財務(wù)共享服務(wù)與鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新思考

牛碧涵

摘要：鐵路行業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，影響國民出行、旅游、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個方面。當(dāng)前鐵路管理中仍然存在管理成本高、信息傳遞質(zhì)量慢，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范化標準等問題，影響了鐵路行業(yè)在市場上的競爭力，因此應(yīng)該以財務(wù)共享服務(wù)為著力點，通過信息的整合，服務(wù)效率的提升，成本的優(yōu)化來進一步促進鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新，以期能夠進一步提升鐵路企業(yè)在市場上的競爭力，能夠滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需求。

關(guān)鍵詞：財務(wù)共享服務(wù)；鐵路；管理企業(yè)；管理創(chuàng)新

“十四五”規(guī)劃提出積極推進高效聯(lián)通，塑造世界級鐵路網(wǎng)絡(luò)，探索建設(shè)現(xiàn)代化高端運營體系，建立完善的貨運票務(wù)大數(shù)據(jù)運營中心，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。鐵路產(chǎn)業(yè)是我國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善、速度不斷提升，越來越多的人將鐵路運輸作為首選，一方面為鐵路發(fā)展帶來了新的機遇，另一方面也增加了鐵路管理中的挑戰(zhàn)。財務(wù)共享依托現(xiàn)代化信息技術(shù)，不僅可以提升財務(wù)工作的效率，還可以打破部門之間的信息孤島情況，因此應(yīng)該依托財務(wù)共享服務(wù)來進一步促進鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新，以期能夠提升鐵路企業(yè)的管理水平，降低其運營成本，為進一步增強鐵路企業(yè)在市場上的競爭力，推動國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

一、財務(wù)共享服務(wù)的概念以及內(nèi)涵

財務(wù)共享服務(wù)這一概念是隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展而產(chǎn)生的。信息化背景下大數(shù)據(jù)和云計算被廣泛應(yīng)用到企業(yè)財務(wù)工作中，推動了財務(wù)工作轉(zhuǎn)型。很多西方大型企業(yè)、跨國集團開始依托信息技術(shù)來進一步簡化企業(yè)的業(yè)務(wù)與財務(wù)流程，以期能夠進一步優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)的運營成本，增強企業(yè)的價值創(chuàng)造，以市場視角為內(nèi)外部客戶提供專業(yè)化、生產(chǎn)化服務(wù)。財務(wù)共享是一種管理模式，是包括信息技術(shù)、組織管理、服務(wù)管理、質(zhì)量管理、績效管理等多種管理手段的綜合體，因此應(yīng)該從多個維度來探索財務(wù)共享服務(wù)的內(nèi)涵。

二、財務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用于鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的意義

（一）有利于提升企業(yè)的工作效率

財務(wù)共享服務(wù)是將一些企業(yè)重復(fù)的或者量比較大的業(yè)務(wù)單獨分離出來解決，由專人負責(zé)專業(yè)的模塊內(nèi)容，不僅可以提升財務(wù)工作效率，還可以進一步提升業(yè)務(wù)效率，為滿足企業(yè)管理工作提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持，財務(wù)共享服務(wù)還可以進一步優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，簡化不必要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，由專門的人員或者崗位對接財務(wù)中心人員工作需求，提升了鐵路企業(yè)各項工作效率。

（二）有利于提升企業(yè)決策的科學(xué)性

財務(wù)共享服務(wù)模式可以提升企業(yè)財務(wù)工作效率，并且能夠根據(jù)企業(yè)各個部門以及工作的需求提供數(shù)據(jù)支持。精準的數(shù)據(jù)是企業(yè)財務(wù)決策的重要參考，企業(yè)財務(wù)共享中心依托智能化的管理平臺能夠及時將財務(wù)以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入相關(guān)的系統(tǒng)，既能夠立足企業(yè)整個發(fā)展角度提供數(shù)據(jù)，也能夠立足每個部門工作需求提供數(shù)據(jù)，因此可以為企業(yè)進行決策提供更加精準的數(shù)據(jù)支持，有利于提升財務(wù)工作的效率。

（三）有利于推動企業(yè)薪酬公平

企業(yè)薪酬是關(guān)系到員工工作積極性和人力資源價值挖掘的重要管理內(nèi)容，甚至影響到企業(yè)的人員穩(wěn)定，而將財務(wù)共享服務(wù)模式應(yīng)用到企業(yè)管理過程當(dāng)中，能夠結(jié)合員工所在的部門在企業(yè)中的價值貢獻，戰(zhàn)略完成情況以及成本控制情況來進一步制定完善的績效考核指標，推動員工薪酬與員工崗位和工作內(nèi)容以及員工考勤和工作貢獻結(jié)合，進一步優(yōu)化和完善職工薪酬體系，為進一步增強企業(yè)績效管理水平、促進企業(yè)戰(zhàn)略目標實現(xiàn)、增強企業(yè)團隊建設(shè)提供保障。

（四）打破企業(yè)信息孤島情況，提升資源整合能力

財務(wù)共享中心服務(wù)依托企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，能夠促進不同業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)在財務(wù)共享中心的整合，能夠通過相關(guān)部門的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來了解部門的具體工作情況、部門的一些基本的工作內(nèi)容和工作數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)進一步整合來為業(yè)務(wù)部門開拓或者優(yōu)化業(yè)務(wù)提供支持，使財務(wù)中心成為企業(yè)管理的決策部門，改變了傳統(tǒng)部門中存在大量信息不能共享的情況，打破了部門之間信息孤島限制，立足企業(yè)的全局發(fā)展，為進一步提升企業(yè)業(yè)務(wù)部門質(zhì)量提供必要的支持。

（五）增強企業(yè)財務(wù)部門的服務(wù)意識

財務(wù)共享服務(wù)進一步推動了財務(wù)部門的轉(zhuǎn)型，打破了財務(wù)人員被動服務(wù)的意識，使財務(wù)部門成為企業(yè)的決策支撐部門，為企業(yè)內(nèi)外部管理層各個業(yè)務(wù)部門提供需要的數(shù)據(jù)信息，并且業(yè)務(wù)部門可以對財務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)模式提出要求，促進財務(wù)共享中心人員能夠增強崗位責(zé)任意識和服務(wù)意識，提升數(shù)據(jù)整合和分析能力，增強信息報送的質(zhì)量，為進一步增強財務(wù)部門的決策和服務(wù)意識奠定基礎(chǔ)，改變了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)人員被動獲取信息的情況，同時還可以通過業(yè)務(wù)部門的需求來進一步增加財務(wù)共享中心人員的壓力，促使他們增強對部門業(yè)務(wù)情況的了解，加強對管理知識的學(xué)習(xí)，能夠以精準的財務(wù)信息來為企業(yè)決策提供有效的支持。

三、共享中心服務(wù)在企業(yè)管理創(chuàng)新中的局限

（一）財務(wù)基礎(chǔ)工作不規(guī)范

財務(wù)共享中心的實施需要標準化的流程和規(guī)范化的財務(wù)基礎(chǔ)工作作為保障，目前來看，鐵路企業(yè)財務(wù)工作基礎(chǔ)不規(guī)范，原始單據(jù)編制混亂甚至不完善，缺乏必要的業(yè)務(wù)說明，或者沒有制定統(tǒng)一的報送格式，增加了財務(wù)共享中心人員識別的難度，影響了財務(wù)共享服務(wù)的效率。部門人員沒有及時進行相關(guān)單據(jù)的報送，甚至部門工作人員會根據(jù)個人時間安排來選擇相關(guān)單據(jù)的報送時間，這樣導(dǎo)致信息報送不及時，影響了財務(wù)共享服務(wù)決策支持功能的實現(xiàn)，難以為企業(yè)及時管理提供精準化的數(shù)據(jù)支持。基層財務(wù)人員在報送相關(guān)單據(jù)對數(shù)據(jù)審核不嚴，導(dǎo)致前后單據(jù)數(shù)據(jù)信息不一致，財務(wù)共享中心人員需要對報送的單據(jù)進一步進行詢問或者反饋，這樣也更加了信息傳遞的時間，影響了財務(wù)共享服務(wù)的效率，基層部門財務(wù)人員更多是接受過基礎(chǔ)的財務(wù)會計知識，對管理知識以及稅務(wù)知識了解比較少，學(xué)習(xí)能力相對不足，因此在進行相關(guān)資料報送時通常是按照規(guī)定的模式進行報送，而當(dāng)國家政策法規(guī)進行調(diào)整時，因為其對法規(guī)缺乏全面了解，因此其報送的數(shù)據(jù)容易不全面。基礎(chǔ)部門進行數(shù)據(jù)報送時出現(xiàn)數(shù)據(jù)單上亂改情況，沒有按照財務(wù)相關(guān)要求來進行更正，因此基礎(chǔ)財務(wù)工作不規(guī)范，影響了財務(wù)共享服務(wù)功能發(fā)揮，限制了企業(yè)管理水平的創(chuàng)新。

（二）責(zé)任與工作內(nèi)容劃分不明確

財務(wù)共享服務(wù)打破了傳統(tǒng)企業(yè)流程，對企業(yè)內(nèi)部控制提出了更高的要求，只有加強內(nèi)部控制才能夠防止企業(yè)管理中發(fā)生風(fēng)險，就目前來看鐵路企業(yè)各個崗位與責(zé)任之間劃分并不明確。財務(wù)共享中心發(fā)現(xiàn)某些部門存在問題時，崗位人員之間存在推卸責(zé)任的情況，部門工作內(nèi)容存在交叉，并且缺乏完善的工作制度和工作要求，這樣增加了鐵路企業(yè)管理過程中的風(fēng)險。鐵路企業(yè)本身部門較多，特別是基層管理比較混亂，崗位工作內(nèi)容不清晰，不僅影響了工作效率，也降低了工作質(zhì)量，因此在處理財務(wù)共享中心反饋的某些問題時效率低，并且責(zé)任意識比較弱，這樣不僅容易增加基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錯誤，也難以在工作發(fā)生失誤時找到相應(yīng)的責(zé)任人，影響績效考核的管理水平。鐵路部門涉及后勤、運營、客服及管理，司機、乘務(wù)、調(diào)度等多個部門工作，工作責(zé)任和內(nèi)容劃分不明確，企業(yè)人員較多，工作責(zé)任與崗位內(nèi)容不明確，不僅影響了工作的銜接，也增加了工作過程中的風(fēng)險點。

（三）成本較高

隨著近年鐵路運輸網(wǎng)的不斷擴展，鐵路服務(wù)能力越來越強，為了進一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障鐵路運輸安全，鐵路增加基層服務(wù)部門的設(shè)置，這樣無形中增加了企業(yè)人工成本以及服務(wù)成本等運營成本，人力較多，不利于企業(yè)進行統(tǒng)一管理，同時基層部門成本較高，削弱了企業(yè)的利潤空間，導(dǎo)致企業(yè)新增投入回收較慢，一般鐵路項目投資數(shù)額較大，短時期內(nèi)難以回收，日常還需要進行各種運營保養(yǎng)和維修等工作，企業(yè)成本投入較大，影響了企業(yè)的核心競爭力。近年人工成本以及材料成本增高等問題進一步提升了鐵路的運營成本，因此企業(yè)成本投入進一步增大。

（四）財務(wù)人員素養(yǎng)不足

財務(wù)共享人員服務(wù)中心多是由原來的財務(wù)人員轉(zhuǎn)化而來，財務(wù)共享中心成立對財務(wù)人員的管理素養(yǎng)、知識整合能力以及服務(wù)意識能力提出了更高的要求，就目前來看財務(wù)共享服務(wù)人員的基本素養(yǎng)還存在不足，缺乏某一方面的專業(yè)知識，在為企業(yè)業(yè)務(wù)部門提供信息時對業(yè)務(wù)部門缺乏完善的了解，因此提供的信息難以滿足企業(yè)業(yè)務(wù)部門的需求，這樣就會影響企業(yè)的決策。企業(yè)財務(wù)共享中心是企業(yè)數(shù)據(jù)資料的核心部門，服務(wù)共享中心對信息安全知識缺乏了解，在具體工作中容易導(dǎo)致公司核心數(shù)據(jù)的泄露，影響企業(yè)在市場上的競爭力。特別是鐵路企業(yè)內(nèi)部具有大量的客戶信息，業(yè)財融合趨勢下這些信息也被推送到財務(wù)共享中心中，企業(yè)數(shù)據(jù)信息的泄露會導(dǎo)致社會對企業(yè)的信用產(chǎn)生懷疑，增加信用危機，因此財務(wù)人員素養(yǎng)不足影響了企業(yè)的財務(wù)共享中心功能的實現(xiàn)，也會影響到企業(yè)的決策質(zhì)量，甚至?xí)ζ髽I(yè)發(fā)展對外業(yè)務(wù)造成一定的阻礙。

（五）融合不足，存在信息孤島情況

就目前來看在企業(yè)管理過程中存在信息孤島的情況。為了進一步提升鐵路企業(yè)的服務(wù)效率，鐵路企業(yè)也在不斷推動信息技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，通過智慧化系統(tǒng)的建立來推動信息共享，提升企業(yè)服務(wù)效率。但是由于軟件開發(fā)部門對鐵路企業(yè)的具體運營情況缺乏完善的了解，在開發(fā)鐵路信息化系統(tǒng)時缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，沒有立足企業(yè)管理決策對信息系統(tǒng)需求進行整合，更多是立足部門的業(yè)務(wù)需求來對鐵路系統(tǒng)的信息進行整合，這樣導(dǎo)致企業(yè)部門信息之間共享程度低，業(yè)務(wù)部門結(jié)構(gòu)比較混亂，結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)類型不統(tǒng)一，各部門自行存儲數(shù)據(jù)，難以形成有效的數(shù)據(jù)整體，影響了對數(shù)據(jù)的整合，也造成鐵路數(shù)據(jù)資源的浪費。從鐵路與外部客戶關(guān)系來看，鐵路與客戶企業(yè)之間的信息交流和共享程度比較少，沒有將外部信息納入到企業(yè)的管理中，這樣限制了企業(yè)信息的來源甚至影響了企業(yè)為客戶提供精準化的服務(wù)，也影響了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前企業(yè)信息流、物流已經(jīng)成為影響企業(yè)競爭力的重要因素。鐵路企業(yè)由于部門信息融合程度不足，限制了物流與信息流的整合，這樣不僅影響了企業(yè)的核心競爭力，也影響了企業(yè)未來服務(wù)質(zhì)量，因此要進一步提升企業(yè)管理水平，應(yīng)該依托財務(wù)共享服務(wù)功能來提升企業(yè)的管理力，為進一步提升企業(yè)的競爭力奠定良好的基礎(chǔ)。

四、財務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新的策略

（一）加強基礎(chǔ)財務(wù)工作的規(guī)范性

財務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財務(wù)管理中對企業(yè)的信息化進程、人力資源管理、內(nèi)部控制，戰(zhàn)略目標實現(xiàn)等都有重要的影響，而財務(wù)共享服務(wù)中心功能的發(fā)揮依托完善的規(guī)范化財務(wù)工作，因此在促進財務(wù)共享服務(wù)應(yīng)用到企業(yè)財務(wù)管理過程中應(yīng)該進一步加強基礎(chǔ)財務(wù)工作制度建設(shè)。首先應(yīng)該就企業(yè)相關(guān)單據(jù)的規(guī)范和編制說明進行規(guī)范，推動標準化的財務(wù)單據(jù)。進一步完善企業(yè)的相關(guān)信息化設(shè)備，包括掃描儀以及人工智能等相關(guān)設(shè)備，提升企業(yè)數(shù)據(jù)識別的清晰度。嚴格按照財務(wù)共享中心相關(guān)要求進行相關(guān)單據(jù)的傳輸和報送，對需要修改的單據(jù)嚴格按照企業(yè)的規(guī)范要求進行修改，增強財務(wù)基礎(chǔ)工作的規(guī)范性，對一些必要的事項進行充分的說明，使財務(wù)單據(jù)能夠客觀反映財務(wù)工作的要求以及流程。再次應(yīng)該促進單據(jù)的蓋章清楚規(guī)范，各個部門內(nèi)容與單據(jù)要求相互對應(yīng)，使財務(wù)共享中心人員能夠增強對單據(jù)的識別能力，提升企業(yè)數(shù)據(jù)處理能力，再次應(yīng)該就信息報送的時間進行相關(guān)的規(guī)定，能夠在業(yè)務(wù)發(fā)生時及時進行相關(guān)數(shù)據(jù)的報送，減少數(shù)據(jù)報送中的拖拉或者故意延時等情況，提升財務(wù)工作報送的效率，促進財務(wù)共享中心能夠及時對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行處理，轉(zhuǎn)化為企業(yè)進行決策的相關(guān)信息，為企業(yè)進行決策提供精準的數(shù)據(jù)來源，真正促進企業(yè)提升決策的質(zhì)量。

（二）梳理企業(yè)流程，促進權(quán)利和責(zé)任劃分

企業(yè)財務(wù)服務(wù)共享中心對鋼鐵企業(yè)的財務(wù)管理流程提出了挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)流程過于繁瑣，同時責(zé)任和義務(wù)劃分不明確，影響了企業(yè)內(nèi)部控制作用的發(fā)揮，增加了企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險點，因此在企業(yè)財務(wù)管理過程中應(yīng)該進一步梳理企業(yè)的流程，根據(jù)財務(wù)共享中心下的業(yè)務(wù)工作模式來進一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程，減少不必要或者不重要的崗位設(shè)置，重新劃分企業(yè)崗位內(nèi)容和組織流程，以科學(xué)的組織流程來進一步提升企業(yè)相關(guān)信息傳遞效率，提升企業(yè)的工作效率。再次應(yīng)該進一步加強工作責(zé)任、義務(wù)劃分，凸顯權(quán)責(zé)發(fā)生制的要求，使不同部門人員既能夠相互合作，也能夠相互監(jiān)督，進一步提升工作質(zhì)量。能夠以完善的財務(wù)管理流程和明確的工作責(zé)任來進一步制定員工的績效考核標準，促進員工績效考核能夠與員工的實際情況保持一致，增強績效考核的科學(xué)性，通過績效考核來進一步激發(fā)員工的內(nèi)動力，增強員工的素養(yǎng)，激發(fā)員工的潛能。以績效考核的結(jié)果來為員工內(nèi)部人才選拔、優(yōu)化企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)提供參考。企業(yè)流程直接影響到企業(yè)內(nèi)部組織機構(gòu)和員工崗位的責(zé)任設(shè)置。在當(dāng)前企業(yè)競爭越來越激烈的情況下企業(yè)對信息的及時性要求越來越高。雖然大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)的應(yīng)用提升了企業(yè)財務(wù)工作效率，為推動財務(wù)工作改革轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)，但是企業(yè)組織流程和內(nèi)部控制直接關(guān)系到信息傳遞的效率和內(nèi)部風(fēng)險的控制，因此在企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)該進一步優(yōu)化企業(yè)的組織流程，增強內(nèi)部控制的作用。因此應(yīng)該簡化不必要的流程，根據(jù)員工的責(zé)任或者崗位設(shè)置來進一步提升企業(yè)的工作效率，并且通過優(yōu)化內(nèi)部控制來進一步增強企業(yè)員工的責(zé)任感，增強企業(yè)員工的積極意識，為進一步降低企業(yè)運營中的風(fēng)險，減少不必要的資源消耗提供保障。財務(wù)共享中心建設(shè)改變了傳統(tǒng)財務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門之間的關(guān)系，使財務(wù)部門可以根據(jù)業(yè)務(wù)部門來提供相關(guān)需要的數(shù)據(jù)，并且業(yè)務(wù)部門可以參與到對財務(wù)部門評價過程中，對財務(wù)工作起到監(jiān)督作用，同時財務(wù)共享服務(wù)提升了對不同數(shù)據(jù)的整合能力，在提供信息方面更加全面，各個部門也可以根據(jù)財務(wù)需求來優(yōu)化數(shù)據(jù)的報送，進一步推動企業(yè)的業(yè)財融合，促進財務(wù)工作能夠滿足企業(yè)業(yè)務(wù)各項決策的需求，推動財務(wù)部門職能轉(zhuǎn)變，進一步優(yōu)化企業(yè)職能部門的功能。

（三）加強預(yù)算管理，推動成本管理精細化

成本一直是財務(wù)管理工作的重點和難點，在傳統(tǒng)財務(wù)管理模式中多是依據(jù)最后的財務(wù)報表來分析企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)的不合理之處，因此將成本管理落實到每個工作崗位中具有一定的難度，在當(dāng)前財務(wù)管理中越來越注重精細化管理，建立全面預(yù)算管理理念，由于部門信息共享方面的局限，因此在傳統(tǒng)的成本管理中很難將成本管控與人員績效充分結(jié)合，而通過推動財務(wù)共享服務(wù)可以了解不同部門成本情況，建立動態(tài)化的監(jiān)測機制，隨時可以了解各個部門以及各個類型部門成本的消耗情況，通過對戰(zhàn)略細化、分解制定成本預(yù)算目標，將成本預(yù)算目標分解到每個崗位或者每個員工工作中，在某個時間點對成本信息匯總來了解成本消耗情況。針對成本管控中存在的問題，制定精準化的成本控制管理決策。企業(yè)還可以從價值創(chuàng)造的角度對成本進行分析，了解企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的不足，分析企業(yè)存貨、應(yīng)收賬款等資金的機會成本或者減值等，來進一步優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，為進一步制定完善的成本控制目標奠定良好的基礎(chǔ)。通過財務(wù)共享服務(wù)可以了解業(yè)務(wù)開展過程中對成本的消費情況，分析每項業(yè)務(wù)成本的使用收益，能夠立足價值創(chuàng)造的角度來進一步增強成本分析，提升成本的利用效率。

（四）加強對財務(wù)人員培訓(xùn)

財務(wù)人員是影響財務(wù)服務(wù)共享中心的關(guān)鍵要素，因此應(yīng)該進一步加強對財務(wù)人員的培訓(xùn)，促進財務(wù)人員向復(fù)合型財務(wù)人才轉(zhuǎn)化，首先應(yīng)該進一步增強財務(wù)人員對企業(yè)業(yè)務(wù)的充分了解，推動業(yè)務(wù)人員與財務(wù)人員的交流和溝通，鼓勵財務(wù)人員能夠深入到業(yè)務(wù)部門來了解業(yè)務(wù)的具體流程，了解業(yè)務(wù)工作對財務(wù)工作的需求，增強業(yè)財融合的理念。再次應(yīng)該促進財務(wù)人員不斷豐富知識結(jié)構(gòu)，既要注重財務(wù)知識的學(xué)習(xí)，也應(yīng)該加強管理知識的學(xué)習(xí)，能夠立足管理的角度分析企業(yè)決策過程中對財務(wù)數(shù)據(jù)的需求，增強財務(wù)工作的質(zhì)量。再次應(yīng)該促進企業(yè)財務(wù)人員加強對信息技術(shù)的了解，能夠利用信息技術(shù)來分析和發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，并且能夠注重數(shù)據(jù)安全，選擇合理的數(shù)據(jù)存儲方式，在進行數(shù)據(jù)傳輸過程中注重數(shù)據(jù)的安全，通過業(yè)財融合來進一步促進工作的轉(zhuǎn)型。財務(wù)共享服務(wù)背景下企業(yè)與外部機構(gòu)交流增多，這樣無形之中增加了企業(yè)法律方面的風(fēng)險，因此除了具備基本的會計知識和信息技術(shù)知識外會計人員還應(yīng)該加強法律知識方面的學(xué)習(xí)，能夠通過企業(yè)多樣的數(shù)據(jù)信息來源來控制企業(yè)的法律風(fēng)險，增強對企業(yè)風(fēng)險的控制能力，通過數(shù)據(jù)信息與銀行部門、客戶部門以及其他部門建立良好的關(guān)系。

（五）推動部門信息融合，擴展數(shù)據(jù)信息來源

部門之間的有效融合是提升財務(wù)管理部門的重要基礎(chǔ)，因此要進一步提升企業(yè)的管理水平，應(yīng)該打通部門之間的限制，促進信息的有效融合，這樣才能夠進一步擴展企業(yè)的數(shù)據(jù)來源，為進一步提升企業(yè)財務(wù)管理水平提供重要的依據(jù)，因此應(yīng)該構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部與外部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)，依托業(yè)財融合來進一步提升企業(yè)數(shù)據(jù)信息質(zhì)量，進一步考慮企業(yè)決策的需求，對企業(yè)業(yè)務(wù)前端環(huán)節(jié)進改造。一方面應(yīng)該打造多渠道的部門溝通和信息共享機制，促進鐵路部門內(nèi)部形成一個完善的數(shù)據(jù)整體。另一方面應(yīng)該促進鐵路部門與政府部門、水路、公路以及倉儲物流等部門之間的溝通，打造閉環(huán)式現(xiàn)代物流運輸體系，提升物流工作的效率，利用標準化的數(shù)據(jù)推動部門數(shù)據(jù)信息與其他部門數(shù)據(jù)信息的對接，增強部門數(shù)據(jù)的完善性，在推動部門數(shù)據(jù)發(fā)展的過程中應(yīng)該進一步建立完善的數(shù)據(jù)共享機制，推動鐵路運輸部門內(nèi)部以及內(nèi)部與外部部門數(shù)據(jù)的有效共享，真正為鐵路部門進行有效的決策服務(wù)。鐵路部門在運輸過程中應(yīng)該立足整個價值鏈創(chuàng)造的角度分析其上下游產(chǎn)業(yè)端需求，既要增強與現(xiàn)代物流運輸機構(gòu)或者企業(yè)的直接對接，也應(yīng)該與大型的電商平臺或者其他平臺做好溝通，能夠利用數(shù)據(jù)來進一步拓展企業(yè)的業(yè)務(wù)，增強企業(yè)的競爭力。

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（作者單位：中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務(wù)段）