交通運輸專業英語教學模式研究

陳韜 程美靜 謝恩雨

［摘 要］課程組通過分析交通運輸專業英語課程目標、課程內容、課程教學、課程考核的特點，提出了針對不同基礎學生的“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的教學模式。從課前基礎摸底、線上個性化教學服務與線下集中式教學設計、選取和推送個性化課程教學資源、構建專業術語詞匯表學習模塊、追蹤學生階段學習效果、搭建師生交流平臺、多維度綜合考核等多個方面探討了該教學模式的實現方法，為有效提高新工科人才培養的質量提供了思路。

［關鍵詞］交通運輸專業英語；“互聯網+”；“個性化教學服務”

［中圖分類號］ G642 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2023）07-0050-03

交通運輸專業英語是交通運輸專業本科生的專業必修課之一，學習該課程能夠為學生具備國際視野、掌握交通運輸前沿技術打下良好的基礎[1]。目前，部分交通運輸專業英語課程仍采用傳統課堂教學法，教學模式較為單一，為了提高課程教學效果，有不少學者對交通運輸專業英語課程的新型教學模式進行了設計，但主要集中于結合專業定位及學生就業需求來探討教學模式[2-5]，較少從學生個體學習基礎的角度來研究教學模式。相比其他專業課，交通運輸專業英語課程是基礎英語與交通運輸專業相結合的課程，其教學效果與學生的英語基礎和專業基礎有很大相關性，如果教學方法不當，則無法滿足基礎不同的學生學習需求。

借助互聯網，針對不同基礎的學生開展線上個性化教學服務與線下集中式教學相結合的翻轉課堂教學研究，更易做到因材施教，提高學生學習興趣和效率。本文旨在緊密結合當代新工科課程教學“以教師為中心”向 “以學生為本”轉變的要求，打破傳統教學模式，研究并探索利用互聯網技術和資源，針對具備不同英語基礎和專業基礎的學生開展個性化教學服務，實現教師由知識傳授者向引導者和訓練者的轉變，提高新工科人才培養的質量。

一、交通運輸專業英語課程特點分析

（一）課程目標特點分析

交通運輸專業英語課程通常設置在本科大三下學期或大四上學期，此時，學生已完成對大學基礎英語以及大部分專業課程的學習。通過該課程的學習，引導高年級本科生完成從了解基礎英語到掌握專業英語的過渡，使其能熟練掌握交通運輸專業常用的專業英語詞匯，具備獨立閱讀和理解與本專業相關的經典英語文獻、在寫作時使用英語文獻、運用英語進行初步學術交流的能力。可見，課程的開設不是以學習語言為目的，而是以訓練學生具備運用英語去學習專業知識、解決專業問題、表達專業思想的技能為目標，使學生逐步具備國際交流素養。

（二）課程內容特點分析

圍繞交通運輸專業英語課程目標，課程內容設置通常包括4個部分：以專業詞匯、專業常用句型、常用翻譯方法為主要內容的基礎語法；圍繞交通運輸專業知識體系，選取與線路設備、運載工具、通信信號、客運組織、貨運組織、行車組織等部分有關的經典科普性文獻進行閱讀及翻譯訓練；圍繞交通運輸專業新技術、新設備、新組織方式，選取前沿學術性文獻進行寫作方法介紹及訓練；開展學術討論會議、技術交流會，進行專業英語交流訓練。交通運輸專業英語課程注重創造專業應用環境，讓學生在專業環境中不斷地將基礎英語及專業知識進行綜合應用和實踐，達到技能內化的目的。

（三）課程教學特點分析

相對于中文授課，交通運輸專業英語對授課教師及學生的要求較高。授課教師本身不僅要有較高的英語口語水平，而且要具有較為全面的專業知識，這樣才能夠設計合理的專業英語應用情境，駕馭整個課堂教學。學生也要具備一定的英語基礎和專業基礎，才能參與英語和專業知識綜合運用技能的訓練。

比如，sleeper這個詞匯有3個含義：睡眠者、臥車、枕木。要掌握這個詞匯需要教師設計該詞匯的專業使用語境，如把單詞sleeper放到“prestressed concrete sleeper”這個語境中，prestressed 的基本意思為預先增加緊張性，concrete 的基本意思為混凝土，sleeper在此的意思就為“枕木”，學生需要學習過相關的鐵路線路知識，才能夠判斷sleeper的含義，然后把這三個詞語組合起來成為專業術語“預應力鋼筋混凝土枕木”。

（四）課程考核特點分析

交通運輸專業英語作為應用性較強的課程，其教學效果的考核包括聽力、交流、閱讀理解、翻譯、寫作等多個方面，形式較為多樣化。因此，在課程考核方面，應設計合理的成績比例、考核方式以及考核內容，才能較為客觀全面地反映學生的學習水平，特別是考核與其英語基礎水平相比，目前英語水平的增長情況。

綜上所述，交通運輸專業英語課程本質上是一門以訓練學生基礎英語與專業知識綜合運用能力為主的課程，由于課程內容既涵蓋交通運輸專業整個知識體系，又包括英語聽說讀寫的練習，因此，其教學效果與學生的英語基礎和專業基礎有很大的相關性。授課教師進行教學設計時要把握尺度，過難或者過易的內容設計都會在一定程度上影響學生學習的積極性。

二、“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的教學模式設計

為提升學生學習效率，加強學習效果，課程組針對不同基礎的學生開展了“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的交通運輸專業英語教學模式設計。主要包括以下幾個方面。

（一）開課前對學生進行英語基礎與專業基礎摸底

在第一次開課之初，讓學生在網絡上完成初步的專業英語測試題，迅速地對學生的英語基礎和專業基礎進行摸底。摸底測試考查范圍涵蓋聽力、詞匯、語法、閱讀4個方面，具體操作如下。

首先，讓學生結合幾個題目，觀看一個有關鐵路出現以來各國工程師不斷改進技術來提高列車速度的小視頻，涉及的專業知識較淺，題目包括：

A.根據觀看的視頻，列出不少于5個專業英語單詞；

B.根據視頻介紹，寫出工程師為了提高列車的速度，解決了哪些關鍵問題；

C.結合我國實際情況，談談列車提速的關鍵技術。

前兩個問題旨在考查學生聽力的同時，了解學生的專業英語詞匯量。要求學生在認識專業詞匯、短語的基礎上，能準確無誤地進行拼寫。第三個問題主要考查學生對于交通運輸專業領域的知識掌握情況和專業見解，具有一定的綜合性。

其次，給學生提供一段涉及交通運輸專業知識的英語短文，要求學生將畫出的重點句子翻譯成中文。學生在對專業知識的深入學習過程中，經常需要閱讀外文文獻，因而提升翻譯能力尤為重要。一方面，要求學生對段落進行“英譯漢”，可以考查學生的翻譯能力，包括對詞匯漢語意義記憶的準確度、詞匯的意譯技巧、英語句式結構的把握以及“英譯漢”各類句式的翻譯技巧。另一方面，要求學生翻譯專業知識段落，以此考查學生根據段落或者句意進行“猜詞”的能力。

最后，讓學生對自己的英語水平、專業水平以及課程學習期望進行自我評估和說明。如：如果對自己的英語能力進行評分（10分制），你會給自己評多少分？為什么？你希望提高哪些方面（詞匯、語法、閱讀、寫作、表達等）的英語能力？如果對自己的專業能力進行評分（10分制），你會給自己評多少分？為什么？你希望提高哪些方面（專業基礎知識、專業實踐、專業應用能力等）的專業能力？

根據測試結果，把學生分成A（英語基礎與專業基礎都較好）、B（英語基礎較好，但是專業基礎較弱）、C（專業基礎較好，但是英語基礎較弱）、D（英語基礎與專業基礎都較弱）四類。記錄學生測試結果，并在網絡平臺上分別建立針對四類學生的教學群。在后續課程中，教師會為四類學生提供差異化教學服務。

（二）線上個性化教學服務與線下集中式教學設計

交通運輸專業英語課程共有16講，課程組根據教學大綱，從英語知識點和專業知識點兩個角度對課程內容進行細分，并設計線上線下相結合的教學內容。線下注重啟發式、過程式、小組式等教學方法，幫助學生掌握、鞏固所學知識，并針對網絡數據反映出的學生共同的弱項進行課堂教學。線上內容設計較為靈活，主要根據四類學生的特點，設計每堂課不同的網上課前預習內容、課后作業及推薦資源，同時教師在網上批閱課后作業，密切了解學生學習的情況。

例如，在交通運輸專業英語學術論文寫作單元中，對于A類和B類的學生布置的課后作業為：請復習專業英語學術論文寫作的教學內容，根據教師提供的專業英語文獻撰寫一篇專業英語摘要。對于C類和D類的學生布置的課后作業為：請復習專業學術論文寫作的教學內容，運用課堂所學知識，了解專業學術論文中摘要的寫作方法，運用課堂所學分析教師提供的專業英語摘要存在的問題，并嘗試對其進行完善改進。C類和D類學生的作業難度低于A類和B類學生的作業難度。

（三）選取和推送個性化課程教學資源

積極運用互聯網課程資源、精品課程資源、生動的視頻資源、學校實驗室資源等開展教學，將資源分為標準化資源和個性化資源，其中標準化資源是教學活動的基本資源，旨在為學生提供必要的學習內容；個性化資源是拓展資源，旨在對學生的某項或某幾項能力進行鍛煉提升。在“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的教學模式中，教師將根據學生的摸底測試情況，為學生選取適合的個性化教學資源，并在保證大綱要求基礎上根據學生的學習能力和情況進行個性化推送。比如有的學生不擅長英語表達，可以傾向于向其推送語言訓練資源；針對專業基礎較差的學生，則可以多推送專業知識資源。

（四）構建專業術語詞匯表學習模塊

交通運輸專業發展悠久，需學生掌握非常多的專業名詞及概念，這也正是交通運輸專業英語的學習重點之一。而碎片化學習是一種積累詞匯量的重要學習方式，通過利用瑣碎時間，學生可隨時隨地學習詞匯，通過反復學習以加深記憶。在網上建立專業術語詞匯表學習模塊，讓學生可利用零星的空閑時間進行詞匯的移動學習、反復學習，高效背誦專業詞匯，同時，教師也能據此記錄學生的詞匯學習進度。專業術語詞匯表的內容涵蓋詞匯、含義、例句以及圖例，如表1所示。還可將一些相近的單詞放在一起，讓學生能夠聯合記憶，舉一反三。

（五）高頻追蹤學生階段學習效果

在每個單元學習結束后，開展綜合小測試，教師依據課堂表現及測試結果評估學生在該單元中基礎英語與專業知識掌握的情況，可以根據評估結果，對四類學生進行分組調換，以便在下個單元學習中提供合適的線上學習輔導。教師通過追蹤學生階段學習效果，可以及時掌握學生對各單元知識的掌握情況，從而根據學生的具體情況對教學進行調整。同時也可以根據學生在學習該課程過程中的一些改變，來評估該課程的教學效果，進而找到課程教學中的不足及改進方法。

（六）搭建學生與教師之間的交流平臺

在“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的教學模式中，通過搭建學生與教師之間的網絡交流平臺，促進學生與教師之間信息的及時傳遞與反饋，包括學生的問題或意見提交、討論，教師的臨時課程通知等，對學生的快速響應容易讓學生感受到教師的關心和尊重，有利于增進師生感情，提高學生學習動力。

（七）多維度綜合考核學習情況

為提升學生的課程參與度與積極性，除了根據期末卷面成績進行學習考核外，還可以根據平時作業情況、小組課題成績、線上學習參與度等，對學生進行綜合評分。設計調查問卷，以此了解學生的學習需求，為下次教學改進提供依據。

調查問卷采用積分制的形式（5分制，5分為程度最高，1分為程度最低），通過學生對所提問題的打分情況，了解學生的學習情況，以便持續改進課程教學，具體問題設置如下：

A.學習完這門課程后，在掌握鐵路運輸組織的英語基礎專業詞匯和表達方式等方面是否有提高？

B.學習完這門課程后，在閱讀理解和準確翻譯常規的鐵路運輸專業英語文獻等方面是否有提高？

C.學習完這門課程后，在專業會議邀請寫作以及英語期刊摘要寫作等方面是否有提高？

D.學習完這門課程后，是否對學習鐵路運輸專業英語更有信心和興趣？

在開展問卷調查時，可同時收集學生對課程的意見和建議。

三、結語

課程組對“互聯網+”與“個性化教學服務”相結合的教學模式進行了初步的研究和實踐，主要開展了線上教學及分類個性化教學服務。期末針對學生開展了問卷調查?？傮w來看，大部分學生對于該模式的教學方式、教學效果表示認可，同時認為學習過程常常讓自己感到新鮮有趣。但是也存在一些問題，比如將學生分類后，會讓學生面臨不同的學習要求和作業要求，這就需要教師盡量保持各類學生作業量及作業難度大體相當。

［ 參 考 文 獻 ］

[1] 滕靖，徐行方.《軌道交通運營管理》課程英語教學建設探討[J].教育教學論壇，2012（31）：226-228.

[2] 姜雨.高校交通運輸類專業外語教學探討[J].中國科技信息，2011（1）：164-165.

[3] 張文會，閆春莉，鄧紅星.基于合作教學的交通運輸專業英語教學模式[J].中國冶金教育，2015（1）：47-48.

[4] 邱欣，楊青，羅小花.交通運輸專業英語任務驅動教學法的課堂設計與實踐[J].中國電力教育，2014（6）：184-186.

[5] 侯德文.融EGP的高職軌道交通專業群ESP英語教學理論與實踐研究[J].科技視界，2015（30）：36-37.

［責任編輯：蘇祎穎］