爭環境下站穩較高，成為各大中心汽車運輸企業需要思考的問題。

2 我國大中型汽車運輸企業發展現狀

2.1 企業自有資金缺乏

大中型汽車運輸企業因為與傳統的經濟模式有所不同，是依靠我國所頒布的相關政策來加以發展。在初期的建設過程中，大多都缺少資金，多數都是由我國相關部門和政府撥款[1]。因為缺少正確的經營，而且在發展中還存在著虧損，這樣就導致很多的大中型汽車運輸企業都會形成大量不能夠有效處理的壞賬，存在著較為嚴重的貸款壓力。企業如果在發展中有著這樣的情況，就無法在市場競爭中占據有利地位，使得企業進入到效益差、貨款難的狀況，這種狀況也是當前我國大多數大中型汽車運輸企業所存在的問題。

2.2 企業經營機制不合理

因為一些汽車運輸企業在發展過程中，并沒有養成正確的市場競爭意識，為了能夠讓企業更好的滿足當前市場發展需求，很多企業都在開始進行股份制改革[2]。但是在改造過程中，相比于國有企業而言，運輸企業的改造并不合理。汽車運輸企業之所以發展速度較慢，是因為很多汽車運輸企業在發展中存在著較為繁重的債務，一些可能是受到政策的影響，一些可能是因為自身經營管理問題，往往責任并不能夠分清，并且在短時間內也不能夠得到有效處理。此外，也是因為企業在改革中缺少正確的政策，因而影響企業的發展速度[3]。

2.3 沒有形成核心競爭力

受到信息技術的影響，未來大中型汽車運輸企業在發展中，一定是向高新技術產業發展，但是從當前運輸行業發展中能夠看出，還不具備這方面的優勢，大多大中型汽車運輸企業都沒有形成屬于自己的核心競爭力。當前，國際市場已經脫離傳統的運輸企業發展階段，開始進入到物流行業發展階段。

2.4 缺少人才利用

大中型汽車運輸企業在發展過程中，缺少優質人才利用，這是其中的重要問題。當前的人力資源流失現象非常嚴重，這可能是因為汽車運輸企業在發展過程中，沒有認識到人力資源的重要性，只是將其作為企業發展的工具，這樣就從根本上影響人才的利用。此外，也可能是受到企業制度的影響，所以人才在工作中并不能夠得到應有的待遇，這樣也會流失大量的人才[4]。在進入到21世紀后，高素質人才缺失成為影響大中型汽車運輸企業發展的關鍵，直到當前，還是有很多的大中型汽車運輸企業對于內部人力資源的調整和優化不夠重視，也缺少對人員培訓的機會和方法，嚴重的影響大中型汽車運輸企業的可持續發展。另外，我國大中型汽車運輸企業對優秀人才還缺少較強的吸引力，在人才儲備不足的情況下，嚴重限制了企業管理能力、技術水平的提升，最終會給整個行業的發展產生影響。

2.5 缺少戰略管理

目前，部分大中型汽車運輸企業內部管理比較粗放，企業在運營過程中對信息化管理的認識還有待提升，尤其是一些中型汽車企業還未將信息化建設放在戰略高度，在運營管理過程中由于數據收集、分析與應用能力不強，企業未來發展面臨著較大限制，尤其是經常會出現數據不全、數據丟失的問題。針對我國的大中型企業運輸企業而言，不管是從發展戰略、品牌戰略等等多個方面都缺少重視，一些企業甚至都不了解自己的未來發展目標，嚴重影響企業在市場競爭中的能力。企業的管理人員因為缺少先進管理知識，或者是管理知識更新速度較慢，都會影響大中型企業運輸企業的發展。戰略管理是當前我國企業管理人員必須能夠有效掌握的內容[5]。但是，從我國大中型汽車運輸企業調查中能夠發現，企業管理人員對于戰略管理不夠重視、不夠了解，也沒有系統性的對戰略管理內容加以學習。

3 我國大中型汽車運輸企業發展戰略選擇

目前，我國部分大中型汽車運輸企業在制定與選擇發展戰略時，缺少一定的前瞻性，在外部環境變化以及外部需求變化的情況下，倘若企業不重視對發展戰略做出調整，勢必會導致企業被市場淘汰。因此，大中型企業運輸企業有必要結合國家出臺的與交通運輸領域有關的政策，在國家積極創建綜合交通運輸體系的同時，重視對現行戰略進行優化，及時調整發展規劃、發展路線，結合市場變化及時調整市場、品牌、技術服務等戰略，盡可能提高自身與市場發展的適應性，具體內容如下所示：

3.1 市場滲透戰略

市場滲透就是將產品更深層次分解，以此來明確企業是否能夠細分市場。大中型汽車運輸企業在市場中的目標就是客運和貨運這兩種，但是，從當前的實際情況上來看，大多企業都沒有對其細分。客運僅僅只是對旅客運送，而貨運則僅僅是為了降低運輸成本，而將貨物拼湊，這樣就會影響企業競爭[6]。而通過改變客運服務模式，不僅能夠有效的降低成本，而且還能夠提升客戶的滿意度。在貨運上，雖然貨運并不能夠實現客運的任務，但是當前運輸企業將重點放在企業生產服務上，受到電子商務不斷發展的影響，針對這一部分的發展空間也越來越大，因此大中型汽車運輸企業就可以和電子商務的網站加以合作，以此來更好推動運輸企業向前發展。

3.2 品牌化經營戰略

在建立品牌過程中，運輸企業應該先了解自身的發展情況，明確自身在發展中的特點，了解在與其它企業競爭中的優勢[7]。定位工作是建立品牌的重要方法，在明確品牌定位后，企業就應該先對自身的特點加以分析，要在市場中積極的選擇好自身的品牌價值。在宣傳過程中，應該利用先進的信息系統，以此來保證處理客戶訂單的準確性，確保能夠對客戶訂單的實時跟蹤。在建設品牌過程中，應該積極和其它品牌有效結合，以此來更好的提高發展水平，讓大中型汽車運輸企業得以更好發展。

3.3 技術服務戰略

在企業發展的過程中，為了能夠更好的提升市場競爭力，那么就應該研究技術戰略。信息化管理水平能夠幫助大中型汽車運輸企業實現高效、科學管理，汽車運輸企業目前普遍存在信息化建設不足的情況，尤其是對信息化建設缺少有效投入，資源整合、應用力度不大。為此，針對相應的大中型汽車運輸企業而言，需要具備較多的運力，并對其運力合理利用，這是能夠優化資源配置，提高經濟收益的重要方法。良好的信息系統，能夠更加充分的利用運力。與此同時，企業為了能夠保證信息的合理分配，就應該能夠引進專業的信息系統，將企業內部的工作流程細化，讓其都能夠利用信息系統來有效完成，這樣才能夠更好的提高企業內部管理水平，保證在最短時間內獲得理想的發展效果。

3.4 多元化發展戰略

針對這一內容，可以將其分為相關和不相關兩種[8]。一般情況下，相關多元化容易成功，讓企業通過對自身業務的合理利用，以此來落實這項戰略。而多元化的內容就是根據運輸企業的性質，來發展第三方物流的作用，有效提高運輸企業的競爭力，讓企業能夠針對物流服務加以更好了解，提高服務質量和水平，推動大中型汽車運輸企業更加穩定的發展。

4 我國大中型汽車運輸企業發展對策

4.1 貨運戰略實施

4.1.1 強化服務和合作

在未來發展中，貨運重點就是向物流方向發展。因此，我國大中型企業運輸企業就應該積極的開展物流服務，結合當地的制造業情況來為其提供服務。明確實際發展情況和具體需求，確保能夠滿足工業的發展。如果汽車運輸企業能夠更加順利、高效的完成運輸服務，這樣就能夠有效的推動自身穩定發展[9]。首先，大中型汽車運輸企業，應該能夠尋找一些物流意識較強的企業來為其提供服務，通過制定物流項目的方法，來與企業構建聯系，豐富自身的物流經驗。其次，在擴大影響力的基礎上，也應該積極和企業加以合作，共同研究物流服務項目，并逐漸的擴大其物流規模和范圍。

4.1.2 明確虛實市場

大中型汽車運輸企業應該明確貨運信息的重要性，并積極發展貨運信息平臺，利用足夠的資源，以此來為其提供一體化的運輸市場。通過不斷發展，這樣就能夠為建立品牌打下良好基礎，為自身的穩定發展提供幫助。

4.1.3 快速貨運發展模式

第一，就是要明確制度。要能夠積極建立專線和快運等途徑。在快運上要能夠樹立屬于自己的品牌，并且在各個地區能夠選擇經驗豐富的經營人員，讓其能夠承擔該地區的汽車運輸業務。大中型汽車運輸企業在各地建立品牌過程中，要能夠為其提供啟動資金，并通過簽署合同的方式來提供提高經濟收益的方法。在各地建設經營網點過程中，都應該調查貨源情況，以此來為組織車源貨源提供幫助。第二，要針對貨運量大的城市，開展專線貨運，通過這樣的方法來提高運輸服務水平[10]。在一些貨流量較大的線路上，企業可以積極的投入資金，購買一些性能高的車輛。在穩定業務量后，再積極的引進相關企業參與到其中，最終針對實際情況來對其信息網絡加以調整。第三，開通各個城市的貨運專線，并且為其配備精準定位，以此來形成完整的網絡貨運體系。

4.2 客運戰略實施

4.2.1 一般戰略實施

大中型汽車運輸企業的客運，應該能夠從經營車站方面加以分析，積極的樹立正確的車站品牌，更好的增加經濟收入，嚴格管理相關標準，并為其開展有效服務。與此同時，在一些旅游行業發展較好的城市，還應該提供全面服務，讓其能夠實現規模化經營，以此來讓各地區、各部門通力合作。

4.2.2 高速客運戰略實施

第一，就是擴大階段。大中型汽車運輸企業應該對高速客運的發展內容加以管理，并且針對所開設的新高速公路來增加班線，建立公司。針對省內的高速公里，都可以與之關聯，所建立的公司要能夠根據總公司的要求，來合理的增加經營范圍，擴大企業規模。總公司要能夠根據建設情況，嚴格按照方案進行落實，針對經濟收益并不理想的線路要積極整合，更好的提高車輛的實戰效率，開展市場發展體系，規劃班線的走向、分工等等。加強對子公司的管理，制定統一的管理制度，并且還應該建立統一的品牌。比如大中型汽車運輸企業就可以能夠將自己的品牌標志印在客車上，通過管理、引導等方法，更好的提升各地公司的管理水平，有效的增加其經濟收益。通過開展建立綜合信息管理系統，在結算、控制質量等多個方面來讓其形成集合交流信息的管理效果。針對當地關于道路運輸方面的法律法規，研究與網路積極結合的方法，在確保經濟分配合理的基礎上，可以讓個體經營人員和其它行業的人員投入到其中，更好的發展高速客運，以此來獲得理想經濟收益。第二，重組階段。應該大力發展跨行業、跨地區的經營模式，對其信息網絡積極完善，對客運的各個環節加以優化和調整，并落實標準化服務。第三，利用資產作為核心，對我國的高速公路進行聯網，以城市為基礎來建立高速客運線路連接。

5 結語

總而言之，隨著當前我國市場經濟體系的不斷完善，汽車運輸企業也面臨著較大的挑戰，為了能夠在市場競爭中得以穩定發展，大中型汽車運輸企業就需要積極制定合適的發展戰略和措施，以此來提高自身的市場競爭力。汽車運輸企業根據自身情況落實戰略后，才能夠滿足不同需求，滿足經濟發展要求，形成具有品牌的汽車運輸企業，積極培養企業的競爭力，這樣才能夠更好的讓大中型汽車運輸企業在市場中立于不敗之地。

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作者簡介

楊揚：（1984.06—），女，漢族，河南漯河人，本科。研究方向：運輸及運輸管理。